Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Över 250 användare av modellen är registrerade vid JRC (Joint Research Center). JRC<br />
känner till många <strong>for</strong>skningsprojekt i EU:s 6:e och 7:e ramprogram och nationellt<br />
finansierade projekt där modellen har eller kommer att användas. Det danska<br />
konsultföretaget RAPIDIS, som har programmerat senaste modellversion av<br />
TRANSTOOLS, har dock enbart varit i kontakt med ett 20-tal användare. Det är <strong>sv</strong>årt<br />
att bedöma hur många miljöer som använder TRANSTOOLS-modellen aktivt.<br />
Finns det viktiga infrastruktur-relaterade, juridiska eller politiska skäl till valet av<br />
modellsystem?<br />
Valet av modellsystem och en öppen arkitektur följer av behovet av en modell som ska<br />
klara att analysera de transportpolitiska åtgärder som behandlas inom EU. Systemet ska<br />
kunna hantera flera trafikslag och behandla både gods-och persontransporter i samma<br />
modellstruktur. Den öppna arkitekturen ska skapa förutsättningar för transparens och en<br />
bred användarbas.<br />
7.2 Modellarbete<br />
Hur förvaltas modellen?<br />
Joint Research Center sköter distributionen av modellen och stödjer intresserade<br />
användare. JRC koordinerar tillsammans med GD MOVE pågående och planerade<br />
förbättringar av verktyget.<br />
Hur ofta uppdateras och kalibreras systemet?<br />
De två senaste uppdateringarna är TRANSTOOLS 2.1.10 i november 2009 och<br />
TRANSTOOLS 2.1.10 i september 2011.<br />
Vilka viktiga indata behövs?<br />
Mot<strong>sv</strong>arande som för traditionella nationella modeller fast med grövre geografisk och<br />
infrastrukturmässig upplösning, för detaljer se TRANSTOOLS dokumentation<br />
Vilka principer / tumregler används för uppdatering av indata?<br />
ETIS+ (ETIS = European Transport In<strong>for</strong>mation System) är ett EU-projekt som syftar<br />
till att <strong>for</strong>malisera datainsamling till bl.a. TRANSTOOLS-modellen.<br />
Finns det särskilda krav på precision i modellresultaten?<br />
Det specificeras inga precisionskrav vad det gäller modellresultaten?<br />
Hur är den modell system och deras användning dokumenterade?<br />
TRANSTOOLS-modellen är dokumenterad om EU-projekt och på JRC:s hemsida<br />
(http://energy.jrc.ec.europa.eu/transtools/index.html). Resultat från de projekt och<br />
studier där TRANSTOOLS har utvecklats (TRANSTOOLS, TEN-Connect),<br />
kursmaterial och dokumentation som utarbetats av och för JRC.<br />
VTI notat 27-2011 37
Change language