11.01.2015 Views

Monteringsanvisning BoxControl - Novoferm

Monteringsanvisning BoxControl - Novoferm

Monteringsanvisning BoxControl - Novoferm

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

+<br />

Anslutningsschema för DFM/DKM motorer<br />

Nödstopp<br />

+<br />

28<br />

– 24 V DC max. 250<br />

<strong>BoxControl</strong>-styrning<br />

Placering av anslutningar - anslutningsförslag<br />

27<br />

26<br />

25<br />

24<br />

23<br />

+<br />

Säkerhetsbrytare<br />

Säkerhetsbrytare<br />

30<br />

31<br />

Säkerhetsbrytare<br />

Placering av BoxCard<br />

22<br />

21<br />

20<br />

19<br />

18<br />

17<br />

Säkerhetsbrytare<br />

Dragströmställare<br />

eller radiostyrning<br />

Tryckknapp NER<br />

26<br />

25<br />

Säkerhetsbrytare<br />

16<br />

15<br />

Tryckknapp STOPP<br />

24<br />

23<br />

14<br />

13<br />

X1<br />

Tryckknapp UPP<br />

Säkerhetsbrytare (t.ex. glidport)<br />

31 30<br />

X1<br />

v<br />

b<br />

12 11 10 9<br />

v<br />

b<br />

8 7<br />

X2<br />

ytterligare plintar<br />

hos ZE-motorer<br />

22<br />

21<br />

Dragströmställare<br />

eller radiostyrning<br />

Nödstopp<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

12 11 10 9 8 7<br />

20<br />

19<br />

400V<br />

L1<br />

230V<br />

M 3~<br />

BR*<br />

400 V<br />

TH/NHK<br />

U V W 3 4 5 6<br />

Teckenförklaring:<br />

BR = broms<br />

TH = termostat<br />

NHK = nödhandvev<br />

Trestegsknapp<br />

1 2 3 6 7 4 5<br />

F1 = 2 AT<br />

230 V<br />

L3 L2 L1 N 1 2<br />

230 V endast vid<br />

anslutning<br />

3 N~400 V<br />

18<br />

17<br />

16<br />

15<br />

14<br />

13<br />

NER<br />

STOPP<br />

UPP<br />

Netzanschluss Si, max. 10 A<br />

3N~400V/AC 3 2 1 4<br />

3~400V/AC<br />

PE<br />

PE<br />

PE<br />

18<br />

17<br />

Trippelknapp/Nyckelknapp<br />

NER<br />

*Hänvisning: Styrningen levererar 400 V AC för bromsanslutningen, var vänlig<br />

se till, att plintarna 10 och 12 är anslutna på motorn.<br />

16<br />

15<br />

14<br />

STOPP<br />

1<br />

2 3<br />

6 7<br />

4 5<br />

1 2<br />

3 4<br />

5 6<br />

7<br />

8 9<br />

10 11 12<br />

13<br />

UPP<br />

1<br />

2 3 4<br />

5 6<br />

10<br />

11<br />

12 7 8<br />

1 2<br />

3 4 5<br />

6 7<br />

8 9 10<br />

11 12<br />

13<br />

STOPP<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

18<br />

L1<br />

230<br />

400<br />

19<br />

20<br />

NER/UPP<br />

U1 vit<br />

V1 rött<br />

M<br />

3~<br />

W1 blau<br />

Motor<br />

22<br />

~<br />

23<br />

TH<br />

NHK<br />

UPP/NER<br />

Säkerhetsgränsläge<br />

Anslutningsexempel 3~230V/N/PE och 3~230V/PE<br />

L3 L2 L1 N<br />

L3 L2 L1 N<br />

400V<br />

~<br />

-<br />

L1<br />

230V<br />

Transformatoranslutning<br />

kopplas om till 230V<br />

Viktigt!<br />

Koppla om drivning till triangekoppling.<br />

Bromsanslutning koppla om tråd sw 7<br />

från anslutning 12 till anslutning 11<br />

UPP<br />

NER<br />

Begränsninggränsläge<br />

kan köras över<br />

Gränslägesbrytare som<br />

endast vid ZE-modell<br />

Gränsställarenhet<br />

113<br />

U1 vit<br />

1<br />

14<br />

2 3<br />

2 3<br />

15<br />

V1 rött<br />

M<br />

3~<br />

16<br />

4 5<br />

17<br />

W1 blau<br />

18<br />

Motor<br />

ZE UPP<br />

6 7<br />

6 10<br />

L1<br />

22<br />

~<br />

230<br />

23<br />

11 12<br />

~<br />

-<br />

400<br />

19<br />

TH<br />

ZE NER<br />

4 5<br />

7 8<br />

20<br />

NHK<br />

Halvportsöppning<br />

Koppla bort tråd sw 4 från anslutningslist X1/10<br />

och anslut till anslutningslist X2/tråd sw 8.<br />

Koppla samman anslutning X2/tråd<br />

sw 7 med anslutningslist X1/10.<br />

ZE UPP<br />

X2<br />

X2<br />

sw4<br />

sw8<br />

sw7<br />

X1<br />

Brytare<br />

1/2 portöppning<br />

9 10 11<br />

Vid anslutning av andra motorer var vänlig och iaktta deras kopplingsschema.<br />

6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!