Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna

skjutsar, resor till och från korttidsboende samt övriga kommunresor utförda
av mindre fordon. Huvuddelen av resorna gäller färdtjänst-, omsorgs- och
sjukresor. Resorna utmärks av att resenären har behov av en högre grad av
individuell service för att resan skall kunna genomföras.
Sedan 1 juli 2007 samordnas alla serviceresor i Dalatrafiks regi. Detta regleras
i ett samarbetsavtal mellan landstinget och kommunerna och ett uppdragsavtal
till Dalatrafik. Avtalen gäller t.o.m. den 31 december 2011 och har en uppsägningstid
om minst ett år. Eftersom ingen har sagt upp avtalen är de förlängda
till och med 2015-12-31. Trafiken samordnas via BC Dalarna. På årsbasis innebär
det att ca 600 000 beställningar.
Samtliga tecknade transportörsavtal löper ut den 30 juni 2014. 31 transportörsavtal
är fördelade på 19 olika företag där alla, utom ett företag, har sitt säte
inom Dalarnas län. Till detta ska läggas ett 20-tal underentreprenörer i form av
lokalt och regionalt verkande dalaföretag inom buss- och taxibranschen.
F.d. trafikhuvudmannen Dalatrafik tog den 1 juli 2007 över ansvaret för kompletteringstrafiken
från länets kommuner och har tagit fram ett länsgemensamt
regelverk för kompletteringstrafik i Dalarnas län. Kompletteringstrafik är en
form av anropsstyrd trafik vilken, som namnet antyder, kompletterar den
vanliga linjetrafiken. Kompletteringstrafik körs vanligen med mindre fordon i
områden som saknar buss- och tågtrafik. Kompletteringstrafiken kan erbjuda
boende i glest bebyggda områden en möjlighet att ta sig till/från anslutningar
till och från tåg och buss samt serviceinrättningar i närmaste tätort. Det kan
också vara en del av trafikplaneringen att snabba upp och räta upp linjetrafiken
där kompletteringstrafiken kan bli ett komplement för trafik i glesbyggd.
Region Dalarnas kollektivtrafiknämnd har gett Dalatrafik i uppdrag att upphandla
ett effektivt gemensamt trafiksystem för allmän – särskild kollektivtrafik
(serviceresor) med tillhörande samordningstjänster för persontransporter av
god kvalitet med trafikstart 2014-07-01.
För att kombinera serviceresor och linjetrafik till ett gemensamt system så bör
trafiken planeras tillsammans för att beskrivas i ett förfrågningsunderlag. Linjetrafiken
och den anropsstyrda trafiken skall förenas i ett gemensamt kollektivtrafiksystem
innehållande Tåg i Bergslagens tåglinjer, regionala linjer med buss,
lokal landsbygds- och tätortstrafik och serviceresor (anropsstyrd trafik).
Linjetrafiken bör organiseras med hänsyn till att den kan ta emot anslutningsresor
från serviceresor. Den anropsstyrda trafiken bör organiseras utifrån att
vissa resor skall ske till och från linjetrafik.
47