02.11.2014 Views

Motioner till moderaternas partistämma

Motioner till moderaternas partistämma

Motioner till moderaternas partistämma

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Förbundsstämmans beslut<br />

Stämman beslutade i enlighet med förbundsstyrelsens förslag<br />

att bifalla motionen.<br />

Motion 28<br />

Moderaterna i Västmanlands län<br />

Utveckling av infrastrukturen i Mälardalen<br />

Västmanlands län är en del av Stockholm-Mälardalsregionen som har haft<br />

och har en mycket positiv befolknings<strong>till</strong>växt. Näringslivet expanderar också,<br />

främst inom områdena lager, handel, logistik och transporter. Även inom den<br />

högteknologiska delen av näringslivet är framtidsutsikten ljus. Men för att<br />

klara den ökade befolknings<strong>till</strong>växten med ökad arbetspendling behövs stor<br />

satsning på infrastrukturnätet, både gällande vägnätet och järnvägarna. Den<br />

ekonomiska utvecklingen har stor påverkan på transporterna, såväl gods- som<br />

persontrafik.<br />

Stockholm-Mälarregionen har cirka en tredjedel av landets befolkning och<br />

närmare 35 procent av arbets<strong>till</strong>fällena. Mer än en tredjedel av allt arbetsresande<br />

i landet sker inom regionen. Arbetsresandet mellan Stockholms län och<br />

övriga regionen står för fyra procent av det totala arbetsresandet i regionen.<br />

Även om det är en mindre del så har det ökat mycket under senare år. Mellan<br />

1996 och 2002 var ökningen 37 procent. Det är drygt tre gånger mer än<br />

ökningen av arbetsresandet inom Stockholms län.<br />

Vid en jämförelse mellan regioner är kollektivtrafikens marknadsandel ungefär<br />

dubbelt så hög i Stockholm-Mälarregionen som i Västra Götaland och<br />

Skåne.<br />

Järnväg<br />

Mälarbanan<br />

Mälarbanan går på den norra sidan av Mälaren från Stockholm, via Enköping,<br />

Västerås mot Örebro. Banan anlades som enkelspår i slutet av 1800-talet, i<br />

takt med regionförstoring och befolknings<strong>till</strong>växt under de senaste tio åren<br />

har kapaciteten på banan förstärkts och Mälarbanan har i dag dubbelspår <strong>till</strong><br />

Kolbäck. Delen närmast Stockholm trafikeras av fjärrtåg, regionaltåg och<br />

pendeltåg.<br />

Utskott 3:<br />

Vårt gemensamma ansvar<br />

— 86 —<br />

Partistämma 2007<br />

<strong>Motioner</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!