Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna
Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna
Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
skj<strong>ut</strong>sar, resor till och från korttidsboende samt övriga kommunresor <strong>ut</strong>förda<br />
av mindre fordon. Huvuddelen av resorna gäller färdtjänst-, omsorgs- och<br />
sjukresor. Resorna <strong>ut</strong>märks av att resenären har behov av en högre grad av<br />
individuell service för att resan skall kunna genomföras.<br />
Sedan 1 juli 2007 samordnas alla serviceresor i Dalatrafiks regi. Detta regleras<br />
i ett samarbetsavtal mellan landstinget och kommunerna och ett uppdragsavtal<br />
till Dalatrafik. Avtalen gäller t.o.m. den 31 december 2011 och har en uppsägningstid<br />
om minst ett år. Eftersom ingen har sagt upp avtalen är de förlängda<br />
till och med 2015-12-31. Trafiken samordnas via BC <strong>Dalarna</strong>. På årsbasis innebär<br />
det att ca 600 000 beställningar.<br />
Samtliga tecknade transportörsavtal löper <strong>ut</strong> den 30 juni 2014. 31 transportörsavtal<br />
är fördelade på 19 olika företag där alla, <strong>ut</strong>om ett företag, har sitt säte<br />
inom <strong>Dalarna</strong>s län. Till detta ska läggas ett 20-tal underentreprenörer i form av<br />
lokalt och regionalt verkande dalaföretag inom buss- och taxibranschen.<br />
F.d. trafikhuvudmannen Dalatrafik tog den 1 juli 2007 över ansvaret för kompletteringstrafiken<br />
från länets kommuner och har tagit fram ett länsgemensamt<br />
regelverk för kompletteringstrafik i <strong>Dalarna</strong>s län. Kompletteringstrafik är en<br />
form av anropsstyrd trafik vilken, som namnet antyder, kompletterar den<br />
vanliga linjetrafiken. Kompletteringstrafik körs vanligen med mindre fordon i<br />
områden som saknar buss- och tågtrafik. Kompletteringstrafiken kan erbjuda<br />
boende i glest bebyggda områden en möjlighet att ta sig till/från ansl<strong>ut</strong>ningar<br />
till och från tåg och buss samt serviceinrättningar i närmaste tätort. Det kan<br />
också vara en del av trafikplaneringen att snabba upp och räta upp linjetrafiken<br />
där kompletteringstrafiken kan bli ett komplement för trafik i glesbyggd.<br />
<strong>Region</strong> <strong>Dalarna</strong>s kollektivtrafiknämnd har gett Dalatrafik i uppdrag att upphandla<br />
ett effektivt gemensamt trafiksystem för allmän – särskild kollektivtrafik<br />
(serviceresor) med tillhörande samordningstjänster för persontransporter av<br />
god kvalitet med trafikstart 2014-07-01.<br />
För att kombinera serviceresor och linjetrafik till ett gemensamt system så bör<br />
trafiken planeras tillsammans för att beskrivas i ett förfrågningsunderlag. Linjetrafiken<br />
och den anropsstyrda trafiken skall förenas i ett gemensamt kollektivtrafiksystem<br />
innehållande Tåg i Bergslagens tåglinjer, regionala linjer med buss,<br />
lokal landsbygds- och tätortstrafik och serviceresor (anropsstyrd trafik).<br />
Linjetrafiken bör organiseras med hänsyn till att den kan ta emot ansl<strong>ut</strong>ningsresor<br />
från serviceresor. Den anropsstyrda trafiken bör organiseras <strong>ut</strong>ifrån att<br />
vissa resor skall ske till och från linjetrafik.<br />
47