Hot och våld vid svenska bensinstationer - En ... - Lunds universitet
Hot och våld vid svenska bensinstationer - En ... - Lunds universitet
Hot och våld vid svenska bensinstationer - En ... - Lunds universitet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
40<br />
35<br />
30<br />
37<br />
31<br />
28<br />
25<br />
20<br />
19<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Stor storstad Övrig storstad Mellanstor stad Mindre stad/ort glesbygd<br />
0<br />
Figur 13. Rån som andel av totalt antal händelser efter geografiskt läge, i procent.<br />
Är stationer <strong>vid</strong> genomfartsleder mer utsatta för hot <strong>och</strong> våld?<br />
För stationer i glesbygd varierade utsattheten beroende på vilken typ av väg stationen låg <strong>vid</strong><br />
(figur 14). Stationer <strong>vid</strong> Europavägar <strong>och</strong> Riksvägar (vägnummer mellan 1-99) utsattes nästan<br />
dubbelt så frekvent som stationer <strong>vid</strong> mindre vägar (vägnummer överstigande 499).<br />
12<br />
10<br />
10<br />
8<br />
6<br />
7<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
Riks-/Europaväg Primär länsväg Annan väg<br />
Figur 14. Föreståndares utsatthet för hot <strong>och</strong> våld <strong>vid</strong> tre olika vägtyper i glesbygd, i procent.<br />
Utsätts stationer utan omgivande verksamhet mer frekvent för hot <strong>och</strong> våld?<br />
Tidigare forskningsresultat visar på att butiker/stationer som ligger ensligt löper ökad risk för<br />
rån än om de ligger mer centralt (Geijer & Menckel, 2002). Resultaten i denna undersökning<br />
visar dock inte på några signifikanta skillnader i utsatthet mellan ensligt belägna stationer <strong>och</strong><br />
stationer omgivna av annan verksamhet eller trafik (figur 15).<br />
27