Honda 2013 - Granec Maskin

Utombordsmotorer

1 

HondaJet 

Användbar 

Innovation 

Soichiro Honda sa en gång: “Vi har bara en framtid och den formas av våra 

drömmar, om vi har modet att utmana konventionerna.” Det är en filosofi som 

vi har följt ända sedan Honda Motor Corporation grundades 1948. Att alltid 

utmana status quo, ställa frågor och lära oss nya saker. Att sträva efter att göra 

det omöjliga möjligt. Och dessa storslagna drömmar har skapat en mycket ljus 

framtid. I dag tillverkar Honda innovativa och tillförlitliga produkter för praktiskt 

taget alla användningsområden – från gräsklippare till affärsjetflygplan. Alla 

produkter är utformade för att göra livet behagligare för dig, utan att belasta 

vår planet i onödan. Vart ska våra drömmar ta oss härnäst? 

Varför kan inte jetflygplan tillverkas billigare, 

vara mer bränsleeffektiva och avge mindre 

utsläpp? På Honda tror vi på att tänja 

gränserna för mänsklig förflyttning, oavsett 

om det är på vägar, på spår eller i luften. 

1997 blev en tanke till en ritning. Istället 

för att sätta motorerna under vingen, som 

på vanliga flygplan, satte vi dem ovanpå. 

År 2000 hade HondaJet kommit så långt 

att en ny forskningsanläggning inrättades 

enbart för att arbeta med planet. Idag flyger 

HondaJet. Flygplanskroppen är tillverkad 

helt i kompositmaterial och den är lättare 

och tystare och släpper bara ut 40 % av 

föroreningarna från jämförbara flygplan. 

FCX Clarity 

Tänk om vi kunde bygga en bil utan 

utsläpp? I mer än 20 år har våra ingenjörer 

letat efter sätt att utmana konventionerna 

för hur man bygger bilar. FCX Clarity drivs 

av en elmotor och släpper inte ut någon 

koldioxid. Sedan introduktionen av vår 

första bränslecellsbil 1999 har vi tagit FCX 

hela vägen från labbet till bilparken och 

nu till allmänheten. 

Motorcyklar 

Skulle inte motorcyklarna bli bättre om 

designern fokuserade på föraren snarare 

än maskinen? Ett exempel: istället för att 

tänka “hur kan vi förbättra bromsarna?” 

frågar Honda “hur kan ett bromssystem 

kompensera för en förares panikreaktioner i 

en nödsituation utan att den normala känslan 

i bromsarna förändras?” Vi använder den 

processen för att bygga maskiner som vinner 

mästerskap men också fungerar utmärkt på 

jobbpendlingen. Alla kunskaper sprids, från 

1800 cc-maskiner som Goldwing till små 

skotrar på 50 cc som Vision 50. 

Robotgräsklipparen Miimo 

Som ett av världens ledande företag inom 

gräsklipparteknik och avancerad robotteknik är 

det inte mer än logiskt att vår första kommersiella 

robotprodukt är just en gräsklippare. Vår 

robotgräsklippare Miimo har konstruerats för att 

passa perfekt in i ditt liv – och för att göra livet lite 

lättare för dig. Denna smarta robot frigör tid i din 

familjs kalender. Den tar hand om din gräsmatta så 

att du istället kan fokusera på viktigare saker i livet. 

Miimo sköter gräsklippningen åt dig och den kräver 

minsta möjliga arbetsinsats från dig. Funktioner som 

automatisk laddning och slitstarka knivar förlänger 

också robotgräsklipparens livslängd ytterligare. 

Miimo finfördelar dessutom trädgårdsavfall och 

gör att din gräsmatta mår bättre genom att klippet 

sprids ut på marken som gödning.

2 

ASIMO 

Tänk om vi kunde skapa produkter som kan 

utföra viktiga uppgifter som att hjälpa äldre 

eller personer som sitter i rullstol? Eller göra 

sådant som är farligt för människor, t.ex. 

bekämpa bränder eller städa upp giftiga 

utsläpp? 1986 förverkligade våra ingenjörer den 

här drömmen när de skapade ASIMO: världens 

mest avancerade humanoida robot. ASIMO 

återskapar mänskliga rörelser och kan gå och 

springa på sluttningar och ojämna ytor. Den 

kan svänga smidigt, gå i trappor och ta upp 

föremål. ASIMO kan till och med svara på enkla 

röstkommandon och känna igen ansikten på 

en viss grupp personer. Med sina kameraögon 

kan ASIMO kartlägga sina omgivningar och 

förflytta sig runt stillastående och rörliga 

föremål. 

Blue Skies For our Children 

Drömmer du om en värld där våra barn får 

uppleva en fri och hållbar framtid? För oss på 

Honda är detta ingen ny vision. Som pionjärer 

på miljöteknikområdet har våra ingenjörer 

prövat olika vägar att förverkliga denna dröm 

de senaste 40 åren. 

Hållbarhet står fortfarande högst upp på 

vår dagordning. I juni 2012 lovade vi att 

kapa CO 2 

-utsläppen från alla våra globala 

produkter, utrustning och företagsaktiviteter 

med 30 % senast 2020 jämfört med nivåerna 

år 2000. Vi strävar också efter att i största 

möjliga utsträckning använda innovativa, 

förnybara tekniker för att driva våra bilar. 

Innehåll 

Användbar Innovation 01 

Utombordsmotorer 03 

Honda-teknik 03 

BF250 05 

BF175 / BF200 / BF225 07 

BF115 / BF135 / BF150 09 

BF75 / BF90 11 

BF60 / BFP60 13 

BF40 / BF50 15 

BF30 17 

BF15 / BF20 19 

BF8 / BF10 21 

BF2.3 / BF5 23 

HONDA MARINE MOTOROLJA 25 

Tillbehör 26 

RIGGKOMPONENTER 27 

TEKNISKA SPECIFIKATIONER 29 

Fler produkter från Honda 

Power Equipment 

33 

*Säljes ej i Sverige.

3 

GARANTI 

(TRYGGHET) 

HONDA: FÖRST MED FYRTAKTSTEKNIK FÖR UTOMBORDARE 

Hondas garanti försämras inte med 

tiden. Alla Honda Marines kunder 

omfattas av den europeiska 

produktgarantin*. 

Alla våra motorer omfattas av fem 

års garanti för privatkonsumenter 

och ett års garanti vid kommersiell 

användning. För din trygghet. 

5garanti 

ÅRS 

Privat bruk 

1garanti 

För 

ÅRS 

Yrkesmässigt 

Bruk 

*förutsätter att serviceschemat följs 

VTEC – Variable Valve Timing and 

Lift Electronic Control 

VTEC har utvecklats för Hondas avancerade sportbilar. Genom att 

variera insugningsventilernas lyfthöjd och tiden som ventilerna är 

öppna optimeras prestandan på både låga och höga varv. VTEC - 

tekniken används i flera av Hondas effektstarkare utombordare. 

Genom att ventilerna lyfts högre vid höga varvtal blir även 

vridmomentkurvan bredare och motorn levererar mer effekt i det 

övre varvtalsregistret. 

BLAST – Boosted Low Speed Torque 

Hondas banbrytande BLAST -teknik (Boosted 

Low Speed Torque), som optimerar luft/bränsleblandningen 

och tändinställningarna vid låga varvtal, använder sig av MBTvridmomentstyrning 

(Minimum advance for Best Torque). Genom 

att koppla motorns tändinställningar till luft-bränsleblandningen 

optimerar datorn tändinställningarna. BLAST registrerar luftbränsleblandningen 

vid det maximala vridmomentet för varje 

motorvarv, samtidigt som den följer den tändinställning som ligger 

precis vid knackningsgränsen och som kan uppnås med hjälp av en 

fet luft-bränsleblandning vid fullt gaspådrag. Därefter höjer BLAST - 

tekniken tändinställningen till denna gräns för att åstadkomma ett 

högre vridmoment. Effekthöjningen och det ökade vridmomentet vid 

låga varvtal bidrar till den fina holeshot-prestandan, vilket i sin tur gör 

att båten snabbt kommer upp i planing. 

ECOmo – Economy controlled motor 

Alla Hondas utombordare med en effekt på 40 hk 

eller mer är utrustade med PGM-FI- (Programmed Fuel Injection) samt 

lean burn control-teknik, som gör att motorn kan köras på en magrare 

luft-bränsleblandning än kontrollerad luft-bränsleblandning genom 

lambda-sond, (stoikiometrisk förbränning). En O2- (syresensor) eller 

LAF-sensor (linjär luft-bränslesensor) mäter luft-bränsleblandningen 

med mycket hög noggrannhet för bästa möjliga bränsleekonomi vid 

marschfart. Det läge i vilket lean burn control används för att uppnå en 

bättre bränsleekonomi kallas ECOmo (Economy Controlled Motor). 

PGM-FI 

Hondas unika Programmed Fuel Injectionteknik 

styrs av en mycket avancerad ECU 

(motorstyrenhet) och diverse motorsensorer, som noggrant styr 

bränsletillförseln till motorn. För båtägaren innebär detta att motorn 

startar lättare, samtidigt som det ger direkt respons vid gaspådrag 

och en överlägsen bränsleekonomi. 

1964 1967 1971 1987 1990 1993 1997 1998 1999 2000 

FYRTAKTARE 

ÄR FRAMTIDEN 

GB25 

B45 

B75 

BF8 

BF9.9 

BF15 

BF35 

BF45 

BF25 

BF75 

BF90 

BF115 

BF130 

BF2 

BF8 

BF10

4 

NMEA2000 

Kompatibilitet med NMEA2000-anslutningsprotokollen 

gör att motorstyrningsdata kan användas i annan 

elektronisk displayutrustning ombord, som Fishfinder, kartplottrar och 

ekolod. Sammankopplingen möjliggörs av ett inbyggt CANbusnätverk, 

som enkelt kan byggas ut för att inkludera andra marina 

elektroniska enheter. 

