Rapport om skolskjutsar - GR Utbildning

18
A1. 5 funktionshindrade – döva eller hörselskadade - barn körs, från olika adresser i Partille,
till skolan för döva och hörselskadade, Kannebäck i Västra Frölunda. Tre av dessa elever har
erhållit busskort för resa hem från skolan, medan övriga hämtas med taxi. Samordning av
turerna sker med det förskolebarn som går på Snäckans förskola.
A2. Extra tur till Kannebäck, för att hämta 1-2 barn senare på eftermiddagen 5 dagar i veckan,
eftersom familjen har behov av skolbarnsomsorg utöver skoltid.
B. 4 elever med tal- och språksvårigheter hämtas på olika adresser för skjuts till språkklassen i
Öjersjö Brunn. Hemkörningen sker på eftermiddagen vid två olika tidpunkter, beroende på att
eleverna har olika långa skoldagar.
C. 6 särskoleelever med autism, samt 3-4 personal, körs på ”badtur” en gång i veckan från
Öjersjö Storegård till Björndammen och tillbaka.
D. 1 särskoleelev med permobil hämtas omväxlande hos sin far och sin mor, på olika adresser
i Partille, för skjuts till särskolan i Öjersjö Storegård.
E. 1 särskoleelev skjutsas till Gamlestadsskolan i Göteborg.
F. 1 särskoleelev, som bor hos en förälder i Partille, skjutsas varannan vecka till och från den
andra föräldern i Fiskebäck, Göteborg.
G. 1 särskoleelev i Öjersjö Brunn skjutsas två dagar i veckan till/från den andra föräldern i
Mölndal.
Samtliga ovanstående turer genomförs av Göteborgs Buss AB, i enlighet med ett avtal som
löper fram t o m 2003-07-31. Avtalet innehåller omfattande krav på förarnas kompetens och
poängterar det stora behovet av kontinuitet och likartade rutiner: ”Lång erfarenhet av körningar
av elever i behov av särskilt stöd, och för några av delanbuden begåvningshandikappade
elever och kunskap om handikappet Autism, är en nödvändig förutsättning, liksom
flexibilitet och smidighet i kontakterna med såväl elever som föräldrar.” (BUN, 2001-06-13.)
H. 9 elever som hämtas på olika adresser i Partille och körs till särskolorna i Öjersjö Brunn
respektive Storegård. Dessa körningar är anpassade till barnens tider respektive olika behov
att åka ensamma eller med endast ett mindre antal elever i samma bil. Turen är mycket
komplicerad med särskoleelever som även har autism. Ett av barnen har ett medicinskt
handikapp, som kräver plats bredvid föraren för att denne ska kunna ha barnet under uppsikt
och kunna vidtaga erforderliga medicinska åtgärder.7 av dessa barn körs enligt ett avtal med
Taxi Göteborg. P g a att de har ett extremt stort behov av kontinuitet, innefattar avtalet att
turen skall köras av en namngiven person. Avtalet är tillkommet som en konsekvens av att ett
antal föräldrar vägrade acceptera ovannämnda avtal med Göteborgs Buss AB. Sistnämnda
ansågs av föräldrarna förorsaka alltför kraftiga förändringar i barnens rutiner. Även detta avtal
löper ut 2003-07-31 (BUN, 2001-10-04). De 7 barnen åker emellertid, vid utflykter och
badturer, med särskolans egen minibuss. (Inför framtida skolskjutsupphandling är det därför
nödvändigt att försöka precisera vilken kontinuitet som krävs beträffande entreprenör och
förare samt vilka möjligheter som finns att upprätthålla denna.)
De två övriga barnen i denna grupp körs av Göteborgs Buss AB.