14.01.2015 Views

Hela boken - Medicinsk fakultet - Umeå universitet

Hela boken - Medicinsk fakultet - Umeå universitet

Hela boken - Medicinsk fakultet - Umeå universitet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Hur ser det då ut om man tittat på personer som har gjort flera hälsoundersökningar<br />

Man blir ju inbjuden under de år när man fyller 40, 50 och 60.<br />

Därför har vi data om 16 000 individer som var 40 år vid första undersökningen<br />

och sedan blev inbjudna till ny undersökning när de var 50 eller de<br />

som var 50 år vid första tillfället och blev inbjudna till ny undersökning när<br />

de var 60. Hur har det gått för dem Jo, 30 % har faktiskt minskat sin fysiska<br />

aktivitet på de 10 åren enligt vad de rapporterar själva, 26 % har blivit mer<br />

fysiskt aktiva medan huvuddelen, 44 %, inte har ändrat sin mängd av fysisk<br />

aktivitet. Man kan väl säga att det sker vissa individuella förändringar, men<br />

trenden för hela befolkningen ändras inte särskilt mycket.<br />

Jag kommer nu in på en studie som har samband med både Västerbottens<br />

hälsoundersökningar och den s.k. MONICA-studien kring hjärt-kärlsjukdomar<br />

som vi har drivit i norra Sverige under många år. Syftet var att försöka se<br />

om fysisk aktivitet hade påverkat risken för att få hjärtinfarkt. Vi fann att om<br />

man delar in deltagarna i den grupp som antingen åker buss, går eller cyklar<br />

till arbetet och jämför den med de personer som åker bil till jobbet – hela året<br />

eller delar av året – och sedan justerade för annan fysisk aktivitet och dessutom<br />

för en mängd hjärt-kärlriskfaktorer som rökning, kroppsvikt, kolesterol,<br />

diabetes, högt blodtryck och utbildning. Med allt sådant borträknat återstod<br />

ändå en säkerställd skillnad. Det var faktiskt så att de som åker bil till och<br />

från jobbet, en årstid eller alla årstider, har en nästan fördubblad risk att utveckla<br />

hjärtinfarkt jämfört med dem som åker buss, cyklar eller promenerar.<br />

Att åka buss innebär ju att man måste gå till och från hållplatserna. Därför<br />

är det nog så att man blir mera fysiskt aktiv som bussåkare.<br />

Jag ska sluta med att berätta kort om hur man kan få människor att bli<br />

fysiskt aktiva. Då kommer jag först in på ett arbete gjordes av SBU, Statens<br />

Beredning för <strong>Medicinsk</strong> Utvärdering. Jag var själv med där och vi försökte<br />

titta på metoder för att främja fysisk aktivitet. Det var alltså inte fråga om<br />

effekterna av fysisk aktivitet, utan vilka metoder som finns för att få människor<br />

mer fysiskt aktiva. Man kom fram till några slutsatser. En sådan slutsats<br />

var att enkel rådgivning till patienter i ”klinisk vardagsmiljö”, t.ex. på en<br />

vårdcentral, faktiskt leder till att de här personerna ökar sin fysiska aktivitet<br />

med 12-50 % i minst 6 månader framåt. Bevisstyrkan för detta var ganska<br />

hög. Kombinerar man den enkla rådgivningen med t.ex. recept på fysisk ak-<br />

24

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!