Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv

Finns det viktiga infrastrukturrelaterade, juridiska eller politiska skäl till valet av
modellsystem?
Den danska regeringen överväger en ny fast förbindelse över Fehmarnbelt. Det
nationella modellsystemet som är under utveckling kommer att användas för att
prognosticera överflyttningen av gods till denna nya förbindelse. För detta ändamål
kommer modellen att innehålla en valmodul för Fehmarnbeltförbindelsen.
4.2 Modellarbete
Hur förvaltas modellerna?
Transportavdelningen vid Danmarks Tekniska universitet (DTU) utvecklar de nationella
modellerna med stöd av bl.a. konsultföretagen Significance i Nederländerna och RAND
i Storbritannien (Overgård Hansen, 2011), (Significance and RAND, 2010). En stor del
av det arbete och de tjänster som DTU genomför idag, genomfördes tidigare av DTF
(Dansk Transport Forskning) som var en del av transportministeriet till slutet på 2006
och är nu en del av DTU. Ägaren till modellen är den danska regeringen som vill
använda modellen för att bedöma olika politiska åtgärder. DTU Transport utvecklar
modellen (se ovan). DTU Transport omfattar fem forskningsgrupper och ett
Modellcenter.
Figur 3 Organisation av Transportavdelningen vid Danmarks Tekniska Universitet.
Modellcentret ska stärka kvaliteten av beräkningarna genom att skapa en bas för att
förbättra modellerna och förenkla användningen både för modellbeställare och
-utvecklare. En hög kvalitet i de beräkningar som genomförs med transportmodellerna
förbättrar beslutsunderlagen för infrastrukturprojekt och andra transportpolitiska frågor.
Modellcentret ska
ta fram och förmedla en översikt över existerade danska modeller och data på
transportområdet (inkl. dokumentation av modellernas användning)
främja dialogen gällande modellutveckling på transportområdet i Danmark
ge råd till användare i samband med datainsamlingar (koordinering och
harmonisering så att data kan utnyttjas bättre)
vara värd för data och modeller och ge råd till användare.
VTI notat 27-2011 23