InSAR に含まれる対流圏伝搬遅延 : ノイズの場合と ... - 北海道大学

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3.3.2 結 果 の 考 察
Figure 13 の InSAR データに 対 して, 第 2 章 で 用 いた calibration 法 (Method 1) による 補 正 を
行 ったが 有 効 な 補 正 はなされず, Figure 13 の 円 内 にあるシグナルはわずかにその 振 幅 を 小 さく
するだけであった. ここではうまく 補 正 がなされなかった 要 因 について 考 察 する.
局 在 化 したシグナルは 空 間 スケールが 約 8km×8km 程 度 である. 気 象 モデルの 計 算 は 水 平 分
解 能 1kmで 計 算 を 行 っているので, この 分 解 能 でなら 8km 程 度 のスケールの 現 象 は 再 現 可 能 で
あろう. しかし 本 研 究 での 計 算 ではシグナルの 再 現 は 全 くと 言 っていいほど 出 来 ていない. こ
れは 初 期 値 の 空 間 分 解 能 に 原 因 がありそうである. 初 期 値 に 用 いた MSM データは 地 表 面 デー
タが 水 平 分 解 能 5km, 上 空 の 気 圧 面 データが 水 平 分 解 能 10km となっている (Figure 28). つま
り 初 期 値 の 空 間 分 解 能 では 8km の 空 間 スケールを 持 つ 現 象 は 再 現 できないことが 分 かる. また,
MSM データから 可 降 水 量 (PWV) を 求 め, その 空 間 分 布 を InSAR 画 像 に 重 ねて 比 較 した
(Figure 29). ここで, MSM データは 3 時 間 間 隔 でデータが 作 られているので, 2008 年 9 月 2 日 の
SAR データ 取 得 時 (13:30UT)に 合 わせ 直 近 の 12UT と 15UT の MSM データから 内 挿 して PWV
の 値 を 求 めている. Figure 29 を 見 ると, 南 東 側 の PWV の 等 値 線 が 平 行 で 密 になっている, つま
り 大 きな 勾 配 が 見 られる 領 域 では InSAR においてもほぼ 同 じ 方 向 に 位 相 変 化 の 勾 配 が 見 られ
る. また, シグナルは PWV の 比 較 的 大 きな 領 域 の 中 に 含 まれていることから MSM データには
集 中 豪 雤 による 水 蒸 気 の 分 布 を 大 まかには 再 現 しているようである. しかし InSAR のシグナル
の 南 西 側 約 30km の 所 に PWV の 極 値 にあたる 領 域 があり, また 4.1 節 で 計 算 したように 局 地 的
シグナルの PWV は 周 囲 に 比 べて 約 13mm 大 きいが, MSM の PWV にはそのような 値 を 示 す 部
分 はどこにも 見 受 けられない. これらのことから MSM には 局 所 的 豪 雤 を 特 徴 づけるような 値
は 含 まれていない. したがって MSM を 初 期 値 とした 気 象 モデルの 計 算 では 本 事 例 における
InSAR での 局 所 化 したシグナルを 再 現 するのは 厳 しいと 言 える. 局 所 的 シグナルの 再 現 には
MSM データに GPS から 得 られる 天 頂 遅 延 データを 組 み 合 わせるなどの 工 夫 が 必 要 であろう.