Scania press release

PRESS info
P12904SE / Per-Erik Nordström
4 sep 2012
Scanias bussar – programöversikt
Scania Citywide är en ny omfattande familj av snygga låggolvs- och
lågentrébussar för stadstrafik med samma formspråk som introducerades med
Scania Touring. Den mångsidiga linje- och turistbussen Scania OmniExpress
finns i tre höjder och tolv längder och kan specificeras för såväl linjetrafik som
tillfällig trafik. Scanias turistbuss Touring med högt golv finns tillgänglig med
två och tre axlar. Scania Higer A30 är en ny buss i intercitysegmentet med
många användningsområden. Scanias strategi är att erbjuda skräddarsydda
lösningar som omfattar kompletta bussar, reservdelsstöd och tjänster
anpassade för kundernas behov.
Scania har uppdaterat sitt bussprogram med ett enhetligt formspråk som gör att
fordonen direkt känns igen i trafiken. Scanias utbud av kompletta bussar har fullt
reservdels- och servicestöd via Scanias globala försäljnings- och servicenätverk.
Scania Citywide LF Scania Citywide LF Scania Citywide LE
Det senaste tillskottet är Scania Citywide för innerstads- och förortstrafik.
Låggolvsversionen (LF) finns i tvåaxligt och ledbussutförande med tvärställd motor.
Lågentréversionen (LE) finns i två- och treaxligt och ledbussutförande med
längsställd motor. Scania Citywide kan fås med 9-litersmotorer på upp till 360 hk.
Scania Higer A30
Scania OmniExpress
3.20
Scania OmniExpress
3.60
Scania Touring HD
Scanias mångsidiga linje- och turistbuss OmniExpress finns tillgänglig i tre höjder
och ett stort antal längder med två eller tre axlar. Den kan specificeras för såväl linje-
Scania
Corporate Relations Telephone +46 8 553 810 00
SE-151 87 Södertälje Fax +46 8 553 855 59
Sweden
www.scania.com

2 (7)
som turistbusstrafik. Scania OmniExpress finns med 9- och 13-litersmotorer på upp
till 360 respektive 480 hk.
Scania Touring är en konkurrenskraftig långfärdsbuss som finns i 12-meters tvåaxligt
och 13,7-meters treaxligt utförande, båda med ett antal interiöralternativ. Scania
Touring finns med 13-litersmotorer på upp till 480 hk.
Scania Higer A30 kan användas för många olika typer av linjetrafik, till exempel som
skol- eller matarbuss och för helgcharter. Den robusta, enkla konstruktionen passar
för tillämpningar där driftekonomi och driftsäkerhet har högsta prioritet.
Skräddarsytt stöd
Scanias omfattande försäljnings- och servicenätverk, med fler än 1000 försäljningsoch
serviceställen i Europa och cirka 1600 i hela världen, ger Scanias kunder ett
omfattande stöd som skräddarsys för just deras behov. Kunderna kan välja lösningar
där Scania tar fullt ansvar för vagnparkens skick och tillgänglighet, inklusive drift av
operatörens verkstäder och service för andra fabrikat.
Scania Förarutbildning kan skräddarsys för kundens behov – både för mer grundläggande
körkunskaper och för att uppfylla EUs krav på obligatorisk utbildning.
Personlig förarcoachning och -uppföljning finns också tillgängligt.
Lösningarna kan även skräddarsys för transportörer som vill minimera förbrukning
och koldioxidutsläpp. Konceptet Ecolution by Scania minimerar koldioxidutsläppen
och minskar bränsleförbrukningen för alla typer av transport. Med Ecolution by
Scania läggs stor vikt vid att specificera ett så effektivt fordon som möjligt, gärna
anpassat för något av de förnybara bränslen Scania stödjer: biodiesel, bioetanol och
biogas. I konceptet ingår även att hålla fordonet i toppskick genom noggrann tillsyn,
liksom coachning av förare för att uppnå optimal körteknik.
Med Scania Fleet Management kan fordon och förare övervakas via en internetportal
med många olika rapporteringsmöjligheter, exempelvis fullständiga miljörapporter
om utsläpp av bland annat koldioxid.
p12904se scania buses and coaches.docx

