1.3 MB - SKB
1.3 MB - SKB
1.3 MB - SKB
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6<br />
Tekniken i praktiken<br />
Vi vet hur slutförvaret för använt kärnbränsle ska se ut i teorin. Generalrepetitionen<br />
av de praktiska delarna pågår för fullt i Äspölaboratoriet. Här testar vi både maskiner<br />
och metoder.<br />
Deponeringsmaskinen som ska användas i slutförvaret måste testas under realistiska förhållanden.<br />
REALISTISKA FÖRHÅLLANDEN<br />
I ett slutförvar för använt kärnbränsle<br />
ställs mycket höga krav på strålskydd<br />
och driftsäkerhet. Att testa olika<br />
maskiner och metoder i en realistisk<br />
miljö blir därför en allt viktigare del av<br />
verksamheten ju närmare i tiden vi<br />
kommer byggstarten för slutförvaret.<br />
I Äspölaboratoriet pågår en rad försök<br />
för att utveckla slutförvarets barriärer<br />
och deponeringstekniken. Några –<br />
men långt ifrån alla – finns beskrivna<br />
på detta uppslag. Slutförvarsmetoden<br />
bygger på att <strong>SKB</strong> ska gå fram i steg.<br />
Till en början kommer bara mellan fem<br />
och tio procent av den totala mängden<br />
använt kärnbränsle att deponeras.<br />
Under tiden ska metoden utvärderas.<br />
Om utvärderingen av någon anledning<br />
ger ett negativt resultat måste vi vara<br />
beredda på att frilägga och ta upp<br />
kapslarna ur deponeringshålen igen.<br />
Detta provar vi i Återtagsförsöket.<br />
MASKIN FÖR DEPONERING<br />
I en närliggande tunnel prövar vi i det<br />
så kallade Demoförsöket hur man bäst<br />
placerar de 25 ton tunga kopparkapslarna<br />
med använt bränsle och den omgivande<br />
bentonitleran i deponeringshålen.<br />
Vi har tagit fram en fjärrstyrd och strålskyddad<br />
deponeringsmaskin för att<br />
kunna genomföra försöket. <strong>SKB</strong> testar<br />
också tekniken för att fylla och plugga<br />
igen tunnlar. I Äspölaboratoriet har vi<br />
fyllt och pluggat igen ett 30 meter långt<br />
försöksområde i en sprängd tunnel.<br />
Vi följer kontinuerligt fyllningens och<br />
pluggens tätningsförmåga med hjälp<br />
av ungefär 200 olika mätinstrument.<br />
Resultaten från mätningarna kommer<br />
att ge svar på om tekniken fungerar och<br />
hur väl de beräkningsmodeller, som vi<br />
hittills har använt oss av, stämmer med<br />
verkligheten.
Change language