Rapport om skolskjutsar - GR Utbildning

12
Vad som är en trafikfarlig väg, kan hänföras till vägens egenskaper, trafiken på vägen
respektive till barnens förutsättningar att klara problemen. En väg kan således anses vara
trafikfarlig, och berättiga till skolskjuts, för en 8-åring men inte för en 15-åring. Faktorer som
är betydelsefulla vid bedömningen är siktförhållandena, vägens bredd, vägens belysning,
förekomsten av hållplatsfickor samt vägrenar och gångbanor, väglag och snöröjning,
trafikbelastning, andelen tung trafik, fordonens hastighet, gångsträcka längs väg, antalet barn
och barnens ålder. (Skolskjutshandboken, sid 26-28.)
Som ovan nämnts, skall skolstyrelsen (barn- och utbildningsnämnden) låta inspektera aktuella
vägavsnitt och samråda med olika myndigheter och intressenter innan vägens trafikfarlighet
fastställes. I de enskilda fallen skall också en individuell prövning göras med hänsyn till varje
enskild elevs behov av skolskjuts den aktuella vägsträckan.
2.3.6 Förseningar, förlorade färdbevis o dyl.
Om en elev kommer för sent till skolskjutsen, så är det föräldrarna som har ansvaret för att
eleven kommer till skolan respektive hem efter skolans slut. Om förseningen beror på att
eleven hindrats av skolan, t ex av att undervisningen inte har avslutats i planerad tid, så är det
kommunens skyldighet att ordna hemtransporten av eleven.
En elev, som beter sig illa på skolskjutsen, kan inte avstängas från skolskjuts som en disciplinär
åtgärd. Om eleven inte kan talas till rätta, åligger det skolledningen att ordna med
alternativ skjuts (Skolledarpraktikan, sid 14:6).
En elev, med rätt till skolskjuts, som förlorar sitt färdbevis, har enligt praxis inte fått nytt
färdbevis gratis. Länsrätten i Göteborg har i ett mål om ersättning för förlorat busskort (2001-
12-10) dock fastslagit att eleven har rätt att, utan att betala någon avgift, få ett nytt sådant.
Eleven ifråga går på högstadiet och har två mil till skolan och har därför beviljats gratis
terminskort på Västtrafiks buss mellan Marstrand och Ytterby, där skolan ligger.
Länsrätten stöder sig i sin dom på Skolverkets chefsjurist, som säger att ”Kommunen kan inte
friskriva sig från ansvaret och lasta över sitt ansvar för kostnadsfri skolskjuts på föräldrarna.
(Eleven) ….. skulle möjligen kunna belastas för det försvunna terminskortet men det faller på
att eleven saknar ekonomiska möjligheter och inte har tillräckligt hög ålder för att kunna
hållas ansvarig.” Länsrätten finner därmed att kommunens beslut att ”ta ut avgift för det
busskort som lämnats som ersättning för det terminskort som blivit stulet och vägra betala
tillbaka denna avgift strider mot 4 kap. 7 § skollagen” och anmodar kommunen att upphäva
beslutet. Kommunen rättade sig också efter beslutet och betalade tillbaka avgiften. Inget
överklagande till kammarrätten gjordes.
2.3.7 Skolskjutsentreprenör och trafiksäkerhet.
Kommunen (skolstyrelsen eller motsvarande) bestämmer själv med vilka färdmedel skolskjutsen
skall ske. Man kan driva verksamheten i egen regi eller upphandla den. Likaså
bestämmer kommunen skolskjutsens färdväg, tider och var av- och påstigning skall ske.
Besluten skall emellertid föregås av samråd med kommunens trafiknämnd (eller motsvarande),
polismyndighet och väghållare. Samråd bör också ske med föräldraföreningar,
skolskjutsentreprenören och representanter för skolskjutsförarna. Samråden skall ske i god tid
innan läsåret börjar. (Skolledarpraktikan, sid 14:7.)