Sammanställning av alla inkomna ideér och förslag (pdf, nytt fönster)

Utvecklingen av 

Skellefteå stadskärna 

Inkomna idéer och förslag i kampanjen ”Mitt i stan” 

Bygg och miljökontoret 

Planavdelningen 

Carl-Henrik Barnekow 

Frida Feil 

Kommunledningskontoret 

Planeringsavdelningen 

Therese Bäckström Zidohli

SKELLEFTEÅ KOMMUN 

Bygg- och miljökontoret 


Innehållsförteckning 

1 BAKGRUND.....................................................................................................................4 

1.1 PROJEKT.....................................................................................................................4 

1.2 PROJEKTORGANISATION ...............................................................................................4 

1.3 KAMPANJEN ”MITT I STAN” ............................................................................................5 

2 SAMMANSTÄLLNING .....................................................................................................6 

2.1 LEDORD PER FOKUSOMRÅDE.........................................................................................7 

2.2 GRAFISK VISUALISERING AV LEDORD............................................................................10 

3 INKOMNA IDÉER/FÖRSLAG PÅ BLOGGEN ...............................................................13 

3.1 RESECENTRUM OCH KOLLEKTIVTRAFIK.........................................................................13 

3.2 ATTRAKTIVT CENTRUM................................................................................................14 

3.3 GATOR, PARKER OCH TORG ........................................................................................21 

3.4 TRAFIK......................................................................................................................27 

3.5 SÖDER OM ÄLVEN ......................................................................................................30 

3.6 ÖVRIGT.....................................................................................................................30 

4 INKOMNA IDÉER/FÖRSLAG I INTERVJUER ..............................................................32 

4.1 CENTRALA STAN ........................................................................................................32 

4.2 RESECENTRUM ..........................................................................................................33 

4.3 BUSSTORGET ............................................................................................................34 

5 INKOMNA IDÉER/FÖRSLAG I FORM AV BREV..........................................................35 

6 INKOMNA IDÉER/FÖRSLAG I WORKSHOPS .............................................................43 

6.1 RESECENTRUM OCH KOLLEKTIVTRAFIK.........................................................................43 

6.2 ATTRAKTIVT CENTRUM................................................................................................47 

6.3 GATOR, PARKER OCH TORG ........................................................................................49 

6.4 TRAFIK......................................................................................................................49 

6.5 SÖDER OM ÄLVEN ......................................................................................................51 

6.6 ÖVRIGT.....................................................................................................................52 

7 INKOMNA IDÉER/FÖRSLAG FRÅN FÖP SKELLEFTEDALEN...................................53 

Dokumentnamn: 2011-09-19 

Mittistan_inkommande synpunkter.doc 

Sida 3 (63)




1 Bakgrund 

1.1 Projekt 

Kampanjen ”Mitt i stan” kretsar kring tre större planeringsprojekt i centrala Skellefteå. 

Fördjupning av översiktsplanen för stadsdelen Centrala stan 

En fördjupning av översiktsplanen, även kallat FÖP, ska visa riktlinjer, visioner och 

intentioner kring utvecklingen av det område den fokuserar på. Området planen fokuserar på 

kallas planområde. Nuvarande plan är ”Centrumplanen” från 1994 och nu ska en ny plan tas 

fram för att ersätta den. Det finns ett stort intresse kring Centrala stan. Utveckling av handel, 

mötesplatser, nöjen, fritid och kultur efterfrågas av många. Förnyelse av torget, gång- och 

cykelstråken och trafikstrukturen är önskvärt. Viktiga frågor för planen att belysa är 

exempelvis trafik- och kommunikationer, tillgänglighet, möjligheter till att förtäta och bygga 

högre. 

Skellefteå resecentrum 

Kommunen vill flytta busstrafiken från dagens busstorg och samordna den tillsammans med 

framtida tågtrafik i ett gemensamt resecentrum norr om Södra Järnvägsgatan. Ett nytt 

resecentrum är ett steg i att göra staden mer attraktiv samt minska bilberoendet genom att öka 

kollektivtrafikresandet. Det ska finnas möjlighet att tillgodose efterfrågan på varor och 

service av enklare slag. Att göra resecentrum till en effektiv och attraktiv mötesplats är en 

viktig satsning för att bidra till att visionen om 80 000 invånare i Skellefteå år 2030 uppnås. 

Omvandling av busstorget 

I och med ett nytt resecentrum är det möjligt att omvandla nuvarande busstorg (även kallat 

kvarteret Perseus) till något nytt. Kvarteret har ett väldigt centralt läge i staden mellan ett 

framtida resecentrum i norr och torget i söder. Det centrala läget gör att de framtida 

funktioner (verksamheter), som exempelvis handel, kontor, bostäder eller annat, är viktigt. 

Det är också viktigt att se hur omkringliggande område påverkar kvarter, samt hur en 

omvandling av kvarteret påverkar sin omgivning. 

1.2 Projektorganisation 

Varje projekt har varsin projektledare. Frida leder projektet med fördjupningen av 

översiktsplanen för Centrala stan, Therese leder projektet med resecentrum och Carl-Henrik 

leder arbetet med busstorget. 

Organisationen för varje projekt liknar varandra, men det finns skillnader beroende på 

projektets uppdrag. Styrgruppen för alla tre projekt är kommunstyrelsens arbetsutskott 

(KSau), som består av politiker och kommunchefen. Under styrgruppen finns 

ledningsgruppen med förvaltnings- och avdelningschefer. Ledningsgruppen består av 

kommunala tjänstemän. Under ledningsgruppen kommer varje individuell projektgrupp som 

leds av respektive projektledare. Projektgruppen består av tjänstemän från olika kommunala 

förvaltningar beroende på vad projektet berör för frågor. Projekten kring Centrala stan och 

resecentrum har också varsin referensgrupp kopplade till sig i och med frågorna som 

projektet avser. I resecentrums referensgrupp finns bland annat representanter från 

länstrafiken, region Västerbotten och Trafikverket. För Centrala stan består referensgruppen 

bland annat av representanter för Svenskt Näringsliv och Svensk Handel med flera. 

Busstorgets omvandling har ingen referensgrupp idag, men det är möjligt att skapas om det 

behövs, exempelvis en framtida exploatör. 



Sida 4 (63)




Illustration som visar projektorganisationen: 

1.3 Kampanjen ”Mitt i stan” 

Kampanjen ”Mitt i stan” genomfördes från 

mitten av maj till och med 10 juni 2011. 

Kampanjen annonserades i dagspressen med två 

typer av annonser. En större där privatpersoner 

hade blivit tillfrågade kring vad de skulle vilja 

se för förändring i stadsdelen, och en mindre där 

förslag som kommit in under arbetet med 

fördjupningen av översiktsplanen för 

Skelleftedalen (sensommaren/hösten 2010) 

presenterades med en kort beskrivning och ett 

illustrerande fotomontage. 

Kampanjen hänvisade intresserade till en sida 

på internet där det var möjligt att lämna förslag 

och idéer kring fem stycken fokusområden för 

projekten: 

1) Resecentrum och kollektivtrafik 

2) Attraktivt centrum 

3) Gator, parker och torg 

4) Trafik 

5) Söder om älven 

6) Övrigt. 



Sida 5 (63)




2 Sammanställning 

Detta är en sammanställning av de synpunkter som kommit in från allmänheten och 

tjänstemän inom arbetet med att planera för ett nytt resecentrum, ny fördjupning av 

översiktsplanen (FÖP) för stadsdelen Centrala stan, samt en omvandling av nuvarande 

busstorg. Fokus under kampanjen har legat dels på hela stadsdelen, men även på nya 

resecentrum. Vissa förslagsställare har lagt ner mycket tid och energi på sina förslag, medan 

andra har lämnat kortare kommentarer. Storleken på förslaget är inte avgörande, utan alla 

synpunkter är lika viktiga. 

Via en kampanj-sida på internet, (www.skelleftea.se/mittistan) och via 

stadsplaneringsbloggen (http://blogg.skelleftea.org/stadsplanering), kom det in 76 förslag på 

förändringar inom fem fokusområden från allmänheten. Dessa fokusområden var: 




4) Trafik 


6) Övrigt. 

Flest förslag berörde fokuspunkterna 2) Attraktivt centrum och 3) Gator, parker och torg, 

medan fokuspunkt 5) Söder om älven inte fick några förslag från allmänheten. 

Fokuspunkterna 1) Resecentrum och kollektivtrafik och 4) Trafik fick också flera förslag, 

men inte lika många som 2) och 3). Förslagen som under fokuspunkt 6) Övrigt inte berör 

stadsdelen eller de övriga projekten har lämnats utanför sammanställningen, men tas med till 

det fortsatta arbetet att utveckla Skellefteå kommun. Samtliga inkomna förslag via internet 

går att läsa på stadsplaneringsbloggen under rubriken ”Kampanj: Mitt i stan”. 

Även tre brev skickades till projektledarna för kampanjen med olika idéer. Efter en förfrågan 

gjordes en presentation för Synskadades Riksförbund Skellefteå då synpunkter togs in för 

projekten. Utöver kampanjen genomfördes också intervjuer med personer ute på stan som 

fick svara på frågor om vad de ville förbättra i stadsdelen Centrala stan, hur de vill se nya 

resecentrum samt vad de önskar ska hända med området där busstorget är idag. 

Förutom att redovisa förslagen från allmänheten finns i detta dokument även förslag och 

idéer som kommit fram genom olika workshops som projektledarna haft med 

projektgrupperna och ledningsgruppen för arbetet. De workshops som arrangerades för 

projektgrupperna och ledningsgruppen arbetade utifrån samma fokusområden som 

kampanjen ”Mitt i stan”. 

Antal inkomna förslag via bloggen: 

Antal inkomna förslag via brev: 

Totalt inkomna förslag för kampanjen ”Mitt i stan”: 

Antal inkomna förslag via intervjuer på stan: 

Antal inkomna förslag via workshops: 

Antal inkomna förslag via FÖP Skelleftedalen: 

Totalt antal inkomna förslag: 

76 st. 

3 st. 

79 st 

139 st. 

376 st. 

22 st. 

616 st. 



Sida 6 (63)




Varje enskilt förslag som berör något av projekten har numrerats. Det innebär att förslag som 

rör frågor som ligger utanför projektens avgränsningar saknar nummer. Som 

sammanställningen ovanför visar är det 616 enskilda förslag som finns redovisade här. Vissa 

förslag är identiska med andra, och en del berör flera olika delar. 

De synpunkter som kom in under arbetet med fördjupningen av översiktsplanen för 

Skelleftedalen, som antogs av kommunfullmäktige den 22 februari 2011, och som berörde 

stadsdelen Centrala stan har bifogats sist i dokumentet. 

De inkomna synpunkterna utgör ett viktigt underlag för det fortsatta arbetet kring arbetet med 

de tre projekten, då de blir ett underlagsmaterial för projektgruppernas fortsatta arbete. 

2.1 Ledord per fokusområde 

Samtliga inkomna synpunkter via brev, blogg, intervjuer och workshops har lästs igenom och 

getts ledord som syftar till att visa vilket ämne kommentaren/förslaget berör. En kommentar 

om att göra om torget har blivit märkt med ledordet ”torgomvandlig” osv. Genom detta är det 

möjligt att visa hur många synpunkter som berör vilka ämne. Vissa förslag berör flera olika 

tankar och idéer och har då fått flera ledord kopplade till sig. Summering av synpunkterna 

ska inte ses som att det ledord som har fått flest röster är det som ska prioriteras först. Det 

visar enkelt vilka ledord som väckt flest förslag. 

Samtliga synpunkter från allmänheten och de tjänstemän som deltagit i workshops har tagits 

med i summeringen och framtagandet av ledorden. Förslagen från arbetet med fördjupningen 

av översiktsplanen för Skelleftedalen har inte inkluderats i grupperingen med ledord. 

På följande sidor redogörs ledorden under varje fokusområde. 


Trafikinformation: 12 

Tillgänglighet: 11 

Cykelparkering: 10 

Orienterbarhet: 7 

Mångfunktionellt: 7 

Bilparkering: 7 

Järnväg: 6 

Bussbyte: 6 

Service: 5 

Väntsal: 5 

Arkitektur: 5 

Personal: 4 

Trafiksäkerhet: 4 

Turistinformation: 4 

Prioritering: 4 

Mobilapp: 3 

Trygghet: 3 

Linjedragning: 3 

Turtäthet: 3 

Stråk: 3 

Fotgängare: 3 

Biljett: 3 

Trafikflöde: 2 

Gratis ungdomsresande: 1 

Gater: 1 

Trevligt: 1 

Användbart: 1 

Barn: 1 

Servicenivå: 1 

Naturmaterial: 1 

Utnyttjandegrad: 1 

Snygg: 1 

Belysning: 1 

Lokalbussarna: 1 

Taktil karta: 1 

Anslutning norrut: 1 

Ungdomar: 1 

Målpunkt: 1 

Buss: 1 

Ekonomi: 1 

Närhet: 1 

Cykelservice: 1 

Sittplatser: 1 

Toaletter: 1 

Stadsbilden: 1 

Övervakning: 1 



Sida 7 (63)




Mötesplats: 2 

Levande: 2 

Busshållplatser: 2 

Utomhusmiljön: 2 

Koncentrerat: 2 

Struktur: 2 

Placering: 2 

Ledstråk: 2 

Informationsspridning: 2 

Öppettider: 2 

Attraktivt: 2 

Stadsentré: 2 

Landmärke: 2 

Cyklister: 2 

Bekvämt: 2 

Bilangöring: 2 

Telefoninformation: 1 

Mobilbetalning: 1 

Hållplatsinformation: 1 


Uteserveringar: 12 

Mötesplatser: 11 

Torgomvandling: 11 

Handel: 10 

Café: 9 

Kultur: 8 

Grönska: 8 

Evenemang: 7 

Åretrunt: 7 

Restauranger: 6 


Kulturhus: 5 

Variation: 4 

Vatten: 4 

Torghandel: 4 

Torgscen: 4 

Inglasning: 4 

Minskad biltrafik: 3 

Nöje: 3 

Kvällsöppet: 3 

Bibliotek: 3 

Cykeltrafik: 2 

Attraktivt: 2 

Levande: 2 

Älven: 2 

Vackert: 2 

Lekpark: 2 

Cykelbanor: 2 

Studentbostäder: 2 

Gågator: 2 

Lokalisering: 1 

Angöring: 1 

Regionalt: 1 

Lokalt: 1 

Välorganiserat: 1 

15-minuters trafik: 1 

Bussgods: 1 

Utbud: 1 

Cykelbanor: 1 

Barriäreffekt: 1 

Taxi/Färdtjänst: 1 

Skyltning: 1 

Överblickbarhet: 1 

Multifunktionellt: 1 

Nära: 1 

Bagagevagnar: 1 

Hyrfordon: 1 

Bagageförvaring: 1 

Människor: 1 

24-timmars puls: 1 

Kollektivtrafik: 1 

Gångtrafik: 1 

Folkliv: 1 

Vistelseytor: 1 

Lokalvariation: 1 

Tydlighet: 1 

Tillgängligt: 1 

Vårdcentral: 1 

Vegetation: 1 

Arbetsplatser: 1 


Markvärme: 1 

Information: 1 

Småbutiker: 1 

Gratisparkering: 1 

Flöden: 1 

Saluhall: 1 

Odentorget: 1 

Matmarknad: 1 

Parkering: 1 

Barnaktiviteter: 1 

Torg vid nya resecentrum: 1 

Broar: 1 

Bostäder: 1 

Förnyelse: 1 

Bilfritt: 1 

Skejtramp: 1 

Ungdomsbostäder: 1 



Sida 8 (63)





Torgomvandling: 8 

Vatten: 5 

Grönska: 4 


Åretrunt: 4 

Evenemang: 3 

Aktiviteter: 2 

Uteserveringar: 2 

Odentorget: 2 


Belysning: 3 

Kultur: 2 

Gågator: 2 

Marknader: 1 

4) Trafik 

Kanalgatan: 7 


Cykelbanor: 5 

Parkeringshus: 5 


Stråk: 4 

Belysning: 4 

Cykelparkering: 4 

Fotgängare: 4 

Cyklister: 4 

Trygghet: 3 

Ringled: 3 

Nord/Syd: 3 

Flytta E4: 2 

Minskad bilparkering: 2 

Variation: 2 

Gaturumsvariation: 2 

Grönska: 2 

Framkomlighet: 2 

Säkerhet: 2 


Omvandling av Södertorg: 4 

Utveckling av campus: 4 

Bostäder: 4 

Alternativ till centrum: 2 

Gaturum: 2 

Gång- och cykelbro: 2 

Höghus: 2 

Spektakulärt: 2 

Karaktär: 1 

Kunskapscentrum: 1 

Broar: 1 

Exploatering: 1 

Älven: 1 

Parkeringshus: 1 

Lekpark: 1 

Saluhall: 1 

Kanaler: 1 

Fasadbelysning: 1 

Sol: 1 

Älvsbrinken: 1 

Tilltalande: 1 

Kvalité: 1 

Älven: 1 

Stråk: 1 

Parkbelysning: 1 

Spontanindrott: 1 

Mångfunktionellt: 1 

Funktionshinder: 1 

Varuleveranser: 1 

Broar: 1 

Skyltning: 1 

Tydlighet: 1 

Orienterbarhet: 1 

Torg: 1 

Överblickbarhet: 1 


Sol: 1 

Trafiklösningar: 1 

Gågator: 1 

Fasadbelysning: 1 

Gatumöbler: 1 

Gångfartsgator: 1 

Älven: 1 

Omstigning: 1 

Resecentrum: 1 

Attraktion: 1 

Marina: 1 

Aktiviteter: 1 

Förtätning: 1 

Studenter: 1 

Kontor: 1 


Strandpromenaden: 1 

Grönska: 1 

Bibliotek: 1 

Förtäta: 1 

Koppling till centrum: 1 



Sida 9 (63)




2.2 Grafisk visualisering av ledord 

För att visualisera ledorden har de satts samman i så kallade ”ordmoln”. Ett ordmoln kan 

lättast beskrivas som en grupp med ord i en slumpvis placering, men där storleken på ordet 

visar hur många gånger det nämnts. Det ger en grafisk presentation av vad synpunkterna 

handlar och ger en tydlig visualisering. Nedan följer ordmolnen för de fem fokusområdena. 

Ordmolnen är också möjliga att läsa på stadsplaneringsbloggen: 

http://blogg.skelleftea.org/stadsplanering/?p=620 




Sida 10 (63)








Sida 11 (63)




4) Trafik 




Sida 12 (63)




3 Inkomna idéer/förslag på bloggen 

Här presenteras samtliga inkomna förslag som kommit in via webben. Varje kommentar har 

fått ett nummer, samt återges i sin helhet. Vissa kommentarer hänvisar till material på andra 

webbsidor och det materialet på webbsidan har inte lyfts in i sammanställningen, men utgör 

självklart en del av arbetsmaterialet när synpunkterna har lästs och använts vidare i arbetet. 

Synpunkterna har i kommentarsfältet blivit markerade för vilket projekt de berör, eller om 

någon annan aktör också berörs. Förslag som är märkta RC berör resecentrum, KvP berör 

busstorget (kvarteret Perseus) och CS är förslag för Centrala stan-projektet. Andra 

märkningar som används är ”Tekniska” (Kommunens tekniska kontor), DSAB (Destiantion 

Skellefteå AB), ”Tillväxt” (Kommunens tillväxtkontor). 

3.1 Resecentrum och kollektivtrafik 

## Person Idé/Förslag Kommentar 

1 Erik L Jag gillat Stockholm länstrafiks app. Den underlättar fantastiskt RC 

mycket när man ska ta sig runt i Stockholm. Den gör så att jag reser 

mycket mer kollektivt än annars. Det vore något för Skellefteå. 

Naturligtvis ska appen ha med tåg, länstrafik och lokalbussarna. 

2 Erik Lämna ner förslag i fikarummet på skelleftebuss där finns det RC 

mycket kunskap som rör trafiken i tätort samt landsbygden.Tex om 

det blir för snäva utfarter moröhöjden, små rondeller sunnanå samt 

vid erikslid den tappade stolen (refrugen) 

3 Daniel Kan hålla med om att man via telefonen ska kunna få sin resa RC 

föreslagen med tid och väg i Skellefteå. Finns redan i många städer 

söderut och det är grymt bra. Att man sedan ska kunna betala med 

mobilen är också en självklarhet. 

4 Christina 

Nyberg 

Hej! Det är jätteviktigt att planeringen sker utifrån ett 

tillgänglighetsperspektiv. Hur fungerar orienteringen till och i 

resecentrum? Hur skall informationen anpassas? Biljettsystem (alla 

ska kunna hantera och förstå) De ”mötesplatser ”som man kan hitta 

idag vid tågstationer mm fyller ju ingen funktion. Skall 

mötespaltserna fungera måste man ju ha en idé om hur dessa skall 

fungera, är det någon som ser till att kontrollera om någon sitter där? 

Det måste vara ett ”levande resecentrum, ingen tom yta. Fyll den 

med innehåll, då blir den också tryggare. Bussarnas ramper kräver 

idag att chauffören ska hjälpa resenären upp och sätta fast rullstol, är 

det bättre med andra lösningar? Ramper har inte avåkningsskydd 

och är relativt smala så det finns ju risker att köra av. Mer insatser 

för anpassning av busshållplatser så att fler kan åka (man måste 

känna trygghet i hela resan-pespektivet för att man ska våga lita på 

RC 

5 Dick 

Bengtsson 

kollektivtrafiken) 

Hej, kollektivtrafiken i Skellefteå består för ett par otränade ögon 

som mina av att virrvarr av bussar som kör men där ingen vet vart 

respektive buss har hållplats. Bussar som susar förbi på E4an, bussar 

på samma avgång dagen innan hade en helt annan sträckning. Jag 

skulle önska att de som planerar Skellefteås lokaltrafik tog sig en bra 

titt på http://www.skanetrafiken.se och tog inspiration från 

enkelheten i deras sökmotor. Busenkelt att söka efter rätt resväg och 

alla hållplatser finns listade. Jag kommer aldrig sätta mig på en buss 

RC 



Sida 13 (63)




i Skellefteå eftersom man inte vet vart den ska på förhand. 

