Elcykel â Regenerering med BLDC-motor och DC/DC-omriktare
Elcykel â Regenerering med BLDC-motor och DC/DC-omriktare
Elcykel â Regenerering med BLDC-motor och DC/DC-omriktare
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6 UTVÄRDERING AV ÅTERLADDNINGSKRETSEN<br />
Som tidigare nämnts fungerade inte den interna styrningen <strong>med</strong> kontrollkretsen fullt ut.<br />
Därför presenteras funktionen av återladdningskretsen <strong>med</strong> intern respektive extern styrning<br />
samt uppmätt data för dem i följande två kapitel.<br />
6.1 Återladdningskretsen <strong>med</strong> intern styrning<br />
På grund av att transistorerna som från början valdes till återladdningskretsen gick sönder <strong>och</strong><br />
att det inte fanns fler tillgängliga, ersattes de <strong>med</strong> två liknande transistorer under mätningarna,<br />
dessa finns i Tabell 3 i Bilaga 2.<br />
Återladdningskretsen matades <strong>med</strong> ett variabelt spänningsaggregat <strong>och</strong> lastades <strong>med</strong> ett<br />
ställbart effektmotstånd. Utan last fungerade återladdningskretsen som förväntat i buck- <strong>och</strong><br />
buckboostmode <strong>och</strong> då U in varierades i området 6-30 V erhölls en stabil utspänning på 12 V.<br />
Problem uppstod då kretsen arbetade i buckboostmode, i takt <strong>med</strong> att lasten ökades sjönk U ut .<br />
Däremot när kretsen arbetade i buckmode kunde lasten maximeras <strong>och</strong> 3 A tas ut. En mätserie<br />
av verkningsgraden som funktion av uttagen ström <strong>med</strong> U in = 25 V visas i Figur 6.1, data för<br />
mätserien finns i Tabell 1 i Bilaga 4.<br />
Figur 6.1 Verkningsgraden för återladdningskretsen <strong>med</strong> Uin= 25 V. Verkningsgraden<br />
ökar närmast linjärt tills I ut uppnår 0,5 A för att sedan stabiliseras på 85%. Avvikelsen<br />
vid 1,4 A beror troligtvis på ett mätfel.<br />
22