MOTOR

Rätt så snygg och prydlig inredning
med bra förarmiljö. Stor knappglädje
i ratten = många reglage.
Text: Margareta Rost
Peugeot är tillbaka i storbilsklassen med
508. Kan den ge Volvo V70 & Co en match?
Rejält bagage är ett måste för att
fightas i D-segmentet. Med 515
liter klarar sig Peugeot 508 bra.
PROVKÖRD Peugeot 508
Nu utmanar Peugeot Volvo V70 och Volkswagen Passat i
storbilsklassen där man inte haft någon bil på senare år.
Utmanaren heter Peugeot 508 med extra av allt inklusive fem års
nybilsgaranti och ett betydligt lägre pris än värsta konkurrenterna.
Kan Peugeot 508
Peugeot 508
DRIVLINA
● Motor: Rak 4-cylindrig e-HDi
Active dieselmotor på 1 560 cc.
● Effekt: 82kW/112 hk vid 3 600
varv/min.
● Vridmoment: 270 Nm vid
1 750–2 000 varv/min.
● Transmission: MCP 6-växlad
automatiserad manuell växellåda,
framhjulsdrift.
● Prestanda: 0–100 km/h 11,9 sekunder,
toppfart 197 km/tim.
SÄKERHET
● Ej testad av Euro NCAP.
● Aktiv säkerhet: ABS Låsningsfria
bromsar med EBD, antisladdsystem
med antispinnfunktion.
● Passiv säkerhet: Sex krockkuddar,
sidokrockskydd i dörrarna.
ALLMÄNT
● Mått: Längd 481 cm, bredd 207
cm, höjd 148 cm, axelavstånd 282 cm.
● Bagage: 515 liter.
● Tjänstevikt: 1 560 kg, 445 kg
maxlast.
● Max släpvagnsvikt: 1 475 kg.
● Bränsleförbrukning/100 km:
blandad körning 4,4, stad 5,1 l, landsväg
4,0 l.
● CO2: 115 g/km (miljöklass).
● Pris: strax under 240 000 kronor.
knocka V70?
Peugeot 508 är lika stor som de andra
bilarna i den här klassen och skryter
med fem liter större bagageutrymme
än Volvo V70, som brukar
anses som en packåsna för andra att
jämföra sig med.
Alla motorer som fanns tillgängliga
vid provkörningen – en bensinmotor
och tre dieselmotorer -
fungerade alldeles utmärkt både på
motorväg och kurviga bergsvägar på
den franska landsbygden.
Mängder av finesser ingår redan
i standardutrustningen som exempelvis
panoramaglastak på kombimodellerna,
parkeringssensor bak,
regnsensor och klimatanläggning.
Och startpriset för en kombi, eller
SW som Peugeot kallar dem, ligger
strax under 220 000 kronor.
Miljöklassad diesel storsäljare?
Mot jämförbara modeller hos konkurrenterna
ligger Peugeots pris
runt 40 000 kronor lägre.
Storsäljare i Sverige tror Peugeot
blir en miljöklassad dieselversion på
1,6 liter och 112 hk med en bränsleförbrukning
på 4,2 liter diesel per 100
km och ett koldioxidutsläpp på 109
gram. Man tror också mycket på en
lite större diesel med 2.0 liters motor
på 140 hk och en bränsleförbrukning
på 4,8 liter per 100 km och utsläpp på
125 gram koldioxid per km. Den bilen
missar dock fem års skattebefrielse,
eftersom den ligger över 120 gram.
Värsting för 300 000 kr
Den miljöklassade kombin 508 SW
1,6 e-HDi med en ny automatväxellåda,
stop-startsystem med en smart
elstart via generatorn som ett ögonblick
går baklänges, panoramaglastak,
och fem års
nybilsgaranti kommer
att kosta strax
under 240 000
kronor.
- +
Stor miljöbil,
premiumkänsla,
lägre
pris än konkurrenterna.
Osäkert
andrahandsvärde.
Den större dieseln på 2.0 hamnar
strax under 260 000 och vill man
lägga till all utrustning som går att
blir det ett påslag med 20 000 kronor.
Värstingen 508 GT med 2,2 liters
dieselmotor, all tänkbar utrustning
och i kombiversion kostar mellan
300 000 och 315 000 kr beroende på
utrustning.
Stadig och säker
Så hur var 508 att köra då? Jo tack,
det var väldigt trevligt. Det var tyst i
kupén och både den automatiska och
den manuella växellådan var mycket
smidiga. Även den minsta dieselmotorn
orkade accelerera i höga farter
på sjätte växeln på motorväg även
om det inte gick lika fort som med
modellen med värstingmotor.
Vi satt skönt, det är gott om plats
båda bak och fram. Det känns stadigt,
säkert och tryggt på vägen.
Ingen plats för flaskan
Det enda vi hittade att klaga på är
att det är svårt att hitta ett bra ställe
att placera sin vattenflaska så att den
inte är i vägen för navigatorn eller
rullar runt i de i rejält tilltagna fickorna
i dörrarna.
Bortsett från det får en Peugeot
508 gärna flytta in i mitt
garage.
Nya Peugeot 508 är ganska
snygg som sedan men ӊrans och
hjältarnas folk” föredrar kombi.
22 måndag 7 mars 2011 MOTOR