Elcykel – Regenerering med BLDC-motor och DC/DC-omriktare

Figur 1.1 Då elcykelns navmotor arbetar i generatordrift alstras en trefasspänning vars
amplitud och frekvens är beroende av hastigheten på cykelhjulet. Trefasspänningen
likriktas därefter i en trefaslikriktare och en likspänning vars storlek varierar med
hastigheten på hjulet erhålls. Innan likspänningen matas till batteriet måste den regleras
till en lagom stor, konstant spänning, vilket görs av återladdningskretsen som
symboliseras med den svarta rutan i figuren.
En BLDC-motor i generatordrift fungerar på samma sätt som en permanentmagnetiserad
synkrongenerator vilken ofta används i mindre vindkraftverk. Därför kan innehållet i
rapporten och den typ av krets som konstrueras även vara intressant i detta sammanhang.
1.1 Syfte
Syftet med kandidatarbetet är att konstruera och bygga en återladdningskrets för att kunna
ladda upp elcykelns batteri under färd. Målet är att återladdningskretsen ska vara
användarvänlig och ha en hög verkningsgrad. Med användarvänlig avses att cyklisten själv
kan bestämma när återladdning ska ske.
2