6 Sofia Håller helt och hållet med. De enda personerna som kan åka buss här 

är de som är uppvuxna i Skellefteå och som vet hur man ska åka. 

Som nyinflyttad är det helt omöjligt när det dessutom inte finns 

någon sida som beskriver det. Kolla i alla PDF filer och ringa 

kundtjänst är ju som en tidsresa tillbaka till 1999. 

Men det kanske fortfarande är det på Skellefteåbuss. 

Tycker det är konstigt att utvecklingen verkar ha stått helt stilla i 

många år. 

Kul med projekt som testresenärerna men kanske man borde börja 

med att se till att folk kan förstå hur bussarna går, vad det kostar och 

hur man ska kunna åka dit. 

Dom har verkligen missat första lektionen verkar det som. 

Om man ser det från den ljusa sidan kan det _bara_ bli bättre. 

Liksom bara en väg att gå. 

7 Ulf För att få fler av oss kommuninnevånare att välja lokalbuss så måste 

det vara enklare att hitta hållplatsinformation. 

På Skelleftebuss hemsida ska man enkelt kunna fylla i gatuadresser 

eller öppna en karta och klicka på de hållplatser man vill åka ifrån 

och kliva av vid, för att sen få information om bussnummer, 

avgångstider och eventuella byten. 

Det är viktigt att länstrafikens bussturer vävs in i denna tjänst, då 

länstrafikens bussar till Skelleftehamn också borde räknas som 

lokaltrafik. 

Om lokalbussen ska vara ett alternativ för den som pendlar till 

jobbet så måste kanske en del turer och tider anpassas för det. 

Det finns t.ex. inga hållplatser på våra industriområden. 

Varför inte fråga alla bilpendlande skelleftebor hur ett bussalternativ 

skulle vara utformat för att de skulle välja bort bilen, det kan ju inte 

vara svårt för Skelleftebuss att besöka våra arbetsplatser, göra lite 

reklam för sig och dela ut en enkät. 

Och för att få nästa generation att vänja sig vid och välja 

kollektivtrafik, så bör lokalbussarna såklart vara avgiftsfria för alla 

8 Mats 

Rönnblom 

ungdomar. 

Om det nu är så att kollektivt bussresande ska prioriteras i framtiden 

anser jag det viktigt med en bra lösning för den lokala busstrafiken i 

centrum. Hållplatserna bör hamna så nära centrum som möjligt men 

samtidigt nära det nya resecentrumet. 

Jag tycker att en del av kv Perseus (nuvarande busstation) ska nyttjas 

för lokalbussarna. Där finns de ytor som behövs för att få till stånd 

en logisk och strukturerad planlösning (som efterfrågas i andra 

kommentarer) med till exempel bestämda hållplatser för varje 

busslinje. 

Det här är en fråga om tillgänglighet och en bra lösning för 

lokalbussarna i centrum är något som jag tror kan få fler att åka buss 

i Skellefteå. 

RC 

RC 

RC, CS, KvP 

Antal idéer/förslag: 8st 

3.2 Attraktivt centrum 


9 Leif Lokala butiker och koncept! Inte bara kedjor som finns i varenda CS, KvP 



Sida 14 (63)




medelstor stad i europa. Stötta och uppmuntra lokala initiativ och 

butiker även om det kan verka svårt att slåss med större namn i 

branschen. En mångfald av små lokala butiker i stadskärnan är det 

som ger Skellefteå en egen tydlig profil. Se också till att spara en 

del äldre mer slitna lokaler och verka för att ägandet av fastigheter i 

centrala Skellefteå ägs av intressen i Skellefteå. Citerar den kloka 

Jane Jacobs: ”Old ideas can sometimes use new buildings. New 

ideas must use old buildings.” 

10 Hashim vattenfall mitt i stan:) CS, KvP 

11 Åsa Besökte Luleå för ett par helger sedan och konstaterade att där var CS, KvP 

det full fart. 

Vad skiljer då upplevelsen i Luleå från en lördag på stan i 

Skellefteå? 

Där ligger uteserveringar på gågatan (i solen), löparjippo med 

tillhörande dj hålls mitt i stan (i stället för som här med start och 

mål på vackra Nordanå eller i Bonnstan), veteranbilarna stod också 

parkerade på gågatan. 

Vi kanske måste bli bättre på att göra stadskärnan till händelsernas 

centrum? 

12 Sofia Javisst borde vi göra vårt torg och vår gågata till händelsernas CS, KvP 

centrum! På hösten brukar det vara skördemarknad några lördagar 

på torget – jättetrevligt! Mer sådant året runt! Kanske kan 

Trädgårdsgatan norrut från torget också bli mer livlig om man 

bygger nåt på Perseus, exempelvis ett kulturhus innehållande 

bibliotek, café, restaurang, turistbyrå och små butiker. 

13 Veronica Skellefteå är en underbar stad att bo i, men har ändå mycket att 

förändra för att göra det attraktivare. Vi har hus som ser ut som en 

stad från 60-talet varför inte sätta träfasad och gör innerkärnan mer 

gemytlig. Torget, ja detta torg som ger så många frågor och så lite 

svar. Men en gång för alla ta bort den jättestora fallossymbolen och 

gör det lite mer lummigt och grönt, gärna uteserveringar. Bort med 

alla kebabvagnar eller bygg små trähus som dom kan husera i. Låt 

kvällarna bli mer levande med längre öppetider på ffa caférna.. 

Även om vi skellefteåbor är svårflörtade att få ut på kvällarna så 

måste en förändring ske så att vi går ut ur husen..Vill vi vara en 

storstad, gör den då lite mer hipp och modern eller vill vi fortsätta 

vara en slumrande liten stad , rädd för förändringar.. Förändringar 

som verkar ta mååånga år Jag ställer upp på att vi gör den här staan 

till en mer levande och intressant stadskärna. En liten scen som står 

hela våren och sommaren för våra duktiga ungdommar eller 

begåvade inom musik som kan spela när man sitter ute för att ta en 

kopp kaffe???En lekpark i sammanslutning till ett cafe tex i 

parken???? 

CS, KvP 

14 Lars Varför kan inte kommunen ha ett sommarkafe på 

Nordanå/svandammen som det fanns på 80-talet. Det skulle kunna 

drivas av feriejobbare. 

15 Sofia Vad hände med barnens förslag? Under 2007 arbetade Blå Hästens 

dramapedagoger med en mängd barn, där de gjorde konkreta förslag 

till hur torget skulle kunna se ut. Vart har deras förslag tagit vägen? 

Kan ni presentera/visa dem på hemsidan? 

16 Lars-Einar Det här förslaget,Södra Kärnhuset-ny torgbyggnad,är del i ett större 

förslag som rör hela stadskärnan.Men det här konceptet för just 

Nordanå 

CS 

CS, KvP 



Sida 15 (63)




torgområdet kan givetvis användas oavsett om kommunen väljer 

andra dellösningar för tex Kvarteret Perseus. 

Södra Kärnhuset,”Händelsernas hus”, ett hus som i markplanet skall 

innehålla kommersiella lokaler,turistbyrå och vänthall för 

lokalbussresenärer. Offentliga toaletter skall finnas där. OBS Se 

bifogad översiktsskiss/länk som visar mitt förslag till 

lokalutformning/placering i byggnaden. 

http://www.pixbox.se/pic_show_id32426345.html 

Övre plan är reserverat för kulturella begivenheter,bla då en 

konsertsal,ca 300 platser,teleskopläktare. 

På den södra fasaden finns belysningsarmaturer som möjliggör 

dekorativ ljussättning av både fasaden och den öppna torgytan. 

Flera ingångar,en centralt placerad i mitten av byggnaden och vid 

resp. hörn. 

Hiss/rulltrappa till övre plan.Stor trappa framför byggnaden,med 

flexibel utformning. 

Målsättningen för mig har varit att skapa ett centrum där det finns 

ett varierat utbud som lockar människor att besöka stadskärnan 

under alla årstider. Jag förespråkar ett koncept som tar hänsyn till att 

vi bor i Norrland med det klimat som det innebär. 

Se fler bilder och principskisser på nedanstående länk där hela 

förslaget finns,fler bilder kommer så småningom: 

http://www.pixbox.se/alb_show_id1207435_page0.html 

17 Robban För att utmärka sig och göra något som är speciellt behöver man 

hitta på egna ideer och inte bara ta efter alla andra. 

En cool grej att modernisera och framhäva centrumhandeln skulle 

vara att inreda med butiker i ytterligare en våning på Vintergatan, 

och bygga en inglasad gångbro mellan Citykompaniet och 

Vintergatan. 

Mer Neonljus runt stan så det iaf. ser ut som en storstad och en 

ordentlig stor, upplyst stadsskylt vid varje infart till staden som 

t.ex.Uppsala, Örebro, Göteborg m.fl. har. Exotiska träd är vi inte 

bortskämda med i den här stan, men skulle ge en helt annan touch 

på staden och kännas mer gemytligt än det som redan finns 

planterat. 

Utöka centrum med butiker och matställen efter gågatan även öster 

om E4. 

18 Lars-Einar Trädgårdsgatan-gågata ,se bildlänk längre ner. Gångtunnel under 

Södra järnvägsgatan,se bildlänk längre ner. 

Butiker i markplanet på ny byggnad,kvarteret Perseusbusstorget,med 

exponerande skyltfönster längs det avsnittet på 

Trädgårdsgatan. 

Bildlänk: http://www.pixbox.se/pic_show_id32428285.html 

19 Majan Levande centrum ska ha mötesforum , bänkar i solen, ställen att gå 

in på vinhus, små pubar,mm. Om det inte finns mötes forum så 

stannar inte folk av, inte turisterna heller!! Det ska bara finnas helt 

enkelt., Åsells hus ,, kan väl vara ett skapar hus så länge, till 

ungdomar som målar , spelar musik mm. Använd stan bättre, 

skördemarknadet, loppis vid älvsbrinken även fisk och ,räkbod cafe 

och behövs där med.musik drar folk , låt ungdomarna låta höra av 

sig oftare, 

CS 

CS, KvP 

CS, KvP 



Sida 16 (63)




Bättre sluss så vi får in fler båt folk kolla Piteå, Luleå, Umeå. 

20 Majan Gratisparkeringar på flera ställen i stan så gubbarna har ” råd”låta 

tanterna shoppa ifred i vår stad , kanske de har tid också stanna och 

äta tex. 

21 Lilian Lär av Gävle, där har de flera levande torg/mötesplatser med 

levande musik/trubadurer, torghandel, utomhusserveringar(mat,pub, 

cafeer). Skulle vara trevligt om Skellefteå stadskärna fick en mysig 

och grönare miljö. Det är alldeles för kargt. 

22 Thomas Låt alla restauranger och café ha uteservering på torget från 

Swedbank och norrut och flytta därför promenadstråket in mot 

Möjligheternas torg. Vi får ett mer levande torg, uteserveringar med 

kvällsol och bättre lönsamhet för dem som driver dessa 

verksamheter = alla bllir vinnare! 

23 Staffan Alla de förslag som tas upp här tycker jag är utmärkta och 

spännande. Gemensamt för förslagen är att de gärna vill skapa mer 

liv och rörelse mellan de befintliga huskropparna för att öka 

attraktiviteteni centrum. Det jag ser som avgörande för att 

möjliggöra alla dessa förslag är möjligheten att vara ute fast man är 

inne. Glasa därför in hela torget och gågatan. Det görs i Kanada och 

kanske kan man säga att ex.vis Nordstan i Göteborg är ett exempel 

på det. Då skulle vi få en temperatur på kanske 10 grader på vintern, 

fullt tillräckligt för att vi skulle kunna ha uteserveringar, 

uppträdanden, marknader osv hela året. Skellefteå skulle bli först 

med detta och få många besök från andra städer. Stadskärnan skulle 

kunna balansera den förskjutning som nu sker till Solbacken och 

Skellefteå skulle få en attraktion som säkerligen skulle ge eko över 

hela landet. Överkursen skulle vara att ha stark belysning riktad 

uppåt i detta ”glastempel” vintertid så vi inte skulle känna av 

vintermörkret i så hög grad. Här har vi vårt eget ishotell eller 

Stoorn, fast i Skellefteå stad. Med inglasningen på plats skulle sedan 

alla andra goda idéer ge ytterligare utveckling för att öka 

attraktiviteten. 

24 Sofia Jättejättebra förslag Staffan! Vi har ju trots allt vinter 9 månader 

om året, så vi måste bygga centrum så att det är mysigt och 

attraktivt och att det går att göra saker även på vintern! 

Musikuppträdanden, utställningar, happenings – och allt går att 

genomföra oavsett väderlek! 

Under sommarhalvåret kan man ju förlägga ute-aktiviteterna i 

Stadsparken eller nere vid den nybyggda älvsbrinken. 

Glasa in!! Belys! 

25 Jesper Kan bara hålla med alla kommentarer om uteserveringar och 

restauranger/cafén på torget. 

T.ex. där nuvarande Frasses står skulle gärna ett café eller en 

restaurang med en stor uteservering varit.. samt även Waynes, Lilla 

Kina, Tatung mfl.. gärna fler nya. Jag gillar även idén om en liten 

scen på sommaren där folk kan spela några dagar i veckan! Någon 

dag musiker för lite äldre, en annan dag avsedd för yngre. 

CS 

CS 

CS 

CS 

CS 

CS 

Sedan är fortfarande ett problem att torget känns så grått. Någon 

form av plantering skulle få finnas på kanterna.. 

Allas vår hatade fontän skulle självklart få bytas ut mot något man 

kan vara stolt över. 



Sida 17 (63)




26 Tore Ett levande centrum kan vi bara få om vi kan skapa en miljö som 

gör att många spontant vill besöka det och inte bara för man t.ex 

behöver köpa något eller besöka något nöjesställe. Många 

kommentarer handlar om rena sommarmiljöer medan vi övriga nio 

månader har ett helt annat klimat som vi verkligen borde försöka 

göra något spännande av. 

CS, KvP 

Att enbart fokusera ett kulturhus eller på sommarmiljön med mera 

grönt och ny fontän gör knappast centrum mera levande. 

Jag håller helt med Staffan Åkerlund om att vi måste få mera fokus 

på hur vi kan skapa en miljö som gör att man året runt vill besöka 

centrum för att det är ”mysigt” och intressant. 

Skellefteå kommun har en unik särställning genom sitt egna 

kraftbolag och att öronmärka överskottsavkastningen från Skekraft 

till att på olika sätt öka Skellefteås attraktionskraft vore en mycket 

bättre investering för framtiden än att plöja ned pengarna i den 

vardagliga kommunala budgeten eller i idiotiska utvecklingsprojekt 

i Polen och Afrika. 

27 Lars-Einar ..en mix av kommersiella lokaler,bibliotek och lokaler för kulturella CS, KvP 

upplevelser ger tillsammans med ett nytt resecentrum-buss det lyft 

som Skellefteås centrum behöver. 

Detta tillsammans skapar anledningar för det stora flertalet av oss 

att besöka en stad…en stad behöver flöden av människor….dessa 

flöden skapas med hjälp av byggnader vars funktioner utgör 

anledningar för människor att vistas i dem. 

Se länk till delförslag…torggatan-bussgata. 

https://dl- 

web.dropbox.com/get/Public/K%C3%A4rnhusf%C3%B6rslaget- 

Skellefte%C3%A5/BusstorgVyfr%C3%A5nsyd%C3%B6stNyttutka 

stBussTorggatan.jpg?w=c619edaa 

28 Daniel Tycker Lisas ide om vattenspelet i älven såg grymt fint ut! CS 

29 Fredrik Håller med. I Hamburg finns ett riktigt häftigt, 

CS 

http://www.youtube.com/watch?v=muqhQfEAdd0 eller sök på 

”wasserspiel hamburg” på youtube. Även med enklare medel tror 

jag man skulle kunna göra något läckert. 

30 MA Mer torghandel. Och då menar jag inte fula t-shirts, utan frukt, CS 

grönsaker, blommor och liknande gröna levande saker. Lite mer 

happenings. Har spenderad ett antal veckor i Luleå nu och här 

händer det ofta något och det cirkulerar mycket folk dygnet runt. 

Det finns även jätte fräscha och tevliga uteserveringar i solen!!! Den 

tomma ytan på torget skulle passa perfekt till en uteservering. Det är 

ju alltid fullsatt kring muren. Tänk då om man kunde köpa 

glass/lättare lunchrätter eller bara en öl och få sitta vid ett rent 

bord!!!!! Fylla upp alla tomma butiker i centrum vore också en bra 

idé! 

31 Johannes Många bra idéer som kommer här, håller med om att vi måste CS 

anpassa oss efter våra förutsättningar med lång vinter och kort men 

härlig sommar. Inglasning av gågatan och delar av torget är ingen 

dum idé, bara det är lite öppningsbart under sommaren så man får 

en härlig utekänsla ändå. 

Möjligheternas torg skulle sommartid kunna användas som en slags 

food court liknande Hötorgshallen i Stockholm, där torget skulle 

kunna omges av små sommarkök från olika restauranger/caféer med 



Sida 18 (63)




en större yta i mitten med bord och sittplatser där alla matgäster 

sitter, så blir torget mer levande och man träffas även om man köpt 

sin mat från olika ställen. 

Frasses-huset på torget och fontänen upplevs lite som en 

avgränsning mellan gågatan och torget, där torget hamnar bakom 

Frasses. Så ta bort Frasses-byggnaden och få öppet stråk i alla 

riktningar mellan Nygatan och Trädgårdsgatan, fri sikt efter gågatan 

och även i riktningen det framtida resecentrum och det som äntligen 

blivit av med de strandbrinken i vid älven och parken. 

Öst på stan är en ganska ledsam historia, Odentorget är vackert och 

uppfräschat men saknar inspiration och riktigt intressanta 

dragningskraft. Parti- och föreningslokaler borde inte uppehålla 

butiksplatser vid torg och gågata. 

Här skulle man med lätthet ha en mindre matmarknad regelbundet 

under sommartid, det finns utrymme och trevliga caféer i närheten. 

Och till mitt sista förslag, riv inte Åsells-huset!! Skellefteå är redan 

en spillra av sin gamla arkitekturhistoria, man ser med ledsamhet 

bilder på alla vackra gamla byggnader som offrats för att ge plats 

för dessa kolosser till tegelhus vi numera måste se. 

Åsells-huset är en vacker byggnad i en stil och tidsepok som vi inte 

har så mycket kvar av, låt det stå kvar. 

Mitt förslag är att återuppliva en epok genom att göra detta till 

Etage 2.0. Byggnadens utformning med trappor och våningar ger 

utrymmen och möjligheter till vad jag tror skulle kunna bli en riktigt 

häftig nattklubb, med barer och dansgolv för olika stilar/smaker. 

Sommartid har man restaurang/uteservering på taket på gamla 

parkeringen. Jazzklubb/lounge i huskroppen närmast Östra Nygatan, 

rockklubb, hiphop, r&b, disco, techno, synthklubb osv kan varvas 

och rymmas i de övriga utrymmena i resten av denna stora och 

intressanta byggnad. 

Allt detta gör det till ett perfekt Etage 2.0, Skellefteås ny ansikte 

utåt för ett attraktivt nöjesliv för de som passerar på E4. 

Det skulle även öppna upp för rörelse och liv efter gågatan mot 

öster på kvällstid, återigen jobba med det som Carl-Henrik säger, 

alltså mer än ”bara” torget, här är det rörelse efter gågatan öster och 

väster, samt norr och söder med älvsbrink och resecentrum. 

Detta var mina förslag, det viktigaste tycker jag är att inte Åsellshuset 

rivs, då det har stor potential. Låt oss sluta med vansinnet att 

riva det mesta bara för att det är gammalt, historia och bevarande av 

vacker arkitektur måste ju få kosta lite, det tar lång tid innan det blir 

intressant igen och när man åker till andra städer ser man hur 

mycket bättre de flesta städer varit på detta, eller iaf att lyfta fram 

det så det blir synligt. 

32 Carita Skellefteå är en trevlig och lagom stor stad. 

Dock: Önskar biblioteket i centrum med lättillgänglig parkering, 

barnaktiviteter, cafe´ inneträdgård, året om mötesplats. 

Söndagsöppet och en naturlig träffpunkt för alla. 

Parkering: Barnfamiljen och de med något rörelsehinder. 

Staden ligger på två sidor av en älv. Det måste bli en bro till. 

Mycket extra trafik tillkommer även pga väster-österboende, som 

CS, KvP 



Sida 19 (63)




bara ska till andra sidan älven. 

Ge cyklisten bättre status. Betraktas ofta som störande element av 

gående och bilisterna på gatan. Speciellt västerut saknas cykelväg. 

33 Peter Gjorde en liten pdf fil med några förslag på ändringar, det är ganska 

omfattande så det är bara att ta det med en nypa salt. 

http://www.flashbang.se/Centrumforslag-peterw.pdf 

34 Pether Tycker att man planerar byggandet av ett helt nytt torg mellan södra 

och norra järnvägsgatan, området där järnvägsstation ligger idag. I 

denna del av staden finns gott om yta idag och när man bygger ett 

nytt resecentrum för norrbotniabanan så samplanerar man också för 

ett nytt guldtorg. Står man lutad mot SJ-väggen och blickar söderut 

ned mot stationsgatan så ser man en bred paradgata där AIK firar 

kommande framgångar och ströget som binder ihop södertorg. 

Möjligheternas torg kan man då göra till en grön oas där fokus 

ligger på miljö och hälsa. 

