Projekt & Affärer nr 1 2013 - WSP Group

FOTO: WSP FOTO: PER-ERIK ADAMSSON
för Tvärbanan.
mycket roligare att jobba när man
ingår i ett team där alla drar åt
samma håll.
dragsledare,
är lika entusiastisk.
– Jag kan inte tänka mig något
annat sätt att jobba, säger hon. Det
är enormt lärorikt för oss att ta del
av entreprenörens byggkunskap. Jag
upplever att alla har projektets bästa
för ögonen och drivs av samma
vilja att verkligen åstadkomma bra
resultat.
Tommy Backman från SL menar att
enda chansen att klara tidplanen var
att jobba i samverkansform. Nu pågår
i princip projektering och bygge
samtidigt. Ett så här komplext projekt
mitt i storstadsmiljö bjuder på många
oväntade händelser som inte går att
kalkylera med innan, utan de måste
lösas på plats med snabba effektiva
möten. Då är samverkansformen
överlägsen.
Personkemin måste också fungera
för att ett samverkansprojekt ska bli
optimalt. Allt bygger på att projektgruppens
medlemmar litar på
varandra och känner stort förtroende.
Arbetet präglas av öppenhet,
alla har tillgång till samma information
och man tar upp eventuella problem
på bordet på ett tidigt stadium. I
den här gruppen har man redan i
samverkansdeklarationen bestämt
riktlinjerna: ”Vi ska inte gå och lägga
oss osams”.
FOTO: PER-ERIK ADAMSSON
Tjänster från WSP vid
Tvärbanans utbyggnad
SNABBARE OCH SÄKRARE
SCHAKTNING MED
MASKINSTYRNING
Det blir allt vanligare att använda maskinstyrning i infrastrukturprojekt.
Istället för pappersritningar och utsättningar som underlag har grävmaskinisten
nu en 3D-modell på skärmen i styrhytten och kan med hjälp av
GPS se den exakta positionen och även hur mycket skopan ska luta. Stefan
Andersson på Trotab, ett företag i Trosa som bland annat gör mycket
jobb för Trosa kommun, har stor erfarenhet av maskinstyrning.
– Den stora fördelen med maskinstyrning är
att man sparar mycket tid, och därmed pengar,
säger Stefan. Det blir inga dyrbara stopp som
berör lastbilar, personer och maskiner. Om man
stötte på något oväntat förr, måste arbetet stoppas
och i värsta fall kunde det ta lång tid innan
det var igång igen. Behöver man stoppa idag, är
det bara att vända maskinen och fortsätta på
något annat ställe. Arbetet blir mycket effektivare.
Trotab har anlitats av Veidekke, ett bygg-,
anläggnings- och bostadsutvecklingsföretag, som
ska bygga 80 småhus på en äng utanför Trosa.
Vägar och VA är nu klara för den första etappen
som omfattar 25 hus.
I detta projekt samarbetade Trotab med WSP som gjorde projekteringen
och tog fram CAD-modellen till grävmaskinen.
För Johan Ståhl och hans kollegor på WSP är uppdraget i Trosa mycket
intressant och lärorikt.
– Det är speciellt att samarbeta direkt med entreprenören. Vi har försökt
sätta oss in i deras arbetsförhållanden och levererat material som underlättar
arbetet. Med det här sättet att jobba blir det mindre avvikelser från
bygghandlingarna och mindre schaktmängder. Projekteringen blir säkrare
när man redan i modellen kan upptäcka kollisioner, till exempel mellan
ledningar.
– Det är ingen tvekan om att maskinstyrning är det som kommer att
gälla i fortsättningen, säger Johan. Fördelarna är så uppenbara, det blir säkrare,
snabbare och billigare, något som gynnar alla parter i ett projekt.
För mer information, kontakta Johan Ståhl, 070-564 37 77, johan.stahl@wspgroup.se
WSP PROJEKT&AFFÄRER | 13