Förslaget går nu ut på remiss - Region Dalarna

Figur 10 Ackumulerade arbetspendlingsflöden Ludvika, Smedjebacken, Fagersta 2009.
Källa: TIB/SCB.
Pendlingen är mest omfattande i de centrala delarna av länet och särskilt utefter
Dalabanan/Siljansbanan där antalet pendlare överstiger 1000. Delsträckan
Falun-Borlänge sticker ut där drygt 1 800 pendlare byter stad varje dag i samband
med sitt arbete. I länets södra del finns en omfattande pendling mellan
Ludvika och Smedjebacken och även vidare mot Fagersta. En relativt omfattande
pendling sker även mellan Falun-Hofors och Falun-Gävle. I Västerdalarna
är pendlingen mer begränsad och den pendling som finns sker i första hand
inom respektive kommun. Från Björbo och österut ökar dock pendlingen mot
Borlänge.
2.3 BESÖKSNÄRINGEN OCH DESS TRANSPORTBEHOV
Besöksnäringen är en växande industri i Dalarna och länet är Sveriges fjärde
största besöksdestination samt ledande turistlän bortsett från de tre storstadsregionerna.
Dagens ca 11 miljoner övernattningar i Dalarna motsvarar 3,2
miljoner besökare. Övernattande och besökande gäster i Dalarna omsatte
2010 drygt 5,1 miljarder kronor och detta gav upphov till sysselsättning för 5
350 personer. Mellan 2000 och 2010 ökade logiomsättningen i Dalarna med
108 %. Enligt en prognos på planerade investeringar kommer företagen inom
besöksnäringen att investera tio miljarder fram till år 2020. I planerna ligger
byggnation av 35 000 nya bäddar, vilka kan skapa 3 000 000 gästnätter, ge ökad
omsättning på 2,2 miljarder kronor, vilket motsvarar ca 2 200 nya arbetstillfällen.
13