35 Sofia Va kul med nya tankar om torgets placering! Om man gör torget där 

järnvägsstationen är idag, slipper man problemet med att delar av 

torget ligger i skugga, samt att norra och södra sidan av älven 

”kopplas ihop” på ett bättre sätt. 

Jag har tillbringat en vecka i Dublin, Irland och de har förstått detta 

med att koppla ihop norra och södra sidan av stadsdelarna vid 

floden Liffey: Jag räknade till inte mindre än 10 (!) broar på en 40 

minuters promenad längs floden – ett par var enkelriktade för 

biltrafik och ett par var uteslutande för gångtrafik samt 

”torghandel”. Broarna var av olika årsmodell och arkitektur och 

uppkallade efter James Joyce och Samuel Beckett mfl, författare 

och viktiga personer i Irlands historia. Tänk om vi kunde kalla 

någon av våra älvsbroar för Sara Lidmans-bro, eller PO Enquists 

bro eller kanske Åke Lundgrens bro…! Finns det något namn på 

nya Älvsbackabron ännu? 

36 Ulf Centrala staden. 

För att få en levande stadskärna så behövs det människor, inte bara 

på dagtid. Det finns allt för många döda centrum i allt för många 

städer, därför att stadskärnan bara är kontor och affärer. Det 

kommer aldrig att bli ett levande centrum om inte det bor människor 

där. Det är därför angeläget att det bereds plats för bostadsbyggande 

i stadskärnan och kvarteren runtikring, riv resterna av de 

industriområden som finns i centrum. Och varför inte göra om några 

centralt belägna kommunkontor till studentbostäder. 

CS, KvP 

CS, RC 

CS 

CS, KvP 

En attraktiv stadsmiljö inbjuder till såväl handel som möten mellan 

människor, och vi vill behålla den mysiga och trygga 

småstadskänslan men föra den in i tvåtusentalet. Skellefteå ska inte 

vara en öde stad efter stängningsdags. Detta kräver såklart att man 

från styrande håll underlättar för alla som vill skapa mötesplatser 

såsom barer, pubar, restauranger och uteserveringar och andra som 

vill anordna konserter, arrangemang och aktiviteter inne i staaan. 

Jag förstår att det är lockande för en fastighetsägare att få ett 

försäkringsbolag eller en bank som hyresgäst, men ett attraktivt 

centrum är inte fyllt med kontor, därför bör alla lokaler som ansluter 



Sida 20 (63)




till torg och gågator reserveras för restauranger och butiker. Banker, 

försäkringsbolag och kontor ska inte, och behöver inte ligga på 

dessa platser. 

Bygg ett glastak över Möjligheternas torg och delar av gågatan, och 

låt biblioteket flytta in tillsammans med matställen och små butiker. 

Hela det nuvarande busstorget med parkering byggs om och får en 

ny funktion som Skellefteås norra torg, Perseustorget, med 

torghandel och grönska. Det finns massor med parkeringsplatser i 

våra parkeringshus, så minska antalet gatuparkeringar och bredda 

trottoarerna. Då skapas utrymme för fler uteserveringar och en del 

gatuhandel. 

Men till att börja med, ställ krav på hur grillvagnarna på torget ska 

se ut för att sätta en standard på trivselfaktorn runt torget. 

37 Sofia Bra skrivet Ulf! 

Håller med dig på så många punkter: 

Kommunkontor till studentbostäder – ja! Varför ska Skebo ha en hel 

bottenvåning i bästa, attraktivaste kvarteret, när många gamla friska 

människor vill bo centralt och gärna på bottenvåningen? 

Glastak -ja! 

Bredare trottoarer – ja! (det är en fördel även under snörika vintrar 

att lagra snön på) 

Befolka centrum även på kvällarna – ja! 

Flytta det öppna torget till Perseus-kvarteret – ja! 

Och framförallt – gör nåt åt de hemska grillvagnarnas utseende! Jag 

gillar maten, men utseendet på vagnarna gör att jag får hemska 

associationer till västerbottniska, döende inlandskommuner… 

38 Tomas Uteserveringar är oerhört viktiga för ett levande torg. Gör enhetliga 

smidesstaket som inramar uteserveringarna så är de inget hinder för 

synskadade. Se hur man gjort torget i gamla stan i Prag attraktivt 

och mysigt! 

Biblioteket ska inte ligga mitt på torget. 

39 Elisabet Snyggare fontän på torget, mer sittplatser, utecaféer, på vintern 

borde det finns värmekällor utplacerade som man kan stå och värma 

sig vid. Ett klotterplank som finns hela tiden och inte bara handlar 

om AIK. En utescen som man kan använda året om och som 

inspirerar till aktivitet. Digitala ”fönster” som kan visa konstverk 

året om. 

CS 

CS 

CS, KvP 

Antal idéer/förslag: 31 st 

3.3 Gator, parker och torg 


40 Margareta 

Carlbäck 

Ta bort Lyftet från torget och placera det vid första rondellen 

söderut. 

Västerbottensteatern eget hus på Mejeritomten. 

Resecentrum , bibliotek , hälsocentral söder om järnvägen m.m. ??? 

Norr om järnvägen snygga upp ! 

CS, KvP 

41 Jessica 

Hedlund 

Jag tycker att det är bra med ett stort torg. Det skulle bara vara mer 

aktiviteter där. Kanske marknader och mer stånd…kanske gratis att 

ha loppisbord och stånd så att fler ställer sig där. 

CS 



Sida 21 (63)




I Mitten på torget kanske man skulle kunna plantera mer grönt. 

Bygg då absolut inte något kulturhus eller någon annan stor 

byggnad. Vi har nog med tomma lokaler och behöver inget nytt 

42 Jenny Jag tycker att man ska ta tillvara det som redan gjorts, för att bli 

trovärdig i att man tar tillvara medbogarnas synpunkter. 

Sommaren 2007 gjordes tre stadsvandringar med barn i centrala stan 

där de fick rita och ge förslag på förändringar. Ritningar som 

politiker tog emot vid brinken. 

Hösten 08 gjordes i samarbete med Jinja i Uganda ett stort projekt 

där teatergrupper, klasser och ungdomar från Skellefteå och Jinja 

gjorde ritningar och dokument, samtalade och diskuterade om 

Skellefteås stadskärna både med politiker, tjänstemän och yngre 

barn. 

Vad händer med allt sådant arbete? Får barnen/ungdomarna nån 

återkoppling? 

CS 

43 Fredrik 

Ekefjärd 

Nyttja älven! Gör öarna i älven tillgängliga med gångbroar. Här 

skulle kunna drivas verksamheter typ kallbadhus, 4H-gård, botanisk 

trädgård, skridskobana… 

Nyttja vintern! Se till att det finns vintermiljöer i alla stadsdelar och 

serviceorter! Skridskobana och snöborg i stadsparken. Mysig och 

genomtänkt vinterbelysning. Miljöer som lockar folk att vara ute 

även på vintern. 

Nyttja Brinken! Jag håller med dem som vill göra om stadshuset. En 

utökad Kundtjänst med stort utrymme för medborgardialog och 

utställningar är den kommunala verksamhet som kan vara kvar där. 

Samla sedan alla förvaltningar under ett tak. T.ex. i kvarteren Sirius 

och Sture (nordost om SkeKraft) där det finns lämplig mark för ett 

nytt kommunhus och utökade mässlokaler. Brinken bör då innehålla 

bibliotek, en stor scen för Västerbottensteatern, mindre scener och 

replokaler för dans/musik/teater och en stor restaurangyta för flera 

små snabbmatställen med utsikt över älven. Vatten och eld är de två 

element som trollbinder människan bäst! Säg den som inte 

fascineras av att stirra in i lägerelden eller följa det rinnande vattnet 

med ögonen! Eld i en stad är kanske int alltid så lyckat (förutom små 

mysiga facklor i vintermörkret), rinnnde vatten har vi däremot gott 

om i vår stad. Stadsrummet runt älven bör vara stadens altan på 

dagen och gillestuga på kvällen. Folk ska vilja komma till Centrum 

för annat än arbete och shopping. Det ska finnas ett område att 

prommenera i att äta picknickmat i, att sola på, äta glass och dricka 

ö… sockerdricka. Flummigt kanske, men rummet runt älven ska 

vara starkt nog att locka folk till sig, inte bara vara något man 

passerar. Ända sedan man flyttade torget för över hundra år sedan 

känns det som om staden vänt älven ryggen. 

Mer konkret: 

- bryggor mitt ute i älven, likt de i Hammarby sjöstad. I älvens 

grunda mittendel väster om Parkbron. Med tanke på islossning får 

det nog bli flytbryggor. 

- nya betongtrappen och kajen är kanonbra! 

- stadsparken ska vara en del av hela älvsrummet. Den ska vara 

något man hellre ska vilja vara en del av än något fint att titta på. 

Mer engelsk park än fransk. 

CS, KvP 



Sida 22 (63)




- parkstråken ska finnas där folk färdas, därför ska det ska finnas 

diagonala cykel- och gångstråk genom stadsparken! 

- enkla aktiviteter för alla åldrar som boulebana, kubbplan, 

jätteschack, basketkorg, hoppa-hage,… 

- är tveksam till restaurangen nedanför Stadshuset, där borde det 

hellre få vara en solig grässlänt. Hellre restauranger i husen längs 

norra sidan Strandgatan (kv Korpen och Lärkan), med älvsutsikt och 

trottoarserveringar, och längs Trädgårdsgatan mot stadsparken. 

- öarna från Ytterholmen till Långholmen (ja, jag vet att de tillhör 

stadsdelen Prästbordet!) skulle man kunna förbinda med gång- och 

cykelvägar. Motionsspår, skidspår, trädgårdar mm mitt i stan! 

- älvsrummet mellan Viktoriabron och Parkbron borde ramas in av 

höga, stadslika byggnader. Det ska kännas att Centrala Stan 

fortsätter på södra sidan, att älven förenar mer än den skiljer. 

det var allt just nu, men det kommer säkert mer! 

44 Therese Fler uteserveringar i centrala stan! Sommaren är en tid då man vill 

vara ute och njuta och kunna sätta sig på en uteservering och ta tex 

en öl i solen. Om man jämför med Umeå där i stort sett alla 

restauranger har uteserveringar så är det mer liv och rörelse i 

centrum. I Skellefteå blir det tyvärr nästan helt dött och det finns 

bara ett fåtal ställen där man har uteservering. 

CS, KvP 

45 Fredrik 

Ekefjärd 

Ja, många av de större centrala serveringarna ligger en trappa upp 

(Waynes, Allstar, Tatung, CK mfl), medan bankerna (som helst inte 

vill ha besök…) har roffat åt sig de bästa lägena i markplan! Men 

man kan faktiskt ha sin uteservering på gatan även om man har 

innedelen en trappa upp! I de flesta fall får nog krögare och 

fastighetsägare skylla sig själva att de har dåliga lägen för 

uteserveringar. Kommunen ska definitivt inte bestämma var 

restaurangerna ska vara, men det kommunen kan göra är att tänka 

till när man bygger om det allmänna rummet. Man kan t.ex. se till att 

trottoaren på den soliga sidan av gatan är bredare än på skuggsidan. 

Jag gillar storleken på vårat torg, men tycker att det är 

feldimensionerat. Om man gör den öppna ytan mindre genom att 

flytta ”bilslingan” fem meter närmare mitten skulle man kunna 

skapa utrymme för uteserveringar längs torgets hela östra sida. Lilla 

Kina har egentligen ett perfekt läge för en stor härlig uteservering, 

men det är för trångt trots att torget är stort. Waynes och Allstar 

borde kunna flytta ut på sommaren trots att de ligger en trappa upp. 

Norra Kanalgatan skulle kunna vara en perfekt boulevard med 

trottoarserveringar om man gjorde trottoaren bredare och fimpade 

parkeringarna i mittrefugen. Stadshuset har ett perfekt läge för 

härliga uteserveringar längs hela södra och västra sidan, men då 

måste kommunen släppa till lokaler. 

CS, KvP 

46 Linnea Utveckla Nordanåområdet till ett verkligt kulturområde. Bygg ihop 

nuvarande Västerbottenstearen med ett hus som fortsätter ner mot 

byggnaderna på Nordanå. Här kunde det rymmas stora 

teatersalonger, konsertlokaler, biblioteket, restaurang med 

uteservering mm samtidigt som man nyttjar befintliga verksamheters 

lokaler. Parkområdet kan upprustas med varsam hand och utveckla 

Nordanå 



Sida 23 (63)




Skellefteå till de många trädarternas stad! (Passar även till den 

tekniska tråstaden) Skulpturer i parken och öppna de gamla husen 

med verksamhet detta skulle ge parken liv! Utveckla sedan centrum 

åt detta hållet så kommer stadens centrum bort från E4. I älven 

nedanför Nodanå finns de naturliga öar dit man kunde bygga 

gångbroar och sedan utveckla öarna så de blir vackra oaser i staden. 

Ta var på det redan naturligt vackra som Skellefteå har! Idag 

glittrade älven så där otroligt vackert när man stod uppe på Nordanå 

och tittade ner i älven! 

47 Mattias 

Lindberg 

Jag skulle vilja att torget runt odenkvinnan blev ett mat-torg, en 

massa olika restauranger längs hela innergården, placerade vägg-ivägg. 

Gemensam uteservering på hela torget, det innebär att ett 

sällskap kan välja olika typ av mat, t ex om en vill äta Italienskt och 

en annan vill äta Grekiskt så kan man ändå sitta tillsammans på den 

gemensamma uteserveringen. Dessutom är det väl ganska bra med 

sol på torget. 

CS 

48 Fredrik 

Ekefjärd 

Ersätt CK-parkeringen med ett fyravånings P-hus på östra halvan. 

Den andra halvan kan bli Hörnellparken, en hyllningspark till 

sveriges genom tiderna yngste borgmästare. En park för de yngsta 

med gungor och pulkabacke. Risken är väl bara att Systemets 

stammisar ser det som sin park… 

49 Christina Tänk det stora glashuset -fd Blomsterslottet vid Kvantum- på torget 

inrymmande café, scen, torgplatser, loppis….. Lite trädgård, 

vintergrönt, vackert upplyst, norran på skärm…. 

50 Hampus Jag tycker statyn mitt i centrum vid banken ska ersättas med något 

snyggare t.e.x en spelare från skellefteå aik som gjort det bra som 

tex kaptenen som vann guldet skulle bli hur snyggt som helst. 

CS 

CS 

CS 

51 Margareta 

Gustafsson 

Vattenfontänen på Viktoriaplatsen är så vacker! Jag saknar dock en 

bekväm sittplats för att kunna sitta där i solen och njuta av vattnets 

porlande. De platta stenar som finns där, är de avsedda till 

sittplatser? Fungerar inte för en äldre, tröttare rygg! Jag skulle vilja 

se ett par sköna parksoffor med ryggstöd där. Då kan jag sitta där 

och läsa ur en bok, som jag nyss lånat på biblioteket. 

Tekniska 

kontoret 

52 Håkan Vill att centrala delarna får större ytor och att biltrafiken minimeras 

En sätt är att gräva ner Kanalgaten från E4:an till Lasarettsvägen och 

motsvarande för Södra och Norra Järnvägsgatan samt som grädde på 

moset järnvägen under jord! Vilken yta för arkitekterna att leka med 

och folket att umgås på! Samt minskat buller och mindre avgaser 

53 Thomas 

Berggren 

Bilar,bilar ,bilar. Varför ska vi tillåta bilar på stadens alla gator 

t.o.m. på gågatan delen Hörnellgatan-Stationsgatan. Det tycks vara 

så att hantverkare, bilburna vakter, distributionsbilar av varor 

o.sv.har rätten att köra där. Jag tycker att det är dåligt, se över detta. 

Ett mer genomgripande förslag när det gäller bilar, gräv ner CKparkeringen 

och bygg en Skellefteås Kungsträdgård ovanpå. CKparkeringen 

går ju inte att ta bort eftersom vi Skellefteåbor ska 

parkera ”på bron” vid varje butik. 

Ytterligare ett förslag som berör bilar: Stäng av gångfartsområdet 

Hörnellgatan mellan Nygatan och Storgatan under tiden t.ex. 15/5- 

15/8 så att det går att bedriva handel på ett säkert sätt. Idag har, vad 

CS, KvP 

CS 



Sida 24 (63)




jag kan förstå, Buketten tillåtelse att ställa ut blomvagnar vid sin 

husvägg. Det tycker jag är bra, men biltrafiken förbi känns oroande, 

det tas lite hänsyn där ibland. Övrig plats längs gångfartsområdet 

skulle kunna användas till torghandel. 

54 Petter Jag tycker att det skulle vara bra att förbjuda bilar att köra nere vid 

älven, alltså där ni har byggt om, just nedanför parken! för då 

kommer parken kännas mycket bättre och större, plus att barn kan 

springa fritt och man slipper vara nervös osv. Tror det skulle bli en 

mysigare känsla. 

CS 

Skulle även tycka det skulle vara otroligt häftigt om man gjorde 

något i älven, ni vet med belysning och fontäner ( eller vad det nu 

kallas). 

På torget har jag ingen aning vad man ska göra förutom: 

* Piffa upp/flytta Frasses, Den ser inte så fräsch ut … 

* Ta bort snoppen och gör något annat som är i alla fall lite vackert 

* Ta bort kebab mannen och dom andra kioskerna, det är sjukt gott 

men det ser så risigt 

ut! 

*Samma sak med den randiga stången med högtalarna på, pimpa 

upp den eller något ! 

Fixa detta och gör något på resten av torget så kommer man slippa 

känslan av att vara i en fattig stad i Ukraina! 

Annars så är Skellefteå en mycket bra stad! =) 

55 Jonas Jag önskar att man skulle ta in vattnet i stadskärnan. En bäck eller å 

som går på västra sidan av torget ungefär där cykelparkeringarna är, 

den skulle kunna fortsätta nedför trädgårdsgatan och gå i östra 

kanten av stadsparken för att övergå till ett vattenfall nere vid älven. 

CS, KvP 

56 Jan-Olof 

Dahlberg 

Jag upprepar ett förslag jag lade 1997 men som kanske inte hade 

någon matjord att gro i då. Bättre gödslat idag? 

Förslaget: I Stockholm och i Visby (kanske på fler orter?) finns det 

”gråsuggor” som Lejon eller Gutefår. Jag menar alltså de 

betongklotsar som ibland måste placeras ut för att stoppa bilar mm. 

Skulle det inte vara ganska trevligt och passande att ha 

GULDTACKOR i Skellefteå? 

Tekniska 

kontoret 

Dessutom skulle de kanske kunna användas för att styra cyklister 

från gångbanorna 

57 Sandra Hängstolar i träden i parker och/eller på stan hade varit mysigt. Det 

har t ex Helsingborgs kommun i en park. Det ser mysigt och 

hemtrevligt ut. Kontakta dem. 

58 Jan Stan är och kommer att bli fin från älven och mot centrum men sen 

Brännström är det för mycket ”öken” från torget och norrut. Det kan ju bli bättre 

med ett resecentrum vilket borde byggas omg och inte vänta på en 

Norrbottniabana som ingen vet om och när den blir. Det måste ju gå 

CS, Tekniska 

kontoret 

CS, KvP 



Sida 25 (63)




att komplettera senare. 

Alla städer blir vackrare med mycket vatten. Använd därför de 

möjligheter som finns. Ta fram Bobäcken(eller heter den Bodströms 

bäcken?) och andra strömmar som nu grävts ner. Skapa kanaler(det 

heter ju kanalgatan så nåt måste det ju ha kommit från). Däm av 

Bodströmsbäcken så det blir små vatten speglar, det skulle ju också 

då underlätta en vattenreglering när det kommer häftiga regn typ. 

Att man grävt ner vattendragen är största dumheten vi ärvt. Skulle 

man vara riktigt djärv så skulle vi leda in Klintforsån genom 

centrum men det lär väl vara för stort men en del vatten borde kunna 

tas utan alltför omfattande insatser. 

59 Madde och 

Niklas 

60 Madde och 

Niklas 

Det mobila torget! 

Detta förslag lämmnades i för 3 år sedan vid fritidsmässan ,Vi 

ringde sedan och frågade vad som hände med förslagen ,men ingen 

visste, så nu får ni chansen igen! 

Jo , i många städer finns portabla glashus i olika storlekar som man 

enkelt kan rulla iväg. 

Vad kan man då göra med dessa ? 

Jo ställ ett antal hus där kan man då hyra in sig månadsvis,årsvis , 

det finnas då båd e möjligeheterna där man då kan driva 

grillveksamhet,cafeer sälja sommarblommor,ha 

konstutställninar,sälja julhantverk,ha visningar och musik mm . 

När och om man har för avsikt att låta torget ha större aktiviteter kan 

man flytta dessa. Elförsörjningen finns i anslutning i marken, likaså 

avlopp o vatten. Sen är det bara att koppla på och ihop. 

Området med ”hus” 

binds naturligtvis i hop med staket och uteplatser,förslagsvis så 

skulle dessa kunna stå med ryggen mot Åhléns huset Tänk vad 

trevligt detta skulle se ut Det finns en oänliget med aktiviteter och 

verksamheter av varierad karaktär som kan inhysas vid dessa 

flyttbara hus och många drivande ungdomar kunde få nyttja ett av 

husen till att visa allt vad dom kan , De unga idag är ju 

morgondagens beslutfattar och förhoppningsvis fortfarande boende i 

Skellefteå, finns det praktisk och faktisk möjlighet att vara med och 

påverka och skapa aktiviteter, säkerställer det de ungas vilja att bo 

kvar och delta i att Skellefteås framtid säkras. 

Vi har skellefteå Kraft !! 

Låt några av de stora intäktern om Ske-kraft drar in, gå till att på 

vintern, lysa upp vårt nya prisbelönya koppar hus,underifrån och 

sidoljus ,just detta hus ser ut som ett spökhus på kvällen,tänk alla 

som passerar förbi,så mycket trevligare detta skulle se ut,även dessa 

stora björkar framför det andra skellefteå kraft huset . 

