Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MATREX AB och VTT. Dessa företag samarbetar i modellutvecklingsarbetet även<br />
idag. Sammanlagt arbetar ca fem till åtta personer med modellen.<br />
Trafikministeriet äger <strong>for</strong>mellt modellsystemet, i praktiken finns modellsystemet inkl.<br />
indata dock enbart hos MATREX och WSP som förvaltar det. (FRISEE-databasen har<br />
sitt ursprung i EU-projektet STEMM och enligt avtalet äger de enskilda konsulterna det<br />
framtagna dataunderlaget).<br />
Modellutvecklingen finansieras i praktiken genom utvecklingsinsatser förknippade med<br />
olika konkreta uppdrag där FRISBEE-databasen/-modellen används. Inga specifika<br />
utvecklingsprojekt har genomförts utan utvecklingen har skett projektbundet och delvis<br />
”ad-hoc” betonat.<br />
Hur ofta uppdateras och kalibreras systemen?<br />
Konsultkonsortiet bestående av MATREX, WSP, VTT uppdaterar och kalibrerar<br />
modellen i samband med de projekt som genomförs (Tabell 3), dvs. en till två gånger<br />
per år.<br />
Vilka centrala indata behövs?<br />
FRISBEE-modellens dataunderlag byggde i det inledande skedet på material insamlat<br />
och utvecklat i EU-projektet STEMM 1999. I STEMM-projektet utnyttjades STANprogramvaran<br />
för att beskriva transportsystemet (nätverk, kostnadsfunktioner) och att<br />
lägga ut flöden. STAN-programvaran utgör även idag grunden i systemet. Enligt<br />
konsultkonsortiet handlar det mer om en databas implementerad i STAN-programvaran<br />
än om ”en riktig skattad modell”. All indata samlas in från olika statistikkällor, som<br />
beskriver infrastruktur, trafik, varuflöden, nationalekonomi m.m. Efterfrågematriser<br />
(O/D) för 13 olika varugrupper uppskattas exogent utgående från nationell och<br />
internationell statistik (främst EURO-stat-data och den finska lastbilsundersökningen).<br />
Vilka principer/tumregler för uppdatering av indata tillämpas?<br />
Det finns inga centrala principer. Modellsystemet uppdateras en till två gånger per år i<br />
samband med olika projektarbeten.<br />
Finns det specificerade krav på precision i modellresultat?<br />
Det finns inga specifika precisionskrav men +/- max 20 procent används vid jämförelser<br />
med aktuella värden.<br />
Hur dokumenteras modellsystemen och deras användning?<br />
Dokumentation sker i samband med projektrapportering.<br />
Hur hanteras felrapportering och utvecklingsförslag?<br />
Det finns inga speciella rutiner för felrapportering.<br />
14 VTI notat 27-2011