Beslutshandling

More documents

Recommendations

Info

1. Sammanfattning av vägutredningen Bakgrund och förutsättningar Regeringsuppdrag Riksväg 50 mellan Motala och E4 har varit föremål för flera utredningar under 1980-talet. I samband med att den nationella vägtransportplanen för perioden 1998-2007 fastställdes gav Regeringen följande uppdrag till Vägverket: ”Vägverket skall som underlag för ett fastställelsebeslut för investeringar för att binda samman det nationella stamvägnätet mellan Motala och väg E4, efter samråd med Riksantikvarieämbetet och Statens naturvårdsverk, redovisa dels åtgärder på lång sikt för att nå en hållbar helhetslösning, dels förslag på investeringar för den kommande tioårsperioden. Alternativet att styra bort tung godstrafik från riksväg 50 vid Omberg skall konsekvensbeskrivas. I ett sådant alternativ bör åtgärder övervägas som kan förstärka sambandet mellan vägen och områdets kulturoch naturvärden." Detta uppdrag har, beroende på bland annat miljöbalkens tillkomst, resulterat i en ny vägutredning med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning. Vägutredningen har föregåtts av en förstudie. Riksväg 50- en nationell stamväg Riksväg 50 mellan Jönköping och Örebro ingår i det nationella stamvägnätet, vilket omfattar sådana vägar som uppfyller en utpräglad mångsidig funktion för landets ekonomi och välfärd. På stamvägnätet går huvuddelen av alla långväga transporter. Med hänsyn till stamvägarnas viktiga funktion i det nationella vägtransportsystemet ställs särskilt höga krav vad avser framkomlighet och säkerhet på dessa vägar. Nuvarande vägstandard Riksväg 50 ingår i det nationella stamvägnätet och utgör en viktig led för långväga godstransporter mellan Bergslagsregionen och E4 med vidare koppling till södra Sverige och kontinenten. Lastbilsandelen är hög och uppgår på vissa delsträckor till över 20%. Under den senaste tioårsperioden har antalet lastbilar på riksväg 50 mer än fördubblats. Nuvarande riksväg 50 har mycket låg standard på sträckan Alvastra-Motala. Vägen är smal, 6-7 meter, och hastigheten är begränsad till 50 eller 70 km/timme på stora delar av sträckan. Den låga vägstandarden medför dålig framkomlighet och hög olycksrisk. Riksväg 50 går genom ett rikt naturoch kulturlandskap med miljöer som Omberg, Tåkern och Vadstena, vilka påverkas av buller och andra störningar från trafiken. Nuvarande brister i vägsystemet inverkar också negativt på möjligheterna att utveckla näringslivet, bland annat turistnäringen, i Vadstena kommun. Nuvarande riksväg 50 följer än idag den gamla vägsträckningen mellan Alvastra och Vadstena. Vägen går från by till by och från gård till gård. I förhållande till sin nuvarande funktion som nationell stamväg har riksväg 50 låg standard med hög olycksrisk, dålig framkomlighet och miljöstörningar som följd. Riksväg 32 mellan Vetlanda och Motala ingår i det regionala vägnätet och är en viktig transportled inom Östergötland och Småland. Lastbilsandelen uppgår till cirka 10%. Nuvarande riksväg 32 har låg standard mellan Skänninge och Motala. Vägbredden är cirka 7 meter och hastigheten är begränsad till 70 km/timme på delar av sträckan. Genom Motala är hastigheten 50 km/timme. Den låga vägstandarden medför dålig framkomlighet och hög olycksrisk. Trafiken på vägen medför bullerstörningar i bland annat Motala. 2 Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala • Vägutredning • <strong>Beslutshandling</strong>
Trafik Uppmätta trafikflöden år 2002 framgår av nedanstående figur. Riksväg 50 har betydligt större andel genomfartstrafik än riksväg 32. Cirka 80% av lastbilstrafiken på riksväg 50 kör hela sträckan E4-Motala. Motsvarande andel på riksväg 32 är 35%. Från år 2002 fram till år 2010 beräknas personbilstrafiken öka med cirka 20% och lastbilstrafiken öka med cirka 30%. Vägförslag Vägtyp Vägtypen väljs med hänsyn till vägens funktion samt förväntat trafikflöde på vägen. För riksväg 50 och 32 är vägtypen beroende av vilket vägsystem som kommer att väljas. Följande vägtyper är tänkbara: Normal väg, bredd 9 meter Mötesfri väg, bredd 14 meter Uppmätta trafikflöden år 2002, årsmedeldygnstrafik. Antal tunga fordon inom parentes. Fyrfältsväg, bredd 18,5 meter Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala • Vägutredning • <strong>Beslutshandling</strong> 3
Page 1 and 2: Objektnr 52 50 10 Beslutshandling o
Page 3: Innehållsförteckning 1. Sammanfat
Page 7 and 8: Nollalternativ Nollalternativet är
Page 9 and 10: Alternativ Riksväg 32 Riksväg 32
Page 11 and 12: Styrning av tung trafik En avgöran
Page 13 and 14: Inget av de tre utbyggnadsalternati
Page 15 and 16: Rekreation och friluftsliv Inom utr
Page 17 and 18: Vägen i landskapet Nuvarande riksv
Page 19 and 20: Effektprofiler Som grund för en sa
Page 21 and 22: Yttranden över vägutredningen Vä
Page 23 and 24: - Kan utbyggnaden av riksväg 50 f
Page 25 and 26: Delmål: En god miljö Naturmiljö
Page 27 and 28: Uppfyllelse av nationella miljökva

Beslutshandling

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?