Att det i vår kommun finns ett mycket framgångsrikt samt 

vinstdrivande elbolaget,borde oxå kunna innebära att en större 

satsning på att påbörja ett arbete med att låta ljuset skina i hela 

stadskärnan, lysa upp träd,parkeringar , 

och göra stan ljusare mellan kanalgatorna,vi är många som ser och 

CS 

CS, KvP 



Sida 26 (63)




3.4 Trafik 


känner att dessa områden är murriga och trista och faktiskt 

kusliga,för oss invånare . Rikta blicken till grannstäderna efter 

kuststräckan (som nu inte har skellefteå kraft) , där har man på ett 

betydande vis satsat på just att ”klä”staden i ljus, under de långa och 

mörka månaderna. 

Så varsågod och visa vad vi har och vad vi kan i Skellefteå!!!! Nyttja 

ljuset som en marknadsförings åtgärd, samt låt kommunens invånare 

”bada” i ljus 

Madeleineoch Nicklas 


61 Mats 

Rönnblom 

Jag efterfrågar en säker trafikmiljö som fungerar för alla trafikanter. 

Det finns idag miljöer i centrala Skellefteå som är svåra att hantera 

för de som inte fullt ut klarar samspelet i trafiken. 

En miljö jag speciellt åsyftar är gångfartsgator som dykt upp i 

Skellefteå och som bygger på ett samspel via ögonkontakt mellan 

bilister och gångtrafikanter. 

Om någon skulle studera Hörnellgatans gångfartsdel är jag säker på 

att man skulle finna att vissa grupper av gångtrafikanter nästan inte 

alls rör sig där. Är själv synskadad och vet hur svår den är att 

hantera. 

Måste säga att jag sällan eller aldrig känner mig diskriminerad pga 

funktionsnedsättningen, men när jag stöter på den här typen av 

medvetet byggda trafikmiljöer känner jag mig indirekt 

diskriminerad. 

CS 

62 Lars-Einar 

Öhman 

63 Agneta 

Hansson 

64 Fredrik 

Ekefjärd 

..angående det gångfartsområde som nu finns på Strandgatan mellan 

stadsparken och den nybyggda Älvsbrinken så har jag följande 

förslag: 

Sommartid…typ mellan första maj och sista september så föreslår 

jag att den det avsnittet stängs av för all biltrafik…detta för att ge 

fotgängare och cyklister en helt skyddad övergångsväg. 

Med vänlig hälsning 

L-E Öhman 

Mina funderingar kring trafikfrågor och centralorten handlar mycket 

om hur vi ska kunna få bort större delen av biltrafiken, vår stadsplan 

hade inga bilar i åtanke när den ritades på 1840-talet. 

Tydliga cykelstråk behövs också i vår centralort, som det nu är 

cyklar folk mot enkelriktat, på fel sida vägen, på trottoarer m.m. de 

är en trafikfara både för sig själv och andra. Om framtidens 

trafikplanering har tydliggjort stråken för bilister, cyklister och 

gående – då tror jag att en hel del är vunnet. 

Fast vem upprätthåller reglerna, en massa regelverk utan att de följs 

upp är ju inte till någon större nytta – då kommer oredan att kvarstå. 

Håller med Agneta om att det långsiktiga målet måste vara att få 

bort större delen av biltrafiken från Centrum. Då krävs stora 

åtgärder som att stänga av hela Centrum för genomfartstrafik, och 

koncentrera parkeringarna till ett fåtal större parkeringshus. För att 

detta i sin tur ska kunna bli verklighet, krävs en ringled med den nya 

CS 

CS 

CS 



Sida 27 (63)




65 Lars-Einar 

Öhman 

66 Tore 

Sjödin 

67 Tore 

Sjödin 

Nordanåbron som en viktig del. 

Det man relativt snabbt och enkelt skulle kunna göra är att 

enkelrikta samtliga gator i Centrum, för att på så sätt kunna måla 

cykelbanor på ena väghalvan. Strandgatan österut, Storgatan 

västerut. Tjärhovsgatan, Stationsgatan och Skeppargatan norrut. 

Det här förslaget gäller delar av Kanalgatan,se skiss nedan: 


Prioriterade bussgator enligt skiss. 

I det här förslaget har jag valt trafikljusreglerade korsningar.Gröna 

linjer på den enkla skissen utmärker bussgator,röda linjer övrig 

trafik,dvs bilar och övriga fordon.Notera speciellt två saker…dels 

breddningen med ett extra körfält på ett avsnitt längs norra 

Kanalgatan…detta för att underlätta vid högersväng norrut längs 

Skeppargatan.Den andra detaljen är den nytillkomna extra gata där 

bussar kan göra en ”helomvändning” utan att behöva vänta vid 

något trafikljus.Tilläggas kan att taxi,varubilar och 

utryckningsfordon skall få trafikera de prioriterade bussgatorna. 

Mvh 

Lars-Einar Öhman 

Diskussionen om läget för den nya centrumbron har tydligen fått ett 

nytt medborgarförslag om att koppla ihop Falkträskvägen med 

Klockarbergsleden och på så vis skapa ”den ringväg som stan så 

länge behövt”. 

En sådan ”ringväg” skulle leda trafiken rakt in i redan tämligen 

trafiktäta Erikslid, Norrböle och Eriksberg skol- och 

bostadscentrum, vars svåra på och avfarter från Norrböle och 

Eriksberg skulle ytterligare försämras. 

Ett sådant förslag skapar nog ingen ringled i ordets rätta 

bemärkelse.utan skulle istället bara spä på befintliga negativa miljöoch 

säkerhetsaspekter för dessa områden. 

Så länge som E4 ligger kvar genom stan, så är radikala 

miljöåtgärder starkt kopplade till förbättringar av trafikflödet på 

denna med minimala stopp och accelerationer. 

Idag hindras flödet ofta av köer i avfartsfiler och långa stopp i 

trafikljusen. (Ofta står bilar och väntar vid rödljus utan att det rörs i 

någon fil). 

För att större förändringar skall kunna ske så måste troligen även 

gång- och cykeltrafik acceptera vissa inskränkningar och bifogat 

förslag bygger på att alla övergångsställen över E4 ersätts av en 

gång- och cykeltunnel (alt viadukt) vid Nygatan och att vissa 

körfiler återställs till vad som fanns en gång i tiden. (Se länk: 

http://www.pixbox.se/pic_show_id32438201.html ) 

Åtgärder vid korsning 1. (Expolariskorsningen) 

1a; Nuvarande övergångsställe mellan Skellefteå kraft och Norran 

stoppar ofta upp trafik som svänger norrut från Expolaris och denna 

tillsammans med trafik rakt fram i samma fil skulle flyta mycket 

bättre om övergånsstället försvinner. (För att hindra gångtrafik, så 

sätts stoppräcken med tydlig märkning med hänvisning till gång och 

cykeltunneln upp). Avfartsfilen för trafik österut efter 

Skelleftehamnsleden kunde gärna förlängas hela vägen upp till 

Expolariskorsningen. 

1b; Avfartsfilerna mitt emot Norran för svängande norrut är alldeles 

för korta och den norra filen måste förlängas, då det i dagsläget bara 

behövs några bilar i söderfilen för att stänga till den norra och på så 

CS, KvP 

Ej inom 

planområdet 

CS, 

Trafikverket 



Sida 28 (63)




Ulf 

68 Maria 

Carlsten 

sätt reducera trafikflödet kraftigt. 

1.c och 1.d; För att få ett acceptabelt trafikflöde på E4, så måste det 

finnas ordentliga avfartsfiler för svängande österut och västerut. 

Vänster avfartsfil måste förlängas. (vilket blir möjligt om 

övergångsstället Nygatan ersätts av viadukt ellet tunnel) Avfart från 

E4 vid f.d. Åsells upphör och avfartsfilen österut vid 

Expolariskorsningen återställs som den en gång var. 

Åtgärder vid korsning 2. (Storgatan) 

2.a; Södergående trafik på E4 hindras ofta av bilar som skall svänga 

västerut in på Storgatan. Säkerhetsrisk finns även för t.ex cyklister 

och högersvängande bilar i denna korsning. Tidigare avfartsfil för 

svängande in på Storgatan återställs med trafikljus för att öka flödet 

och säkerheten. 

2b.; För att öka flödet, så återställs extra högerfil för avfart österut 

på Storgatan. 

Åtgärder vid 3. (Nygatan) 

avstängning avfart österut från E4. Gång- och cykeltunnel alt. 

viadukt. 

Sådana åtgärder skulle avsevärt förbättra trafikflödet och därmed 

luftmiljön i det aktuella området med relativt överkomliga effekter 

för gångare och cyklister. Jag tror även att många skulle se en gångoch 

cykeltunnel som en klar förbättring. En sådan är kanske inte så 

helt enkel att bygga med små störningar, men med prefabricerade 

element och en rejäl planering så borde det inte vara en omöjlighet. 

Ovanstående förslag är bara en grov skiss och det finns säkert 

ytterligare detaljer som skulle kunna förfinas vid en närmare 

granskning. 

Det är dags att få tummen ur och bygga bort E4 från stadskärnan. 

Om Östra Leden, fortfarande efter fyrtio års diskuterande, är den 

bästa lösningen vill jag ha osagt, kanske en sträckning som leder 

förbi hela centrala staden vore bättre. 

Besökare till stadskärnan som kommer med bil styrs till 

parkeringsgaragen. 

Det känns angeläget att inte styra in mer trafik i stadskärnan utan 

leda trafiken runt med hjälp av Järnvägsleden (Norra 

Järnvägsgatan), Viktoriagatan, Skråmträskvägen, och 

Klockarbergsvägen. 

För att effektivt och med minsta påverkan kunna leda trafik runt 

stadskärnan så behövs en ny förbindelse mellan Klockarbergsvägen 

och Skråmträskvägen. jag tänker mig en variant som använder 

nuvarande planering men som väljer en uppgradering av det gamla 

med en ny bro och två rondeller. 

Lejonströmsbron stängs för biltrafik och blir en gång och cykelbro. 

Parallellt och alldeles intill Lejonströmsbron byggs en tvillingbro, 

en ny dubbelriktad bro i trä med ett formspråk som väl smälter in i 

den unika miljön. Nuvarande anslutningsvägar används. 

Lejonströmsvägen får en rondell i anslutning med Skråmträskvägen. 

Pastorsexpeditionen vid kaplanskolan rivs för att bereda plats för en 

rondell som ersätter båda korsningarna, Kyrkvägen och 

Klockarbergsvägen mot Brännavägen. 

Hej, upplever att gång och cykelbanor bör justeras och uppdateras. 

Generellt vet inte vi, invånare, om vart vi ska cykla respektive gå. 

Det bör tydligt markeras på respektive banor och göra tydligare 

banor för både och. 

Ej inom 

planområdet 

CS, Tekniska 

kontoret 



Sida 29 (63)





3.5 Söder om älven 

Person Idé/Förslag Kommentar 


3.6 Övrigt 


69 Nisse Bygg ett Norrlands Liseberg uppe på Folkets hus området Å ´bygg det 

innan våra grannar 

i söder har snott idén . Vi var tidigt ute med våra vatten aktiviteter, men 

vi har ni konkurrens 

från våra grannar i både syd och nord .Så varför inte göra något som 

ingen i norr har Nu 

med de nya flyglinjerna så kunde ett nöjesfält värt namnet kanske bara 

en magnet och en 

möjlighet till arbetstillfällen Man kanske inte behöver sikta mot Walt 

Disey Men definitivt något nytt i norr 

Ej inom 

planområdet. 

70 Fredrik Gilla! Har också tänkt på detta. Norr om Gröna Lund finns ingen 

”vuxen” nöjespark med stora åkattraktioner, scen för stora artister och 

kanske ett casino. Lycksele djurpark och Pite Havsbad i all ära, men 

det är inte riktigt samma sak. Som Carl-Henrik skriver så ryms det inte 

i Centrum, även Folkparksområdet är i minsta laget. Scharins kanske? 

Eller Erikslid? Norra Tjärn? Byske havsbad? Utmaningen är att hitta 

någon som vill satsa kapital. 

71 Thomas Efter ett studiebesök på Stockholm stad så berättade dom om hur dom 

hade åkt ut på stan under några helger för att svara på frågor och prata 

med folket om hur dom ville förändra staden. Jag tycker det ni gjort här 

är ett kanonsteg för att skapa dialog, men alla söker sig inte hit och att 

ta en helg på t. ex. citykompaniet/solbacken vore kanske en tanke. Ta 

då med fakta och skisser på alla planerade projekt så dom kan få se och 

uttrycka sig om det också. Det tror jag även ni skulle uppskatta lika 

mycket som Skellefteås befolkning 

Ej inom 

planområdet. 

Arbetsprocessen 

/Samhällsplaneringsstuderande. 

72 Linus Hej! Jag har nyligen besökt Barcelona för en kortare semester. 

Något som slog mig var deras träningsmöjligheter, visst att dom har 

sommar året runt men hur mycket dom verkar satsa på det. Längs med 

strandremsan i centrala Barcelona finns flera olika s.k träningsstationer 

där man inom 5-6 kv/m kan utföra mångsidig träning i form av ”Chins” 

och olika situps varianter i form av olika stänger i varierande höjd och 

bredd. 

Varför kan man inte på någon kv/m t.ex bredvid parkbron på det 

nybyggda området upprätthålla någon form av tränings station. Det är 

något jag funderat på oerhört mycket. 

Det vore ju perfekt att springa broarna runt sen i mitten av ”löprundan” 

har man en träningsstation där man kan göra chins och sittups i olika 

varianter för att sedan jogga vidare. 

Finns vid 

Nordanå. 

Tekniska 

kontoret 



Sida 30 (63)




73 Kommunm 

edborgare 

varken dyrt eller tar mycket plats. Sen så är det riktigt bra för hälsan 

och kroppens skull också! 

Hoppas ni förstår hur jag menar. 

Jag vet inte om detta är rätt ställe att ta upp det på, men gör det ändå: 

Ingen som tänkt på att gör något av gummibåts-turerna utefter älven? 

Nu måste folk ta med sina egna gummibåtar när de vill flyta utefter 

älven och sedan frakta bort den. Är jag helt fel ute om jag tänker att 

man skulle kunna hyra ut gummibåtar för en tur och sedan ta hand om 

dem när de kommit fram? Det skulle bli en väldigt populär aktivitet på 

sommaren. Det ÄR redan populärt men det är det här med att frakta 

båtarna som hindrar en aning. 

74 Jonas Hejsan! 

Jag önskar att vi utvecklade området mellan arenan/ campingen och 

vitbergsstugan. Stooora vita bokstäver SKELLEFTEÅ uppe på 

vitberget á la hollywood skulle vara hur häftigt som helst. En rodelbana 

vintertid från vitbergsstugan och ned skulle säkert dra folk. sommartid 

skulle man kunna köra med hjulförsedda bobbar. Linbana som i 

barcelona mellan centrum och vitberget skulle också ge publicitet till 

våran stad. 

75 Ulf Älven, en av de viktigaste tillgångarna. 

Det är viktigt att vi gör så stor del av älven så tillgänglig som möjligt 

för innevånare och turistande båtfolk, då Skellefteå nästan helt saknar 

skärgård. 

En ny sluss vid bergsbydammen byggs för att större båtar ska ha 

möjlighet att gå upp i älven. De grunda delarna muddras. 

Tillväxt. 

Ej inom 

planområdet. 

Ej inom 

planområdet. 

Mellan Karl-Fredriksholmen och Ytterholmen muddras, grävs ut och 

anläggs en marina för besökande och boende. Alla holmar i älven 

förbinds med varandra och med södra sidan via gång och cykelbroar. 

Bygg ett antal små båthus på Lustholmen, där boende kan hyra plats 

för mindre båtar eller kanoter. 

Utsikten. 

Många, både boende och turister, använder naturen flitigt för 

upplevelser, rekreation och motion. Det ska vi ta vara på och stimulera. 

Skellefteå har flera lättillgängliga naturområden inpå knutarna, flera av 

dom är ordentligt kuperade med fantastiska utsiktspunkter, men tyvärr 

så når alltid skogen högre. Och inte ens den enklaste röjning görs så på 

flera höga punkter har sly och skog gjort möjligheten till utsikt omöjlig. 

Vi bygger därför utsiktstorn på ett antal strategiska platser runt 

Skellefteå. Torn som inte bara öppnar för en fantastisk utsikt, utan som 

både kan vara en turistattraktion och som kan inspirera Skellefteborna 

till motion. 

Förutom toppen av Vitberget så kan Byberget på Anderstorp, 

Falkberget vid falkträsket, det centrala Getberget eller Nöppelberget 

med sin utsikt över havet, och havsvikarna norrut, komma ifråga. 

76 Lars-Einar ..bryggarbackens attraktionskraft skulle ytterligare kunna förstärkas 

men en sådan här konstruktion….se bild: 

https://dl-web.dropbox.com/get/Public/Bryggarbacken/t% 

C3%A5rtanhammarbysj%C3%B6stad 

10juni2011Dropbox.jpg?w=5dbf9f8d 

CS 



Sida 31 (63)





Den här ”tårtan” finns i Hammarby Sjöstad. 

4 Inkomna idéer/förslag i intervjuer 

Här presenteras samtliga inkomna förslag som kom in när personer på stan intervjuades. 

Varje kommentar har fått ett nummer och synpunkterna har i kommentarsfältet blivit 

markerade för vilket projekt de berör, eller om någon annan aktör också berörs. Förslag som 

är märkta RC berör resecentrum, KvP berör busstorget (kvarteret Perseus) och CS är förslag 

för Centrala stan-projektet. Andra märkningar som används är ”Tekniska” (Kommunens 

tekniska kontor), DSAB (Destiantion Skellefteå AB), ”Tillväxt” (Kommunens 

tillväxtkontor). 

4.1 Centrala stan 


77 Kommu Ta bort fontänen på torget CS 

78 nmedbor Bättre cykelvägar och cykelparkering. CS, Tekniska 

79 gare Förbättra torget CS 

80 Mer levande torghandel. Tänk på skuggbildningen när ni bygger. CS 

81 Fler uteserveringar. CS 

82 Bättre uteliv. Tänk på solen och skugga inte områden. CS, Tillväxt, 

DSAB 

83 Förbättra torget CS 

84 Förbättra torget CS 

85 Större park CS 

86 Mer nattliv. För mycket sportbarer. Tillväxt, 

DSAB 

87 Vinkla stan mer mot älven. CS 

88 Levandegör älven. CS 

89 Förbättra torget. Ta bort de fula vagnarna och fixa snygga lokaler till dem. CS 

90 Bilfritt centrum. Fler uteserveringar och kvällsöppna café CS, Tillväxt, 

DSAB 

91 Trivsam utemiljö. Uterestauranger. CS 

92 Längre öppettider. Fik Tillväxt, 

DSAB 

93 Torget är en öken! Fixa det trevligare CS 

94 Grönare kring torget. Sittplatser. Serveringar. CS 

95 Ta bort "Lyftet". Mer grönt CS 

96 För mycket tomma lokaler. Tillväxt, 

DSAB 

97 Trevliga sittplatser där man kan "hänga". CS 

98 Fler mötesplatser. Spola is på vintern någonstans så vi får en skridskobana CS 

centralt. 

99 Gör torget grönare. Mer fik CS 

100 Ta bort "Lyftet". Mer blommor CS 

101 Ta bort stenöknen på torget. CS 

102 Gör torget mer levande med mer färg. CS 

103 

Behåll fontänen. Fler uteställen. 

CS, Tillväxt, 

DSAB 



Sida 32 (63)




104 En öppen scen i centrum. Använd mer blommor i staden. CS 

105 Förbättra torget. Fler sittplatser CS 

106 Skridskobana på vintern. Fokusera mer på vintern. CS 

107 Mer gräs och mindre sten. Förbättra torget. CS 

108 Använd mindre tegel i byggandet. Använd ljusa färger. CS 

109 Fler gröna områden. CS 

110 Fler sittplatser med bord. CS 

111 Mer träd och grönska. Mer gräsmattor. CS 

112 Stegar ner till vattnet (bland annat från bryggorna). CS, Tekniska 

113 Gör om torget och låt centrum bli lite grönare. CS 

114 Fler scener. Placera allt på Expolaris. CS 

115 Riv övre våningarna på Centrumhuset så det blir mer sol på torget. CS 

116 Fler sittmöjligheter i stan. CS 

117 Mindre trafik på Tjärhovsgatan CS 

118 Lokalbussarna – tänk på vart resenärerna tar vägen när de lämnar bussen. CS, RC 

Vilka är målpunkterna? 

119 Målade kantstenar är ett bra stöd för att förtydliga för synskadade. CS 

120 Torget känns som en väldigt otrygg plats för personer med nedsatt syn. CS 

Det finns dels inga ledstråk över det och ingen ledstång vid trappan i 

nordöstra hörnet. 

121 Slät stenbeläggning känns bra. CS 

122 Håll väggarna fria. CS 

123 De gångfartsgator som finns är inte bra utformade. Hörnellgatan saknar CS, Tekniska 

stråk och uteservering med möbler stör. 

124 Lösningar ska vara bra både för synskadade, personer i elstol eller CS 

rullstol. 

125 Många cykelställ och trottoarpratare står i vägen och utgör hinder. CS 

126 Tänk på hur det ska fungera vintertid. CS 

127 Bra tydliga cykelparkeringar vid bussarna kan vara bra. CS 

128 Tänk på vart handikapptoalett finns. Både placering och funktion. CS 

129 Det finns lite bänkar i stan och längs Nygatan. CS 

4.2 Resecentrum 


130 Kommun Som Göteborg ska det vara - allt i ett. Sitta i värme och vänta på RC 

131 

medborga 

re 

bussen 

Slippa stå utomhus och vänta. Använd "gater" (som i Umeå, Göteborg) RC 

132 Gör det koncentrerat - sprid inte ut över stor yta. Ta fram en modell RC 

under arbetsprocessen som kan ställas ut för allmänheten där olika 

tankar och funktioner kan visualiseras. 

