Bättre EU-regler för en giftfri miljö - Kemikalieinspektionen

• ämnen som är klassificerade och försedda med riskfraser som anger att de är
cancerframkallande, reproduktionsstörande eller mutagena,
• kvicksilver och kvicksilverföreningar,
• mitoshämmande ämnen (t.ex. vissa cytostatika),
• kolmonoxid,
• kemiska ämnen som är skadliga när de tas upp genom huden.
Om en bedömning visar att det finns risk för skadlig inverkan på graviditet eller amning eller
för annan ohälsa eller olycksfall, ska arbetsgivaren snarast vidta de åtgärder som behövs för
att undanröja riskerna. Blyarbete är särskilt förbjudet.
För bly och kadmium finns särskilda biologiska gränsvärden, bly respektive kadmium i blod,
och krav på periodisk biologisk exponeringskontroll i föreskrifter om Medicinska kontroller i
arbetslivet AFS 2005:6.
För minderåriga finns särskilda regler i AFS 1996:1 som bl.a. förbjuder arbeten med farliga
ämnen på samma sätt som i direktivet (94/33/EG). Reglerna omarbetas för närvarande och
kommer att gå på externremiss under våren 2012.
5.3 Transportregler
Regelverket för transporter av farligt gods syftar till att förebygga, hindra och begränsa skador
som orsakas av transporter med farligt gods. Farligt gods är ett samlingsbegrepp för ämnen
och föremål som har sådana farliga egenskaper att de kan orsaka skador på människor, miljö
eller egendom, om de inte hanteras rätt under en transport.
De så kallade FN-rekommendationerna (UN Model Regulations) är grunden för all utveckling
av bestämmelser för transport av farligt gods, oavsett transportslag. Rekommendationerna
utgör den globala inriktningen för hur bestämmelserna ska formuleras och struktureras. Bland
annat ges inriktningen för klassificering av farligt gods, krav på inneslutningar och märkning.
Med FN-rekommendationerna som grund utvecklas därefter samtliga internationella
överenskommelser för transport av farligt gods, det vill säga;
• den europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg
(ADR),
• reglementet för internationell transport av farligt gods på järnväg (RID),
• det internationella regelverket för transport till sjöss av förpackat farligt gods (IMDGkoden),
och
• den internationella civila luftfartsorganisationens tekniska instruktioner för transport av
farligt gods med civilluftfart (ICAO-TI).
Respektive överenskommelse innehåller även bestämmelser som är unika för transportslaget.
EU:s lagstiftning om transport av farligt gods på land är helt baserad på överenskommelserna
ADR och RID om internationell transport av farligt gods på väg respektive järnväg, vilka FN
och OTIF (Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rai) ansvarar för.
EU har genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/68/EG (RID/ADR-direktivet)
angett att alla medlemsländer och länder anslutna till EES ska tillämpa ADR och RID både
för transporter mellan och inom EU- och EES-länderna. På detta sätt är ADR och RID även
tvingande för nationella transporter. Den faktiska utvecklingen av innehållet i ADR och RID
görs dock helt av FN och OTIF.
68