01.11.2012 Views

FMS-SYSTEM STYR MATERIALET TILL ... - Fastems

FMS-SYSTEM STYR MATERIALET TILL ... - Fastems

FMS-SYSTEM STYR MATERIALET TILL ... - Fastems

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

– Integrationen mellan <strong>FMS</strong> och<br />

härdugn har ökat kapaciteten,<br />

minskat lagren och förbättrat<br />

arbetsmiljön, säger Lorin Mayer<br />

Nordström, chef för metodutveckling<br />

inom produktionsteknik vid<br />

Volvo Construction Equipment i<br />

Eskilstuna.<br />

VolVo conStruction equipMent:<br />

FPCs<br />

Fördelar<br />

1 | 2010<br />

• ett lätt sätt att öka produktivitet<br />

• Flexibel och säker implementering,<br />

lätt att använda<br />

• Kan byggas ut med en till bearbetningsmaskin<br />

• användarvänlig och ekovänlig<br />

• snabb rOI<br />

Sidorna 3-4<br />

<strong>FMS</strong>-SySteM Styr Materialet<br />

till VärMebehandlingen och<br />

Skapar ett eFFektiVt Flöde


Vad Får Man genoM att koppla ihop ett<br />

härdVerk Med en <strong>FMS</strong>-anläggning?<br />

Kranen klarar en dubbelt så stor<br />

anläggning. Nu planerar Volvo CE<br />

att bygga ut till två härdugnar.<br />

Svaret är ökad kapacitet, högre tillgänglighet och bättre arbetSmiljö.<br />

– ändå är det många Som undrar vad vi SySSlar med när de<br />

Ser höglagret, Säger lorin mayer nordStröm, chef för metodutveckling<br />

inom produktionSteknik vid volvo conStruction<br />

equipment i eSkilStuna.<br />

I svenska Eskilstuna tillverkar Volvo transmissions- och axelkomponenter till<br />

hjullastare, dumprar och väghyvlar. Komponenterna levereras till fem fabriker<br />

i Europa, USA och Sydamerika. 80 procent av allt som tillverkas i Eskilstuna<br />

passerar härdverket.<br />

Värmebehandlingen är i dubbel bemärkelse kritisk. Dels är härdningen<br />

avgörande för komponenternas kvalitet och slitstyrka. Dels krävs mycket hög<br />

tillgänglighet i anläggningen för att garantera säkra leveranser.<br />

– Förr hade vi stora buffertlager. Härdverket kunde stå stilla en vecka utan<br />

att någon drabbades. Idag finns inga buffertar, säger Lorin Mayer Nordström.<br />

Jämnar ut Flödet<br />

Volvo satsar hårt på Lean Production och därför blir många besökare på värmebehandlingen<br />

milt sagt förvånade när de möter något misstänkt likt ett höglager.<br />

– Det är ett magasin för att jämna ut flödet mellan bearbetningen, som går<br />

olika fort beroende på komponenttyp och kundbehov, och en härdugn som<br />

matar igenom godset i jämn takt, lyder svaret. Utöver detta har magasinet tagit<br />

över hanteringen av värmebehandlingsfixturerna som tidigare hanterades helt<br />

manuellt.<br />

Volvo byggde ett nytt härdverk 2005 och tog det i drift 2006. Beslutet föregicks<br />

av noggranna studier och besök på härdverk över hela Europa. Målet var<br />

att skapa en produktionsanläggning med låg kapitalbindning och hög tillgänglighet<br />

med möjlighet till expansion utan att förändra flödena i övriga fabriken.<br />

Bara ett av studieobjekten närmade sig de uppställda kraven. Det fanns hos<br />

den tidigare koncernsystern Volvo personvagnars transmissionsfabrik i Köping,<br />

numera Getrag All Wheel Drive. Anläggningen byggdes i början av 1980-talet<br />

och bestod av ett höglager integrerad med en härdugn.<br />

nyCKelFärdIg anläggnIng<br />

I Eskilstuna hade man goda erfarenheter av liknande lösningar inom bearbetning.<br />

