MOTOR

Bilprofiler
Håkan Matson
med rätt att rösta
. . . är Dagens Industris motorredaktör. Han har arbetat
med både press och tv, bland annat som Expressens
korrespondent i New York. Såvitt vi vet är han den
ende medlemmen i Årets Bil-juryn som slutat men
som invalts på nytt och då som juryns president.
För säkerhets skull.
Text: TORBJÖRN LUNDGREN
Foto: Helena Lundberg
● Namn: Håkan Matson.
● Bor: Åkersberga.
● Arbetar för: Dagens Industri.
● Skriver om bilar sedan: 1985.
● Jurymedlem: Har varit medlem två gånger,
från slutet av 1990-talet samt från 2006.
● Kan läsas (var och när): Oftast torsdagar i
rosa DI och fredagar I DI Weekend, men också
på nyhetsplats i tidningen.
● Resdagar per år: Kanske 100.
● Gör mig förbannad i trafiken: Det som gör
mig förbannad i verkliga livet – nonchalans,
egoism, oengagemang.
● Körsträcka per år privat vs i jobbet:
Svårt…kanske 1 500+1 500 mil?
● Favoritbränsle: Bensin! (Fast officiellt svarar
jag el.)
● Antal fortkörningsböter: Inga.
● Bästa bil jag testat: Ferrari 458 Italia.
● Volvo eller Saab: Saab. Är uppfostrad så.
● Sämsta bil jag testat: Yugo.
● Viktigaste egenskapen hos en bil: Att den
är rätt och smart tänkt och genomförd.
● Viktigast inom teknikutvecklingen just nu:
alla aktiva säkerhetssystem, särskilt autobroms,
som kommer att ge oss den olycksfria bilen
● Dit vill jag resa med bil: Italien.
● Roligaste land att köra bil i: Italien, särskilt
i städerna.
● Favoritmusik i bilen: Thunder Road, Bruce
Springsteen. Alternativt Incancellabile med
Laura Pausini.
● Bästa bilprylen: Träratten i min Alfa Spider,
som är så liten att jag äntligen får plats med
vänsterbenet mellan dörren och ratten, vilket
i sin tur innebär att jag numer kan bromsa.
● Fartkameror är: Nyttiga för att minska trafikskadorna.
● Bästa bilminnet: Första körningen med en
Ferrari på Fiorano (magiskt).
● Värsta bilminnet: Första körningen med en
Ferrari på Fiorano (fick sladd i första kurvan).
● Skröna från Årets Bil-åren: När Marianne
Sterner frågade om jag ville bli president för
juryn – och dessutom menade allvar.
● Första bilen var en: Ford Cortina -63.
● Kör privat: Alfa Romeo Spider -91, plus
tjänstebil, Toyota Prius, -10.
● Därför valde jag dessa: Den
första för att den är vacker,
egensinnig och gåtfull, den
andra för att den är tekniskt
spännande och har
lågt förmånsvärde.
● Bäst med min bil:
Alfa Spider: när den
rister i sidled i varje
ojämnhet. Toyota Prius:
den låga förbrukningen
och – det trodde ni inte!
– de fina vinteregenskaperna.
● Köper härnäst: Kanske
en Alfa Duetto?
● Drömbil: Ferrari 250
GTO Scaglietti från 1962.
Bäst i test: Ferrari
458 Italia.
Lyssnar på
Springsteen
i bilstereon.
Värst i test:
Yugo.
Gärna
en tur i
Florens.
14 måndag 7 mars 2011 MOTOR