133 Tätare trafik och bättre linjedragningar. Skelleftebuss 

134 Gör väntplatserna trevlig att vistas på. RC 

135 Se till att avgångarna fungerar smidigt. Ska vara trevligt att vara där. RC 

136 Smidigt att byta mellan olika busslinjer. RC, 

Skelleftebuss 

137 Tydligt strukturerat RC 

138 Informationen ska vara lättillgänglig och tydlig. RC 

139 Alla ska kunna använda det - så väl vuxna som barn RC 

140 Bra service ska det finnas där och det ska inte vara stängt så länge RC 

bussarna går. 

141 Det ska ligga nära. RC 

142 

Kombinera det med andra funktioner. Varm väntsal (vi har ju vinter) RC 



Sida 33 (63)




143 Slå samman med andra funktioner. RC 

144 Kunna sitta inne och vänta på bussen. RC 

145 Man ska få ta med mat in och äta där. RC 

146 Bussintensivt - täta avgångar. RC, 

Skelleftebuss 

147 Det ska vara enkelt att hitta information om resan RC 

148 Kommun Tydligt strukturerat RC 

149 medborga Kompakt - håll nere storleken. Ge möjligheter för att kunna äta RC, Tillväxt 

150 

re hälsomat där (inte burgare och pommes) 

Använd naturmaterial. Gör det inte kliniskt avskalat och överdriv inte RC 

arkitekturen för mycket. 

151 Hög tillgänglighet. Utnyttja lokalkerna hela tiden. RC 

152 En informationsportal där enkla frågor kan besvaras. RC 

153 Gör stationen snygg och med en annorlunda arkitektur. RC 

154 Se till att vi får hit järnvägen. RC 

155 Lätt att ta sig dit både till fots och med bil. Parkeringar nära och RC, CS 

tillgängliga. 

156 Centralt placerat. RC 

157 Se på hur Uppsalas nya resecentrum har blivit. RC 

158 Gör en galleria inomhus. Tänk på utomhusmiljön också. RC 

159 Ett utbud med caféer och restauranger. RC 

160 Fler avgångar. Skelleftebuss 

161 Gör om linjedragningarna. Skelleftebuss 

162 Kombinera tåg och buss RC 

163 

Trafik hela tiden och förbättra linjedragningarna. 

Skelleftebuss 

164 Synskada Tydliga ledstråk både inom- och utomhus RC 

165 des Personal att ställa frågor till RC 

166 Riksförbu Vänthall inomhus RC 

167 nd Arbeta tydligt med kontrastfärger och belysning. RC 

168 Skellefteå Bestämda hållplatser för avgångar skapar tydlighet och struktur. RC 

169 Tänk på hur informationen sprids ut till resenärer. Enkelt och smidigt. RC 

170 Ledstråk som leder till rulltrappor (synskadade kan åka i rulltrappa) RC 

171 Lär av Umeå (bra exempel) och Nordmaling (dåligt exempel) RC 

172 Tänk på vart lokalbussarna placeras och hur det ska vara tydligt att ta RC, CS 

sig dit. 

173 Trafiksäkerheten när man byter buss. RC 

174 Hur förmedlas information om en buss blivit inställd. RC 

175 Informationstavla med högtalarfunktion som kan läsa upp information. RC 

176 

Taktil karta 

RC 

4.3 Busstorget 


177 Kommun- Ungdomslägenheter KvP 

178 medborg- Serveringar KvP 

179 are Serveringar KvP 

180 Inte bostäder, och om det ska vara parkeringar så lägg dem under KvP 

mark. 

181 Mer grönt KvP 

182 Restauranger KvP 

183 Bind samman med torget på något sätt. KvP, CS 

184 Mer växtlighet och något annat än bara hamburgare. KvP 

185 

Mer handel. 

KvP 



Sida 34 (63)




186 Kommersiell verksamhet KvP 

187 Mötesplatser av något slag. Förläng torget norrut. Lekplats för barn. KvP 

188 Säsongsanpassad verksamhet med isbana på vintern etc. KvP 

189 Skejtramp i någon form. Något för ungdomar. KvP 

190 Café på kvällstid KvP 

191 Bygg ner resecentrum under mark. Galleria och butiksytor KvP 

192 Inte mer park KvP 

193 Park med café. Lummigt och mysigt. KvP 

194 Det ska vara roligt även på vintern. KvP 

195 Mysighetsfaktorn måste vara hög. Gärna glassservering på torget. En KvP 

fontän! 

196 Kulturcentrum KvP 

197 Fler butiker, men finns det underlag för det? KvP 

198 Kulturhus KvP 



201 Stor grönska/blomster som skuggar på sommaren. KvP 

202 Det är storskaligt idag. Men ge det en mindre skala - mindre lokala KvP 

rum i området. En scen av något slag. Komprimera ytorna. 

203 Mat, restauranger, galleria. KvP 

204 Nya affärer och även grönska (träd). Ungdomsgård, idrott & annat. KvP 

Café. 

205 Grönska och lummighet KvP 

206 Flytta hamburgervagnarna på torget dit. KvP 

207 Inte bostäder. Butikslokaler för matvarutbutik. En saluhall! KvP 

208 Gör det grönt och gärna en fontän. KvP 

209 Saker som ger människor i rörelse. En bargata med massa mindre KvP 

pubar och serveringar. 

210 Park eller grönområde. En lekpark. KvP 

211 Inet bostäder. Inbyggd service på något sätt. Man ska kunnna sitta KvP 

ute. 

212 Park och grönska. KvP 

213 Något som många kan använda sig av KvP 

214 Bostäder KvP 

215 Inte sociala saker. Mer fokus på älven då. KvP 

5 Inkomna idéer/förslag i form av brev 

Här presenteras de tre brev som kom in när kampanjen ”Mitt i stan” pågick. Varje 

kommentar har fått ett nummer och synpunkterna har i kommentarsfältet blivit markerade för 

vilket projekt de berör, eller om någon annan aktör också berörs. Förslag som är märkta RC 

berör resecentrum, KvP berör busstorget (kvarteret Perseus) och CS är förslag för Centrala 

stan-projektet. Andra märkningar som används är ”Tekniska” (Kommunens tekniska kontor), 

DSAB (Destiantion Skellefteå AB), ”Tillväxt” (Kommunens tillväxtkontor). 


216 Sofie Det jag har saknat mest, under de 6 år som jag har bott i Skellefteå, är 

just Liv och Rörelse i Centrum. Jag har i många år funderat på vad 

jag skulle göra med stadskärnan om jag fick möjligheten att 

CS, RC, KvP, 

Tillväxt 



Sida 35 (63)




bestämma helt fritt. Nu tar jag chansen att presentera mina tankar, 

idéer och önskemål om Skellefteås stadskärna. 

Min första fundering är: Vilken typ av stad vill invånarna i Skellefteå 

ha? 

*Skellefteå- trendig och modern stad, med fina restauranger och 

caféer med moderna byggnader och ljusa köpcentrum. En stad där 

man kan känna storstadspulsen, trots att det är en småstad. 

*Skellefteå- lugn och trevlig stad, men vackra parker, mycket 

planteringar och träd. En stad där man kan sitta och läsa en bok i lugn 

och ro på en parkbänk och strosa omkring i trevliga köpcentrum. En 

stad där man tar vara på småstadsidyllen. 

*Skellefteå- kunna känna tryggheten i att inget förändras då staden är 

bra som den är, samtidigt som invånarna klagar på att inget händer. 

En stad där invånarna hellre håller sig hemma, då hemmamiljön är 

renare och trevligare än stadskärnan (Nutid) 

Jag vet i alla fall vilken känsla jag vill få när jag går genom Skellefteå 

City, en känsla av en modern och fräsch stad med mycket Liv och 

Rörelse, men som även kan erbjuda lugna och rogivande miljöer. 

Alltså en kombination av de två första punkterna! 

Hus och Fasader 

När jag går genom Skellefteås gågata får jag en känsla av att jag har 

backat i tiden. Jag ser hus och byggnader som verka ha byggts på 50- 

talet och sedan dess har de inte rustats upp. Ta och kolla närmare på 

alla fasader, tak och fönster som ligger längs med gågatan, det är 

verkligen ingen vacker syn! Åhlénshuset/Citykompaniet och 

Centrumhuset (alltså biografen, Malmia, Swedbank-huset) drar 

verkligen ner standarden på denna stad. Fasaderna är mörka och 

väldigt smutsiga, många tak har tappat färg och fönsterna är små, 

gamla och slitna. Skärmtaken ovanför alla butiker känns även de 

väldigt slitna och är inte enhetliga, vilket ger ett väldigt rörigt intryck 

Jag får känslan av att Skellefteå är en väldigt omodern och nedgången 

stad! Tyvärr tror jag att många Skelleftebor har blivit ”hemmablinda” 

och lägger inte märke till hur slitna och omoderna alla byggnader 

egentligen är. 

Enligt mig så är det dags för denna stad att genomgå en 

fasadrenovering, Tvättning och upprustningen av tak, fönster och 

fasader. Kan vi få en ljusare och trevligare stadskärna genom att ta 

bort mycket av de mörka fasaderna? Det kanske är dags att byta ut de 

gamla, bruna skärmtaken ovanför alla butiker, till ljusa, 

genomskinliga skärmtak, så de släpper in mer ljus på gågatan. 

Skärmtaken ovanför butikerna kring Odentorget släpper in ljus, kan 

de vara nått för resten av stan? Måste denna stad ens ha skärmtak? 

Skellefteå består av väldigt många vackra, gamla trähus, tyvärr ser 

vissa fallfärdiga ut. Det är hög tid att måla om och rusta upp dem, så 

de ser mer inbjudande ut. 

Jag tycker att Skellefteås byggnader och fasader påminner väldigt 

mycket om Vällingby Centrums (innan ombyggnationerna påbörjades 

2004). Vällingby Centrum stod klart på 1950-talet. Deras byggnader 

och fasader såg väldigt slitna och nedgångna ut då de påbörjade 

upprustningen 2004. Fyra år senare (2008) stod nya Vällingby City 

klart. Resultatet har blivit en upprustad stadskärna där den berömda 

1950-talsmiljön bevarats, samtidigt som ny modern arkitektur 

tillkommit. Bland annat har de tagit upp varje liten kullersten och 

tvättat och sedan lagt tillbaka på samma sätt som de låg förr. 



Sida 36 (63)




Vällingby City marknadsförs idag som ”Sveriges mest moderna 

utomhuscentrum”. Jag menar inte att vi ska lägga 3 miljarder och 7 år 

på Skellefteås fasader, som Vällingby har gjort, men kan vi kanske få 

lite inspiration från den Stockholmsförorten? 

Torg 

Odentorget 

Odentorget är ett torg i Skellefteå med så mycket potential, men som 

har glömts bort helt och hållet! Visst vill vi att stadskärnan ska 

sträcka sig längre än mellan Arkaden och Citykompaniet? Tänk om vi 

även skulle kunna få mer Liv och Rörelse på lilla Odentorget. 

Odentorget är en av de få platser i denna stad som faktiskt ligger i 

väldigt bra solläge och där byggnaden är i bra skick. Jag tycker det är 

rent av tragiskt att lokalerna kring Odentorget används av politiska 

partier och av ett café som ingen vill besöka p.gr.a extremt dåligt 

rykte. 

Tänk om Skellefteå kunde få ett eget litet ”Foodcourt” (en mindre 

variant av ”Kungshallen”) vid Odentorget. Alltså bara ett par 

restauranger och caféer, som delar en enda stor uteservering. Håller 

Ni inte med om att Odentorget är en perfekt plats för uteserveringar? 

En loungebar skulle heller inte vara fel att ha på den platsen… 

Men… även jag fattar att det inte är så lätt att slänga ut nuvarande 

hyresgäster och bygga om lokalerna till restauranger. Till det behövs 

det både pengar och brinnande människor inom branschen. 

Vad är då rimligt att använda lilla Odentorget till? För att vi ska få 

människor att stanna vid detta trevliga torg så behövs något att göra. 

Mitt förslag är att placera ett stort ”Torgschack” och eventuellt även 

ett ”Torg-Fia med knuff” på Odentorget. Placera ut fler parkbänkar på 

torget och ställ dit några blomlådor, för en trevligare miljö. Skulle 

man även kunna flytta ”lek-tåget” och ”lek-båten”(som brukar stå på 

Trädgårdsgatan på somrarna) till Odentorget? Då skulle inte bara 

pensionärerna stanna till på Odentorget, utan även barnen. 

Odentorget skulle kunna bli ett ”lugnare” torg, men med mer 

människor än idag, där man sitter och läser en tidning samtidigt som 

man kollar på de som spelar schack. 

Idag finns det knappt bänkar att sitta på där och lite mer blommor och 

blad på det lilla torget skulle göra det trevligare. 

Stora Torget 

Den stora utmaningen är ju helt klart att få det nuvarande Torget att 

tilltala de flesta. Just nu undviker jag Torget enbart för att jag känner 

mig sååå uttittad när jag korsar det. Det är en för stor, öppen yta. Och 

jag skulle inte ens komma på tanken att sätta mig vid en äckliga 

”stenväggen”. Torget behöver bli mysigare och grönare. Jag skulle 

vilja se en restaurang byggas upp i hörnet utanför Restaurang Lilla 

Kina (läs mer längre ner). Självklart med en stor uteservering. I någon 

del av Torget borde det byggas en mindre scen. En scen som kan stå 

där året om, Skellefteås egna ”speakerscorner” Där kan studenterna 

fira sin student, politiker kan stå där och tala och kanske kan vi få se 

någon dansuppvisning eller liten konsert på scenen. Självklart med 

några bänkar nedanför scenen. Mitt på Torget borde det byggas en 

Vacker fontän (nej, inte flytta den nuvarande, bygg en ny!) Den nedre 

delen av Torget (närmast gågatan), där Frasse/kiosken behöver det 

egentligen inte göras så mycket. Renovera upp kiosken/Frasses-huset 

och riv fontänen. Låt den delen av Torget vara en ”öppen yta” En yta 

som kan användas till ev. marknader och lite Torghandel… Det 



Sida 37 (63)




absolut viktigaste är dock att få mer grönska på Torget. Jag skulle 

vilja se blommande körbärsträd på Torget (som i Kungsträdgården). 

Skulle man kunna plantera en bred alé med japanska körsbärsträd från 

gågatan, upp mot den nybyggda vackra fontänen och vidare upp mot 

Kanalgatan. Visst borde man kunna plantera några träd som blommar 

på Torget, och inte bara tråkiga lövträd. Kortfattat vill jag se mer träd, 

blommor och grönska på Torget. Jag vill se en trevlig fontän i mitten 

och en modern uteservering. Självklart är det viktigt att det finns 

sittplatser utspritt på Torget. Jag vill kunna sitta på Torget utan att 

känna mig uttittad. 

I framtiden kanske det skulle vara bra att bygga en gångbro, från 

Torget, över Kanlagatan, till nuvarande busstation (beroende på vad 

som kommer byggas på Busstationen) 

Stadsparken 

Jag har gått genom Stadsparken 100-tals gånger, men jag har aldrig 

stannat i den och jag tror inte jag är den enda invånaren i denna stad 

som endast använder stadsparken som en gångväg för att ta sig 

mellan Parkbron och stan. Tragiskt, då det är en av Skellefteås 

vackraste platser. Återigen måste vi försöka få människor att stanna i 

parken genom att ha fler aktiviteter där. 

Jag skulle vilja att Stadsparken blir en plats där alla kan mötas oavsett 

ålder. Mina förslag är att låta halva parken vara kvar som den är. Den 

norra delen av parken, där fontänen står, är bra precis som den är, en 

plats där man kan sitta ner och ta det lugnt i en väldigt trevlig miljö. 

Området söder om ”Kaktusplanteringen” består just nu av enorma 

träd (Hägg) och gräsmattor som används som ”genvägar” och är helt 

söndertrampade och som inför varje sommar sås om. Jag tycker att 

hela den delen av parken, från stadshuset till Stationsgatan borde 

utnyttjas till roligare saker. Framförallt borde många stora träd fällas, 

då det till störst del är skugga över de gräsmattorna som finns där. 

Min första idé (som jag är otroligt nöjd med) är att bygga en rolig och 

inspirerande lekpark, på den stora gräsytan, direkt söder om 

”Kaktusplanteringen”. En lekpark som barn älskar att leka i, för att 

den inte är som alla andra lekparker. Vad är det för lekpark då? Har 

du hört talas 

om ”Fruktparken” som ligger i Liljeholmen, Stockholm. Det är en 

lekpark som alla barn älskar, för att alla gungor, gungbrädor, 

rutschkanor o.s.v, är formade som frukter. Gungorna är små körsbär, 

rutschkanan är en banan, gungbrädan en apelsin och jorgubbarna går 

att snurra som små karuseller. Inte nog med att det är en otroligt 

vacketr med konstgjorda frukter i en park, kan det vara så att barn 

inspireras att äta mer frukt också?! 

Bilden är stulen från en blogg, så vad Ni än gör, använd den inte! 

Men vi kanske måste vara ännu mer nytänkande, då en ”fruktpark” 

redan finns. Skulle vi kunna göra en lekpark där sakerna är formade 

som blommor kanske? Snurra i en Gerbera, åka rutschkana ner för ett 

tulpanblad, gunga i en blåklocka… Eller kanske en djurpark? Åka 

rutschkana ner för ryggen på en kanin, gunga i en humla, klättra på en 

björn…? Visst har Ni förstått vad jag menar med en rolig och 

inspirerande lekpark i Stadsparken? 

I östra delen av parken (närmast stadshuset) står det just nu några 

enorma barrträd, typ tallar, som tar upp enormt mycket plats. Fäll 

träden och bygg något för ungdomarna, så även de lockas till 

Stadsparken. Asfaltera en streetbasket-plan i det hörnet och plantera 



Sida 38 (63)




vackra träd runtom, för att dölja asfaltsplanen och så att ljud isoleras. 

Ett annat alternativ är att placera en ”beachvolley-plan” i den delen av 

parken. Om man fäller många av de stora träden, så kanske man även 

kan få plats med en ”boulebana” i någon del av parken. Vackra träd, 

planteringar och gröna gräsytor är oerhört viktigt i Stadsparken, men 

som det är just nu, så är alla träd ganska vildvuxna. Fler öppna 

gräsytor behövs för att få plats med picknickfiltarna! Stadsparken 

behöver en helrenovering och jag tror verkligen att det behövs 

aktiviteter för att få människor att stanna i parken. Kolla bara på 

”Humlegården” i Stockholm, där finns det aktiviteter i mängder. Kan 

det vara därför den parken är så populär? 

Bryggarbacken 

Jag tror att Bryggarbacken kommer bli många Skelleftebors 

favoritplats. Återigen tror jag på att det behövs någon typ av aktivitet 

längs älven. Om man inte placerar en Boulebana och Beachvolleyplan 

i Stadsparken, så kanske de kan byggas någonstans i närheten av 

älven, vid Bryggarbacken? 

Den person som har gett ett förslag om ett upplyst vattenspel i älven, 

borde belönas på nått sätt. En helt fantastisk idé som jag önskat att jag 

kommit på tidigare. 

Nuvarande Busstorget 

Innan planeringen av någon ny byggnad börjar, så tycker jag att 

Skellefteå först måste rusta upp befintliga byggnader och fasader i 

denna stad. Bygg ingen ny byggnad på nuvarande busstorget förrän 

alla befintliga byggnader efter gågatan känns fräscha och moderna! 

Under tiden som Stadskärnan, gågatan och Torget rustas upp, så 

borde busstorget användas som parkeringar. När det arbetet är klart, 

om si så där 5-7 år gissningsvis, då kan Skellefteå börja fundera på 

vad nuvarande busstorget ska användas till. 

Mitt förslag är att bygga ett ”Nöjescentrum”. Bygg ett flervåningshus 

fyllt med aktiviteter som lockar alla typer av människor. Placera 

bowlinghall, laserhall, spelhall och biljardhall på en våning. På en 

annan våning kan det finnas gym, träningslokal, bingohall och ett 

mindre lekland till barnen. På entréplan kan det finnas små 

delikatessbutiker som säljer allt från ost, kaffe, choklad, korv och 

presentartiklar. Självklart borde det finnas en restaurang och caféer i 

detta ”Nöjescentrum, kanske t.o.m en stor glassbar. Vem vet, kanske 

finns det plats för några små klädesbutiker i detta centrum också. 

Tänk om detta ”nöjescentrum” kan bli en mötesplats för 

Skellefteåborna och som kan erbjuda något för alla, oavsett ålder. 

Viktigt om det ska byggas en ny byggnad på Busstorget är att tänka 

på designen på själva buggnaden. Vi vill inte ha ännu en byggnad 

som ser ut som en 8-kantig låda i koppar. Vackra byggnader vill vi 

ha! 

Tågstation/Resecentrum 

Jag tycker att Tågstationsbyggnaden är en av Skellefteås vackraste 

byggnader! Den måste behållas! Jag tycker det är självklart att även 

busstationen ska flyttas till det området. Skulle man kunna bygga om 

vägarna så att långfärdsbussarna inte behöver åka via Kanalgatan? 

Mindre trafik efter Kanalgatan skulle vara bra… (har tyvärr inga egna 

förslag på hur man ska dra om vägarna isåfall) 

Stationshuset måste visa upp de saker som Skellefteå är mest känd för 

och det vi är mest stolt över. Jag vet att i Katrineholm så har de 

samlat bilder på kända ”Katrineholmare”, så man får ett direkt möte 



Sida 39 (63)




med kända personer från orten. Skulle vi kunna samla bilder på kända 

Skellefteåpersonligheter i Stationshuset? Självklart bilder från andra 

saker som Skellefteå är känt för t.ex. Calskrove, Bergsbyglassen och 

självklart: Hockeyn. Skellefteås egna ”wall of fame” borde finnas i 

Resecenrumet 

Även utanför Resecenrumet borde man mötas av trevliga miljöer. En 

liten park, med en fontän i och kanske en vacker klätterställning till 

barnen (typ liknande som finns i ”Esplanadparken” i Sundsvall). 