Där fanns redan sex <strong>FMS</strong>-system kopplade till fleroperationsmaskiner.<br />

Alla var levererade av <strong>Fastems</strong> och Volvo visste att det är en leverantör som lever<br />

upp till kraven på hög tillgänglighet och snabb service.<br />

– Vi beställde den nya härdverkstaden nyckelfärdig från ugnstillverkaren,<br />

men föreskrev <strong>Fastems</strong> som leverantör av <strong>FMS</strong>-systemet, säger Lorin Mayer<br />

Nordström.<br />

Den nyckelfärdiga upphandlingen gjordes med tanke på att det mest kritiska<br />

är integrationen mellan två styrsystem. Volvo ville att <strong>FMS</strong>-systemet skulle<br />

styra materialflödet till och från ugnen, vilken i sin tur skulle återkoppla till ordergivaren.<br />

Flödet genom anläggningen är noga genomtänkt. För övriga fabriken är<br />

härdverkstaden två rullbanor. På den ena lastar man in mjuka komponenter i<br />

<strong>FMS</strong>-systemet, på den andra hämtas det färdiga godset.<br />

PrOblemFrI drIFt<br />

Det som skiljer den här anläggningen från många andra är det breda artikelsortimentet.<br />

Det handlar om cirka 100 produkter. Dessutom håller systemet<br />

reda på samtliga härdfixturer, där artiklarna läggs upp för härdning.<br />

Det första som händer när gods anländer är att det placeras på en pallplats<br />

vid kranen. Sedan tillkallas rätt fixturtyp som sedan beläggs med artiklarna.<br />

Resultatet skickas därefter tillbaka in i magasinet.<br />

– I framtiden kommer bygget av fixturerna att skötas av robotar direkt<br />

efter bearbetningen, berättar Lorin Mayer Nordström.<br />

Den färdiga fixturen väntar på sin tur. Sedan hämtas den ned av kranen<br />

och innan fixturen går vidare till ugnen, så plockas lastpallen automatiskt<br />

bort. <strong>FMS</strong>-systemet levererar även rätt recept för den aktuella<br />

produkten till ugnens styrsystem. Så här tät integration hade tidigare inte<br />

provats. Därför byggdes höglagret så att man manuellt kan lossa och lasta<br />

höglagret utifrån.<br />

– Vi har aldrig behövt utnyttja den möjligheten, trots att vi periodvis<br />

har kört anläggningen med högre kapacitet än vad den projekterades för,<br />

säger Lorin Mayer Nordström.<br />

Förberedd För utbyggnad<br />

Efter värmebehandling och kylning går godset tillbaka på en annan rullbana,<br />

lastas automatiskt på pall och går tillbaka in i magasinet.<br />

Det är inte bara flödet som har förbättrats. Systemet är också mer flexibelt<br />

än konventionella lösningar och har förbättrat arbetsmiljö och ergonomi.<br />

Komponenterna är tunga och vissa väger närmare 25 kg. De manuella<br />

arbetsmomenten har minskat kraftigt och dessutom gör arbetssättet<br />

att arbetet kan planeras på ett bättre sätt. Vid tillfälliga bemanningsbortfall,<br />

kan man t ex använda magasinet för att jämna ut arbetsbelastningen och<br />

därmed garantera en säker drift av värmebehandlingen.<br />

Efter tre års drift med hög tillgänglighet förbereder nu Volvo nästa<br />

steg. Anläggningen är förberedd för fördubblad kapacitet. Det kommer<br />

att ske genom att magasinet förlängs och ytterligare en härdugn installeras.<br />

