You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
För ett otränat öga ser<br />
den ut som en ordinär 50-<br />
talscheva, men Daniels<br />
små modifieringar ger ett<br />
nytt helhetsintryck.<br />
Foto: Magnus Karlsson<br />
inflyttad mot kupén. Jag ska erkänna<br />
att jag är person nummer hundra<br />
miljoner som bygger om på det här<br />
sättet, men det är svårare än man kan<br />
tro. Ett tag ångrade jag mig gruvligt<br />
att jag inte behöll motorn som redan<br />
satt i bilen, berättar han.<br />
Trots diverse elektronikspöken<br />
löste det sig till slut, och efter hundratals<br />
timmar har Daniels Bel Air<br />
drygt 330 etanoldrivna hästkrafter<br />
under den bulliga huven.<br />
Nya fälgar passar bra<br />
Så mycket effekt är inte helt lätt<br />
att hantera för en bil som togs fram<br />
för närmare 60 år sedan, och därför<br />
har Daniel vässat väghållningen med<br />
moderna fjäderben och skivbromsar<br />
från en nyare Camaro.<br />
Fälgarna är inte heller av 50-talsstorlek,<br />
men gör sig ändå bra på bilen.<br />
Coy’s C-55 i storleksordningen<br />
18 tum fram och 20 tum bak fyller ut<br />
hjulhusen rejält och ger en ordentlig<br />
touch.<br />
”En otrolig känsla”<br />
Det största målet för Daniel var att<br />
vinna tävlingen Sveriges Snyggaste<br />
Bil. Han var laddad inför finalen på<br />
Wheels & Wings-träffen i Varberg.<br />
”Till den<br />
kommande<br />
säsongen<br />
väntar<br />
mer jobb.<br />
Inredningen<br />
ska komma<br />
upp i samma<br />
höga klass<br />
som resten<br />
av bilen.”<br />
Här hade han varit tidigare med<br />
sina Volvo-byggen, men åkt hem<br />
tomhänt.<br />
Men den här gången fick Daniel<br />
stå kvar längst av alla på scenen.<br />
– Det var en otrolig känsla, berättade<br />
han efteråt.<br />
Till den kommande säsongen väntar<br />
mer jobb. Inredningen ska komma<br />
upp i samma höga klass som resten<br />
av bilen. Det kommer ta en hel<br />
del tid, men framför allt kommer det<br />
att kosta massor av pengar.<br />
Fast värdet i att äga drömbilen<br />
som man har byggt om själv kan förstås<br />
inte mätas i pengar …<br />
Chevrolet Bel Air -55<br />
● Ägare: Daniel Carlsson, Borås.<br />
● Motor: V8 (Corvette -96), etanolkonverterad.<br />
Lackerad motor och<br />
växellåda inklusive fyra lager klarlack.<br />
● Effekt: 330+ hk.<br />
● Transmission: Automatlåda från<br />
Corvette.<br />
● Kaross: Rostlagad, renoverad och<br />
modifierad med bland annat breddade<br />
fram- och bakskärmar. Rutor, lister,<br />
stötfångare, grill med mera är nytt.<br />
● Lack: Röd och vit effektlack.<br />
<strong>MOTOR</strong><br />
STARK<br />
TRIO<br />
i mittenfilen<br />
STORT TRIPPELTEST<br />
Nästa<br />
nummer<br />
kommer<br />
16 maj<br />
MER ATT LÄSA<br />
Svensk designer i världsklass<br />
På bilsemester i Champagne<br />
Vi provkör vårens bilnyheter<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<strong>MOTOR</strong> måndag 7 mars 2011<br />
19
Change language