Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2 Nuläge<br />
Långsam men uthållig omflyttning<br />
Vid planering av kollektivtrafik är bosättningsmönster<br />
och befolkningsunderlag samt arbetsplatsernas lokalisering<br />
viktiga utgångspunkter. Tätt bosättningsmönster med<br />
geografiskt koncentrerade arbetsplatser ger förutsättningar<br />
för god försörjning av kollektivtrafik. Samplanering av<br />
kollektivtrafik och <strong>den</strong> övriga samhällsplaneringen är en<br />
förutsättning för god försörjning av buss, tåg och taxi.<br />
Tillskapade av nya yrken och arbetsuppgifter gör att<br />
det pågår en långsam men ständig anpassning mellan<br />
människors bosättningsmönster och näringslivets lokaliseringsmönster.<br />
Den tekniska utvecklingen möjliggör<br />
näringslivets utbredning och indivi<strong>den</strong>s arbetspendling.<br />
Rörligheten blir därmed allt större och möjligheten att<br />
resa längre under samma tidsrymd ökar.<br />
Den ökande rörligheten skapar förutsättningar för geografisk<br />
utbredning av områ<strong>den</strong> för bostäder och företag,<br />
samtidigt som beroendet av att de finns i varandras omedelbara<br />
närhet avtar.<br />
En ambition med kollektivtrafiken är att knyta orter bättre<br />
samman så att medborgare enkelt och tryggt kan nå service<br />
och jobb inom rimliga restider. Restid på 45 minuter är<br />
en tydlig gräns där kollektivtrafikresandet avtar i attraktionskraft.<br />
Bil<strong>den</strong> nedan visar befolkningens bosättningsmönster<br />
fördelat på 250 meters rutor. Att knyta södra och<br />
norra länets arbetsmarknader och serviceutbud samman<br />
kräver snabba och goda kommunikationer med stomtrafik<br />
av tåg och buss.<br />
Befolkningens<br />
bosättningsmönster<br />
Näringslivets<br />
lokaliseringsmönster<br />
9
Change language