2012-10-hela (PDF 17,9 MB) - Byggnadsarbetaren

More documents

Recommendations

Info

RISKBYGGET Söderströmstunneln är det farligaste byggprojektet på Citybanan i Stockholm. Här finns risk för fall, ras och att ramla i vattnet. Följ med till tre arbetsplatser på Sveriges största infrastrukturbygge. Text: Margite Fransson foto: Anna Simonsson 30 byggnadsarbetaren nr 10 augusti 2012
Söderströmstunneln: schaktet VID RIDDARHOLMEN gamla STAN SÖdermalm RIDDARHOLMEN n 28 meter ner pågår förberedelser inför att sänktunneln ska anslutas till bergtunneln norrut mot centralen. ”Vi uppmanar byggnadsarbetarna att rapportera tillbud. Det handlar inte om att tjalla, utan om att förebygga svåra olyckor och ändra rutiner och utrustning”, säger skyddsombudet Tommy Thuresson. Tim Roche är banksman. En yrkesgrupp som kopplar lasten. tid: 10.40. Plats: Ett 28 meter djupt schakt på Riddarholmen. Det är slamrigt och högljutt nere i den jättelika gropen. Man hör knappt vad man tänker. Men banksman Tim Roche är superkoncentrerad. Han är på väg att dirigera kranföraren som ska lyfta en last med ledningar, ett jobb som egentligen är rena barnleken för båda. Rekordet i schaktet ligger på ett dubbellyft med två kranar, då en 38 ton tung stålbalk skulle ner. – Tunga lyft är bäst. Då flyttar sig folk och alla är mer uppmärksamma, säger Tim som kommer från Limerick på Irland. Hans orange hjälm visar att han är banksman, en yrkesgrupp som dirigerar kranföraren och kopplar lasten. Det utförs otroligt många kranlyft på bygget. Allt ska upp och ner ur schaktet och samtidigt är det svårt med sikten för kranföraren. I början av bygget hände åtskilliga incidenter. Då tog irländarna med sig systemet med banksman, vilket innebär att bara de som har en speciell utbildning får koppla. De samarbetar hela tiden med kranföraren och det gemensamma språket, engelska, är viktigt. Incidenterna halverades. – Man kan inte ha vanliga byggnadsarbetare till så farliga jobb. De gav sig ofta inte tid att hämta rätt utrustning och kopplingar och har inte rätt utbildning, säger skyddsombudet Tommy Thuresson som på heltid bevakar säkerheten på bygget. Farligt, komplicerat och internationellt. Det är byggandet av Söderströmstunneln i ett nötskal. – Detta är det farligaste projektet på hela Citybanan. Här har vi en mängd saker som pågår hela tiden både under och ovanför vattenytan. Här finns alla allvarliga risker man kan tänka sig på ett bygge, säger Tommy Thuresson. Det händer saker hela tiden. – Folk bränner sig, skär sig, bryter fingrar, ramlar. Det är alltid något när det är så mycket folk, konstaterar han. Och arbetsplatsen ställer särskilda krav på evakuering. Man måste kunna lyfta ut folk stående på speciella bårar om de skadat sig. NÄSTA SIDA Följ med ner i tunneln nr 10 augusti 2012 byggnadsarbetaren 31
Page 1 and 2: Släng dig i väggen med nya trende
Page 3 and 4: Nummer 10 2012 Årgång 63 Välkomm
Page 5 and 6: tyck till Uppge namn och telefonnum
Page 7 and 8: Nyheterna som gör dina Systainers
Page 9 and 10: TIPSA OSS! De bästa nyheterna bygg
Page 11 and 12: olyckan anders eliasson I var mans
Page 13 and 14: TIPSA OSS! 24-åring ihjälklämd p
Page 15 and 16: ETT SISTA LYFT Sören Andersson Fix
Page 17 and 18: sthlm waterfront OBS! BILDEN ÄR ET
Page 19 and 20: året stämde företaget tre gånge
Page 21 and 22: egeln. För ytterst få, kanske ett
Page 23 and 24: med yoga 3 Senor, ledband och muske
Page 25 and 26: värdig vinnare 2 Fler vackra somma
Page 27 and 28: ollar i luften Vilken är den vikti
Page 29: HOCKEYLEDARE I SSK Namn: Johan Lind
Page 33 and 34: Söderströmstunneln: Bergtunneln g
Page 35 and 36: TEST Test kaffe Det ska vara en god
Page 37 and 38: FLER TESTER PÅ NÄTET www.byggnads
Page 39 and 40: TEST Grejer&grepp Spika rätt med s
Page 41 and 42: Flyg genom staden Utövarna balanse
Page 43 and 44: PLATS FÖR SNURRA SAKNAR VERKSAMHET
Page 45 and 46: Efter hela fem dagars kamp stod lag
Page 47 and 48: Sista ordet DÖDsolycka tog två li

2012-10-hela (PDF 17,9 MB) - Byggnadsarbetaren

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?