Beslutshandling
Beslutshandling Beslutshandling
Alternativ Riksväg 50 Riksväg 50 behålls som nationell stamväg och riksväg 32 behålls som regional väg. • Delen mellan Ödeshög och Alvastra byggs om till mötesfri landsväg med befintlig bredd (13 meter), tillåten hastighet 90 km/timme. • Delen mellan Alvastra och Vadstena breddas till normal landsväg (9 meter) alternativt mötesfri väg (14 meter) i befintlig sträckning, men dras i ny sträckning förbi Omberg, Skedet, Rogslösa, Herrestad, Erlunda, Gatugården och Vadstena, tillåten hastighet 90 km/ timme. • Delen mellan Vadstena och Motala byggs om till mötesfri landsväg (14 meter) i ny sträckning, tilllåten hastighet 90 km/timme. • Delen mellan Motala och Skänninge byggs om till normal landsväg (9 meter), men dras i ny sträckning söder om Motala från Södra Freberga till Varv samt förbi Födekulla, tillåten hastighet 70-90 km/timme. • Delen mellan Skänninge och Mjölby byggs om till mötesfri landsväg (14 meter) i befintlig sträckning, tillåten hastighet 90 km/timme. • Korsningar utformas med trafikplats i Södra Freberga, med cirkulationsplatser i Vadstena och i övrigt med vänstersvängfält. • Säkra gång- och cykelförbindelser tillskapas parallellt med riksväg 50 och 32. Förbindelserna ska vara gena och sammanhängande. Befintliga lokala vägar utnyttjas så långt som möjligt. Alternativ Riksväg 50, förslag till vägstandard. 6 Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala • Vägutredning • Beslutshandling
Alternativ Riksväg 32 Riksväg 32 blir nationell stamväg och riksväg 50 blir regional väg. • Delen mellan Ödeshög och Alvastra byggs om till mötesfri landsväg med befintlig bredd (13 meter), tillåten hastighet 90 km/timme. • Mellan Alvastra och Vadstena behålls befintlig väg, tillåten hastighet 50-70 km/timme. • Förbi Vadstena byggs en normal landsväg (9 meter) i ny sträckning fram till väg 206, tillåten hastighet 90 km/timme. • Delen mellan Vadstena och Motala breddas till normal landsväg (9 meter) i befintlig sträckning, men dras i ny sträckning förbi Vätterviksbadet och Hagebytorp, tillåten hastighet 70-90 km/timme. • Korsningar med riksväg 50 utformas med cirkulationsplatser i Vadstena och i övrigt med vänstersvängfält. • Delen mellan Motala och Skänninge byggs om till fyrfältsväg (18,5 meter) alternativt mötesfri väg (14 meter) i ny sträckning med lokala parallellvägar, tillåten hastighet 110 km/timme. Planskilda korsningar anläggs vid Södra Freberga, Fågelsta och Skänninge. • Delen mellan Skänninge och Mjölby breddas till fyrfältsväg (18,5 meter) i befintlig sträckning med lokala parallellvägar, tilllåten hastighet 110 km/timme. • Genomgående tung trafik ”styrs” till riksväg 32. • En ny säker gång- och cykelförbindelse tillskapas mellan Vadstena och Motala. I övrigt nyttjas befintlig riksväg 50 och 32 som gångoch cykelförbindelser. Alternativ Riksväg 32, förslag till vägstandard. Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala • Vägutredning • Beslutshandling 7
- Page 1 and 2: Objektnr 52 50 10 Beslutshandling o
- Page 3 and 4: Innehållsförteckning 1. Sammanfat
- Page 5 and 6: Trafik Uppmätta trafikflöden år
- Page 7: Nollalternativ Nollalternativet är
- Page 11 and 12: Styrning av tung trafik En avgöran
- Page 13 and 14: Inget av de tre utbyggnadsalternati
- Page 15 and 16: Rekreation och friluftsliv Inom utr
- Page 17 and 18: Vägen i landskapet Nuvarande riksv
- Page 19 and 20: Effektprofiler Som grund för en sa
- Page 21 and 22: Yttranden över vägutredningen Vä
- Page 23 and 24: - Kan utbyggnaden av riksväg 50 f
- Page 25 and 26: Delmål: En god miljö Naturmiljö
- Page 27 and 28: Uppfyllelse av nationella miljökva
Alternativ Riksväg 32<br />
Riksväg 32 blir nationell stamväg och riksväg 50<br />
blir regional väg.<br />
• Delen mellan Ödeshög och Alvastra byggs om<br />
till mötesfri landsväg med befintlig bredd (13<br />
meter), tillåten hastighet 90 km/timme.<br />
• Mellan Alvastra och Vadstena behålls befintlig väg,<br />
tillåten hastighet 50-70 km/timme.<br />
• Förbi Vadstena byggs en normal landsväg<br />
(9 meter) i ny sträckning fram till väg 206, tillåten<br />
hastighet 90 km/timme.<br />
• Delen mellan Vadstena och Motala breddas till<br />
normal landsväg (9 meter) i befintlig sträckning,<br />
men dras i ny sträckning förbi<br />
Vätterviksbadet och Hagebytorp, tillåten hastighet<br />
70-90 km/timme.<br />
• Korsningar med riksväg 50 utformas med<br />
cirkulationsplatser i Vadstena och i övrigt med<br />
vänstersvängfält.<br />
• Delen mellan Motala och Skänninge byggs om<br />
till fyrfältsväg (18,5 meter) alternativt mötesfri<br />
väg (14 meter) i ny sträckning med lokala<br />
parallellvägar, tillåten hastighet 110 km/timme.<br />
Planskilda korsningar anläggs vid Södra<br />
Freberga, Fågelsta och Skänninge.<br />
• Delen mellan Skänninge och Mjölby breddas<br />
till fyrfältsväg (18,5 meter) i befintlig sträckning<br />
med lokala parallellvägar, tilllåten hastighet<br />
110 km/timme.<br />
• Genomgående tung trafik ”styrs” till riksväg 32.<br />
• En ny säker gång- och cykelförbindelse tillskapas<br />
mellan Vadstena och Motala. I övrigt<br />
nyttjas befintlig riksväg 50 och 32 som gångoch<br />
cykelförbindelser.<br />
Alternativ Riksväg 32, förslag till vägstandard.<br />
Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala • Vägutredning • <strong>Beslutshandling</strong> 7
Change language