Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
mellan rälerna säkerställs g<strong>en</strong>om så kallade spårstag vilka skruvas i respektive<br />
räls rälsliv. Mellan det översta slitlagret av asfalt och rälshuvudet läggs ett så<br />
kallat TOK-band som kan liknas vid <strong>en</strong> tätningslist. TOK-bandet består av ett<br />
gummiliknande material med god vidhäftningsförmåga. Materialets elastiska<br />
eg<strong>en</strong>skap innebär att ev<strong>en</strong>tuella rörelser i räl<strong>en</strong> och slitlagret kan tillåtas utan att<br />
det uppstår sprickbildning.<br />
D<strong>en</strong> inledande fas<strong>en</strong> av ett asfaltspårs uppbyggnad i praktik<strong>en</strong> framgår av figur<br />
2.10.<br />
Figur 2.10 Asfaltspår under uppbyggnad.<br />
(Foto: Faegh Adelpour, SL Infrateknik AB.)<br />
2.4.2 Betongspår<br />
Betongspår kan delas in i tre huvudgrupper:<br />
Betongplatta – ballast – betongöverbyggnad<br />
Betongplatta – ballast – asfaltöverbyggnad<br />
Betongplatta – betongöverbyggnad (så kallat Edilonspår).<br />
D<strong>en</strong> principiella uppbyggnad<strong>en</strong> av betongspår med betongöverbyggnad framgår<br />
av figur 2.11.<br />
Figur 2.11 Principiell uppbyggnad av betongspår med betongöverbyggnad.<br />
16 VTI notat 47-2004
Change language