Restauranger, uteserveringar och caféer 

Jag vet att många skelleftebor klagar på att restaurangerna i denna 

stad är tråkiga, att caféerna har dåliga öppettider och att det inte finns 

några bra uteserveringar. Många menar att om 

Skellefteå bara bygger nya uteserveringar, caféer och restauranger 

överallt, då kommer människorna i denna stad börja mötas ute på stan 

istället för i hemmet som nu. 

Tyvärr så har de flesta av Skellefteås ganska dåliga lägen och de få 

restauranger som har bra lägen, känns tyvärr väldigt omoderna och 

tråkiga och de utnyttjar inte deras position i staden på ett särskilt bra 

sätt (t.ex. restaurangerna kring torget, Lilla Kina och Tatung men 

även Monacco en bit från torget). 

Jag tror att den främsta anledningen till att människorna i Skellefteå 

hellre samlas hemma, än att träffas ute, är att restaurangerna, 

uteserveringarna och caféerna i denna stad är för omoderna. Självklart 

väljer Skellefteborna hellre att tillbringa kvällarna hemma i sina 

moderna rottingutemöbler med stora parasoller över, intill deras 

nymålade husfasader, än att gå ut och sätta sig på stans uteserveringar 

som har billiga och obekväma plastmöbler från ÖoB (ex. Monacco). 

Vem väljer att gå ut och sätta sig på obekväma plastmöbler när man 

kan sitta hemma i sköna och fräscha rottingmöbler med dynor. 

För att locka ut Skellefteborna, bort från deras trygga vrån till stan, så 

måste restaurangerna och uteserveringarna i denna stad moderniseras. 

Uteserveringarna och restaurangerna måste vara modernare än det 

egna hemmet! 

Jag vet att det är upp till varje restaurangägare och krögare att 

investera i utemöbler och övrig inredning, men kommunen och vi 

invånare måste kunna göra något för att peppa, motivera eller ge dem 

bättre förutsättningar till att bli modernare. En norrländsk stad som 

har moderna uteserveringar är Sundsvall. Om Sundsvall lyckas ha så 

här trevliga uteserveringar och restauranger, så borde även Skellefteå 

kunna lyckas med det. 

En trendig uteservering i Sundsvall 

Kolla gärna in fler trendiga uteserveringar på länken nedan: 

http://www.verandauteserveringar.se/index.php? 

action=showPage&page=6 

Hur ska vi egentligen göra för att få restaurangägarna i denna stad att 

inse att vi vill att uteserveringarna i denna stad ska se ut så här? 

En annan norrländsk stad som satsar på trevliga och trendiga caféer 

och lunchrestauranger är Piteå. Piteå har flera glassbarer och flera 

trendiga restauranger (ex. Nodo) mitt i stan. 

Jag skulle vilja se moderna restauranger/caféer på de platser där 

folket vill vara. 

Torget- En trendig lunchrestaurang med café-del och fullständiga 

rättigheter i hörnet utanför ”Lilla Kina”. Bygg en ny restaurang med 

en vinkel där ena delen är lunchrestaurang och andra delen är 



Sida 40 (63)




café/glassbar. Självklart med en stor uteservering, i trendig miljö. 

Under vinter-halvåret borde café-delen satsa på varma drycker av 

olika slag. Tänk att få sätta sig på ett mysigt café och välja mellan 

flera olika smaker på den varma chokladen, en mörk och kall 

vinterkväll. 

Odentorget- Som jag skrivit tidigare så tycker jag att Odentorget 

borde bli Skellefteås egna ”Food-Court”. En fin restaurang och ett 

café som delar en och samma stora uteservering. 

Stadsparken- Dags att bygga ett riktigt Sommarcafé i parken! Just nu 

står lilla ”Lusthuset” i parken och man kan sitta på deras tråkiga 

plastmöbler under träden. Bygg upp ett litet trevligt 

lunchcafé/glassbar där i stället! Självklart med möjlighet till ”to go”, 

så man kan ta med sig lunchen/glassen/kaffet ner till älven eller sätta 

sig på en filt på en gräsmatta i parken. 

Bryggarbacken- Den som har fattat beslutet att bygga en restaurang 

där borde belönas. Det kommer bli toppen! Jag har höga 

förväntningar! 

Skellefteå är den enda staden jag känner till som inte har en enda 

riktig glassbar i City. Kan kommunen peppa någon att öppna det? 

Cykelparkeringar och framkomlighet 

Just nu finns det alldeles för få cykelställ i stan. Den dagen city ska 

byggas om måste man komma ihåg att planera för fler 

cykelparkeringar, särskilt runt Torget, men även nere vid Stadsparken 

och Bryggarbacken. Cykelställ borde finnas runt hela torget. 

Finns det någon möjlighet att göra gågatan öppen för cykeltrafik? 

Gågatan är ganska smal och det skulle kunna ställa till med problem 

med en cykelväg genom gågatan, men samtidigt tror jag att det skulle 

vara bra om cyklister kunde ta sig fram smidigare efter gågatan… 

Tyvärr har jag inga egna idéer om hur man skulle lösa problemet med 

cykelväg genom stan… 

Vintertid i City 

Den största utmaningen är att få ut Skellefteåborna under vintertid. 

Jag vet att många har skridskobana som förslag. Jag tror att 

skridskobana skulle vara trevligt att ha i Stadsparken under vintern. 

Om man även klär in träden i Stadsparken i ljusslingor under vintern, 

så skulle Stadsparken även bli väldigt trevlig vintertid. 

Om man även gör om ”sommarcaféet” i Stadsparken till ett 

”Vintercafé”, så tror jag att många skulle trivas i parken även på 

vintern. I ”Vintercaféet” ska det förståss säljas allt från lyxiga 

chokladdrycker till gott kaffe. 

Jag vet att man brukade bygga rutschkanor i snö, på torget i Sundsvall 

förr. Rutschkanorna var formade som kaniner och jag minns att 

barnen älskade att åka i de snö-rutschkanorna. Skulle man även kunna 

bygga en ”lekpark” i snö på Torget i Skellefteå? Snöborgar och roliga 

snöfigurer borde vara populära bland barnen. 

Upplysta isskulpturer brukar också vara populära och jag vet att även 

Skellefteå brukar ha det på vintern, men även de kanske borde stå på 

torget? 

217 Erik Det har diskuterats hur kulturen skulle kunna få ny bebyggelse på det 

som nu är Busstorget, men också med en koppling till 

”Möjligheternas torg”. Rum för kulturen att växa och kanske också 

för nya affärer. 

Jag har läst och funderat och till slut kommit fram till att kanske jag 

skulle kunna bidra med några idéer till hur projektet skulle kunna se 

KvP, CS 



Sida 41 (63)




ut när det väl förverkligas. 

# Jag tror att man skulle kunna bygga ett stort köpcentrum en 

”galleria” i ett plan hela vägen från den norra delen av Torget och 

drygt 200 meter norrut ända till den nya järnvägsstationen 

/resecentrum på Norrbotniabanan. Men inte i gatuplanet utan nergrävt 

en våning under marken (under kvarteren men även under Kanalgatan 

och Södra Järnvägsgatan). Det blir ett avlångt köpcentrum i ungefär 

samma storlek som Citykompaniet. 

Genom att gräva ner köpcentrumet i källaren så kan man undvika de 

tråkiga ytterfasader som tenderar att bli en effekt av att gallerior 

”vänder sig inåt” som till exempel Citykompaniet mot 

Domusparkeringen, eller Vintergatan i hörnet Kanalgatan 

Stationsgatan. 

Den nya Gallerian knyter ihop hela satsningen. Kulturen får plats 

ovanpå! Liksom järnvägsstationen Ett antal rulltrappor och hissar blir 

ingångar till detta underjordiska köpcentrum. En utmaning för 

arkitekterna blir att göra gallerian ljus och luftig med många 

välplacerade ljusinsläpp. Man skulle kunna tänka sig ett hiss och 

trappschakt (i stil med det i CK) någonstans i mitten. ( Bibliotekets 

olika avdelningar kan få plats på de övre våningarna vid ett sådant?) 

Nuvarande busstorget byggs ovanpå gallerian som ett stort kulturhus 

med Biblioteket, Teater /scenkonst mm… 

# Eftersom Skellefteå är den stora trästaden så borde det stå ett 

ordentligt trähus på torget. Helst bör det dessutom vara vackert, så 

varför inte återuppbygga det gamla stadshuset som revs för snart 60 

år sedan. Men i modern version med ett inre anpassat till den 

verksamhet som ska finnas där, och med en fasad som (så gott det 

går) ser ut som den gjorde när det begav sig… 

Bottenvåningen blir en del av gallerian, (Kanske restaurang/cafédel 

med uteservering?) med gallerians huvudingång från söder (torget). 

På de övre våningarna skulle stadens nya konsthall kunna inrymmas. 

Ett annan möjlighet är att Museum Anna Nordlander till slut här får 

en egen lokal mitt i stan. 

# Trädgårdsgatan blir stans andra huvudgata. Som det är nu så är ju 

Nygatan Skellefteås enda gågata och shoppingstråk. Det nya 

kulturhuset / shoppinggallerian och den nya järnvägsstationen ger 

möjlighet att göra om Trädgårdsgatan till en gågata med 

verksamheter längs hela gatan. Småbutiker, Bibliotekcafé, 

Teaterentrén och ingångar till den nya gallerian skulle kunna mynna 

ut på Trädgårdsgatan från kulturhuset. 

Den gångtunnel mot Norrböle (som just fått en hiss) ersätts av en 

längre tunnel under såväl järnväg som trafikleden Norra 

Järnvägsgatan. Denna tunnel fortsätter Trädgårdsgatan norrut och 

kommer upp på Norrböle rakt upp på Vitbergsvägen. Vitbergsvägen 

stängs av för biltrafik och blir samordnas i höjd med gångentunnelns 

uppgång på det sättet blir det inget behov av någon hiss längre. 

Jag tror att det är en bra idé att både bibliotek scenkonst och teater får 

plats i det nya bygget, (liksom konsthall förstås) jag tycker att Luleås 

kulturhus är en förnämlig förebild, men man kan ju inte bara kopiera, 

säkert finns det sådant som kan göras bättre och förhoppningsvis kan 

man med hjälp av erfarenheter därifrån (och andra ställen) göra 

Skellefteås kultursatsning ännu bättre. 

Jag önskar er lycka till med er fortsatta planering av den nya 

bebyggelsen. Med vänliga hälsningar! Erik 



Sida 42 (63)




218 Kommunmedborgare 

Bygg på "lyftet" så det blir en tumme. Res tummen lodrätt upp. När 

ändå cementen så att säga är i bruk, så gjut permanenta sittgrupper, 

soffor, bord. Typ det som står vid f.d. Hotel Hof. Låt skolklasser och 

konstnärer dekorera. 

Torghandel ett måste! Utlys tävling om fiffigaste, snyggaste 

taket/taken. De bör kunna stå uppställda permanent. Gärna flera tält 

(Soltältet, utställningstältet, musiktältet, infotältet, föreningstältet etc.) 

Det bör vara enklare att hyra marknadsplats. Bor man långt från stan 

fungerar ej nuvarande system. Det behövs ett enkelt telefonsamtal för 

att boka och parkeringsvakterna tar betalt då de passerar under dagen. 

Billigare hyra, så att även den som bara har några kilo potatis eller 1 

låda lingon kan stå där. Det hjälper oss på landsbydgden att överleva. 

Vi vill ha mera lokalproducerad mat och slippa inporterad lingsylt 

från Polen. 

CS 


6 Inkomna idéer/förslag i workshops 

Tre workshops genomfördes av projektledarna under våren med deltagare från de tre 

projektgrupperna samt ledningsgruppen. Även referensgruppen i projektet för resecentrum 

hade en workshop. Varje kommentar har fått ett nummer och synpunkterna har i 

kommentarsfältet blivit markerade för vilket projekt de berör, eller om någon annan aktör 

också berörs. Förslag som är märkta RC berör resecentrum, KvP berör busstorget (kvarteret 

Perseus) och CS är förslag för Centrala stan-projektet. Andra märkningar som används är 

”Tekniska” (Kommunens tekniska kontor), DSAB (Destiantion Skellefteå AB), ”Tillväxt” 

(Kommunens tillväxtkontor). 

6.1 Resecentrum och kollektivtrafik 


219 Projektgrupp & Mångfunktionellt resecentrum RC 

220 Ledningsgrupp Tvådelad funktionalitet: uppfylla lagkrav & 

RC 

öppethållande hela trafikdygnet med personal 

221 God arkitektur med god funktion RC 

222 Smidiga byten mellan transportslag RC 

223 Prioriteras före bilen RC 

224 Levande resecentrum: tryggt, öppet dygnet runt, RC 

attraktivt 

225 Tillgänglighet för alla, funktionalitet RC 

226 Orienterbarhet: nära mellan funktioner, lätt tillgängligt RC 

för alla trafikantgrupper 

227 Naturliga stråk – binda ihop funktioner RC 

228 En entré till staden RC, CS, KvP 

229 Satsa på beteendeförändring hos invånarna för att öka RC 

resandet 

230 Mångfunktionellt: info, butiker, caféer, 7-11 RC 

231 

Resecentrum – fond Trädgårdsgatan (arkitekturen, RC 



Sida 43 (63)




uttryck är viktigt, belysning) 

232 Bra med parkering, särskilt för GC men även bilar. RC 

233 Landmärke! RC 

234 Utformning – skapa tillgänglighet från norr om spåren. RC 

235 Tillgänglighet – bra tider anpassade till behoven. RC 

236 Funktioner som tilltalar unga. RC 

237 Utformning – spännande arkitektur, landmärke. RC 

238 Funktioner verksamheter för att skapa liv. RC 

239 Resecentrum vänt mot centrum. RC 

240 Funktioner – biljettförsäljning, informationer om staden RC 

/ vad händer / ta emot nära. 

241 Lättöverskådligt. RC 

242 Koppling tåg-buss. RC 

243 Angöring till resecentrum. RC 

244 Cykelparkering RC, CS 

245 Attraktivt stråk för gångtrafik. RC, CS 

246 Få många att röra sig mot i/genom resecentrum -> RC 

tryggt. 

247 Lättillgängligt både fysiskt och tydligt. Lätt att ta sig RC, CS 

till. 

248 Snyggt – god arkitektur. RC 

249 Bra med parkeringar både bilar och GC. RC 

250 Nära mellan olika funktioner (buss, tåg, taxi, gc). RC 

251 Inte bara en vänthall. RC 

252 Tydlighet om prioritering – politiker måste våga sätta RC 

ner foten 

253 Prioritera GC-trafik RC 

254 Prioritera GC- och kollektivtrafiken RC 

255 Orienterbara entréer RC 

256 Parkeringar av rätt slag och på rätt plats RC 

257 Parkeringar i utkanten av centrum RC, CS 

258 Nyttja ekonomiska styrmedel – tex. p-avgifter , mer än RC 

vi gör idag 

259 Nygatan / Trägårdsgatan – GC-stråk CS 

260 Minska biltrafik som är genomfartstrafik CS 

261 Skapa ett gaturum som inbjuder till gång- och cykel CS 

262 Parkeringar (nyttja p-hus i randområden) CS 

263 Tydliga stråk för alla trafikantgrupper CS 

264 Tvärgatornas funktion CS 

265 Ekonomi i kollektivtrafiken RC 

266 Prioritera kollektivtrafiken RC, CS 

267 Referensgrupp Upplevd närhet mellan olika färdsätt RC 

268 RC 

Hela resan – lätta byten (lokalbuss, cykel osv) RC 

269 Optimala samband för ”hela resan” (biljettköp, RC 

väntrum, byten, övergångar) 

270 Tillgänglighet RC 

271 Biljetter RC 

272 Informationsplats (biljettköp, tidtabeller, nuläget i RC 

trafiken, info om Skellefteå) 

273 Enkel biljetthantering RC, 

Länstrafiken 

274 

Resebokningar 

RC 



Sida 44 (63)




275 Turistinfo RC 

276 Information (störningar, orientering osv) RC 

277 Information (resor, tätort, annat, kartor, 

RC 

funktionshindrade) 

278 Information (evenemangsutbud) RC 

279 ”Väntrum” RC 

280 Bemannad väntsal RC 

281 Attraktiv plats att vänta på RC 

282 Samlings-/mötesplats RC 

283 Underlätta cykel (säker parkering, vintertid osv) RC, CS 

284 Cykelservice – pump RC, CS 

285 Effektiva gång- och cykelstråk till/från RC, CS 

286 Café/restaurang RC 

287 Butiker RC 

288 Handel/Service typ kiosk RC 

289 Kiosk med lite smått och gott RC 

290 Restaurang RC 

291 Service RC 

292 Café RC 

293 Kiosk/Café/sittplatser RC 

294 Restaurang/kiosk + ytterligare service RC 

295 Välkomnande RC 

296 Bagageinlämning RC 

297 Toaletter RC 

298 Stadsbildsmässigt RC, CS 

299 Info för byten (ankommande, avgående etc) RC 

300 Bra infosystem (samma för all trafik) RC 

301 Bra och tydlig information RC 

302 Någon att prata med om info mm RC 

303 Biljettsystem för lätt övergång RC 

304 Referensgrupp Information – kontinuerlig – probelm/förseningar RC 

305 RC 

Säkerhetsanordningar (kameror, fjärrkontroll för dörrar RC 

etc) 

306 Trafiksäkerhet RC 

307 Optimal närhet resecentrum - lokaltrafik (ex Kanalgatan RC, CS 

eller S. Järnvägsgatan) 

308 Enkla och smidiga övergångar mellan stads- och RC 

länstrafiken 

309 Bra koppling till övriga trafikslag RC 

310 Närhet mellan fjärrtrafik och lokaltrafik RC 

311 Logistik fram till resecentrum RC 

312 Bra angöringsområden RC 

313 Regionalt lokalt = enkelt RC 

314 Lätt att byta RC 

315 Smidiga byten RC 

316 Endast reg-/interregional trafik i docka RC 

317 Dockning RC 

318 Tillgänglig RC 

319 Bekvämt RC 

320 Välorganiserat (hållplatser används för vissa linjer alltid RC 

etc) 

321 

Orienterbarhet – lätt att hitta rätt 

RC 



Sida 45 (63)




322 Tydlig orienterbarhet RC 

323 Tydlig RC 

324 Lätt att orientera sig RC 

325 Förutsägbar RC 

326 Frekvent ”1/4- trafik” RC 

327 Bussgods RC 

328 Kommersiellt jämfört upphandlad RC 

329 Kommersiell dvs säljande RC 

330 Lockande utbud RC 

331 Prioritera GC och kollektivtrafik RC, CS 

332 ”Vanliga” trafiken ska inte orsaka störningar i 

CS 

kollektivtrafiken 

333 Cykel och gångtrafik i prio RC, CS 

334 Lägre prio för personbilar CS 

335 Separata bussfiler för ökad framkomlighet CS 

336 Angöring från både norra och södra sidan om jvg RC 

337 Öst- och västlig logistik RC 

338 Nåbart norrifrån RC 

339 Cykel – gc-vägar, parkering RC, CS 

340 Cykelstråk CS 

341 Cykelparkering m hög kapacitet och enkelt att np RC, CS 

342 Kanalgatan, Viktoriagatan, Centrumbro – vad händer CS 

och påverkar? 

343 Tillgängligt RC, CS 

344 Cykel-P, bil-P RC, CS 

345 Hur hantera järnvägsspårens barriäreffekt? RC, CS 

346 Bil- och taxiangöring RC 

347 Taxi/färdtjänstangöring RC 

348 Alla kan inte gå, cykla, åka lokalbuss – vill man att folk RC, CS 

ska lämna bilen till/från Skellefteå c krävs smidighet för 

bilen också. 

349 Referensgrupp Tillgängligt för bil, men ej bil i fokus (lämna/hämta) RC, CS 

350 RC 

Privatbilangöring RC, CS 

351 Trafiksäkerhet ffa oskyddade RC 

352 Lätt att hitta stråk/skyltning mm RC, CS 

353 Tydligt strukturerat RC 

354 Överblickbart RC 

355 Tydlighet – separerade funktioner RC 

356 Enkelt att orientera sig till/från RC (kanske enkelriktat) RC, CS 

357 Snabbt in – snabbt ut RC 

358 Plats och fri service till kommersiell trafik RC 

359 P-hus bil nära RC, CS 

360 Bra bilparkering RC, CS 

361 Långtidsparkeringsmöjligheter RC, CS 

362 Bilar nära men inte visuellt RC 

363 Personbilar i närområdet med handikapparkeringar allra RC 

närmast 

364 Cykelparkering under tak rationellt RC 

365 Cykelparkeringar lättillgängligt med bra 

RC 

låsningsmöjligheter 

366 Cykel – låsa fast, överdragskläder mm RC 

367 

Cyklar nära och visuellt 

RC 



Sida 46 (63)




368 Cyklar i stort antal – enkla att parkera och hämta RC 

369 Ej bussparkering RC 

370 Uppställningsplatser för charter- och turistbussar. RC 

Ordinarie linjetrafikbussar kan normalt använda 

dockorna under de tider på dagen då det är lågtrafik. 

371 Separera RC-parkering från stadsparkering RC, CS 

372 Säker RC 

373 Kostnadseffektiva för resenären RC 

374 P-avgifter som uppmuntrar RC 

375 Nyanserade P-avgifter (nära långt bort, korttid RC 

lång tid) 

376 Cykel/bilparkering RC 

377 Nära RC 

378 Bagagevagnar på flera platser bekvämt och vältänkt RC 

379 Eventuellt hyrfordon av olika slag. Behöver inte ligga i RC 

absolut närhet utan kan hämtas som på t.ex. en 

flygplats. 

