Rapport om skolskjutsar - GR Utbildning
Rapport om skolskjutsar - GR Utbildning
Rapport om skolskjutsar - GR Utbildning
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
17<br />
3.2.1 Förskolan<br />
Färdtjänsten i Partille sköts idag av Tekniska kontoret. De beviljar färdtjänsttillstånd för barn<br />
under 12 år <strong>om</strong> ”synnerliga skäl” finns (Bredby, 02-02-25). De barn s<strong>om</strong> har färdtjänst idag,<br />
är oftast de s<strong>om</strong> har grava fysiska eller autistiska funktionshinder. De får färdtjänsttillstånd för<br />
fritidsresor. I Partille finns idag 17 barn under 12 år, vilka har rätt till färdtjänst. 13 av dessa<br />
har tillstånd till ledsagare. Vid nyansökningar och <strong>om</strong>prövningar dras dock detta tillstånd<br />
tillbaka. Medresenär får därför betala enligt kollektivtrafiktaxan + 50% (Tekniska kontoret,<br />
2002-01-07).<br />
TK utövar ingen kontroll av hur dessa barn använder sina tillstånd, dvs <strong>om</strong> de åker till<br />
förskola, hälsar på lekkamrater eller någonting annat. En gen<strong>om</strong>gång av tillståndsbevisen ger<br />
emellertid vid handen att det f n finns tre färdtjänstberättigade barn i förskoleåldern.<br />
Utförandet av färdtjänsten, för dessa barn, svarar sedan 1 april 2002 Västtrafik AB för.<br />
Västtrafik har fått k<strong>om</strong>munens uppdrag att bedriva beställningscentral och att upphandla<br />
transporterna. Fram t o m 31 mars svarade Taxi Göteborg för resor med vanliga taxifordon<br />
och Göteborgs Buss AB för resor med specialfordon.<br />
I enlighet med BUN:s beslut den 18 april 2001, skjutsas ett förskolebarn till specialförskolan<br />
Snäckan, för döva/svårt hörselskadade barn i Göteborg, under vt 2002. Partille har ingen<br />
sådan specialförskola. Denna förskola ligger i direkt anslutning till Kannebäcksskolan i<br />
Västra Frölunda, en skola för döva och hörselskadade elever. Därmed kan samordning av<br />
skolskjuts ske för specialförskola och specialskola i detta fall. Dessa skjutsar utförs i dag av<br />
Göteborgs Buss AB.<br />
Kvalitetssäkringen av transporterna, inkl kontroll av förarens lämplighet och fordonens<br />
utrustning, svarar utföraren/entreprenören för. Tekniska kontoret respektive Barn- och<br />
utbildningsförvaltningen gör således inga egna inspektioner/kontroller. K<strong>om</strong>munen har<br />
därmed inga egna rutiner för att kontrollera att färdtjänstavtalen följs.<br />
3.2.2 Grundskolan och särskolan<br />
Antalet grund- och särskoleelever, samt elever i förskoleklass, s<strong>om</strong> i Partille under läsåret<br />
2001/2002 dagligen har skolskjuts, är drygt ett hundratal. Antalet skolskjutsresor är något<br />
högre, då vissa av dessa elever också har badresor respektive resor till skolbarns<strong>om</strong>sorg.<br />
K<strong>om</strong>munens totala kostnader för dessa resor uppgick 2001 till ungefär 3.2 miljoner kronor,<br />
varav <strong>skolskjutsar</strong>na för särskolans barn svarade för 2.2 mkr.<br />
De flesta av särskolans <strong>skolskjutsar</strong> utförs i egen regi, dvs med egna bussar och förare. Särskolans<br />
rektor är också den person i k<strong>om</strong>munen s<strong>om</strong> i praktiken fattar beslut <strong>om</strong> alla <strong>skolskjutsar</strong><br />
- med två undantag: ärenden s<strong>om</strong> verkar självklara, med hänsyn till skollagen och<br />
skolskjutsförordningen, beslutas av den handläggande utredningssekreteraren på BUN:s<br />
resursenhet; överklaganden, vilka går för beslut till förvaltningschefen.<br />
Nedan görs en uppställning av <strong>om</strong>fång och karaktär på de olika <strong>skolskjutsar</strong>na/elevresorna<br />
samt vilken typ av transport s<strong>om</strong> gäller: