You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Östra delen av RFN<br />
Ingången till museet vid RFN<br />
Vännäs motormuseum<br />
På vägen hem åkte vi förbi Vännäs motormuseum och<br />
träffade Pelle Lundberg, som är ansvarig för flygdetaljerna<br />
vid museet. Pelle visade oss museet och tog hand<br />
om oss lika gästvänligt som våra värdar i Vidsel. Pelle<br />
håller bl.a. på och renoverar en av flygvapnets gamla<br />
Mustangflygplan. Av Pelle fick vi ett pitotrör till en<br />
J 35 B, vilket 35221 är. Efter Vidsel och Vännäs har vi<br />
nu alla saknade delar.<br />
Vi vill framföra ett stort tack till alla vi kom i kontakt<br />
med under vår resa till Vidsel och Vännäs. Så trevliga<br />
och hjälpsamma personer är det sällan man träffar på.<br />
Är ni i närheten av Vidsel eller Vännäs är ett museibesök<br />
ett måste.<br />
Hemma igen<br />
Sedan vi var i Vidsel har vi under hösten tagit bort all<br />
gammal färg på 35221, för att få bästa möjliga förhållanden<br />
innan planet ytbehandlas. Det är nu plåtrent.<br />
ABC Fasadvård har hjälpt oss med tvättningen av planet,<br />
både in- och utvändigt. Alla hål ska täckas. För<br />
tillfället tas en mängd skruvar av som ska el-förzinkas<br />
före den yttre och inre ytbehandlingen. Det är vår<br />
sponsor, Ytcenter i Sollentuna, som hjälper oss med<br />
ytbehandlingen.<br />
Efter att skruvarna satts tillbaka ska planet grundas,<br />
lackas och därefter ska ett lager med klarlack på. För<br />
tillfället står 35221 inlåst i en gammal nerlagd industrilokal<br />
i Tumba utan värme. Cramo i Huddinge har<br />
välvilligt ställt ett värmeaggregat till vårt förfogande.<br />
Värmen räcker till de närmsta omgivningarna runt<br />
flygplanet, men räcker inte för lackning. Därför kan<br />
inte lackningen göras förrän i vår när väderlekstemperaturen<br />
åter är över 20 grader. Vår sponsor Alviks Lås<br />
har hjälpt oss med inbrottsskyddet. Vi har inga hangarhundar,<br />
men nästan, kom inte i närheten av planet!<br />
Efter att planet har lackats, ska det behandlas med<br />
Dinitrol invändigt och i alla luckor.<br />
Vi har också satt tillbaka fenan och yttervingar under<br />
oktober månad och nu börjar vårt flygplan 35221<br />
åter se ut som när det begav sig vid Kungl. Södertörns<br />
flygflottilj. Företaget Sporrong har lovat att sponsra oss<br />
med en mässingsskylt, med information om F 18 och<br />
Projekt 35221. Den ska fästas på pelaren under flygplanet.<br />
Denna B-fena bytte vi till oss mot en D-fena från Vidsel.<br />
Tack för hjälpen Örebro flygklubb.<br />
Bakkroppen till en 35:a från Vidsel bogseras in<br />
Färgen borttagen, fenan på plats och vingarna är fastskruvade<br />
F 18-kamraten nr 40 2009<br />
www.f18.se<br />
13
Change language