fulltext - DiVA Portal

skapa en gynnsam infrastruktur för näringslivet. Utredaren föreslår följande åtgärder för att
E12 Alliansens mål ska kunna uppnås:
• Skapa plattformar för fortsatt och utökat kommunvis samarbete mellan företagen utmed
E12-stråket.
• Se över möjligheterna att ordna samordnade transportavtal.
• Samla transportsäljare och köpare för gemensam utveckling.
• Se över möjligheterna till förbättrade villkor för färjetransporter.
• Logistikutvecklingen längs E12-stråket som följer E12 Alliansens mål är ett projekt vars
genomförande kräver hög kompetens bland aktörerna.
Översyn av alternativa organisatoriska lösningar för E12 Alliansens samarbete efter
nuvarande projekts utgång.
Utredaren har blivit kontaktad för att genomföra en översyn av alternativa organisatoriska
lösningar för samarbetet mellan föreningen Blå Vägen och E12 Alliansen efter projektperioden
avslutats.
Utredaren konstaterar sammanfattningsvis att det föreligger ett behov av ett samgående mellan
Föreningen Blå Vägens svenska sektion och E12 Alliansen. Utredaren argumenterar för att ett
lämpligt tillfälle att skapa en sådan ny integrerad organisation är i början av 2003. Han menar
att då ges tillfälle att arbeta fram ett förslag till reviderat innehåll i nuvarande Blå Vägens
stadgar vilka sammanfaller med E12 Alliansens målsättningar. Vidare pekar utredaren på att en
ny organisation kan ges en kraftfull politisk legitimitet genom att de deltagande kommunerna
kan nominera en ny politisk styrgrupp/styrelse som uppfyller dessa krav. En stark och
kompetent berednings och verkställighetsfunktion med ledande tjänstemän, liknande den som
finns för E12 Alliansen kan då knytas till projektverksamheten. Den organisationsform som
enligt utredarens mening framstår som ändamålsenlig är en reviderad ideell förening.
Slutsatser som dras i en analys av organisationernas uppgifter är att Svenska Blå Vägens
funktion och arbetsuppgifter övertagits och vidgats genom E12 Alliansen. Utredningen visar på
att det råder en viss diskrepans mellan Föreningen Blå Vägens samarbetsstråk från Mo i Rana i
Norge via Umeå i Sverige, Wasa i Finland till Petrozavodsk och Pudas i Ryska Karelen och
uttalade mål för E12 Alliansens skisserade samarbetsstråk med Via Finlandia, St. Petersburg i
Ryssland samt Via Baltica.
I skriften anses det klarlagt att de båda organisationerna, E12 Alliansen och Föreningen Blå
Vägen, i väsentlig grad arbetar med sammanfallande uppgifter. Utredaren pekar på
ineffektiviteten i situationen, och mot den bakgrunden även på nödvändigheten av en
samordning av de båda organisationerna, för att nå ett effektivare resultat inför framtiden.
Sammanfattning av artikel ”Stärk den öst-västliga utvecklingen!” / PLAN 1-2/2002
I artikeln diskuterar författarna Per Nilsson och Tomas Sikström Västerbottens möjligheter att
utöka det öst-västliga utbytet. Argumentationen tar avsats från historiska sammanhang, där
länet utvecklat ekonomiska, sociala och kulturella kontakter österut över Bottniska viken och
västliga handelskontakter mot Norge. Författarna menar att mot bakgrund av att det mesta av
länets öst-västliga utbyte idag sker längs E12, så bör resurser för att utveckla ökad turism,
handelsutbyte och kultur kanaliseras till stråket i syfte att finna nya marknader och därmed
bidra till regionförstoring. Kvarkenrådet, MittSkandia och Blå Vägen-föreningen framförs som
36