Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna

Ur resenärens perspektiv måste det administrativa systemet med biljetter och
resekort som länkar samman transportörer, finansiärer och beställare fungera
smidigt. I en nära framtid kan man se flera olika transportörer som behöver ha
ett gemensamt system för köp av resor. De offentliga organisationerna har en
viktig uppgift i att stödja detta. Ansvariga för transporterna, infrastrukturen,
de tekniska systemen, informationen och marknadsföringen m.m. måste ha ett
utvecklat samarbete med resenären som medelpunkt.
Delmål
• Fortsätta att utveckla informationssystem som ger lättillgänglig, tydlig och
samordnad tidtabellinformation mellan de olika trafikslagen buss och tåg.
• Delta i arbetet med att samordna biljettsystem och biljettförsäljning mellan
trafikslagen buss och tåg.
4.1.5 Vi ska bidra till en hållbar utveckling vad gäller målet att ta så
stor marknadsandel som möjligt av resorna i regionen.
En ökad marknadsandel för kollektivtrafiken bidrar till att nå angelägna samhällsmål
när det gäller miljö, sysselsättning, trafiksäkerhet och jämställdhet. En
fördubbling av resandet med kollektivtrafiken skulle minska persontrafikens
koldioxidutsläpp med drygt 20 procent och ge en samhällsekonomisk vinst.
Delmål
• Utforma en tydlig integration av regional tågtrafik med regional busstrafik
där tågtrafiken utgör ryggraden.
• Män och kvinnor anser i lika hög grad att kollektivtrafiken är ett attraktivt
resealternativ.
• Lika möjligheter för män och kvinnor att bredda sin arbetsmarknad.
• Stärka och förstora det regionala tågtrafiksystemet.
4.1.6 Vi ska på sikt använda lokalt producerad bioenergi och grön el i
de fordon som ingår i kollektivtrafiken vilket även bidrar till den lokala
och regionala utvecklingen.
Vi behöver använda energi till våra fordon mer effektivt och vi måste utnyttja
andra energikällor än olja. Exakt hur framtidens energisystem kommer att se
ut är det ingen som vet med säkerhet. Både stigande energipris och en ökad
miljömedvetenhet bland befolkningen kommer att leda till en ökad vilja att åka
kollektivt. Då ska vi kunna erbjuda ett miljövänligt drivmedel som vi dessutom
producerar själva.
35