380 Höjden – även E4/Viktoriagatan RC, CS 

381 Järnväg under mark som möjliggör att bygga ihop RC 

staden 

382 TSD – krav på tillgänglighet RC 

383 Byggskede RC 

384 Bygg klart på en gång! Persontrafik via Bastuträsk RC 

385 Tänk järnväg innan Norrbotniabanan också RC 

386 Anpassat till olika alternativ redan i etapp 1 RC 

387 Enkelt att bygga ut RC när Norrbotniabanan byggs RC 

388 Tekniska förberedelser för ”dockning” RC 

389 Nattåg – öppettider osv RC 

390 Öppet dygnet runt – nattåg RC 

391 Då tågen trafikerar en större del av trafikdygnet än RC 

bussarna, måste lokaler och förbindelser vara fritt från 

skrymslen, vrår, mörker och annat som hindrar 

trygghet. 

392 Referensgrupp Existerar! RC 

393 RC 

Informativ & tydlig - Effektiv trafikupplysning och RC 

komplett biljettförsäljning både bemannat och 

automatiskt 

394 Enkelt att ta sig mellan olika spår och trafikslag RC 

395 Ska tydligt kunna se att man kommer till Skellefteå och RC, CS 

åker Norrbotniabanan 

396 Dimensionering av kring ”grejer” måste vara i stort sett RC 

samma för både före och efter 

397 Bekvämt och fritt från snö, is, kyla och blåst. RC 

398 Tillgänglighetsanpassade lokaler och förbindelser för RC 

alla typer av fysiska handikapp. 

399 

Förvaring av bagage både kortsiktigt och för lite längre 

tid. 

RC 

6.2 Attraktivt centrum 




Sida 47 (63)




400 Projektgrupp Mötesplats CS, KvP 

401 & 

Ledningsgrupp 

Liv & rörelse (året/dygnet runt) CS, KvP, 

Tillväxt 

402 Människor CS 

403 Möte med människor CS 

404 Mindre biltrafik CS, KvP 

405 Folk dygnet runt CS 

406 Sol CS, KvP 

407 Naturliga mötesplatser (skapa ett ”lilla torg” vid CS 

Odenplatsen) 

408 Mötesplatser CS 


410 Affärer CS, KvP 

411 Restauranger / Café CS, KvP, 

Tillväxt 

412 Handel / Kulturhus / Restauranger / Caféer CS, KvP, 

Tillväxt 


414 Ett centrum att strosa i CS, KvP 

415 Tillgänglighet CS, RC, KvP 


417 Bra tillgänglighet med kollektivtrafik och gc. CS 

418 Attraktiva målpunkter / naturligt rörelsemönster CS, KvP 

419 Folkliv CS 

420 Butiker / caféer / restauranger CS, KvP 

421 Shopping CS, KvP 

422 Platser att vistas på / Trevlig gatu- och stadsmiljö CS, KvP 

423 Uteserveringar CS 

424 Butiker med varierat utbud CS, Tillväxt 

425 Mindre biltrafik CS 

426 Mer kultur (ex. bibliotek) CS, KvP 

427 Tydlighet (visuellt uppfatta att jag är i centrum) CS 

428 Levande kultur CS 

429 Sittplatser CS 

430 Attraktiv miljö med älvsrummet tillgängligt CS 

431 Tillgängligt året om. CS 

432 Kultur (utställningar / konst / teater) CS, KvP 

433 Caféer / butiker i stället för banker i markplan CS, KvP, 

Tillväxt 

434 Besöksintensiva verksamheter i gatuplan CS, KvP, 

Tillväxt 

435 Stor vårdcentral CS, KvP 

436 Vegetation CS 

437 Restauranger / Café / Nattklubb CS, Tillväxt 

438 Affärer CS 

439 Utnyttjad älv CS 

440 Brett utbud – inte bara klädaffärer CS, Tillväxt 

441 

Bra mix med handel, restauranger, kultur, och 

arbetsplatser 

CS, Tillväxt 



Sida 48 (63)




442 Kulturinslag CS 

443 Tillgänglighet CS 

444 Aktiviteter, nöjen CS 

445 Sittplatser CS 

446 Stark koppling till älven CS 

447 Lite biltrafik CS 

448 Variationsrik handel CS, Tillväxt 

449 Bra yttre miljö (mkt luft, buller och grönska) CS 

450 Vackra miljöer CS 

451 Uppvärmd markyta CS, KvP 

452 Kulturfönster, infofönster, showroom CS, KvP 

453 Vackert CS 

6.3 Gator, parker och torg 


454 Projektgrupp Fullfölj DP:n för stadsparken och älvsbrinken CS, Tekniska 

455 & 

Planera parker & gaturum så att dessa även är CS 

456 

Ledningsgrupp tilltalande och funktionella vintertid 

Vinterbona offentliga platser: ex. snögrottor vid CS 

älvsbrinken, isbana, varm choklad-bar 

457 Kvalitet framför kvantitet i grönstrukturen CS, Tekniska 

458 Fortsätt att vända sig mot älven CS 

459 Förstärk gröna/blå stråk även kommunikativt 

CS, Tekniska 

(orienterbarhet) 

460 Trygga parker: belysning av grönskan? CS, Tekniska 

461 Belysning CS, KvP 

462 Skapa rum för aktiviter (återkommande) året om CS 

463 Tema-parker – nyttja till evenemang (teater, musik, CS, Tekniska 

konst) 

464 Belysning (effektbelysning) året om (fast och rörlig) CS 

465 Fler funktioner vid älven (boule, konst, 

CS, Tekniska 

beachvolleyboll) 

466 Lösa konflikter mellan grönska och näringsidkare – bli CS, Tekniska 

överens om gatuträd etc. 

467 Mer pengar till skötsel av grönytorna CS, Tekniska 

468 

Konstnärlig utsmyckning 

CS, KvP 

6.4 Trafik 


469 Projektgrupp N-S Ö-V / Tydlighet / Orienterbarhet CS, KvP 

470 & 

Göra om Kanalgatan CS 

471 Ledningsgrupp Färre och dyrare bilparkeringar CS 


473 Möte – människor CS 

474 Levande centrum CS 

475 Variation CS 

476 Trädgårdsgatan med ReseC i norr och älv i söder CS, KvP 

477 

Gaturum (urbana, gröna, utserveringar etc). Våga 

olika inriktning / Rörelsestråk 

CS 



Sida 49 (63)




478 Se möjligheter med ett stort torg (hjälp med CS 

nyttjande och möblering 

479 Inga fler gallerior (bättre med butiker i gatuplan) CS 

480 Öppna ytor CS 

481 Visuellt tillgängligt torg och gaturum CS 

482 Mindre biltrafik CS 

483 Belysning & grönska CS 

484 Kanalgatan stängs för biltrafik CS 

485 Tydliga noder / målpunkter CS 

486 Belysning CS 

487 Stadsparken en pärla i centrum som kan nyttjas mer CS 

488 Lite bilar CS 

489 Stärk N-S-axeln CS, KvP 

490 Kanalgatans framtid cykel och biltrafik CS 

491 Målpunkter utefter gatorna CS, KvP 

492 Kanalgatan buss + cykel CS 

493 Sittmöjligheter CS 

494 Hållpunkter för nord/syd CS, KvP 

495 Sol CS, KvP 

496 Tydliga noder nord/syd CS 

497 Trygghet med hjälp av listig belysning CS 

498 Grönska CS 

499 Stäng Kanalgatan för biltrafik CS 

500 Bygg bort tomrummen (ex. parkeringsplats kv. Oxen CS 

/ Strömsör) 

501 Bra trafiklösningar CS 

502 Bra belysning CS 

503 Affärer i stråk CS 

504 Situationen för GC allmänt CS 


506 Nyttja belysning för fasader och för vägledning CS 

507 Belysning ger tryggare och vackrare miljöer CS 

508 Möbler CS 

509 Inbjudande entréer till centrum främst till fots CS 

510 Biltrafik på gåendes villkor i centrum. Parkering i CS 

utkanten av centrum 

511 Utnyttja tvärgatorna till cykelparkering CS 

512 Lätt att nå – tillgängligt CS 

513 Utveckla Odentorget CS, Tillväxt 

514 Sol CS 

515 Skapa olika gaturum CS 

516 Ta fram älven CS 

517 Cykelparkering CS 

518 Grön gatumiljö och välordnade parker CS, Tekniska 

519 Tryggt – mycket folk i rörelse CS 

520 Attraktivt för GC-trafikanter (god tillgänglighet, CS 

framkomlighet, säkerhet). 

521 God tillgänglighet inom centrum för alla trafikanter CS 



Sida 50 (63)




och särskilt gångtrafikanterna. 

522 Parkeringsnorm som möjliggör förtätning i centrum CS 

(cykelparkering). 

523 Strategiska lägen på parkeringsanläggningar CS 

(lättillgängliga p-anläggningar). 

524 Cykeltrafik inom separata stråk inom centrum. CS 

525 Cykelparkering på bekostnad av bilparkering. CS 

526 Biltrafik utanför centrum. CS 

527 Rätt antal cykelparkeringar – ej för lite som skapar CS 

stökiga områden. 

528 Enkel omstigning mellan olika färdmedel (tåg, buss, CS 

mm.). 

529 Trafiken ska ledas till resecentrum och vidare. CS 

530 Parkeringar får inte uppta för mycket yta. Inte vara CS 

centralt i planområdet. 

531 Gång- och cykel prio 1. CS 

532 Parkeringar på rätt ställen – nära för cykel – p-hus CS 

för bilar. 

533 Dyr parkering för bil inom centrum. CS 

534 Minska Kanalgatans barriäreffekt i centrum. CS 

535 Prioritera GC i centrala stan. CS 

536 Attraktivt för GC-trafikanter (god tillgänglighet, 

framkomlighet, säkerhet). 

CS 

6.5 Söder om älven 


537 Projektgrupp Vilken karaktär vill vi ha. Lyfta centrum inte CS 

538 

& 

Ledningsgrupp 

döda. 

En annan inriktning (kunskapscentrum) CS, Tillväxt, 

Campus 

539 Svårt nå området m. busstrafik. Saknas 

CS 

brokapacitet och välbelägna hållplatser 

540 Ej centrum CS 

541 Tätare exploatering (nyttja älvsrummet) CS 

542 Södertorg – bort med parkeringarna CS 

543 Attraktivare Södertorg CS 

544 Gör det roligare att stanna på campus CS 

545 Småbåtsmarina nedanför restaurang Älvvy! CS 

546 Utveckla Södertorg CS 

547 Trevligare gaturum CS 

548 Aktiviteter CS 

549 Förtätning av bostäder CS 

550 Funktioner (bostäder, studenter, mer kontor) CS 

551 Svårt med centrumkaraktär – för lite människor CS 

552 Utveckla campus (möjligheter att växa mot CS 

centrum) 

553 Utveckla torget på Sörböle CS 

554 

Parkbron – kombination för busstrafik och GC CS 



Sida 51 (63)




555 Världens högsta trähus CS 

556 Bygg stadsgator (Campus – Södertorg) CS 

557 Gator/gaturum mer stadsmässiga CS 

558 Bilfri parkbro CS 

559 Kan någon verksamhet ha ett kluster på 

CS 

Karlsgård? 

560 Parkbron blir GC-bro CS 

561 Aktivitetspark CS 

562 GC – parkbron. Ev. kollektivtrafik CS 

563 Fler attraktiva bostäder CS 

564 Spektakulära byggnader CS 

565 Världens högsta trähus CS 

566 Flytta BMK & TK till söder om älven KLK 

567 Förtätning av bostäder CS 


569 Förtätad byggnation Campus CS 

570 Fortsätt utveckla strandpromenaden CS 

571 Södertorg kan inte konkurrera med centrum. CS 

Måste finna annan nisch 

572 Grönska CS 

573 Campus växer västerut CS 

574 Bibliotek vid campus CS 

575 Bygga något som sticker ut CS 

576 Förtäta CS 

577 Kopplingen till centrum CS 

6.6 Övrigt 

## Idé/Förslag Kommentar 

578 Projektgrupp Stadens skala? CS, KvP, RC 

579 & 

Fullfölj detaljplanen för stadsparken och 

CS 

580 

Ledningsgrupp älvsbrinken. 

Gångtrafik på Parkbron för stråk mot söder. CS 

581 Vatten / synligt dagvatten in i centrum. CS, KvP 

582 Fler arrangemang. CS, Tillväxt, 

Destination 

583 Stimulera föreningar/näringsliv. Tillväxt 

584 Ökat kultur/konstutbud utomhus. CS, Kultur, KvP 

585 Vinter - Använd de öppna torgytorna vintertid för CS 

aktiviteter. 

586 Vatten – Lyft fram och ta tillvara det dagvatten som CS, KvP 

skapas. 

587 Järnvägspark. CS, RC 

588 Grönska – Ta tillvara det gröna och förstärk stråken CS 

mot resecentrum. 

589 Blommor i det offentliga rummet. CS 

590 Koppla samman norra och södra sidan. CS 

591 Lösa konflikt – bli överens om gamla träd. CS 

592 Utveckla läget vid älven. CS 

593 

Stadens skala? 

CS, KvP 



Sida 52 (63)




594 Fullfölj detaljplanen för stadsparken och 

älvsbrinken. 

CS 

7 Inkomna idéer/förslag från FÖP Skelleftedalen 

Här presenteras de förslag som kom in under utställningen av fördjupningen av 

översiktsplanen för Skelleftedalen. Varje kommentar har fått ett nummer och synpunkterna 

har i kommentarsfältet blivit markerade för vilket projekt de berör, eller om någon annan 

aktör också berörs. Förslag som är märkta RC berör resecentrum, KvP berör busstorget 

(kvarteret Perseus) och CS är förslag för Centrala stan-projektet. Andra märkningar som 

används är ”Tekniska” (Kommunens tekniska kontor), DSAB (Destiantion Skellefteå AB), 

”Tillväxt” (Kommunens tillväxtkontor). 


595 Zakarias 

Pante, Umeå 

Studentkår 

Det var mycket intressant läsning här. Jag gillar initiativet 

med att sätta upp skyltar för att få innevånarna att engagera sig 

mer. Som ordförande i Umeå Studentkår undrar jag vad som 

görs och vad som kommer att göras för Skellefteås studenter? 

Ett förslag från min sida är att bygga mindre lägenheter i 

närheten av Södertorg då studenterna då får närhet till både 

Campus och centrum. Att anlägga fler och bättre strukturerade 

cykel och gångvägar är ett annat bra initiativ. Bygget av en 

centrumbro för att slippa biltrafik på parkbron samt för att 

förbättra luftkvalitén inne i centrum (främst Kanalgatan) är en 

annan mycket viktig fråga för Skellefteås framtid. Detta skulle 

också minska antalet bilar som måste köra över Viktoriabron i 

södergående riktning. Jag hoppas att ovanstående frågor blir 

CS 

596 Peter, Jan 

och Ulf 

verklighet långt innan 2030. 

Centrala staden: Fler bostäder i stadskärnan – det ger fler 

människor där. Underlätta från styrande håll för alla som vill 

skapa mötesplatser så som uteserveringar, konserter, pubar etc. 

Ett attraktivt centrum är inte fyllt med kontor. Butiksytor vid 

torg och gågator bör reserveras för restauranger och butiker. 

Banker och försäkringsbolag behöver inte ligga på dessa 

platser. Förbättra kopplingen mellan torget och busstorget. Riv 

delar av kvarteret Hjorten och koppla samman stadsparken 

med torget. Biblioteket bör integreras i ett kulturhus. 

Resecentrum: Skapa ett nytt resecentrum norr om kvarteren 

Kapella, Kastor, Orion, Persues och Polaris. 

Älven: Ny sluss vid Bergsbydammen för större båtar. En 

marina kan anläggas mellan Karl-Fredriksholmen och 

RC, KvP, CS 



Sida 53 (63)




Ytterholmen. Förbind holmarna med södra sidan och varandra 

via gång- och cykelbroar. Utveckla strandpromenaden med 

utrymmen för små utställningar på några ställen. 

Trafik och logistik: Flytta E4:an. Gör hela centrala delarna till 

gågator. Styr besökare till parkeringsgarage. Bygg två nya 

broar (en öster och en väster om stadskärnan. 

Lokaltrafik: Förbättra informationen. Hemsidan är uråldrig. 

För att få fler att åka – gör bussen gratis för ungdomar. 

Gå och cykla i centrum: Stäng av vissa gator för biltrafik. Låt 

bara taxi och bussar använda vissa. En gångbro över 

Viktoriagatan i Nygatans förlängning. 


Lejonströmsbron: En ny förbindelse mellan 

Klockarbergsvägen och Skråmträskvägen behövs. 

Lejonströmsbron endast för gång- och cykeltrafik. 

Östra leden / E4:an: E4:an måste flyttas. Så är det bara. Kanske 

det är bättre att samordna E4:an med sydöstra 

Norrbotniabanans korridor över Tuvan. 

Parkbron: Stängs av för all annan trafik än buss och taxi, samt 

att gång- och cykeltrafiken får mer utrymme. 

Skellefteå behöver en fysisk attaraktiv mötesplats som främjar 

kultur,kreativitet och ger mer förutsättningar för människor 

och företagande att utvecklas inom musik, dans, teater, konst, 

digitala media, film, litteratur, föreställningar, underhållning, 

etc. , för både yngre och äldre. Meden ny scen för teatern mm. 

En sådan mötesplats skulle ge utrymme för mer spontana 

träffar mellan olika människor och nya ideér skapasoch frodas. 

Skapa en sådan mötesplats på stadsholmen, i samband med 

nya bron över älven den sk Nordanå bron. Knyta ihop Nordanå 

med södra sidan och campusområdet genom en sådan plats. Ta 

de bra erfarenheterna från Luleå kulturhus, där man dessutom 

kopplat samman detta med turism och mötesindustri, utländska 

gäster som fascineras av utsikt över fruset vatten och snö på 

vintern, ljusa sommarkvällar på sommaren med utsikt över 

båda stad och natur. Scen med gradängsittning, restaurang , 

konferensmöjlighetér ,turistbyrå mm finns i detta hus i Lulå. 

CS 

Huset kan bli ett Vackert landmärke som knyter ihop och 

förtätar staden som staden behöver. Fördelen med detta är att 

ni inte behöver vänta på Norrbotniabanan för att planera ett 

resecentrum / kulturhus mitt i centrum. 

Det tidigare torgförslaget var bra att flytta det och göra ett 

mindre mer avlångt torg. Bebygg nuvarande ungefär som 

förslaget och förskjut centrum lite åt väster och knyt ihop med 

stråk ner mot nya stadsholmen. 

Privata intressenter finns säkert till en sådan ordentligt 

satsning. Kanske till och med någon som skulle vilja satsa 

privata medel för ett nytt hotell på en sådan ö - i anslutning till 

ett " Kulturanläggning / hus ". 

Ett naturbad i stan - kanske på nån av övarna väster om 

stadsholmen i naturskön miljö - skulle vara trevligt. 

598 Patrik Frost Jag tycker Skellefteås sträcknings längs älven är bra! Det gör CS, 



Sida 54 (63)





600 Christopher 

Frisk 

601 Britta o Hans 

Lundström 

602 Peter 

Wallström 

det enkelt att ha en längsgående busslinje som billigt kan 

tillhandahålla omfattande tidtabell. 

Ett Skellefteå längs älven ger dessutom alla nära tillgång till 

naturen. 

Höghus skall byggas på södra älvsbrinken, där de inte kommer 

att skugga någon annan, än älven. 

Jag tycker det är viktigt att ha en helhetssyn innan man sätter 

igång med några större projekt. Det viktigaste för en bra miljö 

i centrum tycker jag är att dra E4 utanför centrum och förbättra 

gång o cykelvägar genom stan så man kan välja att cykla eller 

gå. 

Bevara och utöka stadens grönområden! 

Bevara gamla miljöer o trähus som finns kvar! 

Bra ide´att låta kommunmedborgarna säga vad dom tycker! 

Tack för alla fina planteringar i krukor och rabatter som vi får 

njuta av under sommaren här i stan! 

Förbättra Älvbrinken ännu mer. Möjliggör för solstolar och 

varför inte en beachvolleyplan, en boulebanan för äldre, en 

skatepark för yngre. Gör en beach mitt i stan. Allt måste inte 

göras på en gång. Ett enkelt nät kan sättas upp för en billig 

peng till att börja med. 

Stäng av Strandgatan mot brinken. Så gräs och förena parken 

och älven. Varför inte en flytande sen på älven, där man även 

kan visa utomhus bio eller fotbollsmatcher på storduk. 

Spola upp en is på torget. På sommaren kan man göra en 

beachfotbollsplan. 

Hur många löpspår finns det i stan? Hur många skateparker 

finns det? Se på utövarna och gör något för alla. Ge bidrag till 

Vitbergsbacken så de kan hålla snowboardturneringar. Det ska 

finnas idrott för alla nivåer i stan. Inte bara för de som vill 

elitsatsa. Vem kan åka skridsko kvällstid om man inte tränar i 

ett lag? Skellefteå måste bli socialare – människor måste mötas 

mer på stan och inte bara sitta hemma. 

1. Flytta E4 

2. Planera redan nu för Bottniabanan 

3. Bygg ej Centrumbron. För dyrt att gå under järnvägen Norra 

Lasarettsvägen nog belastad. Man förstör Nordanåområdet. 

Tyvärr har Kommunen redan gjort ingrepp. Lekparken blev ej 

särskilt trevlig. 

4. Eventuell bro bör byggas uppströms. Vänta till dess vi är 

100000 invånare. 

5. Mycket svårt att cykla genom centrum. Lägg en cykelbana 

mellan Kanalgatorna. Krymp något på parkeringen. 