Erfarenheten visar att den enda kranen har kapacitet och tillgänglighet att<br />

betjäna två härdugnar.<br />

– Vi har periodvis kört anläggningen<br />

med högre kapacitet än<br />

vad den projekterades för, utan<br />

några problem, säger Lorin<br />

Mayer Nordström (t v), här i<br />

samspråk med Teemu Jämsä.<br />

den lätta Vägen till autoMation:<br />

FleXIbel<br />

PalettCOntaIner<br />

idag kan en bearbetningSmaSkin automatiSeraS mycket lätt<br />

och flexibelt - och med Snabb återbetalning på inveSteringen<br />

(roi). faStemS fpc (flexibel palettcontainer) möjliggör<br />

konverSion av vilken horiSontell bearbetningSmaSkin Som<br />

helSt till ett fullt flexibelt tillverkningSSyStem inkluSive<br />

obemannade Skift. med hjälp av fpc kan maSkinleverantörer<br />

och diStributörer erbjuda Sina kunder ökad tillgänglighet<br />

hela året igenom.<br />

FPC är ett helt flexibelt tillverkningssystem<br />

installerat i en ‘container,<br />

omfattande all utrustning<br />

som behövs för automatiserad<br />

palettlagring och hantering. FPC<br />

finns tillgänglig i fyra storlekar<br />

från 400 x 400 mm (750 kg) paletter<br />

upp till maximalt 1000 x 1000<br />

mm paletter (3200 kg).<br />

Paletterna lagras i en 2-nivåers<br />

lagerhylla, som minimerar användningen<br />

av golvytan i fabriken.<br />

Det automatiska lagret kan innefatta<br />

4-24 palettplatser beroende<br />

på systemet. Staplingskranen<br />

transporterar maskinpaletter automatiskt<br />

mellan laddningsstationerna,<br />

bearbetningsmaskinen och<br />

lagret.<br />

Utformad med tanke på ergonomi<br />

och säkerhet låter den runda<br />

FPC laddningsstationen<br />

operatörerna arbeta nära paletten<br />

och fixturen. Palettbordet kan lätt<br />

roteras med den rörliga indexpedalen. Med operatörspanelen vid laddningsstationens<br />

sida, kan oladdade artiklar godkännas och färdiga paletter<br />

skickas tillbaka till tillverkningsprocessen. De lättstyrda framdörrarna och<br />

den motoriserade bakdörren garanterar operatörens säkerhet vid laddning<br />

av nya arbetsstycken.<br />

Ett oberoende styrsystem utgör hjärnan bakom FPC. Styrningen grundar<br />

sig på <strong>Fastems</strong> välkända MMS (Manufacturing Management System),<br />

som automatiskt transporterar paletter mellan laddningsstationen, bearbetningsmaskinen<br />

och lagret. Basdata och beställningar matas in i MMS med<br />

hjälp av en användarvänlig guide. Systemet garanterar att alla beställda arbetsstycken<br />

tillverkas så att de är färdiga vid förfallodagarna. Under kvällsskiftet<br />

kan operatören ladda arbetsstyckena på paletterna och låta systemet<br />

ta hand om resten under ett obemannat arbetsskift. Uppkommer problem,<br />

t.ex. utrustningsstörningar, under nattskiftet kan systemet skicka ett SMS<br />

eller ett e-postlarm till fabrikens jourhavande operatör eller serviceperson.<br />

eKOvänlIg hanterIng av sKärvätsKa<br />

Särskild uppmärksamhet har fästs vid hanteringen av skärvätska som kommer<br />

från bearbetningsmaskinen tillsammans med paletterna: extra skärvätska<br />

från FPCs lagerplatser och containergolvet samlas in centralt till ett


skärvätsketråg, och pumpas därifrån till kundens återvinningssystem. Detta<br />

arrangemang förhindrar att skärvätska sprids över fabriksgolvet.<br />

FleXIbel med avseende På bearbetnIngsmasKInmärKen<br />

OCh OmPlaCerIng<br />

Likt alla <strong>Fastems</strong> system är FPC-systemet öppet för alla bearbetningsmaskinmärken.<br />

<strong>Fastems</strong> bibliotek för bearbetningsmaskingränssnitt innehåller helomfattande<br />

gränssnitt för de vanligaste globala bearbetningsmaskinmärkena.<br />

<strong>Fastems</strong> har utformat FPCs containerram och staplingskranen för flexibel användning<br />

med olika bearbetningsmaskiner och deras paletter.<br />

FPC kan också omplaceras lätt; med mindre justeringar kan systemet t.o.m.<br />

kopplas till en helt ny bearbetningsmaskin. En betydlig fördel med tanke på<br />