HONDAS EXKLUSIVA ROSTSKYDD 

Hondas snygga och effektfulla silvermetalliclack 

fyller inte bara en estetisk funktion. Alla Hondamotorer 

lackeras i fyra steg för att ge ett bra skydd vid krävande 

förhållanden, som ultraviolett strålning och långvarig exponering för 

saltvatten. Först genomgår aluminiumramen en dubbelisolerande 

anodiseringsbehandling, följt av lackering med en epoxybaserad 

grundfärg. Därefter appliceras ett lager akrylmetalliclack och 

slutligen ett lager akrylhartsbaserad klarlack. 

För Honda innebär lång produktlivslängd innovation på alla nivåer. 

MOTORSKYDD OCH SÄKERHET 

Hondas utombordare är utrustade med alla 

nödvändiga säkerhetsfunktioner, däribland 

ett unikt och innovativt varningssystem som övervakar 

viktiga motorfunktioner (överhettning, lågt oljetryck, 

bränsleinsprutning och laddning) och varnar båtägaren för 

att förhindra att motorn tar skada. Om ett fel upptäcks får 

föraren information om detta genom att Hondas unika panel 

med fyra varningslampor och varningssignal aktiveras. 

Genom att motorn endast kan startas i neutralläge/startmed-växelskydd, 

i kombination med nödstoppsknappen 

som föraren fäster på sig, ökar Honda tryggheten i alla 

situationer på vattnet. 

DIREKTLUFTSINTAG 

Denna nya, dynamiska designfunktion på BF250 gör att uteluften 

sugs direkt in i motorn. På så sätt förhindrar man att lufttemperaturen 

stiger, vilket är något som är förknippat med vissa traditionella 

luftintagssystem. Detta gör i sin tur att motorn utvecklar högre effekt. 

Akrylhartsbaserad klarlack 

Akrylmetalliclack 

Epoxybaserad grundfärg 

Dubbelisolerande behandling 

Hondas aluminiumram 

Tekniska specifikationer per modell finns på sid 29-32. 

2001 2002 2003 2005 2007 2008 2009 2010 2012 

BF200 

BF225 

BF15 

BF20 

BF2.3 

BF135 

BF150 

BF175 

BF200 

BF225 

BF75 

BF90 

BF40 

BF50 

BF60 

BFP60 

BF115 

BF135 

BF150 

BF175 

BF200 

BF225 

BF250

5 

BF250 

NY STANDARD FÖR FÖRBRUKNING 

OCH PRESTANDA 

Tack vare en unik synergi mellan bil- och båtmotortekniker är BF250 själva sinnebilden av Hondas strävan 

efter ingenjörskonst och tekniskt kunnande i absolut toppklass. BF250 förtjänar därför verkligen titeln som vår 

flaggskeppsmodell. Med sin nya, effektfulla kåpa med det unika power intake-luftintagssystemet och en ny V6:a på 

3,6 liter är BF250 byggd för att ge dig den ultimata upplevelsen på vatten. 

DESIGN OCH KRAFT I SYMBIOS 

VTEC TM -drivna BF250, med sin V6:a på 3,6 

liter, klassledande prestanda och överlägsna 

bränsleeffektivitet, är byggd för att sätta en 

ny standard i kategorin 250 hk. Den snygga 

kåpan är utrustad med Hondas unika Power 

Intake-luftsystem – en lösning som inte 

har funnits tidigare på båtmotorer. Det nya 

Power Intake-systemet ger i kombination 

med Hondas välkända BLAST TM - och 

ECOmo-tekniker en motor med en unik 

blandning av kraft och bränsleekonomi. 

Växelhuset på BF250 har fått en avancerad 

konstruktion som minskar motståndet 

under vattenytan. I kombination med det 

nya utväxlingsförhållandet (2:1) och en 

mängd olika propellrar (med en diameter 

på upp till 16 tum) resulterar detta i en hög 

universalprestanda. 

Växlingarna har gjorts smidigare tack 

vare lanseringen av det nya styrsystemet 

som minskar motståndet vid växlingarna. 

Utifrån förarens körstil modifierar 

motorstyrenheten tändinställningarna, 

vilket i sin tur ändrar motorns vridmoment 

så att det krävs mindre kraft för att växla. 

Batteriladdningssystemet, som är bäst i 

klassen, gör att BF250 uppfyller kundernas 

krav på extra elkapacitet ombord. Vid 

tomgångskörning justerar det nya, justerbara 

tomgångsladdningssystemet automatiskt 

motorns varvtal via motorstyrenheten så 

att laddningskapaciteten höjs när systemet 

registrerar en ökning av den elektriska 

belastningen. BF250 uppfyller kraven i 

NMEA2000. Denna kompatibilitet gör att 

det är enkelt att koppla upp motorn mot 

övriga NMEA2000-enheter ombord, som 

kartplottrar och ekolod.

BF250 

6 

AVANCERAD TEKNIK OCH SPECIALFUNKTIONER 

V6-MOTOR MED STOR SLAGVOLYM 

En ny, 60° råstark 

och kompakt 

V6:a på 3,6 liter 

med 24-ventilers 

SOHC garanterar 

utmärkta prestanda, 

hög tillförlitlighet 

och tålighet som 

bygger på Hondas 

historiskt goda 

motorkunskaper. 

Det smalare 

motorkonceptet gör 

det enklare att installera motorn, framför allt i 

paket med flera motorer. 

RACINGTEKNIK 

VTEC TM ger mer kraft, 

högre vridmoment och effekt vid alla 

hastigheter. Vid 4 500 varv per minut aktiverar 

VTEC TM en särskild kamaxelprofil med högre 

ventilhöjd som släpper in mer luft (genom en 

större ventilöppning) i förbränningskammaren, 

vilket ger större motoreffekt. För att ytterligare 

stärka motorn kombineras VTEC TM med VAIS 

(Variable Air Intake System) för en längre och 

planare vridmomentprofil, vilket är det optimala 

för finjusterade, jämna motorfunktioner. 

DIREKTLUFTSINTAG 

Denna nya, 

dynamiska 

designfunktion 

på BF250 gör 

att uteluften 

sugs direkt in i 

motorn. På så sätt 

förhindrar man att 

lufttemperaturen 

stiger, vilket är 

något som är 

förknippat med 

vissa traditionella 

luftintagssystem. 

Detta gör i sin 

tur att motorn 

utvecklar högre effekt. 

Luftflöde 

Luftpassage 

att propellern i kombination med motorn 

levererar hög dragkraft och får ett bättre 

grepp i vattnet. Dessa båda funktioner i 

kombination med de nya, större propellrarna 

(med en diameter på upp till 16”) ger mycket 

bra allroundprestanda. 

STYRNING AV BELASTNING VID 

VÄXLING 

BF250 har ett helt nytt system för styrning 

av belastning vid växling som gör att det 

går enklare att växla – en nyhet som ännu 

bara finns på Hondas utombordare. Vid 

växling från framåtkörning, backning och 

friläge analyserar motorstyrenheten motorns 

varvtal och gasreglagets position och 

anpassar tändinställningarna, vilket gör att 

vridmomentet ändras. 

AUTOMATISK TOMGÅNGSLADDNING 

BF250 är utrustad med ett nytt 

tomgångsladdningssystem som gör att 

motorns laddningskapacitet ökar om 

systemet registrerar att den elektriska 

belastningen från den elektroniska 

utrustningen ombord ökar. Om elbehovet 

ökar vid tomgångskörning, registrerar 

motorstyrenheten detta och höjer 

motorvarvtalet, vilket gör att generatorn 

genererar en högre uteffekt. 

BOOSTED LOW SPEED 

TORQUE (BLAST) 

Hondas BLAST-teknik innebär att tändningen 

höjs för att utveckla större effekt på lägre 

varvtal, vilket gör att båten snabbt når en 

hög och jämn fart. Holeshot och acceleration 

förbättras avsevärt genom höjd tändning 

för bästa vridmomentkontroll (MTB). Denna 

patentskyddade teknik är banbrytande för en 

ny generation av fyrtakts utombordsmotorer 

och kommer att vara standard i framtida 

motorer från Honda. 

LEAN BURN CONTROL 

Den integrerade lean burn controltekniken 

sänker bränsleförbrukningen 

ytterligare vid marschfart i förhållande till 

jämförbara fyrtaktsmotorer och sänker även 

båtanvändarnas driftskostnader. 

NMEA2000-KOMPATIBEL 

Kompatibilitet med NMEA2000 gör 

att motorn kan kommunicera med 

den marina elektroniken ombord för visning av 

en stor mängd information på huvudenheternas 

displayer. Genom att skapa ett nätverk med 

en Garmin- eller Lowrance 2000-enhet kan till 

exempel motordata som varvtal, temperatur, 

bränsleförbrukning och annan data visas på 

enhetens skärm. 

VÄXELHUS 

Den helt nya växelhusprofilen på BF250 

ger en markant förbättrad hydrodynamik, 

vilket resulterar i ett lägre motstånd under 

vattenytan. Växelhuset har även fått en ny 

utväxling på 2:1. Utväxlingsförhållandet gör 

Honda BF250 - Bästa laddning i sin klass 

Belastning (A) 

80 

70 

60 

50 

40 

30 

20 

10 

0 

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 

Motorns Varvtal/min 

BF250 Vid 90°C 

Varumärke A Vid 90°C 

Varumärke B Vid 90°C

7 

BF175/BF200/BF225 

FULLÄNDAD KRAFT 

Honda BF175, BF200 och BF225 – kraftfulla V6:or 

med en slagvolym på hela 3,5 liter, ger båtägarna tillgång till de 

mest tekniskt avancerade båtmotorerna på marknaden. De banbrytande, avancerade utombordarna bygger på 

beprövad teknik som återfinns i Hondas bilmotorer parallellt med unik marin teknik. Motorerna kännetecknas av 

ett imponerande vridmoment, toppfarter i toppklass samt högsta driftsäkerhet och lång livslängd. Allt samlat i ett 

kraftpaket med en smal och välbalanserad 60° V-profil. 