3 (7)
Scania Citywide LF
– ny snygg och bekväm stadsbuss med lågt golv
Helt ny snyggt formgiven stadsbuss med lågt golv
Pigg och enhetlig formgivning som passar för alla slags färgscheman
Ny innovativ förarplats med karakteristisk Scaniaergonomi
Justerbar instrumentpanel tillgänglig (uppfyller tyska VDV-normen)
Slitstark interiör med behagliga och vilsamma färgscheman
Biobränslealternativ: biodiesel, bioetanol, biogas
Tillgänglig i tvåaxligt utförande och som ledbuss
Sätesplacering och passagerarkapacitet enligt kundens önskemål
Påbyggnadens stomme och paneler i lätt och stark rostfri aluminium
Tvärställd femcylindrig 9-litersmotor
o Diesel/biodiesel: 230/280 hk (EEV), 250/280 hk (Euro 6)
o Bioetanol: 270 hk (EEV), 280 hk (Euro 6)
o Naturgas/biogas: 270 hk (EEV), 280 hk (Euro 6)
Automatisk 5- eller 6-växlad ZF-växellåda med integrerad retarder
p12904se scania buses and coaches.docx

4 (7)
Scania Citywide LE
– ny lågentrébuss med maximerat antal sittplatser
Helt ny elegant lågentrébuss för stads- och förortstrafik
Framåtriktade säten i hela bussen
Sätesplacering och passagerarkapacitet enligt kundens önskemål (upp till 55 passagerare i
längsta treaxliga versionen, med handikappanpassning)
Förarplats med Scaniaergonomi
Justerbar instrumentpanel tillgänglig (uppfyller tyska VDV-normen)
Slitstark interiör med behagliga färgscheman
Biobränslealternativ: biodiesel, bioetanol, biogas
Tillgänglig i tvåaxligt och treaxligt utförande med hydrauliskt styrd stödaxel och som ledbuss
Påbyggnadens stomme och paneler i lätt och stark rostfri aluminium
Längsställd femcylindrig 9-litersmotor
o Diesel: 230/280/320 hk (EEV), 250/280/320/360 hk (Euro 6)
o Biodiesel: 230/280/320/360 hk (EEV), 250/280 hk (Euro 6)
o Bioetanol: 270 hk (EEV), 280 hk (Euro 6)
o Naturgas/biogas: 270/305 hk (EEV), 280/340 hk (Euro 6)
Automatisk 6-växlad ZF Ecolife-växellåda med integrerad retarder som tillval
Helautomatiserad 8-växlad Scania Opticruise, Scania Retarder som tillval
p12904se scania buses and coaches.docx

5 (7)
Scania OmniExpress
– anpassningsbar serie av linje- och turistbussar
3.20
3.20
3.40
3.40
3.60
3.60
Turistbuss med medelhögt golv för linjetrafik eller tillfällig trafik
Tre höjder: 3,20, 3,40 och 3,60 m
12 olika längder från 11,0 till 14,9 m
Golvhöjd från 860 mm (tysk standard)
Passagerarkapacitet upp till 71 i längsta treaxliga versionen
Förarplats med Scaniaergonomi
Biobränslealternativ: biodiesel, bioetanol (unikt för denna klass)
Tillgänglig som två- eller treaxlig med hydrauliskt styrd stödaxel
Längsställd femcylindrig 9-litersmotor
o Diesel: 230/280/320/360 hk (EEV), 250/280/320/360 hk (Euro 6)
o Biodiesel: 230/280/320/360 hk (EEV), 250/280 hk (Euro 6)
o Bioetanol: 270 hk (EEV), 280 hk (Euro 6)
Längsställd sexcylindrig 13-litersmotor
o Diesel: 400/440/480 hk (Euro 5 och Euro 6)
o Biodiesel: 400/440/480 hk (Euro 5), 440/480 hk (Euro 6)
Växellådor
o Helautomatiserad 8- eller 12-växlad Scania Opticruise med Scania Retarder
o Scania 8-växlad manuell växellåda med Comfort Shift och Scania Retarder
o Automatisk ZF Ecolife-växellåda med integrerad retarder
p12904se scania buses and coaches.docx

