Kulturmiljöinventering webb - Östersunds kommun

Hangar för sjöflyget (förråd), byggnad 86
Denna hangar var den andra sjöflygshangaren vid Kungsgårdsviken och uppfördes 1934.
Hangaren är byggd i en konstruktion som under 1930-talet var använd av både marinen
och flygvapnet, valvformade tak på stomme av limträbågar. Denna hangartyp gav större
fria takhöjder än den tidigare med pulpettak. De ursprungliga skjutbara hangarportarna på
södra gaveln är fastgjorda och en gångjärnhängd port av röd korrugerad plåt ditsatt. Vid
”gavelröstena” finns stora fönsterpartier, dock försatt på södra gaveln. Utmed norra
gaveln finns en lägre utbyggnad med pulpettak med en originalport av spontbräder,
spröjsade fönster och en hög tegelskorsten. Ursprungligen fanns ett flygledartorn vid
byggnadens sydöstra hörn.
Fotot från 1930-talet visar det
flygledartorn som
ursprungligen fanns vid det
sydöstra hörnet ner mot viken.
Idag finns endast
metallkonstruktionen kvar.
Så snart isen frös till användes Kungsgårdsviken som flygfält, även sommartid när
flygkåren utrustats med sjöflygplan. Sjöflygsverksamheten med Mustangplan upphörde i
slutet av 1940-talet då flygfältet var tillräckligt hårdgjort. Därefter har byggnaden använts
som förråd.
Samlingshall, byggnad 17
Byggnaden är enligt uppgift byggd 1904. Byggnaden finns dock inte med på en karta från
1913 över Frösö läger och kan därför ha flyttats hit efter det. Möjligen kan det vara en
skolbarack från hästjägarlägret. Byggnaden är en för sekelskiftet 1900 ganska vanlig typ av
skolbyggnad med en vinkelställd tvåvåningsvolym på ena gaveln, där det fanns möjlighet
att inreda bostad. En ritning från 1928 visar ett förslag på inredning med övningssal, rum
för foto och radiostation. Fönstren hade då korsformade poster.
Fönstren har troligen bytts på 1940-talet, då även entréerna byggdes om. År 1985
förlängdes huset, fönsterluckor tillkom och nedre delen av fasadpanelen byttes ut från
liggande spontpanel till förvandringspanel.
39
Kulturhistoriskt planeringsunderlag för del av Frösön inklusive F4