MAXIMAL EFFEKT 

Kraftpaketen BF175 och BF225 använder 

sig av Hondas banbrytande BLAST - 

teknik (Boosted Low Speed Torque), 

som optimerar luft-bränsleblandningen 

och tändinställningarna vid låga varvtal, 

och lean burn control, som ger kraftfulla 

accelerationer i kombination med 

enastående bränsleekonomi i marschfarter. 

Det avancerade växelhuset bidrar ytterligare 

till den imponerande accelerationen och 

maxfarten hos V6:orna i serien. BF225 

är även utrustad med VTEC (Variable 

Valve Timing and Lift Electronic Control) 

– samma system som Honda använder i 

sin racingteknik, sina sportbilar och andra 

fordon. VTEC -tekniken används i flera av 

Hondas effektstarkare utombordare. 

Genom att ventilerna lyfts högre vid höga 

varvtal blir även vridmomentkurvan bredare 

och motorn levererar mer effekt i det övre 

varvtalsregistret. Samtliga tre motorer är 

NMEA2000-kompatibla, vilket gör att de 

kan kopplas upp mot CANbusnätverk 

ombord. Detta gör att 

motorstyrningsdata kan visas 

på befintliga, NMEA2000- 

kompatibel elektronisk 

multifunktionsutrustning 

som kartplottrar och ekolod.

BF175/BF200/BF225 

8 


LÄGSTA MÖJLIGA FÖRBRUKNING 

Hondas exklusiva PGM-FI- (Programmed 

Fuel Injection) och lean burn control-system 

optimerar luft-bränsleblandningen för att 

säkerställa bästa möjliga prestanda 

från varje droppe bränsle. 

HÖGSTA MÖJLIGA KOMFORT 

Hondas system för variabelt luftintag 

(VAIS), styr luftmängden och 

lufthastigheten i förbränningskammaren 

för att ge en mjuk och behaglig gång 

i marschfarter. Vibrationerna hålls på 

en extremt låg nivå med hjälp av linjära 

gummiisolatorer i kombination med 

innovativa konstruktionslösningar – som 

placeringen av svänghjulet under motorn. 

V6-MOTOR MED 

STOR SLAGVOLYM 

60° V6 3,5L. Kraftfull 

och kompakt SOHCkonstruktion 

med 

24 ventiler. Eftersom 

V6:an med sin smala 

konstruktion saknar 

skrymmande och tunga 

inloppskanaler och 

flera kamaxlar, garanterar den överlägsen 

prestanda och lång livslängd baserat på 

Hondas expertis inom bilbyggande. 

RACINGTEKNIK 

VTEC ger mer kraft, högre 

vridmoment och effekt vid alla hastigheter. 

Vid 4 500 varv per minut aktiveras en 

särskild kamaxelprofil med högre ventilhöjd 

som släpper in mer luft (genom en större 

ventilöppning) i förbränningskammaren, 

vilket ger större motoreffekt. VTEC och 

Variabelt insug ger en längre och planare 

vridmomentprofil, vilket är optimalt för 

finjusterade, jämna motorfunktioner. 

[VTEC: endast BF225] 



Holeshot och acceleration förbättras med 

hjälp av MBT-tekniken, som ger kraftigt 

höjd tändning för bästa vridmomentkontroll 

(tändinställningar). MBT – Minimum advance 

for Best Torque. Tack vare de avancerade 

tändinställningarna utvecklar motorn fler 

hästkrafter vid låga varvtal, vilket gör att 

båten planar snabbare. Mycket kraftfull 

acceleration vid snabbt gaspådrag. Denna 





Lean burn control 

Den integrerade lean burn 

control-tekniken sänker bränsleförbrukningen 

ytterligare vid marschfart i förhållande till 


båtägarnas driftkostnader. 

NMEA2000 Compliant 

Kompatibilitet med NMEA2000 

gör att motorn kan kommunicera 

med den marina elektroniken ombord och visa 

en stor mängd information på huvudenheternas 


en Garmin- eller Lowrance 2000-enhet kan 

till exempel motordata som hastighet, varvtal, 

temperatur, bränsleförbrukning och annan data 

visas på enhetens skärm. 

GPS17x 

GPS Antenna 

GMP10 Marine 

Autopilot System 

GSD22 

Digital 

Sounder 

NIMEA 2000 

Garmin Marine Network 

Bild från Garmin. 

GPSmap 

Multi-Function Displays 

FUNKTIONER 

GMI10 Marine 

Instruments 

Communications 

VHF & AIS Series 

Radar 

Sensor Series 

Radar 

GMR Series 

Engine 

Data 

Garmin 

Weather 

Series 

Den remdrivna generatorn, som vid 

behov ger 60 ampere, minskar den inre 

värmeutvecklingen och ger oöverträffad 

batteriladdningskapacitet – hela 48 ampere 

vid körning i trollinghastighet.

9 

BF115/BF135/BF150 

TEKNIK SOM LEVERERAR 

Med sin avancerade teknik tillhandahåller BF115, BF135 och BF150 Hondas världsberömda kvalitet och pålitlighet. 

Motorerna har imponerande prestanda och med sin avancerade fyrcylinderteknik, som bygger på Hondas 

erfarenheter från bilbranschen under årtionden, sätter de standarden för innovationer. Dessa motorer är utrustade 

med en rad olika tekniker som är unika för Honda och som gör att de spelar i en helt egen division. 

AVANCERADE FÖRDELAR 

BF115, BF135 och BF150 från Honda erbjuder 

sömlös prestanda och optimal kraft för en 

mjuk och njutbar båtupplevelse. BF115, 

BF135 och BF150 använder sig av beprövad 

teknik som återfinns i Hondas bilmotorer 

och har tillverkats med världens mest 

innovativa, effektiva och tillförlitliga teknik. 

Motorerna är byggda för att användas i alla 

miljöer och är utrustade med en uppsättning 

tekniker som är unika för Honda. Resultatet 

är ökad effekt över hela varvtalsområdet. 

Låg bränsleförbrukning, mycket hög 

driftsäkerhet och sänkta krav på periodiskt 

underhåll bidrar till att minimera den totala 

ägandekostnaden.

BF115/BF135/BF150 

10 


TOPPEFFEKT 

BF150 använder sig av VTECtekniken 

(Variable Valve Timing and Lift 

Electronic Control), som ursprungligen 

har utvecklats för Hondas avancerade 

sportbilar. VTEC introducerades i 

början 90-talet och är den branschledande 

teknik som används i alla Hondabilar 

på marknaden. VTEC-tekniken 

används i flera av Hondas effektstarkare 

utombordare. Genom att ventilerna 

lyfts högre vid höga varvtal blir även 

vridmomentkurvan bredare och 

motorn levererar mer effekt i det 

övre varvtalsregistret. 

RACINGTEKNIK 



Vid 4 500 v/min aktiveras en särskild 

kamaxelprofil med högre ventilhöjd som 

släpper in mer luft i förbränningskammaren, 

vilket ger högre motoreffekt. VTEC 

(variabelt insug) ger en längre och planare 

vridmomentprofil, vilket är optimalt för 



Vridmoment 

Honda 150hp 

Konventionellt 

LowCam 

+ Kort luftintag 

HighCam 

+ Långa 

luftintag 

10 20 30 40 50 60 

RPM 



Holeshot och acceleration förbättras med 

hjälp av MBT-tekniken, som ger kraftigt 





hästkrafter vid låga varvtal, vilket gör att båten 

planar snabbare. Mycket kraftfull acceleration 

vid snabbt gaspådrag. Denna patentskyddade 

teknik är banbrytande för en ny generation av 

fyrtakts utombordsmotorer och kommer att 

vara standard i framtida motorer från Honda. 


Den integrerade lean burn 


markant vid marschfart i förhållande till 


båtägarnas driftkostnader. De nya modellerna 

är ännu bränslesnålare än sina föregångare. 

Garmin GMI10 och GPS MAP-enheter har 

alla stöd för Hondas unika Eco light-funktion. 

Stödet innebär att enheten visar om Lean 

Burn-läget har aktiverats. 


Kompatibilitet med 

NMEA2000 gör att motorn kan 

kommunicera med den marina elektroniken 

ombord och visa en stor mängd information 

på huvudenheternas displayer. Genom att 

skapa ett nätverk med en Garmin- eller 

Lowrance 2000-enhet kan till exempel 

motordata som hastighet, varvtal, 

temperatur, bränsleförbrukning och 

annan data visas på enhetens skärm. 

FUNKTIONER 

• Funktionen för trollingkontroll gör att 

varvtalet kan ändras i steg om 50 v/min i 

intervallet 600-900 v/min. Trollingkontroll 

är en tillvalsfunktion. För mer information, 

kontakta din Honda-återförsäljare. 

• Trevägskylning. Tre separata kylkretsar 

för högre effekt under lång tid. 

• 4-Front Corrosion Protection. 

En patenterad, dubbelisolerad 

målningsprocess i flera lager. Offeranoder, 

rostfritt stål och vattentäta kontakter bidrar 

till ett förbättrat korrosionsskydd. 

• Den remdrivna generatorn, som vid 

behov ger 40 ampere, minskar den inre 

värmeutvecklingen och ger oöverträffad 

batteriladdningskapacitet – 30 ampere vid 

1 000 v/min och 40 ampere vid 2 000 v/min.

11 

BF75/BF90 

KRAFTFULL OCH KOMPETENT 

Hondas enastående utombordare BF75 och BF90 hämtar inspiration från Hondas nummer 1, tillika prisbelönta 

bil: Jazz. Baserad på ett flertal unika tekniker och ett vridmoment per kilo som är i nivå med motsvarande 

tvåtaktsmotorer, tar BF75 och BF90 hem prestandamatchen på alla nivåer. 

