Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figur 2.8 Exempel på spårvägsspår med ytskikt av gatst<strong>en</strong> .<br />
(Foto: Jan Zetterberg, Norrköpings kommun.)<br />
2.4 Exempel på olika spårkonstruktioner<br />
Det finns inget <strong>en</strong>kelt och självklart sätt att systematisera alla olika varianter på<br />
spårvägsspår m<strong>en</strong> <strong>en</strong> g<strong>en</strong>erell uppdelning kan dock göras i makadamspår,<br />
asfaltspår samt betongspår. Vilk<strong>en</strong> kombination som väljs i det <strong>en</strong>skilda fallet<br />
beror på vilka förutsättningar som gäller i respektive fall. Faktorer som måste<br />
beaktas är bl.a. undergrund<strong>en</strong>s beskaff<strong>en</strong>het, ekonomiska förutsättningar,<br />
omgivande trafik- och stadsmiljö etc. Makadamspårets uppbyggnad har, så när<br />
som på själva rälsprofil<strong>en</strong>, stora likheter med ett konv<strong>en</strong>tionellt järnvägsspår.<br />
2.4.1 Asfaltspår<br />
D<strong>en</strong> principiella uppbyggnad<strong>en</strong> av asfaltspår framgår av figur 2.9.<br />
Figur 2.9 Asfaltspårets principiella uppbyggnad.<br />
I d<strong>en</strong>na konstruktion är bankropp<strong>en</strong> uppbyggd av ett asfaltlager på vilk<strong>en</strong> rälerna<br />
placeras. Mellan rälfot<strong>en</strong>s undersida och asfaltlagret appliceras ett lager av<br />
gjutasfalt för att på så sätt säkerställa spårets horisontella läge. Ovanpå asfaltlagret<br />
läggs sedan ett lager med ballast och ovanpå detta läggs ett bärlager av asfalt.<br />
Överst i konstruktion<strong>en</strong> läggs sedan ett slitlager av asfalt. Det inbördes avståndet<br />
VTI notat 47-2004 15
Change language