Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna
Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna
Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Region</strong> <strong>Dalarna</strong> antog 2010-10-27 en ny gemensam målbild för den regionala<br />
kollektivtrafikmyndigheten. Formellt gäller den gemensamma målbilden fr.o.m.<br />
1 ja<strong>nu</strong>ari 2012. Målbilden balanserar nytt och gammalt och <strong>ut</strong>manar på ett<br />
varsamt sätt både offentliga och privata aktörer i branschen. Arbetsnamnet har<br />
varit ”Vi ska…” som signalerar en tydlighet och ett ansvarstagande för konkret<br />
agerande.<br />
Dalatrafik har redan under 2011 börjat förhålla sig till den nya gemensamma<br />
målbilden. I bolagets verksamhetsplan har mer detaljerade och mätbara mål<br />
för t ex resande, marknadsandel och nöjdhet samt viktiga aktiviteter i linje med<br />
målen formulerats. I samband med bolagets årsredovisningsarbete <strong>ut</strong>förs en<br />
uppföljning av måluppfyllelsen, vilken även dokumenteras.<br />
4.1 MÅLBESKRIVNING<br />
Kollektivtrafikens målformuleringsprocess är i vissa stycken komplicerad med<br />
avvägningar mellan stad och landsbygd, trafikökning och finansiering, samhällsbetald<br />
trafik och kommersiell trafik etc. Målen ”Vi ska…” försöker att ta vara<br />
på dessa storheter och några tar till och med fasta på de eventuella konsekvenser<br />
av vad en omreglering av kollektivtrafiken med ökad konkurrens kan kräva<br />
och också ge.<br />
4.1.1 Vi ska knyta samman områden och koncentrera resurser och<br />
åtgärder till de stråk där kollektivtrafiken kan ge störst nytta<br />
Kollektivresandet kan öka, även om det av kostnadsskäl inte går att täcka allt<br />
och alla typer av resande med kollektivtrafik. Till detta krävs fortsatt förändring<br />
av <strong>nu</strong>varande kollektivtrafik. Det är viktigt att se över hur större resandeströmmar<br />
kan tillgodoses i kollektivtrafiken. Buss- och tågstråk som gynnar arbetspendling<br />
behöver <strong>ut</strong>vecklas. Ett sammankopplat system ökar effektiviteten.<br />
Delmål<br />
• Skapa snabba direktlinjer i regionala och interregionala stråk med lokala<br />
ansl<strong>ut</strong>ningar från närliggande områden med bra resandeunderlag.<br />
• 90 % av länets befolkning når regioncentrum Falun/Borlänge inom en timmes<br />
restid.<br />
• Mora stärker positionen som ett tillväxtcentrum och nav för kommunikationer<br />
i norra <strong>Dalarna</strong>.<br />
• Södra <strong>Dalarna</strong> sammanlänkas med regioncentrum och Uppsala/Mälardalen<br />
i en större pendlingsregion.<br />
4.1.2 Vi ska göra resan snabbare och effektivare genom att <strong>ut</strong>veckla<br />
k<strong>nu</strong>t- och bytespunkterna till vilka övrig kollektivtrafik kopplas ihop<br />
33
Change language