Synpunkter VÃ¤sjÃ¶n Trafik 090615

More documents

Recommendations

Info

Yttranden från fastighetsägare, exploateringsföretag samt föreningar. Sammanställning av inkomna synpunkter <strong>Trafik</strong> 2009-06-01 Dnr 2004/569 Sida 26 av 58 K: För att möjliggöra exploateringen för fastigheter närmast Väsjöbacken måste en ny väg dras på övre delen av tomten. OMRÅDEN SOM INTE LÄNGRE INGÅR I DENNA DETALJPLAN: SAMRÅD I: Skältorpsvägen 8A - Stefan Zenker 20060927 7 ”Ingen information har lämnats om varför området mellan Båtsmansvägen och Skältorpsvägen omfattas av planen. Om anledningen är att kommunen har något slags servitut på berörda tomter, hoppas jag att kommunen snarast avhänder sig alla möjligheter att bygga ut Båtsmansvägen till en tillåten genomfartsled.” (Brevet ingår även som bilaga i brev från Rolf Hedman och fastighetsägare på Skältorpsvägen 5, 6a, 6B, 7, 8A, 8B, 9, 9, 10 A, 10 B 14, samt Skogsmoravägen 6, daterat 20060927) Snuggavägen 13 - Ingegerd Lagercrantz 20061006 48 ”Oavsett om kraftledningen blir kvar eller inte så behöver Snuggavägen byggas om eller ersättas med ny gata med mindre brant backe. /…/ Använd de gator som finns, i mitt fall Bautastensvägen istället för att spränga bort och bygga nytt rakt över det naturligt vackra bergsformationer såsom förslaget är ritat.” K: Området kring kraftledningen ingår inte längre i detaljplan D-061-01 utan kommer att behandlas i en separat detaljplan vid ett senare tillfälle. Gemensamt brev 20061110 118 Törnskogen 4:11 - Törnskogen 4:13 - Törnskogen 4:14 - ”Vid breddning av Snuggavägen förordar vi att den mark som skall tas i anspråk för detta ändamål tas från den vänstra sidan av Snuggavägen (sett från Frestavägen).” Om marken på den högra sidan tas i anspråk medför alltför stora ingrepp på redan anlagd tomtmark såsom parkeringar, staket, murar, berg (sprängning) etc. Det skulle även medföra att avståndet mellan väg och bebyggelse i flera fall skulle bli mindre än 6 meter. ”Vi vill även att den trottoar som skall anläggas enligt U-gata 6 placeras på den vänstra sidan av Snuggavägen.” K: Området kring kraftledningen ingår inte längre i detaljplan D-061-01 utan kommer att behandlas i en separat detaljplan vid ett senare tillfälle. (delar av Snuggavägen ingår fortfarande i DP) 26
Yttranden från fastighetsägare, exploateringsföretag samt föreningar. Sammanställning av inkomna synpunkter <strong>Trafik</strong> 2009-06-01 Dnr 2004/569 Sida 27 av 58 TÖRNSKOGSVÄGENS FÖRLÄNGNING Gulsippan 8 - Bernt och Katja Englund 20060927 24 Runbovägen 18 - Ingegerd och Hasse Simonsson 20060928 28 Runskogsvägen 30A - Märta Simonsson 20060928 27 Vägarna i norra Törnskogen är mycket smala, detta gäller särskilt Runskogsvägen. En utbyggnad av Runbovägen medför en trafikökning med ökad olycksfallsrisk som följd. Vid en öppning av trafiken mellan Gustavsbergsleden och Runbovägens förlängning kan nya smitvägar uppstå för att undvika den trafikfarliga delen av Gustavsbergsleden. Gemensamt brev 20060929 33 Grankotten 7 - Anna och Mats Lordin Grankvisten 1 - Eva och Lars-Erik Åhlin Grankvisten 2 - Roland Bergström och Ulla-Britt Sandahl ”Törnskogsvägen är smal och brant och inte tillräckligt bred för att tillhandahålla en säker miljö för såväl vuxna som barn med den tänkta utbyggnaden av fastigheter och den ökade trafiksituation som detta skulle innebära. Vi som idag bor i närheten av Törnskogsvägens slut ser ofta och framför allt vintertid hur bilar ”tar sats” för komma upp för backen vid Törnskogsvägens slut. Vi ser även regelbundet hur fordon vintertid har problem att på ett kontrollerat sätt ta sig ner för samma backe pga. snö och is.” Törnbergsvägen 4 - Lars Ellergren 20060823 5 En förlängning av Törnskogsvägen kommer att innebära en kraftig trafikökning på Törnskogsvägen och Törnbergsvägen som är skolväg för många barn. Föreslår att ”den nya och gamla delen av Törnskogsvägen förbinds med endast en gångväg och att den nya delen endast går att trafikera via en anslutning mot Gustavsbergsleden”. Byggtrafik och boendetrafik kan då fortsätta att vara på en rimlig nivå. ”Ett förbud mot genomfart är inte tillräckligt i de fall vägarna byggs ihop, nuvarande förbud på Båtsmansvägen som skolbarnen korsar efterlevs inte.” K: Törnskogen ingår inte längre i detaljplan D-061-01 utan behandlas i ett separat ärende (Diarienummer 2007/746). 27
Page 1 and 2: Kommunledningskontoret Sammanställ
Page 3 and 4: Yttranden från fastighetsägare, e
Page 25: Yttranden från fastighetsägare, e

Synpunkter VÃ¤sjÃ¶n Trafik 090615

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?