KLASSLEDANDE 

Den raka, fyrcylindriga motorn på 1,5 liter 

med SOHC och 16 ventiler som används 

i BF75 och BF90 hämtar inspiration från 

samma fantastiska motor som utgör hjärtat 

i drivlinan på Hondas toppsäljande bil, 

Jazz. Motorblocken på dessa motorer 

är tillverkade helt i aluminium, med 

undantag för cylinderfodren. Resultatet är 

ett mycket lätt och kraftfullt paket. BF90 

är även utrustat med VTEC (Variable 

Valve Timing and Lift Electronic Control) 

– samma system som Honda använder i 

sina bilar. VTEC-tekniken används i flera 

av Hondas effektstarkare utombordare. 

Genom att ventilerna lyfts högre vid höga 

varvtal blir även vridmomentkurvan bredare 

och motorn levererar mer effekt i det övre 

varvtalsregistret.

BF75/BF90 

12 


BLAST 

Den enastående holeshot-prestandan är 

en kombination av Hondas banbrytande 

BLAST-system, som flyttar 

tändningstidpunkten närmare knackning 

vid acceleration. Och det unika, avancerade 

hydrodynamiska växelhuset har försetts 

med en större kula och har en låg utväxling 

på 2,33:1. PGM-FI-tekniken, som innebär 

att bränsleinsprutningen är programmerad 

för flera portar, gör att de fyra cylindrarna 

får exakt rätt luft-bränsledosering. 

Tekniken ger även exakta tändinställningar 

för hela varvtalsområdet för optimal 

allroundprestanda. 

RACINGTEKNIK 



Vid 5 200 v/min aktiveras en kamaxelprofil 

med högre ventilhöjd som släpper in mer 

luft i förbränningskammaren, vilket ger 

högre motoreffekt. VTEC ger en längre 

och planare vridmomentprofil: optimalt för 





Holeshot och acceleration förbättras genom 


(tändinställningar). MBT – Minimum 

advance for Best Torque. Tack vare de 

avancerade tändinställningarna utvecklar 

motorn fler hästkrafter vid låga varvtal, 

vilket gör att båten planar snabbare. Extremt 

kraftfull acceleration från 0-50 m. Denna 





Bästa möjliga acceleration 


Anpassar luftbränsleblandningen 

efter hastighet och 

belastning för maximal effektivitet. Den 

integrerade lean burn control-tekniken sänker 

bränsleförbrukningen markant vid marschfart i 

förhållande till jämförbara fyrtaktsmotorer och 

sänker även båtägarnas driftkostnader. 

Mer effekt - 

Mindre bränsleförbrukning 

Luft/Bränsle - förhållande 

20 

Bränsle 

18 

16 

14 

12 

10 

Luft 

Bränsle 

Luft 

UPP TILL 

30 % 

FUNKTIONER 

• Stark, rak fyrcylindrig motor på 1,5 liter, 

med SOHC och 16 ventiler. 



målningsprocess i flera lager. 

Offeranoder, rostfritt stål och vattentäta 

kontakter bidrar till ett förbättrat 

korrosionsskydd. 

• Båda motorerna kan fås 

med multifunktionsrorkult.

13 

BF60/BFP60 

DEN GRÖNA MASKINEN 

Utombordarna BF60 och BFP60 från Honda kompletterar denna serie med förstklassiga 

produkter och kombinerar unika Honda-tekniker i ett lätt paket. 

KRAFTFULL OCH LÄTT 

Med en vikt på 110 kg (BFP 60 väger 119 kg) 

har denna vattenkylda trecylindriga motor 

med en slagvolym på 998 cm3 funktioner 

som elektronisk bränsleinsprutning, 

Hondas banbrytande BLAST -teknik 

för optimerad luft-bränsleblandning och 

tändinställningar samt lean burn control 

(ECOmo). Detta ger snabba starter och 

kraftfull acceleration i kombination med en 

enastående bränsleekonomi i marschfarter. 

Det avancerade växelhuset bidrar ytterligare 

till den imponerande accelerationen och 

maxfarten hos BF60. Även de NMEA2000- 

kompatibla motorerna BF60 (17A) och BFP 

(22A) är utrustade med kraftfulla generatorer 

som möjliggör kommunikation mellan motorn 

och elektroniken ombord för att visa en stor 

mängd information på displayer till elektronisk 

multifunktionsutrustning. 

POWER THRUST 

BFP60, som är en Power Thrust-modell, 

har ett 75-90 hk-växelhus, propeller 

med större diameter och en utväxling på 

2,33:1. Växelhuset har konfigurerats för att 

optimera prestandan hos BFP60 och öka 

manöverförmågan på lägre varvtal 

vid användning på tyngre båtar.

BF60/BFP60 

14 


FRAMÅTTÄNKANDE 

Motorn kan fås med fjärreglage (inklusive 

en Power Thrust-modell) eller rorkult. 

Bland de många funktionerna hittar du 

en multifunktionsrorkult med integrerat 

reglage för elektrisk inställning av trim och 

tilt. Reglaget har en praktisk placering i 

gashandtaget så att föraren enkelt kan 

ställa in motorns vinkel/trim under färd 

och följaktligen kan fokusera helt på vattnet. 



Holeshot och acceleration förbättras genom 


(tändinställningar). MBT – Minimum 

advance for Best Torque. Tack vare de 

avancerade tändinställningarna utvecklar 

motorn fler hästkrafter vid låga varvtal, vilket 

gör att båten planar snabbare. Extremt 

kraftfull acceleration från 0-50 m. Denna 

patentskyddade teknik är banbrytande för 

en ny generation av fyrtakts utombordsmotorer 




Anpassar luft-bränsleblandningen efter 

hastighet och belastning för maximal 

effektivitet. Den integrerade lean burn 


markant vid marschfart i förhållande till 





gör att motorn kan kommunicera 

med den marina elektroniken 

ombord och visa en stor mängd information 

på huvudenheternas displayer. Genom att 

skapa ett nätverk med en Garmin- eller 

Lowrance 2000-enhet kan motordata 

som hastighet, varvtal, temperatur, 

bränsleförbrukning och annan data 

visas på enhetens skärm. 

TROLLINGKONTROLL 

50 v/min (i intervallet 700-1000 v/min) med 

en enkel knapptryckning. 

Typer av fjärreglage: Tillvalsutrustning 

Typ av rorkult: Standardutrustning 

MULTIFUNKTIONSRORKULT 

Multifunktionsrorkulten på BF60 har en 

trim/tilt-omkopplare i gasreglaget som gör 

att föraren kan ställa in motorns trimvinkel 

under färd och därför inte behöver flytta 

blicken från vattnet. Rorkulten har även andra 

inbyggda funktioner, som höjdinställning 

av gashandtaget och justering av 

gasspjällsmotståndet och rattmotståndet utan 

verktyg. På rorkulten finns även ett vändbart 

växelreglage som kan monteras på vänster 

eller höger sida. 

FUNKTIONER 

• Det mycket effektiva hydrodynamiska 

växelhuset minskar motståndet 

under vattenytan och ger förbättrad 

allroundprestanda, högre hastigheter 

och bättre bränsleekonomi. 

• Kraftfull 17-amperes flerpolig 

växelströmsgenerator (22 ampere på 

Power Thrust-modellen). 



målningsprocess i flera lager. 

Offeranoder, rostfritt stål och vattentäta 

kontakter bidrar till ett förbättrat 

korrosionsskydd.

15 

BF40/BF50 

OPTIMAL PRESTANDA 

Sedan lanseringen har BF50 och BF40 förfinats ytterligare och därför kommit att bli Hondas tekniskt 

mest avancerade fyrtaktsutombordare. 

INNOVATION MED KOMPAKTA MÅTT 

Utombordarna BF40 och BF50 har behållit 

sitt klassledande lätta och kompakta format. 

Båda motorerna är nu utrustade med 

elektronisk PGM-FI-bränsleinsprutning, 

BLAST – Hondas unika teknik för 

optimerad luft-bränsleblandning och 

tändinställningar, samt Lean Burn Control 

(ECOmo) som gör motorn lättstartad och ger 

kraftfulla accelerationer i kombination med 

enastående bränsleekonomi vid körning i 

marschfarter. 

VINGFORMAD KONSTRUKTION 

I likhet med Hondas större utombordare 

har BF40 och BF50 den karakteristiska 

“vingformade” konstruktionen som 

understryker designkonceptet med 

smala linjer och råstyrka i förening.

BF40/BF50 

16 


Låg vikt 

Det som möjliggör motorns kompakta 

konstruktion är reducerväxeln, som gör 

att den raka trecylindriga motorn kan flyttas 

fram. Till den klassledande låga vikten och 

de kompakta måtten bidrar även det 

långa grenröret i plast och 

elkomponenter i miniatyrformat. 

Hög prestanda och pålitlighet 

BF40 och BF50 använder sig av 

BLAST TM -teknik (Boosted Low 

Speed Torque) som anpassar 

luft-bränsleblandningen och 

tändinställningarna för bästa möjliga 

vridmoment. Den inbyggda datorn 

väljer optimal tändningstidpunkt 

för luft-bränsleblandningen, vilket 

resulterar i snabbare accelerationer. 

BLAST (BOOSTED 

LOW SPEED TORQUE) 

BLAST , i kombination med det nydesignade 

växelhuset och andra förbättringar, bidrar 

till att accelerationen blir snabbare och 

ger en högre topphastighet. Holeshot 

och acceleration förbättras genom höjd 

tändning för bästa vridmomentkontroll 




hästkrafter vid låga varvtal, vilket gör att båten 

planar snabbare. Denna patentskyddade 

teknik är banbrytande för en ny generation av 

fyrtakts utombordsmotorer och kommer att 

vara standard i framtida motorer från Honda. 


Anpassar luft-bränsleblandningen 

efter hastighet och belastning för 

maximal effektivitet. Den integrerade 

lean burn control-tekniken sänker 

bränsleförbrukningen markant vid 

marschfart i förhållande till jämförbara 

fyrtaktsmotorer och sänker även 


Honda-utombordare vid 

tomgångskörning 

i neutralläge. 



gör att motorn kan kommunicera med den 

marina elektroniken ombord och visa en 

stor mängd information på huvudenheternas 


en Garmin- eller Lowrance 2000-enhet kan 

till exempel motordata som hastighet, varvtal, 

temperatur, bränsleförbrukning och annan 

data visas på enhetens skärm. 