6 (7)
Scania Touring HD
– konkurrenskraftig två- eller treaxlig turistbuss med nydanande formgivning
Turistbuss med högt golv
Olika alternativ för klädsel och utrustning
Förarplats med Scaniaergonomi
Interiöralternativ Comfort eller Classic i många olika färgscheman
Tillgänglig i 12-meters tvåaxligt och 13,7-meters treaxligt utförande med hydrauliskt styrd stödaxel
Längsställd sexcylindrig 13-litersmotor
o Diesel: 400/440/480 hk (Euro 5 och Euro 6)
o Biodiesel: 400/440/480 hk (Euro 5), 440/480 hk (Euro 6)
Växellådor
o Helautomatiserad 8- eller 12-växlad Scania Opticruise med Scania Retarder
o Scania 8-växlad manuell växellåda med Comfort Shift och Scania Retarder
Scania Higer A30
– mångsidig buss för linjetrafik och helgcharter
Flexibel buss för exempelvis linjetrafik och helgcharter
Tvåaxlig turistbuss 12,0-13,0 meter
Passagerarkapacitet upp till 59 i 13-metersversionen
Dörrkonfiguration 1-1-0 eller 1-2-0
Olika rullstolsanpassning, anpassning för rörelsehindrade enligt EU-direktiv
Destinationsskyltar som tillval
Fällbara säten som tillval
Bagageutrymme upp till 8 m 3
Längsställd femcylindrig 9-litersmotor
o Diesel: 280/320/360 hk (EEV), 250/280/320/360 hk (Euro 6)
o Biodiesel: 280/320/360 hk (EEV), 250/280 hk (Euro 6)
Växellådor
o Helautomatiserad 8-växlad Scania Opticruise med Scania Retarder
o Scania 8-växlad manuell växellåda med Comfort Shift och Scania Retarder
o Automatisk ZF Ecolife-växellåda med integrerad retarder
p12904se scania buses and coaches.docx

7 (7)
Drivlinealternativ
Scanias bussar kan fås med 9- och 13-litersmotorer. Bland motorerna finns alternativ
för alla förnybara bränslen som är kommersiellt gångbara idag – biodiesel, bioetanol
och biogas – lösningar som ger transportörer möjlighet att minimera
koldioxidutsläppen här och nu.
Motorer finns för utsläppsstandarderna Euro 6, EEV, Euro 5, Euro 4 och Euro 3,
beroende på marknad. Motorerna bygger alla på en gemensam plattform, vilket
underlättar service och reservdelsförsörjning. Både EGR- och SCR-teknik används,
beroende på marknadsförhållanden, bränslekvalitet, etc. Samtliga motorer ger fullt
vridmoment från låga varvtal (omkring 1000 r/min), vilket ger en avspänd körupplevelse.
Det ger även möjlighet att anpassa bussarnas utväxling för bästa
bränsleeffektivitet, exempelvis med marschvarvtal omkring 1100-1200 r/min i 100
km/h för turistbussar.
Växellådsalternativen omfattar bland annat Scanias manuella, elektroniska och
automatiserade växellådor (Scania Opticruise). Scania Opticruise finns nu även för
viss förortstrafik, utöver turistbussar och intercitybussar, liksom för alla utsläppsnivåer.
Systemet är särskilt effektivt eftersom kraftöverföringen sker helt mekaniskt.
Automatiska växellådor från ZF finns också tillgängliga.
För ytterligare material och bilder, besök pressrummet IAA på
www.scania.com/media.
För ytterligare information, kontakta:
- Anders Liss, Sales Director City and Suburban,
tel. 073-9402234, e-post anders.liss@scania.com
- Anders Dewoon, Sales Director Intercity and Coach,
tel. 070-5382103, e-post anders.dewoon@scania.com
- Camilla Mannström, Market Introduction Buses and Coaches,
tel. 08-55382017, e-post camilla.mannstrom@scania.com
p12904se scania buses and coaches.docx