fulltext - DiVA Portal

Bilaga 4: Interreg II C projektet Via Baltica Spatial Development Zone (VBSDZ)
Bakgrunden till projektet är utvecklingsstrategiska hänsyn som tagits inom de länder som är
lokaliserade utmed ett logistiskt stråk med mellan Mo i Rana i Norge och Tyskland. Sverige,
Norge, Finland, de baltiska staterna, Polen samt Tyskland har gemensamt satsat medel för att
stärka samarbeten i den ovan beskrivna utvecklingszonen, kallat Via Baltica-Nordica. Projektet
söker en starkare identitet som fokuserar på stråkets olika förutsättningar ur socioekonomiska
och kulturella utvecklingsperspektiv. Från E12 Alliansens parter så betraktas södra Finland
som en stark tillväxtregion som kan generera ökade tillväxtresurser i Västerbotten.
Projektet startade i september 2002 och beräknas vara avslutat augusti 2005. Totalkostnad för
projektet uppgår till ca 3,2 milj. Euro. Målet är att skapa en utvecklingszon från Atlantkusten
till Kvarken, Via Finlandia och Via Baltica till Warszawa.
Styrprojektens verksamhet kommer att implementera den utvecklingsstrategi, som tillkommit
som ett resultat av föregående VBSDZ Interreg II C projekt.
Projektets verksamheter är konkreta och leder till synbara resultat. Projektets partners kan
koncentrera sina aktiviteter mot de styrprojekt som är mest avgörande och viktiga för dem.
Dock kommer varje styrprojekt att även innehålla en genuin transnationell dimension.
Styrprojekten kommer att organiseras inom följande tema:
- Utveckling av järnvägstrafikens tillgänglighet.
- Utveckling av regionala/lokala och GIS/Internet system för support av den delaktiga
planeringen.
- Via Baltica Nordica Turistutveckling.
Synergieffekter mellan respektive tema, dvs. Järnvägstrafik och turism eller GIS och turism är
uppenbara, och kontaktnoderna har definierats och använts.
Detta projekt är en direkt fortsättning av projektet BSR Interreg II C projekt "Via Baltica
Spatial Development Zone". En av huvudidéerna inom projektet är att implementera
utvecklingsstrategin, tillskapad under den pågående VBSDZ-fasen och producera konkreta och
mätbara vinster för projektets medlemmar på regional och lokal nivå. Det sker genom att
använda redan existerande och utvidgade transnationella nätverk.
Relation till andra relevanta program
Via Baltica Nordica Development Zone och Baltic Palette II projekten har gemensamma
element, såväl geografiska som tematiska. Projekten har förberetts i nära samverkan.
Aktiviteterna kommer dessutom att koordineras för att skapa högsta sammanlagda värden från
denna samverkan.
Projekten kommer att stödja andra geografiska projekt Helsingfors, Tallinn och Riga med
omgivningar. Tematiskt kommer i synnerhet utvecklingen inom turismsektorn att stödjas.
Samverkan med andra potentiella projekt inom BSR utvecklingskorridoren, som till exempel
Baltic Bridge, TransLogis och E18 kommer att fortsätta, baserade på de goda erfarenheter från
den tidigare interreg. II C-perioden.
50