FUNKTIONER 

• Det mycket effektiva hydrodynamiska 

växelhuset minskar motståndet 

under vattenytan och ger förbättrad 

allroundprestanda, högre hastigheter 

och bättre bränsleekonomi. 

• Lättaste 50 hk-utombordaren 

på marknaden. 

• BF50/BF40 kan fås med fjärreglage 

eller rorkult. 

• Förbättrat vridmoment på låga varvtal 

genom luftintagssystem med långa 

insugsrör (Mikuni ® -intagssystem). 

• Utrustad med varningssystem med 

fyra varningslampor (visuellt) och 

varningssignal för ökad trygghet. 

• Batteri med en laddningskapacitet på 

17 ampere – bland de bästa i klassen för 

utombordare med samma motoreffekt. 

• Den löstagbara plastkåpan gör det 

enkelt att kontrollera anodslitaget 

inne i motorn och underlättar 

markant vid underhåll. 

Indikatorlampa för 

Garmin/Honda Eco har 

tänts, vilket indikerar att 

motorn nu körs i Lean 

Burn-läge.

17 

BF30 

MOTORN SOM JOBBAR I DET TYSTA 

Hondas BF30 är utrustad med en rad smarta funktioner och är så bränslesnål att den snabbt betalar sig. 

Båtlivet har aldrig varit lättare tack vare kraftresurser så att det räcker och blir över och ett enastående 

vridmoment i mellanregistret. 

MÅNGSIDIGHET OCH KRAFT 

BF30 är ett kompakt och lätt kraftpaket 

som kombinerar Hondas världskända 

pålitlighet med omedelbar respons 

vid gaspådrag och en exceptionellt 

jämn och tyst gång. Motorn har en rad 

användarvänliga funktioner som gör båtlivet 

till en ren njutning, vare sig du trollar på 

grunt vatten eller färdas på öppet vatten. 

EN FRISK FLÄKT 

Eftersom fyrtaktsmotorer körs på blyfri 

bensin finns det inget behov av att blanda 

olja och bensin. Detta gör att du aldrig 

behöver oroa dig för de avgaser som 

kännetecknar tvåtaktsmotorer.

BF30 

18 


TRYGG KÖRNING 

Denna modell är utrustad med ett flertal 

innovativa funktioner, exempelvis: Auto 

Start Enrichment (AES); mittmonterad 

rorkult; PGM-IG (programmerad 

tändning); icke-linjär montering; 

motorvarningssystem och elektrisk 

trim och tilt. Tack vare funktionella och 

driftsäkra funktioner som dessa har 

båtlivet aldrig varit enklare. BF30 kan 

fås med både fjärreglage och rorkult 

för användning inom ett stort antal 

båtlivsapplikationer. 

MITTMONTERAD RORKULT 

• Ergonomiskt utformad för exceptionellt hög styrkomfort 

• Handtaget är 200 mm längre och vinklat 125 mm högre 

än föregående modell 

• Kan även fås i utförande med fjärreglage 

AUTO START ENRICHMENT (ASE) 

ECM-enheten – den elektroniska motorstyrenheten, anpassar 

automatiskt luft-bränsleblandningen och gör motorn lättstartad. 

Intergrerat reglage 

Gashantag 

PTT-Knapp 

KALL 

Motorövervakning 

Tändningslås 

VARM 

Extra luft/bränsleflöde när motorn är kall Extra Luft/bränsleflöde stängs automatiskt av 

när motorn är varm 

PTC Värmare 

1. PTC-värmaren blir varm 

Vax 

2. Det uppvärmda vaxet 

När motorn 

trycker mot kolven 

Kolv värms upp 

Ventil 

3. Ventilen stänger av Luft/ 

bränsle flödet 

Frisk luft 

Bränsle 

FUNKTIONER 

• Gör båten mer lättmanövrerad med Hondas modeller med 

elmanövrerad trim och tilt. Trimintervallet är -4° till +12°. 

• Med en cylindervolym på 522cc ger motorn ett oöverträffat 

vridmoment i mellanregistret. 

• Kompakt trecylindrig konstruktion med tre förgasare (en per 

cylinder). Denna konstruktion reagerar mycket snabbare än 

konkurrenternas gasspjäll med sina långa inloppskanaler. 

• PGM-IG (Programmed Ignition) styr noggrant tändinställningarna 

vid start och över hela varvtalsområdet för bästa möjliga allroundprestanda. 

• 10-amperes (elstart) generator gör att laddningsnivån bibehålls även vid användning 

av elektronik och andra tillbehör ombord. 

• Hondas innovativa motorvarningssystem övervakar viktiga motorfunktioner och förebygger 

skador genom att varna föraren om motorn skulle överhettas eller om oljetrycket är för lågt. 

• 4-Front Corrosion Protection. En patenterad, dubbelisolerad målningsprocess i flera lager. 

Offeranoder, rostfritt stål och vattentäta kontakter bidrar till ett förbättrat korrosionsskydd.

19 

BF15/BF20 

ENASTÅENDE PRESTANDA 

Hondas BF15 och BF20 förnyar denna serie portabla motorer med smarta innovationer. 

Motorerna tillhandahåller snabb respons, jämn och mjuk gång och kraft du kan lita på. 

Allt i en lågviktskonstruktion. Hondas avancerade fyrtaktsteknik ger effektiv, ren och tyst drift. 

EN KOMPAKT OCH 

PÅLITLIG KONSTRUKTION 

Med en cylindervolym på 350cc och 

lång slaglängd levererar BF15 och BF20 

maximalt vridmoment på alla varvtal, 

vilket ger prestanda i toppklass. PGM-IG 

(Programmed Ignition) styr även noggrant 

tändinställningarna vid start och över 

hela varvtalsområdet för bästa möjliga 

allroundprestanda. Generatorn på 12 ampere 

(elstart) ser även till att batterierna hålls i 

toppskick genom effektiv underhållsladdning. 

Motorernas låga vikt gör det enkelt att 

transportera dem. Praktiskt, vikbart 

handtag placerat precis vid respektive 

motors balanspunkt gör det enkelt att bära 

utombordaren i vågrätt läge. 

ÖVERLÄGSET HANDHAVANDE 

BF20 kan fås med Power Tilt (elektrisk 

uppfällning) eller gasdämparassisterad tilt 

(utvalda modeller) – perfekt när du behöver 

fälla upp motorn samt vid körning på grunt 

vatten. BF20 har förbättrad prestanda 

vid körning i marschfarter och erbjuder 

ökad komfort tack vare Hondas unika 

upphängningssystem med pendelrörelse. 

Systemet, som återfinns på såväl BF15 

som BF20, har specialkonstruerats för 

att minska vibrationer och maximera 

komforten för användaren. Ett praktiskt 

växelreglage placerat framtill på motorn, 

gör att du kan växla med fingertopparna. 

En annan praktisk funktion är gashandtaget 

med spännare som säkerställer att 

motståndet i handtaget inte är större än 

nödvändigt, vilket minimerar risken för att 

föraren ska bli trött.

BF15/BF20 

20 


4-BLADIG PROPELLER 

Alla BF15/BF20-modeller levereras med 

4-bladig aluminiumpropeller som standard. 

Dessa högeffektiva propellrar ger maximalt 

drag i motorns låg- och mellanregister för 

ökad prestanda och jämn gång. Propellern 

finns även i Power Thrust-utförande, 

utformad för tyngre och långsammare båtar. 

AVGASAVLEDNING VID BACKNING 

Avgaserna leds bort från propellern vid 

backning för att propellern ska kunna 

arbeta i rent vatten. 

HÖG LADDNINGSEFFEKT 

12-amperes (elstart) och 6-amperes (manuell 

start) generatorer håller batterierna i 

toppskick genom sin höga laddningseffekt. 

Framåt 

Avgaser 

Avgaser 

Bakåt 

4 A VID UNGEFÄR 3000 R/MIN. 

Vattentryck 

AMPS 

Andra fabrikat 

Rpm 

FUNKTIONER 

BF15 och BF20 kan fås i en mängd olika utföranden, med manuell start eller elstart, Power Tilt 

(elektrisk uppfällning av motorn) eller gasdämparassisterad tilt samt rorkult eller fjärreglage. 

• Praktiskt, vikbart handtag placerat precis vid respektive motors balanspunkt gör det enkelt 

att bära utombordaren i vågrätt läge. 

• PGM-IG (Programmed Ignition) styr även noggrant tändinställningarna vid start och över 

hela varvtalsområdet för bästa möjliga allroundprestanda. 

• Högeffektsladdning – uteffekter på 12 ampere (elstart) och 6 ampere (manuell start) 

bibehåller laddningsnivån och säkerställer att elektroniken har strömförsörjning även 

vid körning i trollinghastighet. 

• Praktiskt växelreglage placerat framtill på motorn, gör att du kan växla med fingertopparna. 

En annan praktisk funktion är gashandtaget och spännaren som säkerställer att motståndet 

i handtaget inte är större än nödvändigt, vilket minimerar risken för att föraren ska bli trött. 

• 4-Front Corrosion Protection. En patenterad, dubbelisolerad målningsprocess i flera lager. 

Offeranoder, rostfritt stål och vattentäta kontakter bidrar till ett förbättrat korrosionsskydd. 

power thrust 

Power THrust

21 

BF8/BF10 

FRIHET PÅ VATTNET 

Honda BF8 och BF10 har välförtjänt rykte om sig att erbjuda oöverträffad pålitlighet och ekonomi. Med sin 

kombination av snabb respons, pålitlighet, låg bränsleförbrukning och låg vikt har dessa motorer allt som behövs 

för att du som båtägare ska bli nöjd. BF8 och BF10 är perfekta för användning på gummibåtar, ribbåtar och jollar. 

De är även lätta att transportera tack vare de praktiska fällbara handtagen. 

