You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Daniel, hustrun<br />
Linda och dottern<br />
Clara skiner ikapp<br />
med solen – och<br />
bilen – efter vinsten<br />
i Varberg.<br />
Daniel Carlsson är egentligen ingen jänkebilsfantast.<br />
Och Chevrolet Bel Air är kanske<br />
inte heller den häftigaste bland 50-talarna.<br />
Trots det har Daniel förvandlat rosthögen<br />
från USA till en gnistrande skönhet.<br />
Snyggast<br />
i Sverige<br />
Från uppväxtåren och framåt i Borås<br />
var det mest Volvo som gällde för<br />
Daniel Carlsson. Flera av hans byggen,<br />
ofta baserade på Volvo 850, har<br />
uppmärksammats både på utställningar<br />
och i tidningen Bilsport.<br />
Men en dag kände han att det inte<br />
gick längre. Hur skulle han kunna<br />
förnya sig, utmana sig själv och göra<br />
något annorlunda?<br />
Någonstans i Volvohjärtat fanns<br />
det plats för klassiska jänkare också,<br />
så när det kliade i fingrarna letade<br />
han nästa projekt på annonser<br />
i USA.<br />
– Från första början tänkte jag<br />
faktiskt köpa en Mustang Fastback<br />
-67, förklarar han. Jag tittade även på<br />
Ford F100-pickuperna, men när jag<br />
såg att det redan har byggts om så<br />
många kändes det inte kul.<br />
40 stavar tenn . . .<br />
Så småningom landade en Chevrolet<br />
Bel Air 2d HT -55 i Borås. Den<br />
såg bra ut på annonsbilderna, men<br />
det är lätt att vara optimistisk före<br />
köpet. Det var betydligt mer rost än<br />
vad Daniel trodde, och ganska snart<br />
släppte han drömmen om att kunna<br />
premiärvisa sommaren 2010.<br />
Golvet behövde bytas, dörrarna<br />
Text:<br />
Emanuel<br />
Gylling<br />
emanuel.gylling<br />
@fabas.se<br />
var både rostiga och intryckta och<br />
hela bakdelen var ”röten”, som man<br />
säger i hans hemtrakter.<br />
– Jag har tennspacklat hela bilen,<br />
det gick säkert åt 40 stavar tenn.<br />
Bredare framskärmar<br />
Tennspackling är inte lätt att bemästra,<br />
men Daniel hade intresse<br />
för det och blev upplärd av sin farfar,<br />
som var smed.<br />
Efter lagningarna passade Daniel<br />
på att göra några till synes små modifieringar<br />
som ändå ger ett harmoniskt<br />
helhetsintryck: framskärmarna<br />
är breddade 8 mm, bakskärmarna 10<br />
mm och platsen där huvkråkan tidigare<br />
suttit är numera igenfylld och<br />
utslätad.<br />
Svårare än man kan tro<br />
En fräsch kaross med ny lack räcker<br />
förstås inte för att flirta med utställningsjuryn.<br />
I Daniels planer ingick<br />
bland annat byte till en motor<br />
från en Corvette -96.<br />
Daniel fick på sätt och vis bygga<br />
om hela bilen för att få ner den modernare<br />
maskinen: korta kardanen,<br />
bygga nya motorfästen och flytta<br />
torpedväggen.<br />
– Nu sitter motorn långt ner och<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
18 måndag 7 mars 2011 <strong>MOTOR</strong>
Change language