22.04.2014 Views

Elcykel – Regenerering med BLDC-motor och DC/DC-omriktare

Elcykel – Regenerering med BLDC-motor och DC/DC-omriktare

Elcykel – Regenerering med BLDC-motor och DC/DC-omriktare

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1.2 Metod<br />

Arbetet <strong>med</strong> kandidatarbetet delades tidigt upp i fyra delar, där den större delen av tiden<br />

ägnades åt konstruktionsarbetet. De olika delarna utfördes i stort sett sekventiellt då varje nytt<br />

moment till stor del byggde på momentet innan.<br />

Den första delen bestod av en litteraturstudie för att samla information om elcyklar, <strong>BL<strong>DC</strong></strong><strong>motor</strong>er<br />

i generatordrift, laddning av NiMH-batterier <strong>och</strong> <strong>DC</strong>/<strong>DC</strong>-<strong>omriktare</strong>. Under tiden<br />

litteraturstudien pågick sågs även den befintliga elcykeln över <strong>och</strong> kompletterades <strong>med</strong> en ny<br />

nav<strong>motor</strong>.<br />

Då det inte fanns någon tillgänglig data för nav<strong>motor</strong>n som generator, genomfördes en<br />

mätstudie för att ta fram karaktäristiken för <strong>motor</strong>n i generatordrift. Under tiden som<br />

mätstudien pågick påbörjades rapportskrivandet.<br />

Framtagen mätdata tillsammans <strong>med</strong> information från litteraturstudien låg sedan till grund för<br />

konstruktionen av återladdningskretsen. Återladdningskretsen är en <strong>DC</strong>/<strong>DC</strong>-<strong>omriktare</strong> av<br />

typen buckboost som bygger på kontrollkretsen LM5118 från National Semiconductor.<br />

Konstruktionen gjordes i två steg. För att snabbt komma igång konstruerades först en krets<br />

helt baserat på ett färdigt utvecklingskort från tillverkaren av LM5118. Därefter gjordes<br />

beräkningar för att kunna göra ändringar i kretsen så att den skulle fungera tillsammans <strong>med</strong><br />

de befintliga komponenterna på elcykeln. Dessvärre fungerade inte styrningen <strong>med</strong><br />

kontrollkretsen fullt ut <strong>och</strong> dessa ändringar kunde därför aldrig genomföras. För att ändå<br />

kunna visa hur kretsen var tänkt att fungera, tillverkades en enklare variant av kretsen <strong>med</strong><br />

möjlighet till extern styrning.<br />

I den sista delen utvärderades kretsen i form av ytterligare en mätstudie för att visa hur väl<br />

den färdigbyggda återladdningskretsen fungerade. Mätningar gjordes både på<br />

återladdningskretsen <strong>med</strong> kontrollkrets <strong>och</strong> den <strong>med</strong> extern styrning.<br />

1.3 Avgränsningar<br />

Den enklare kretsen som togs fram i arbetets slutskede för att kunna utvärdera egenskaper för<br />

återladdningskretsen, redovisas inte lika fullständigt som den tidigare. Att detaljerat redogöra<br />

för hur den externa styrningen går till skulle bli allt för omfattande. Detta bedömdes inte<br />

heller tillföra något ytterligare till den typ av återladdningskrets <strong>med</strong> intern styrning som<br />

rapporten behandlar.<br />

.<br />

3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!