KOMPAKT OCH KRAFTFULL 

BF8 och BF10 är byggda för båtägaren 

som söker pålitlig prestanda i ett 

portabelt paket. Med sin låga vikt och 

sina kompakta mått är det mycket enkelt 

att transportera dem, och de är därför 

det perfekta valet för segelbåtar och 

gummibåtar. Praktiskt, vikbart handtag 

placerat precis vid respektive motors 

balanspunkt gör det enkelt att bära 

utombordaren i vågrätt läge. 

AVANCERADE PRESTANDA 

Som alltid när det gäller Hondas 

utombordare innebär den avancerade 

fyrtaktstekniken att motorerna är mycket 

lättstartade, att de har en tyst gång och 

låga utsläppsnivåer. BF8 och BF10 har en 

mycket låg bränsleförbrukning och låga 

underhållskostnader, samtidigt som de 

erbjuder den höga prestanda och långa 

produktlivslängd som Honda är känt för. 

PGM-IG (Programmed Ignition) styr även 

noggrant tändinställningarna vid start och 

över hela varvtalsområdet för bästa 

möjliga allroundprestanda.

BF8/BF10 

22 


ENKLA ATT ANVÄNDA 

För ökad kontroll och lägre 

styrmotstånd är BF8 och BF10 

utrustad med ett stort växelreglage 

på motorns framsida. Det praktiska 

växelreglaget, som är placerat fram 

på motorn, gör att du kan växla 

med fingertopparna. En annan 

praktisk funktion är gashandtaget 

med spännare som säkerställer att 

motståndet i handtaget inte är större 

än nödvändigt, vilket minimerar risken 

för att föraren ska bli trött, samtidigt 

som det ökar manövreringsförmågan. 

4-BLADIG PROPELLER 

Alla BF8/BF10-modeller levereras med 

4-bladig aluminiumpropeller som standard. 

Dessa högeffektiva propellrar ger maximalt 

drag i motorns låg- och mellanregister för 

ökad prestanda och jämn gång. Propellern 

finns även i Power Thrust-utförande, 

utformad för tyngre och långsammare båtar. 

AVGASAVLEDNING VID BACKNING 

Avgaserna leds bort från propellern vid 

backning för att propellern ska kunna 

arbeta i rent vatten. 

FUNKTIONER 

BF10 är en av de lättaste fyrtaktsmotorerna 

i sin klass. Det gör det lätt att transportera 

motorn och den kan enkelt monteras på alla 

typer av skrov. 

Tyngdpunkt 

• Praktiskt, vikbart handtag placerat precis vid 

respektive motors balanspunkt gör det enkelt att bära utombordaren i vågrätt läge. 

• PGM-IG (Programmed Ignition) styr även noggrant tändinställningarna vid start och 

över hela varvtalsområdet för bästa möjliga allroundprestanda. 

• Praktiskt växelreglage placerat framtill på motorn, gör att du kan växla med 

fingertopparna. En annan praktisk funktion är gashandtaget och spännaren som 

säkerställer att motståndet i handtaget inte är större än nödvändigt, vilket minimerar 

risken för att föraren ska bli trött. 

• Högeffektsladdning – uteffekter på 12 ampere (elstart) och 6 ampere (manuell start) 

bibehåller laddningsnivån och säkerställer att elektroniken har strömförsörjning även 

vid körning i trollinghastighet. 

Framåt 

Avgaser 

• 4-Front Corrosion Protection. En patenterad, dubbelisolerad målningsprocess 

i flera lager. Offeranoder, rostfritt stål och vattentäta kontakter bidrar till 

ett förbättrat korrosionsskydd. 

Bakåt 

Avgaser 

Vattentryck 

power thrust 

Power THrust

23 

BF2.3/BF5 

BEKYMMERSFRITT BÅTLIV 

BF2.3 och BF5 från Honda är extremt driftsäkra och tystgående. Den lätta konstruktionen och de 

ergonomiska bärhandtagen på dessa motorer gör båtlivet smidigt och kul, snarare än besvärligt. 

Hondas avancerade konstruktion rymmer mycket prestanda trots de kompakta måtten och 

ombinerar en mängd innovativa funktioner i lättast möjliga förpackning. 

PORTABEL KRAFT 

Även om dessa kompakta motorer har 

tillräckligt med kraft att ta dig ut på sjön, 

behöver du inte vara råstark själv för att 

kunna bära dem tillbaka till bilen. Tack vare 

de ergonomiska handtagen som sitter på 

motorerna kan du ta med dig BF2.3 och BF5 

vart du vill. Trots sin ringa storlek kan de här 

motorerna stoltsera med alla fördelar hos 

Hondas avancerade fyrtaktsteknik, som är 

den bästa på marknaden. BF5 är utrustad 

med en säkerhetsspärr som gör att motorn 

endast kan startas på tomgång. 

ENKEL OCH KOSTNADSEFFEKTIV 

ATT ANVÄNDA 

För ökad kontroll och lägre styrmotstånd 

är BF2.3 och BF5 utrustade med ett 

gashandtag som ger överlägsen gasfriktion 

kombinerat med snabbare respons och 

manövreringsförmåga. I likhet med övriga 

utombordare i Hondas sortiment är dessa 

motorer extremt bränslesnåla. 

BELOW YOU CAN SEE THE BOAT IN THIS IMAGE. 

IS IT WORTH CREATING A SAND EXTENSION?

BF2.3/BF5 

24 


LAGOM MYCKET MUSKLER 

Som båtförare drar du nytta av den ökade 

cylindervolymen genom att effekten ökar 

i låg- och mellanregistret. Även på lägre 

varvtal levererar BF2.3 och BF5 ett jämnt 

och bra vridmoment och klarar därför att 

driva tyngre båtar än någon annan motor i 

sin klass. 

CENTRIFUGALKOPPLING (BF2.3) 

BF2.3 är utrustad med centrifugalkoppling. 

Detta innebär att propellern börjar snurra vid lätt gaspådrag, 

och slutar genast när gaspådraget är helt avslaget. 

FUNKTIONER 

Hondas fyrtaktare är världskända för sin höga kvalitet och kombinerar 

beprövad pålitlighet och oöverträffad bränsleeffektivitet utan att 

bränslet är oljeblandat. 

• Lättaste utombordare i sin kategori. Väger till och med mindre än 

de flesta utombordare med tvåtaktsmotor. 

• Lätt konstruktion med kompakta mått. Enkel att transportera. Perfekt för kortare båtfärder. 

• Teknik för tvingad luftkylning eliminerar kostnaderna för underhåll av vattenpumpen och 

förhindrar att vattenkylningskretsarna sätts igen (BF2.3). 

• Inbyggd bränsletank på 1 liter gör det enklare att lyfta av och bära motorn som en 

sammanhängande enhet (BF2.3). 

• Gashandtaget ger exakt styrning av gasspjället, medan gasspjällsspännaren minimerar 

trötthetskänslan hos föraren. 

• BF5 är utrustad med en säkerhetsspärr som gör att motorn endast kan startas på tomgång. 

• BF5 kan fås med 3-amperes laddspole som tillval. 

• Bränsletank på hela 12 liter medföljer BF5. Ger ökad räckvidd och gör att det går längre 

tid mellan tankningarna. 

• Motorn kan roteras 360 grader, vilket gör det enkelt att ta sig in och ut där det 

är trångt (BF2.3).

25 

HONDA ORIGINAL 

MARINE-OLJA 

Honda Original Marine-olja 

Vi har utvecklat en serie moderna oljor 

och smörjmedel för att ge bästa möjliga 

skydd av motorn vid användning i tuffast 

tänkbara marina miljöer. Alla produkter 

är testade av Hondas FoU-avdelning och 

är godkända för användning i alla Honda 

Marines motorer. Fördelar med att använda 

oljor och smörjmedel som rekommenderas 

av Honda. 

• Ger ett oöverträffat skydd mot 

motorslitage vid låga och höga 

motortemperaturer 

• Utmärkta rostskyddande egenskaper 

• Håller motorn ren 

• Sänkt olje-/bränsleförbrukning 

• Godkänd av Honda 

Beskrivning 

Honda Marine motorolja – API/SJ/10W30 – 1 liter 

Honda Marine växelhusolja – 1 liter 

Honda Marine växelhusolja – 1 liter 

Honda Marine smörjfett 

Honda Marine – oljepump för växelhus 

Honda Marine – oljesug 

Beskrivning 

Honda 4-takts syntetisk motorolja – 

API/SL/5W30/JASO MA – 0,6 liter 

Honda 4-takts syntetisk motorolja – API/ 

SL/5W30/JASO MA – 1,0 liter 

Honda 4-takts syntetisk motorolja – API/ 

SL/5W30/JASO MA – 4,0 liter 

Honda reservdelars 

referensnr 

08221 999 100HE 

08251 999 101HE 

08266 999 100HE 

08739 B06 100HE 

08200 9011HE 

07999 ZW7 000AH 

Honda reservdelars 

referensnr 

08221 777 060HE 

08221 777 100HE 

08221 777 400HE

26 

HONDA MARINE 

ORIGINAL 

reservdelar 

FRÅGA EFTER HONDA 

ORIGINALRESERVDELAR, 

TILLBEHÖR OCH OLJOR. 

När det är dags att serva din Hondautombordare 

ska servicen utföras 

av en auktoriserad Honda-tekniker 

och du ska alltid använda Honda 

originalreservdelar, tillbehör och oljor. 

På så sätt vet du att underhållet och 

arbetet håller hög kvalitet.

27 

HONDA MARINE 

RIGGKOMPONENTER 

Honda kan även erbjuda ett komplett 

sortiment inom högkvalitativa 

riggkomponenter. 

INSTRUMENTERING 

Övervaka motorns alla funktioner med 

instrument från Honda. Oavsett vilka krav du 

ställer som båtägare så har Honda instrumenten 

du behöver. Från enklare analoga instrument till 

det senaste inom digital motorövervakning (finns 

att köpa som extra tillbehör). Exempel 

på instrument vi kan erbjuda är varvräknare, 

trim-mätare, hastighetsmätare, voltmätare 

och timmätare. Alla Hondas instrument 

håller högsta kvalitet för att säkerställa att 

övervakningen blir exakt och tillförlitlig. 