6. Anlita arkitekter, landskapsarkiterter, och trafikexperter som 

kommer utifrån och har nya idéer. Kommunen har fastnat vid 

planer gjorda 1990-03. 

7. Dubbelrikta Parkbron på försök omgående. Det går ju bra 

vid Lejonströmsbron. 

Jag har en synpunkt/förslag gällande södertorg, i planförslaget 

står det att ett nytt södertorg ska ersätta det gamla, får jag då 

förslå att detta görs ordentligt med ett nytt väl markerat torg 

omringat av 3-4 våningshus (med plats för företag bostäder 

och butiker) och ett nätverk av gågator, som förslaget ser ut nu 

Skelleftebuss 

Trafikverket, 

CS 

CS 

Trafikverket, 

RC, CS 

CS 



Sida 55 (63)





604 Thomas 

Nilsson 

605 Thomas 

Nilsson 

så liknar det mer ett lummigt universitets område än en 

modern stadskärna (någonting som förövrigt saknas på södra 

sidan älven) och jag tycker att det kunde vara bra med både 

och 

När man blir äldre känns behovet stort att få bo centralt och ha 

nära t ill det mesta. Det är mycket lång kö för att få en 

hyresrätt med hiss i centrum av stan. De dyra bostadsrätter som 

byggs måste man vara två för att klara av ekonomiskt. Planerar 

ni att bygga även hyresrätter? Många skulle nog nöja sig med 

mindre lyxiga lägenheter och förhoppningsvis överkomplig 

hyra. 

Skellefteå profilerar sig som "Trästaden", men stadens hjärta 

(torget) liknar mest en stenöken med kala klippformationer 

runt omkring. Tänk er en lummigare torgyta och 

TRÄFASADER på husen kring torget. Alltså befintliga hus 

men lite som en fullsize- version av "Småstaden" i Piteå fast 

utomhus. Gärna med inspiration från det gamla Skellefteå 

innan allt revs för att ge plats åt "Stadskärna Svensk Landsort 

mall 1A" 

Kanalgatan heter den,men var är kanalen? 

Ta bort parkeringarna mellan gatorna. Bygg på CK- 

Parkeringen med en våning eller två (öppet/luftigt 

parkeringshus á la Ekorren) för att kompensera 

parkeringsbortfallet. Anlägg en konstgjord kanal mellan 

gatorna istället. En fontän som inlopp vid Tjärhovsgatan och 

utlopp i Boströmsbäcken vid E4:an. "Tvärgatorna" mellan 

kanalgatorna utformas som små charmiga broar ungefär som i 

Amsterdam. Vips så har vi en gata som gör skäl för sitt namn. 

606 Ann Morén En liten undran...ett grönare Skellefteå? Skellefteå har alltid 

varit så duktig på att ha vackra blommor i urnor vid E4 genom 

stan..men har saknat dessa i år...besparingar kanske.. men 

fruktansvärt trist. Har alltid glatt mig åt dessa färgglada klickar 

i en annars vanligt trist miljö. Sedan planteringarna i rondellen 

vid södra infarten kanske kan behöva skötas om o rensas 

ibland..se på Piteås vackra rondell vid östra infarten där är det 

färger i massor.. 


608 Lars-Einar 

Öhman 

Börja bygg resecentrum, sedan fortsätter ni med denna plan, 

börja bygg NU, Skellefteborna behöver framtidstro. När CK 

byggdes höjde Skellefteborna blicken och blev positiva. Nu är 

blicken sänkt. Med framtidstro startas det nya företag, folk 

stannar i stan och jobb skapas. Så varför vänta, börja bygg NU. 

Mitt torgförslag som jag lämnade, i egenskap av 

kommunmedborgare, till den politiskt tillsatta grupp som 

arbetade med stadskärneutvecklingen under åren 2007-2008. 

Förslaget lämnades in FÖRE den utsatta tidsgräns som 

bestämdes för projektet. 

CS, KvP 

CS 

CS 

CS 

RC, CS 

CS, KvP 

Klicka på denna länk för att se enkla skisser på mitt 

stadskärneförslag. 


De enkla skisserna säger förhoppningsvis mer än det skriftliga 

underlag som jag lämnar här nedan. 



Sida 56 (63)




Södra Kärnhuset. 

”Kulturens hus” på torget. 

Övre plan reserverat för kulturella aktiviteter med bla 

konsertsal och lokaler för utställningar och initialt ,till dess att 

Norra Kärnhuset byggts,även en mindre biblioteksfilial. 

Turistbyråverksamhet 

Inomhusvänthall för lokalbussresenärer 

Offentliga toaletter 

Kommersiella lokaler på markplan 

Några centrala detaljer ur förslaget: 

Scen, inrymd i byggnaden, som kan användas både för 

inomhus- och utomhusarrangemang. 

Storbildskärmar på byggnadens södra sida. 

Mobila,flyttbara, plattformar med sittplatser. 

Anm. För de som eventuellt följde med i torgärendeprocessen 

så är alltså Södra Kärnhuset samma hus som jag tidigare givit 

arbetsnamnet Kärnhuset. 

Alltså det hus som jag vill skall byggas på norra delen av 

nuvarande Möjligheternas torg. 

Norra Kärnhuset 

Bussterminal 

Parkeringshus under jord 

I en framtid,om politisk enighet uppnås, så kan ju övre plan i 

Norra Kärnhuset inrymma hela det nuvarande stadsbiblioteket. 

Tilläggas kan att jag har full förståelse för att projektet 

stannade av med tanke på den djupa lågkonjunktur som 

inträffade i samband med att planerna på en ny stadskärna 

skulle förverkligas. 

Personliga slutsatser och anledningen till att jag nu återigen 

vill ge er mina synpunkter/konkreta förslag är att nu verkar 

situationen delvis ha förändrats...grundar detta på den 

consensus som politiskt verkar råda angående behovet av nytt 

resecentrum respektive nytt kulturhus i Skellefteå. 

En av slutsatserna jag drog efter att stadskärneprojektet 

avslutats var detta: 

Visst har det getts tillfälle att lämna in idéer och visst har 

förslagen presenterats ,men..och det är just detta jag vill peka 

på. 

Framförallt har stadskärneprojektet hamnat i den 

återvändsgränd som uppstår när beslut i huvudfrågor,tex 

norrbottniabanans tillkomst,saknas i underlaget. 

Det jag velat få fram i debatten är om det ändå,trots att 

beslutet om norrbottniabanan fortfarande fattas,kan göras 

satsningar i de mest centrala delarna av staden. 



Sida 57 (63)




Dessa satsningar menar alltså jag kan inledas med 

utgångspunkt i detta förslag. 

Då menar jag tex det här med en modern terminal för 

busstrafiken, se enkla skisser här nedan: 



En av de förhoppningar jag har är att när beslut så småningom 

fattas i denna process så hoppas jag att stor vikt läggs vid det 

faktum att vi bor på en plats där det råder vinterliknande 

förhållanden under en avsevärd del av året. 

Med detta vill jag säga att stadskärnans utformning bör vara 

anpassad till att vara attraktiv och tillgänglig för besökare 

under HELA året,och inte bara sommartid. 

Det är också anledningen till att jag anser det helt nödvändigt 

med en byggnad,och inte bara en stor trappa, på norra delen av 

nuvarande Möjligheternas torg. 

Se skisser här nedan på mitt förslag Kärnhuset/Södra 

Kärnhuset. 


609 Ulla 

Karlsson 

610 Sofia 

Henricsdotter 

Jag tycker alla era idéer är spännande o intressanta. Ser fram 

emot att se vad det blir av projektet. Något som jag saknat 

under mina dryga 30 år som Skelleftebo är att i någon forma ta 

till vara de "naturliga krafterna" som finns här. Tänker då på 

vattnet i älven, musikalisk tradition, blandningen av ljus o 

mörker. Vi har duktiga tekniker, konstnärer, musiker, och 

gratis natur. Varför inte binda samman dem i ett stort 

fantastiskt verk. Min idé är ett vattenspel i älven nedanför 

Brinken. Koppla ihop vattenspelet med ljud och ljus. Skulle 

kunna bli en bra turistmagnet. Om man dessutom varje år låter 

stadens människor få lämna in bidrag. Priset blir att få sitt verk 

uppfört under en period. Tänker att t ex Kivik har sina 

äppelkonstverk som lockar massor med männsikor under 

hösten. Vi i Skellefteå kunde ha vårt vattenspel som årligt 

evenamang. Kanske i samband med matfesten el annat lämligt 

evenemang. Vad tror ni om min idé? 

Det vore onekligen trevligt om Kanalgatorna kunde bli 

nästintill bilfria och äntligen kunde vi få ordentliga cykelbanor 

genom centrum. Det skulle också vara trevligt att promenera 

där, under lummiga träd och en viss torghandel skulle vi kunna 

ha på den promenaden, lite som på Barcelonas ”Las Ramblas”. 

Torget måste fortsätta att vara en öppen plats, möjligen med en 

hög byggnad på nuvarande busstorgets bilparkering. Ökade 

anslagsmöjligheter i centrum – nu finns i princip inga 

möjligheter för allmänheten att hänga upp affischer 

någonstans. 

CS 

CS, KvP 



Sida 58 (63)




Jag bor på Norrböle och tycker att parkerna vid lasarettet 

skulle kunna användas/nyttjas mer, men jag har ingen konkret 

idé till hur… Överlag tror jag stenhårt på att skylta upp alla 

grönområden och informera mera. När man går Hälsans stig 

längs älven blir jag tyvärr beklämd: Alltför mycket sly 

skymmer älvsutsikten, både på norra och södra sidan älven. 

Nedanför Bonnstadskamrarna är slyet flera år gammalt… 

Borde vara utmärkta jobb för unga arbetssökande människor! 

Ingen bra idé att bygga bostäder alldeles vid nya 

mullbergsrondellen, tyvärr. Alltför bullrigt och smutsigt. 

K-märk verkstaden mellan den tillfälliga drivmedelsstationen 

på Järnvägsgatan och Mullbergsskolan! T.o.m. skylten är väl 

äkta 50-tal?! 

611 Linnea Kasta pengarna på att fräscha upp inne i centrum, det är ju så 

trist där! Ingen färg och sveriges fulaste fontän! Det ska vara 

mysigt att gå där! Satsa på färg,blommor m.m! 

612 Lisa 

Brännström 

Tycker planen på en ö i älven är ypperlig, dock kanske inte 

prio ett just nu. Det jag tycker är väldigt viktigt - för att inte 

säga akut - är: 

CS 

CS, KvP 

1. Ombyggnation av torget. 

* Stor färgglad kulturbyggnad (med stor modern scen för teater 

och konserter) med trappa mot söder/ut mot torget. Lokal för 

café/restaurang med uteservering intill trappan. Fasad upplyst 

kvällstid. 

* Isbana mitt på torget med fin belysning. Skulle genast skapa 

en känsla av liv i staden. Ytan skulle kunna nyttjas till lekplats 

sommartid, många nyttjar ju redan idag t.ex. det lilla 

leksakståget som finns utanför Apoteket. 

* Gröna oaser med träd och bänkar runt om isbanan/lekplatsen 

(billig och snabb lösning som skulle göra stor skillnad för 

helheltsintrycket av torget) 

2. Alla beige/grå fasader i centrum och som är i kommunens 

ägo bör målas om i färgglada färger. 

Rent estetiskt borde vi jobba oss ifrån det efterkrigstråkiga 

betongintrycket. Djärvare tag helt enkelt. Om man håller sig 

till rostiga höstfärger (gult, rött, orange, rosa, grönt, blått) och 

undviker de riktigt klara knalliga nyanserna så kanske t.o.m. 

den skeptiske Skelleftebon kan gå med på detta... :) Relativt 

"billig" åtgärd som ändå gör stor och omedelbar skillnad för 

intrycket av innerstaden. 

Som ni ser har jag flera förslag (målning av fasaderna, 

bänkarna, träden och isbanan/lekplatsen) som ändå är 

genomförbara inom en rimlig framtid. Jag tror att folk i 

allmänhet är väldigt angelägna om att det sker något NU, 

framför allt gällande torget. Därför tror jag stenhårt på mina 

förslag; de är hyfsat billiga och behöver inte vara definitiva 



Sida 59 (63)




men de skulle ändå innebära en tydlig förändring. 

Sen kan man ta kulturhuset som steg 2. 

613 Erik 

Forsberg 

614 Hans Erik 

Lundmark 

Överlag vill jag poängtera betydelsen av belysning. Lika viktig 

som den är för stämningen inomhus så kan den göra underverk 

för vår mörka utomhusmiljö. Man behöver inte begränsa sig 

till vitt/gult ljus heller, lite färg gör enorm skillnad. 

Ljussättningen kan lura ögat och ge intryck av en större 

miljöförändring än vad som eg. är fallet. 

Fram för flera kravlösa grönområden i centrum och längs 

älven. Inte inbyggda områden där det ska kosta att vistas 

genom att det ska vara exklusiva restauranger eller caféer 

osv... Nordanåområdet är inne på rätt spår med lånefiltar och 

gröna ytor! 

CS 

CS, KvP, RC 

Grundidé 

Vi måste ge stadsbilden en tydlig struktur så att man som 

besökare enkelt kan orientera sig och få en tydlig känsla för 

vad som är vad i centrum, även som utomstående som kommer 

ny till staden. 

Anslutning/placering av Botniabanans station och huvudvägars 

sträckning in mot centrum har en avgörande betydelse för 

stadens profil utåt sett. Som exempel kan nämnas att många 

turister som idag kommer från väster inte automatiskt leds till 

centrum. (80% av sommarturismen kommer från Norge). 

Vilket första intryck ger vi dem idag när de kommer? Detta är 

viktiga funktionella funktioner att tillgodose i planeringen 

Bilturister och andra besökare skall omedelbart kunna nå ett 

stort centralt placerat centrum. Där skall de så snart de anlänt 

kunna få elementär service inom mycket kort gångavstånd. 

Detta tillgodoses inte idag. 

För E4 trafikanter finns idag ingen anslutning som ger 

trafikanten känslan av att man kommit till Skellefteå centrum, 

eftersom nuvarande centrum saknar goda tillfarter, 

parkeringsplatser och närhet. 



Sida 60 (63)




Med nya E4 sträckningen blir detta väldigt viktigt att 

tillgodose. Det måste prioriteras högt i planeringen. Det 

handlar verkligen om ”överlevnad” för Skellefteå. Vi måste se 

till att det blir inbjudande att stanna till i Skellefteå. 

Väl planerade till- och påfarter utgör en förutsättning för detta. 

En lockande stadsbild likaså. 

Skellefteå torg och köpcenter kan med ”slug” planering 

verkligen få chans att ge skäl för namnet ”möjligheternas 

torg”. Det ska vara stort och inrymma ett stort antal aktiviteter 

som gör det till en attraktiv samlingspunkt. Ett kulturhus med 

bibliotek och kulturell service skulle bidra till denna effekt. 

(Luleå kulturhus, en förebild) 

Viktiga inslag i ett levande centrum: 

Botniabanans resecentrum, Till- och utfarter, Parkering, 

Köpcentrum, Kulturhus 

Marknadsplats, Caféer, Sittplatser för vila och social 

kommunikation, Bio 


616 Andreas 

Forslund 

Förslaget syftar till att bidra med en struktur till ett blivande 

centrum. Utifrån en god sådan bör ett omfattande detaljarbete 

ske för att tillgodose de många detaljerna 

Prioritera ett trevligare torg och ett kulturhus i centrum! Bygg 

"luftigt" och grönt....inga överbygdda instängda torg med tak! 

Fler cykelparkeringar i centrum. 

- Bygg resecentrum (buss och inför norrbotniabanan) i 

anslutning till gamla tågstation och ge den åter liv. Jag gillar 

verkligen Link Arkitekturs förslag på nybyggnationer på 

busstorget, dvs med nytt kulturhus, buss, shopping osv, med 

trappan som går över kanalgatan. Riktigt bra förslag! Dock vill 

jag tillägga att om en högre del av byggnaden (enligt förslaget 

som finns utlagt på norran) vid korsningen S. Järnvägsgatan - 

Torggatan, ser jag helst att den delen blir högre än 6-7 

våningar, varför inte lika högt som Skekrafts kopparhus?! Gör 

staden "större" och mäktigare. Sudda ut de gamla gråa, trista 

restriktionerna som sossarna satt upp för den här staden - Tänk 

om tänk rätt! 

- Förtäta innerstaden: Bebygg kvartersmark som står tom med 

fula parkeringsplatser, istället för att riva befintlig bebyggelse. 

Annars blir ju husbyggandet "plus minus noll" samt att vi 

förlorar våra få äldre hus som vi har kvar i centrum. Bygg 

gärna i trä och gärna i gammaldags stil. 

- Återställ Kanalgatan till en cykelled i mittremsan, som det 

var förrut (långt innan jag var född). Vips så var 

cykelledsproblemet genom centrum löst. Och alla parkeringar 

då? Bygg fler parkeringshus... 

- Bebygg kvarter Oxen södra delen (domusparkeringen) med 

kontor & bostäder. Parkering går att bygga under marken på 

samma ställe. 

CS 

RC, KvP, CS 



Sida 61 (63)




- Ser gärna att den planerade innergårdsgallerian på kv Mimer 

(vid restaurang vegas) blir av. Dock är det väl en fråga för 

Västerbottensfastigheter som äger tomterna... 

- Om man har lyckats riva alla gamla hus i stan så skulle det 

väl inte skada att riva 1(!) hus som snarare är en barrack än ett 

bostadshus. Jag talar om 60-tals byggnaden på strandgatan (kv 

Höken), intill det gamla handelshuset (färgtema). Det huset är 

fulare än något annat hus jag har sett i någon stad någonsin. 

Riv, bygg nytt och bygg snyggt - i gammal stil för att passa in 

med "färgtema-huset". 

- Bygg en byggnad på Kv Regulus (syftar på tomten intill 

Norranhuset, just vid E4an). Där kan man bygga ett 

"skrytbygge" om man så vill, vilket får staden att se mer 

välskött och större ut. Återigen handlar det om att fylla ut 

tomrummen som finns vilket ni förvisso syftar på i planen (bra 

av er!) 

- Planerna för Sörböle som en del av centrum gillar jag. Nytt 

Södertorg skulle vara kul, Bockholmsgatan som huvudgata 

mot Campus med fina trädplanteringar (och ny bebyggelse på 

minst 1-2 tomma tomter längs vägen) 

- Campusområdet ser jag gärna får ny snygg byggnad väster 

om Forum-byggnaden, gärna i anslutning till varandra. Bygg 

den i trä precis som Forum. (för övrigt ett riktigt snyggt 

modernt hus i trä, även VUX-husen på södra delen av 

campusområdet blev snyggt byggda i början av 2000-talet) Ser 

gärna en "Skrytbyggnad" på campus södra del, just söder om 

VUX - ut mot E4an, som norrgående folk ser när de kommer i 

rondellen på sörböle. 

- Jättekul att Bryggarbacken tar ny form. Blir riktigt snyggt, 

bra jobbat kommunen(!) Dock vill vi nu gärna se mer 

förändring med parken och älvsbrinken som det talats så 

mycket om. Ser gärna att en restaurang/fik byggs i snygg 

modern träarkitektur nedanför stadshuset t.ex. (T.ex. 

Nordvestor fastigheters planer...) 

- Ett dag- och kvällsöppet fik (åtminstone till kl 22 eller 23) i 

stan vore GULD VÄRT. Finns goda exempel i Göteborg bl.a. 

Folk skulle gilla detta oerhört mycket. Vill man inte gå ut på 

krogen så kan man gå och ta en fika sent på kvällen i en 

jättemysig miljö. Det är väl inte så mycket begärt? Inte ens för 

en stad som Skellefteå... 

- Vore kul med små informationsskyltar om tidigare historia i 

Skellefteå centrum, t.ex. om vissa byggnader eller vad som 

stod där förut. (Som i Skelleftehamn där Forum Rönnskär låtit 

sätta ut skyltar över hela Skehamn med historiafakta och bilder 

- jätteintressant) 

- När vattenverket Aborren tas bort (för det ska det väl?!) så 



Sida 62 (63)




Antal idéer/förslag från FÖP Skelleftedalen: 22 st 

bygg gärna ett snyggt hus i gammaldags stil med tanke på dess 

närhet till Nordanå.... 

- Det finns en ledig tomt på kvarter Flundran som skulle kunna 

bebyggas med bostadshus mot älven, gärna i trä. Dock ska väl 

centrumbron byggas där men det borde inte vara omöjligt för 

det...) 

- I anslutning till Bryggarbacken skulle jag gärna vilja att det 

sommartid finns en turistbåt, som Viktoriabåten som en gång i 

tiden gick upp och ner längs Skellefteälven. Med denna (låga 

båt eftersom alla broar är så låga) skulle man kunna åka för en 

rimlig summa pengar, nerströms för älven ut till Skelleftehamn 

(förslagsvis Gåsören eller någon annan intressant ö, eller 

tillhåll man kan gå i land på). Tänk dig att sommartid åka från 

centrum nerströms med en guidad tur om alla gamla 

intressanta industriområden som en gång dominerade området 

(så som Scharins, Björnholmens sågverk, Sävenässågen, 

Örvikens massaindustri osv) med stopp t.ex. i Stackgrönnan 

för de som vill stanna och ta en räkmacka. Båtlivet är nästintill 

obefintligt i våran stad tyvärr, och det borde göras nånting åt 

det. Om detta skulle bli en möjlighet så krävs med största 

sannolikhet att Bergsbydammens slussar byggs ut också. 



Sida 63 (63)

Skellefteå kommun, Kommunledningskontoret 

Besöksadress: Trädgårdsgatan 6 Tel: 0910-73 50 00 

E-post: Kommunledningskontoret@skelleftea.se 

Hemsida: http://www.skelleftea.se

Sammanställning av alla inkomna ideér och förslag (pdf, nytt fönster)

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?