ändringar i grundplanen, eller vid FPCs försäljning vidare då bearbetningsmaskinen<br />

nått slutet av sin livscykel!<br />

lätt att bygga ut<br />

När produktionen måste öka, kan FPC utvidgas väldigt lätt och kostnadseffektivt.<br />

En tilläggscontainer och en till laddningsstation som installeras till grundsystemet<br />

fördubblar antalet palettplatser inom systemet och gör laddningsfunktionerna<br />

mer flexibla. Det är också möjligt att koppla en till bearbetningsmaskin<br />

till utvidgningscontainern vilket ökar hela systemets prestanda till en ny nivå.<br />

Dessa utvidgningselement förorsakar inga justeringsbehov till staplingskranen<br />

eller styrsystemet. Jämfört med palettpooler erbjuder FPC verklig utbyggbarhet!<br />

Omedelbar InstallatIOn<br />

Med en standardiserad, modulbaserad containerstruktur och genom grundlig<br />

testning av varje system hos <strong>Fastems</strong> före leverans, är FPC lätt att installera och<br />

låter kunden starta tillverkningen snabbt. Efter den snabba uppstarten, testningen<br />

och skolningen kan kunden sätta igång produktionen.<br />

utgiven av <strong>Fastems</strong> Oy ab<br />

nr 1/2010<br />

CheFredaKtör<br />

jyrki auer, fastems oy ab<br />

jyrki.auer@fastems.com<br />

layOut:<br />

leila ainasoja,<br />

fastems oy ab<br />

tryCKt hOs:<br />

kirjapaino hermes oy<br />

lätt att underhålla<br />

Försedd med servicedörrar i båda ändor av containern, är FPC lätt och säker<br />

att underhålla. Efter driftsättning stöder <strong>Fastems</strong> kunden med omfattande aftermarket-service<br />

genom produktens hela livscykel. Varje FPC kommer med<br />

en fjärranslutning som ger <strong>Fastems</strong> Teleservice möjlighet att diagnostisera kundens<br />

problem och vanligtvis lösa det utan att ett besök på plats behövs. Tillsammans<br />

med kundspecifika underhållsavtal möjliggör Teleservice störningsfri<br />

drift av systemet - under årets alla 8760 produktionstimmar!<br />

snabb återbetalnIng På InvesterIng (rOI)<br />

Med en kort återbetalningsperiod effektiverar FPC-investeringen bearbetningsmaskinens<br />

ekonomi. Antalet paletter i systemet förlänger den produktiva<br />

obemannade perioden och ökar de årliga driftstimmarna avsevärt. Paletterna<br />

och fixturerna gör uppriggningstiderna korta och möjliggör ekonomisk tillverkning<br />

av små partier samt minskar mängden oavslutat arbete. Liksom alla<br />

fabriksautomationslösningar, förbättrar FPC betydligt bearbetningsmaskiners<br />

användningsgrad. I praktiken fördubblas skärtimmarna av en automatiserad<br />

bearbetningsmaskin jämfört med en manuellt inställd maskin. Och ytterligare<br />

ökning kan uppnås genom obemannade produktionsskift.<br />

<strong>Fastems</strong> har också verktyg för beräkning av ökningspotentialen i kundens<br />

tillverkning och investeringarnas återbetalningsperiod - baserade på tillverkningsparametrarna<br />

i kundens egen fabrik. Varför inte försöka uppnå bättre<br />

tillgänglighet?<br />

redaKtIOnsadress:<br />

System integrator<br />

fastems oy ab<br />

tuotekatu 4,<br />

33840 tampere, finland<br />

tel. +358 (0)3 268 5111<br />

fax. +358 (0)3 268 5000<br />

FPC omfattar palettlagerhylla,staplingskran,laddningsstationer<br />

och <strong>FMS</strong><br />

styrsystem med ett<br />

lättanvänt användargränssnitt.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!