INSTRUMENTPANELER MED 

NYCKELSTRÖMBRYTARE 

Som komplement till sina högklassiga 

kontroller kan Honda även erbjuda 

instrumentpaneler med nyckelströmbrytare. 

Oavsett storleken på din båt så kan vi 

erbjuda en mängd olika kabelstammar och 

förlängningskablar. 

FJÄRREGLAGE 

För att du ska få maximal glädje av din båt 

och båtmotor är det viktigt att du känner 

att du hela tiden har full kontroll. Tack vare 

Hondas breda sortiment av fjärreglage i olika 

utföranden kan du uppleva glädjen som 

det ger att känna dig helt trygg och säker 

när du kör din båt. Fjärreglaget förhöjer din 

upplevelse på sjön, eftersom du enkelt kan 

styra allt från hastighet och riktning till trim 

och växelval via reglaget. 

BRÄNSLESYSTEM 

Upplev tryggheten hos Hondas portabla 

och säkra bränsletankar i plast (12L eller 

25L kapacitet) med praktisk inbyggd 

bränslenivåmätare på ovansidan. De 

är lätta att bära tack vare det stora, 

ergonomiskt utformade handtaget, och 

extremt säkra. Eftersom de är tillverkade 

i plast finns det ingen risk för läckage 

på grund av korrosion. Honda kan även 

erbjuda bränslefilter och vattenavskiljare 

för montering på bränsleledningen, mellan 

båtens egen bränsletank och motorn. Filtren 

och avskiljarna förhindrar att kondensvatten 

från bränsletanken påverkar motorns viktiga 

funktion. Om till exempel vatten blandas med 

luften och bränslet i förbränningskammaren 

kan detta göra att motorns prestanda 

försämras eller leda till skador på motorn.

28 

HONDA MARINE 

EXTRA FÖRDELAR 

Alla riggkomponenter och tillbehör 

från Honda tillverkas enligt strängast 

möjliga standarder. Det gör att du kan 

vara säker på att våra produkter är 

precis så pålitliga och håller den höga 

kvalitet som du förväntar dig 

av världens största motortillverkare. 

FÖRSTKLASSIGT 

ÅTERFÖRSÄLJARNÄTVERK OCH 

SERVICE EFTER KÖPET 

Oavsett var i Europa du befinner dig har 

du nära till en auktoriserad Honda Marineåterförsäljare 

som kan erbjuda dig service 

och hjälp av högsta kvalitet. Allt för att du 

ska kunna slippa tänka på motorn och 

istället koncentrera dig på att ha kul. För 

oss på Honda Marine är det lika viktigt att 

kunna erbjuda dig bästa möjliga service 

som våra produkter. Våra utbildade tekniker 

har djupgående kunskaper om Hondas alla 

tekniker för fyrtaktsutombordare och har även 

tillgång till vårt senaste diagnostiksystem, 

“Dr H”. Med detta smarta, elektroniska 

diagnostikverktyg kan våra tekniker analysera 

hur motorn mår, vilket ger kostnadseffektiv 

service för dig som ägare av Hondas tekniskt 

avancerade fyrtaktsutombordare med 

bränsleinsprutning. Förutom att Dr H gör det 

möjligt för våra duktiga tekniker att snabbt 

identifiera eventuella avvikelser och åtgärda 

problem, kan det även användas för att ge 

en detaljerad bild av motoranvändningen och 

söka efter tidiga varningar såsom överhettning 

eller för lågt oljetryck. Serviceteknikerna kan 

även skriva ut servicerapporter åt ägarna. 

Utvecklingen av Dr H är ännu ett viktigt 

framsteg för Hondas återförsäljare som leder 

till ännu bättre service gentemot våra kunder. 

HONDA ORIGINALRESERVDELAR 

OCH -TILLBEHÖR 

Honda tillverkar ett brett utbud av Honda 

originalreservdelar och tillbehör samt 

speciellt framtagna motoroljor för marint 

bruk. Honda originalreservdelar, tillbehör 

och oljor är framtagna och tillverkade enligt 

mycket detaljerade specifikationer, och de 

är det enda sätt på vilket du kan garantera 

att din Honda-utombordare håller sig i 

bästa möjliga skick. Chansa aldrig när det 

gäller servicen av din Honda-utombordare. 

Se till att arbetet utförs av en Honda 

Marine-godkänd återförsäljare. Hondas 

nätverk av auktoriserade återförsäljare har 

alla vanliga underhållsartiklar i lager. Om 

återförsäljaren mot förmodan inte skulle 

ha de delar du behöver i lager, ser Hondas 

berömda distributionsnätverk för reservdelar 

till att de skickas via något av sina många 

logistikcentra i Europa.

29 

TEKNISKA SPECIFIKATIONER 

BF250 †† BF225 †† BF200 †† BF175 BF150 †† BF135 †† 

MODELL 

OHC - 6 cylindrar - 60° V6 

VTEC TM 24 ventile 


VTEC TM 24 ventiler 


24 ventiler 


24 ventiler 

DOHC - 4 cylindrig radmotor 



16 ventiler 

Slagvolym (CM 3 ) 3,583 3,471 3,471 3,471 2,354 2,354 

Cylinderdiameter x slaglängd 

(mm) 

89 x 96 89 x 93 89 x 93 89 x 93 87 x 99 87 x 99 

Varvtalsområde vid full gas (v/min) 5,300 - 6,300 5,000 - 6,000 5,000 - 6,000 5,000 - 6,000 5,000 - 6,000 5,000 - 6,000 

Märkeffekt kW (hk) 183.9 (250) 167.8 (225) 149.1 (200) 128.7 (175) 110.3 (150) 99.3 (135) 

Kylning Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat 

Bränsletillförsel 

PGM-FI (Programmerad 

bränsleinsprutning) 











Tändsystem Elektronisk PGM-IG Elektronisk PGM-IG Elektronisk PGM-IG Elektronisk PGM-IG Elektronisk PGM-IG Elektronisk PGM-IG 

Startsystem Elstart Elstart Elstart Elstart Elstart Elstart 

Avgasutlopp Propellernav Propellernav Propellernav Propellernav Propellernav Propellernav 

Utväxling 2.00 1.86 1.86 1.86 2.14 2.14 

Generatoreffekt 90 A 90A 90A 90A 55A 55A 

Batteriladdningskapacitet 60 A 60A 60A 60A 40A 40A 

Rigglängd (mm) L:508 / X:635 / XX:762 L:508 / X:635 / XX:762 L:508 / X:635 / XX:762 L:508 / X:635 / XX:762 L:508 / X:635 L:508 / X:635 

Torrvikt (kg) L: 278 † / X: 284 † / XX: 288 † L: 264 ∆ / X: 269 ∆ / XX: 274 ∆ L: 262 ∆ / X: 267 ∆ / XX: 272 ∆ X: 267 ∆ / XX: 272 ∆ L: 214 ∆ / X: 217 ∆ L: 214 ∆ / X: 217 ∆ 

Motor - trim och tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt 

Total (L/B/H) 

920 / 625 / 1760 (L) / 1887 (X) / 

2014 (XX) 

920 / 625 / 1,670 (L) / 1,800 (X) / 

1,925 (XX) 

920 / 625 / 1,670 (L) / 1,800 (X) / 

1,925 (XX) 

920 / 625 / 1,670 (L) / 1,800 (X) / 

1,925 (XX) 

845 / 580 / 1,665 (L) / 1,790 (X) 845 / 580 / 1,665 (L) / 1,790 (X) 

**BF40-BF90: Vikt inkluderar aluminiumpropeller (3 kg). 

∆ 

BF115-BF225: Vikt inkluderar aluminiumpropeller (3 kg). 

† 

BF250: Vikt inkluderar propeller i rostfritt stål (6 kg). 

†† 

BF135/BF150 och BF200/BF225/BF250 kan även fås i motorerande utförande. 

VTEC (Variabla ventiltider och ventillyft). 

Effekten för samtliga av Hondas utombordare har uppmätts enligt N.M.M.A:s (Nationa Marine Manufacturers Association) bestämmelser. Specifikationer kan komma att ändras.

30 

BF115 BF90 BF75 

BFP60 

Anskaffningsvara 

BF60 

MODELL 


16 ventiler 

OHC - 4 cylindrig radmotor 



16 ventiler 


12 ventiler 


12 ventiler 

Slagvolym (CM 3 ) 2,354 1,496 1,496 998 998 


(mm) 

87 x 99 73 x 89.4 73 x 89.4 73 x 79.5 73 x 79.5 

Varvtalsområde vid full gas (v/min) 5,000 - 6,000 5,300 - 6,300 5,000 - 6,000 5,000 - 6,000 5,000 - 6,000 

Märkeffekt kW (hk) 84.6 (115) 66.2 (90) 55.2 (75) 44.1 (60) 44.1 (60) 

Kylning Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat 












Tändsystem Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG 

Startsystem Elstart Elstart Elstart Elstart Elstart 

Avgasutlopp Propellernav Propellernav Propellernav Propellernav Propellernav 

Utväxling 2.14 2.33 2.33 2.33 2.07 

Generatoreffekt 55A 44A 44A 27A 22A 

Batteriladdningskapacitet 40A 35A 35A 22A 17A 

Rigglängd (mm) L:508 / X:635 L:537 / X:664 L:537 / X:664 L:531 / X:658 L:521 / X:648 

Torrvikt (kg) L: 214 ∆ / X: 217 ∆ L: 166** / X: 172** L: 165** / X: 171** L: 119** / X: 125** L: 110** / X: 116** 

Motor - trim och tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt Power Trim och Tilt 

Total (L/B/H) 845 / 580 / 1,665 (L) / 1,790 (X) 748 / 449 / 1,566 (L) / 1,693 (X) 748 / 449 / 1,566 (L) / 1,693 (X) 792 / 417 / 1453 (L) / 1580 (X) 777 / 417 / 1397 (L) / 1524 (X)

