Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tabell 7 Exempel för datakällor i de olika länderna.<br />
Efterfråga Kostnader Infrastruktur<br />
Finland<br />
Nationalräkenskaper, EUROSTAT,<br />
lastbilsundersökning<br />
Olika källor<br />
STEMM (EU-projekt)<br />
Norge<br />
Nationalräkenskaper uppdelat per<br />
fylke, Transportstatistik,<br />
Varuflödesundersökning (2008)<br />
Olika källor<br />
STEMM, Reg.<br />
Persontransport-model,<br />
Vägtullar, farledsdatabas,<br />
färjelinor och taxor<br />
Danmark<br />
vägkantsintervjuer, RPundersökningar,<br />
GPS-data,<br />
lastbilsundersökning, transport och<br />
handelsstatistik, företagsstatistik,<br />
trafikräkningar<br />
Olika källor<br />
Nederländerna<br />
Från ekonomimodul i SMILE som i sin<br />
tur kräver indata<br />
Olika källor, t.ex.<br />
VKM<br />
Från olika modeller för väg,<br />
järnväg och inre vattenvägar<br />
(från BIVAS- modell)<br />
Tyskland<br />
Reg. demografiska prognoser, reg.<br />
ekonomiska prognoser per bransch<br />
Olika källor<br />
planerade investeringar<br />
EU<br />
(TRANSTOOLS)<br />
ETIS, ETIS+ (EU-projekt)<br />
Olika källor<br />
Sverige Nat. Varuflödesundersökning (2001,<br />
2004/5, 2009)<br />
Olika källor<br />
STEMM, olika källor<br />
SIKA var an<strong>sv</strong>arig för statistik, utveckling av metoder och modeller och framtagning av<br />
beslutsunderlag och initierade Varuflödesundersökningen som officiell statistik och<br />
underlag till modellutvecklingen. Som vi har uppfattat säkerställs dataförsörjningen<br />
idag, då Trafikanalys är an<strong>sv</strong>arig för statistiken och Trafikverket för modellutvecklingen<br />
inte på samma sätt som tidigare. (Trafikanalys lämnar inte lika omfattande statistik till<br />
Trafikverket.) Utöver den officiella statistiken skulle tillgång till underlag från<br />
näringslivet också underlätta bl.a. valideringen av modellresultat.<br />
8.3 Organisation<br />
Alla studerade länder tillämpar och/eller tar fram nationella godstransportmodeller, det<br />
finns dock skillnader vad det gäller angreppssätt. Det finns alltså inte en given<br />
organisatorisk lösning vad det gäller ägandet och förvaltningen av transportmodeller. I<br />
de flesta länder äger de an<strong>sv</strong>ariga ministerierna en roll som <strong>for</strong>mell ägare och beställare,<br />
bortsett från i Norge och Sverige.<br />
VTI notat 27-2011 41
Change language