31 

TEKNISKA SPECIFIKATIONER 

BF50 bf40 bf30 bf20 bf15 bf10 

MODELL 


6 ventiler 


6 ventiler 


6 ventiler 


4 ventiler 


4 ventiler 


4 ventiler 

Slagvolym (CM 3 ) 808 808 552 350 350 222 


(mm) 

70 x 70 70 x 70 61 x 63 59 x 64 59 x 64 58 x 42 

Varvtalsområde vid full gas (v/min) 5,500 - 6,000 5,000 - 6,000 5,000 - 6,000 5,000 - 6,000 4,500 - 5,500 5,000 - 6,000 

Märkeffekt kW (hk) 37.3 (50) 29.8 (40) 22.4 (30) 14.9 (20) 11.2 (15) 7.4 (10) 

Kylning Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat 






3 förgasare med 

accelerationspump 







Tändsystem Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG 

Startsystem Elstart Elstart Elstart Elstart/Snörstart Elstart/Snörstart Elstart/Snörstart 

Avgasutlopp Propellernav Propellernav Propellernav Propellernav Propellernav Propellernav 

Utväxling 2.08 2.08 2.08 2.08 2.08 2.33 

Generatoreffekt 22A 22A - - - - 

Batteriladdningskapacitet 17A 17A 10A 12 A (elstart) / 6A (snörstart) 12 A (elstart) / 6A (snörstart) 6A (elstart) / 6A (snörstart) 

Rigglängd (mm) S:416 / L:521 S:416 / L:521 S:431 / L:552 S:433 / L:563 / X:703 S:433 / L:563 / X:703 S:433 / L:563 / X:703 

Torrvikt (kg) S: 96** / L: 98** S: 96** / L: 98** 

SHG: 80* / SRT: 77.5* / 

LHG: 82* / LRT: 79.5* 

SH: 46.5* / SR: 49.5* / 

LH: 49.5* / LR: 51* / 

LRT: 58.5* / X: 52* 

SH: 46.5* / SR: 49.5* / 

LH: 49.5* / LR: 51* / X: 61* 

SH: 46.5* / SR: 49.5* / 

LH: 49.5* / LR: 51* / XR: 61* 

Motor - trim och tilt PTT eller gastrycksassisterad PTT eller gastrycksassisterad Gastrycksassisterad/manuell/PTT Power tilt eller manuell Power tilt eller manuell Manuell 

Total (L/B/H) 694 / 372 / 1.258 (S) - 1.364 (L) 1.364 

640 (RC) - 720 (rorkult) / 375 / 1.195 

(S) - 1.320 (L) 

650 (rorkult) / 350 / S :1.110 - 

L:1.240 

650 (rorkult) / 350 / S :1.110 - 

L:1.240 

610 (rorkult) / 345 / S :1,105 - 

L:1,235 

*BF2.3-BF30: Vikt inkluderar propeller. 

**BF40-BF90: Vikt inkluderar aluminiumpropeller (3 kg). 

Effekten för samtliga av Hondas utombordare har uppmätts enligt N.M.M.A:s (Nationa Marine Manufacturers Association) bestämmelser. Specifikationer kan komma att ändras.

32 

bf8 bf5 bf2.3 

MODELL 


4 ventiler 

OHV - 1 cylinder 

2 ventiler 

OHV - 1 cylinder 

2 ventiler 

Slagvolym (CM 3 ) 222 127 57 


(mm) 

58 x 42 60 x 45 45 x 36 

Varvtalsområde vid full gas (v/min) 4,500 - 5,500 4,500 - 5,500 5,000 - 6,000 

Märkeffekt kW (hk) 6.0 (8) 3.7 (5) 1.7 (2.3) 

Kylning Vattenkylning med termostat Vattenkylning med termostat Luftkylning med fläkt 




1 förgasare 1 förgasare 

Tändsystem Elektroniskt PGM-IG Elektroniskt PGM-IG Transistor 

Startsystem Elstart/snörstart Snörstart Snörstart 

Avgasutlopp Propellernav Under vatten - 

Utväxling 2.33 2.08 2.42 

Generatoreffekt 12 V 12 V - 

Batteriladdningskapacitet 6 A (elstart) / 6A (snörstart) 3A - 

Rigglängd (mm) S:433 / L:563 / X:703 S:445 / L:572 S:418 / L:571 

Torrvikt (kg) SH: 42* / LH: 44.5* / LR: 48.5* 

S: 27* / SB: 27.5* / 

L: 27.5* / LB: 28* 

SCH: 13.5* / LCH: 14* 

Motor - trim och tilt Manuell/manuell i 5 steg Manuell/manuell i 5 steg Manuell/manuell i 4 steg 

Total (L/B/H) 

610 (Tiller) / 345 / 

S:1,105 / L:1,235 / X:1,375 

525 / 350 / S:1,005 / L:1,135 410 / 280 / S:945 / L:1,100

33 

Honda Power Equipment´s 

stora produktutbud 

Vi har under många år baserat vår Power Equipment-serie på vår rena Honda 4-taktsmotorteknik. Detta för att vi strävar efter att 

våra produkter ska vara så användarvänliga, bränslesnåla och tillförlitliga som möjligt – allt utan att kompromissa med prestandan. 

Klassledande 4-taktsegenskaper är fortfarande det som är drivkraften bakom många av våra produkter. Men vi flyttar hela tiden fram 

gränserna med innovativa nyheter som Miimo, vår batteridrivna robotgräsklippare som, mellan laddningarna via ett helt vanligt vägguttag, 

kan programmeras för gräsklippning oavsett tid på dygnet, 24 timmar per dag, alla veckans dagar. 

På Honda har vi utnyttjat vår expertis inom konstruktion och teknik till att skapa ett produktutbud med mångsidiga produkter, från 

elverk, vattenpumpar och jordfräsar till båtmotorer, gräsklippare och snöslungor. Besök Hondas värld och upptäck hur vårt sortiment har 

specialutformats för att passa in i din livsstil. 

För mer information se 

www.hondapower.se 

Robotgräsklipparen Miimo 

Gräsklippare 

Åkgräsklippare Grästrimmers och röjsågar 

Versatool 

Jordfräsar 

Snöslungor 

Elverk 

Pumpar 

Bandkärror 

Utombordsmotorer

34 

Fish4U 

Fish4U bedriver professionellt sportfiske i norra Norge. Mannen bakom Fish4U, Per Jonasson, 

började sin fiskarkarriär som 6-åring i Malingsbo. Han spenderade mycket tid under sin uppväxt 

med ett fiskespö i handen. I vuxen ålder har Per också flugfiskat i Alaska, Australien och 

Nya Zeeland. 

Han jobbar nu som professionell heltids fiskarguide och har bland annat guidat den danska 

världrekordhållaren Sören Beck 2008 då han vann med en hälleflundra som vägde 202 kg! 

Fish4U uppmuntrar sina kunder att släppa i all hälleflundra i havet igen, speciellt de som väger 

över 50 kg. På så sätt bevarar man beståndet så att framtida generationer fiskare kan njuta av 

det fantastiska hälleflundrefiske Norge kan erbjuda. 

I samarbete med det norska Institute of Marin Research medverkar också Fish4U i ett projekt 

där man märker vissa av fiskarna som släpps tillbaka i havet. Datan från de märkta fiskarna som 

fångas igen hjälper forskarna att se hur fiskarna rör sig i havet. 

Per säger: “Eftersom vi alltid använder vår egen båt när vi åker ut med fisketuristerna och tillbringar 

mycket tid på vattnet långt bort från civilisationen så är vi i högsta grad beroende av en pålitlig 

motor. Därför har vi valt Honda. Och eftersom vi åker långt ut på havet så måste motorn dra lite 

bränsle. Motorerna måste verkligen vara pålitliga och säkra då vi inte kan riskera att stå still i 

hamnen en fullbokad säsong. Och självklart måste motorerna ha en låg vikt och snygg design 

och Hondas utombordsmotorer passar verkligen fint på vår båt!” 

Arronet Teknik 

Sedan 1992 har de två bröderna Håkan och Niklas von Arronet tillverkat aluminiumbåtar som säljs 

på den europeiska marknaden. De är den ledande tillverkaren i segmentet. Men varför ska man ha 

en båt helt i aluminium? Niklas svarar: “För att den är helt underhållsfri och håller i många, många 

år. Våra kunder är människor som använder båten varje dag, som en bruksbåt. Istället för att ta 

bilen till jobbet så tar de båten.” 

Varför har Håkan och Niklas valt ett samarbete med Honda? ”Vi tycker att man ska välja det bästa”, 

säger Niklas. ”Honda tillverkar tillförlitliga motorer som har låg ljudnivå. Designen passar dessutom 

bra till våra båtar. Det fungerar bra med Honda, vi vill inte hoppa runt bland motortillverkare”.

Honda Nordic AB (PE) 

Långhusgatan 4, 215 86 Malmö. 

Tel: +46 40 600 23 00 

www.hondamarine.se 

HPESMarine13. Tyckt januari 2013. 

Villkor: Uppgifterna avser inte någon specifik produkt på marknaden. Tillverkaren förbehåller sig rätten att när som helst ändra 

specifikationer, inklusive färger, med eller utan föregående meddelande. Både större och mindre ändringar kan göras. Målsättningen 

är dock att uppgifterna i informationsbroschyren alltid ska vara så aktuella som möjligt. Om du vill veta mer om en specifik produkt, 

ber vi dig att kontakta den återförsäljare som du har lagt ordern hos. Publikationen utgör inte på något sätt något åtagande från 

företagets sida gentemot annan part. Vid all försäljning gäller leverantörens eller återförsäljarens försäljnings- och garantivillkor. 

Trämassan i detta papper är från återvunnet trä. 

Släng inte denna broschyr. Återvinn den eller ge till en vän!

Honda 2013 - Granec Maskin

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?