Beslutshandling

More documents

Recommendations

Info

2. Samråd Samråd avseende förstudien I förstudieskedet hölls ett tidigt samråd med allmänheten vid ett annonserat möte i Skänninge den 28 maj 2001. Förstudien remitterades även till berörda myndigheter, organisationer och föreningar. Med förstudien som grund beslutade Länsstyrelsen i Östergötland 2002-03-01 att projektet kan antas medföra betydande miljöpåverkan. De yttranden som inkommit över förstudien finns redovisade i rapporten "Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala-Förstudie, Förslagshandling 2002-02-08". Samråd avseende vägutredningen och miljökonsekvensbeskrivningen Arbetet med vägutredningen har bedrivits i en projektgrupp med representanter från Länsstyrelsen i Östergötland samt Motala, Mjölby, Vadstena och Ödeshögs kommuner. Arbetet har också följts av en samrådsgrupp bestående av vägdirektören i Region Sydöst, kommunalråden i de fyra kommunerna, länsrådet i Östergötland samt representanter för Vägverkets huvudkontor och Riksantikvarieämbetet. Naturvårdsverket har valt att inte medverka i samrådsgruppen. Utökat samråd avseende miljökonsekvensbeskrivningen har hållits med berörda myndigheter, organisationer, föreningar och allmänheten. Samråd med allmänheten har hållits vid fyra tillfällen under juni månad år 2002 i Motala, Skänninge, Vadstena respektive Ödeshög. Inbjudan till dessa möten gjordes via kungörelse i dagspressen. En samrådshandling daterad januari 2003, har funnits tillgänglig hos Vägverket i Linköping samt på kommunkontoren i Vadstena, Motala, Mjölby och Ödeshög under tiden 7 januari-31 mars 2003. En sammanfattning av handlingen har också funnits på Vägverkets hemsida. Samrådshandlingen har också skickats ut till myndigheter, kommuner, riks- och länsorganisationer, lokala organisationer samt intressegrupper; totalt 21 remissinstanser. Av dessa har 17 lämnat yttrande och ytterligare närmare 10 yttranden har inkommit från denna kategori. De fyra remissinstanser som inte lämnat några synpunkter är Länsstyrelsen i Östergötland, Östsam, LRF Länsförbundet i Östergötland samt Ödeshögs Hembygdsförening. En remissinstans, Naturvårdsverket, har svarat att man inte utnyttjar möjligheten att lämna synpunkter. Därutöver har yttranden inkommit från närmare 100 privatpersoner. En sammanställning av remisssvaren samt Vägverkets kommentarer redovisas i vägutredningen. Godkännande av miljökonsekvensbeskrivningen Miljökonsekvensbeskrivningen har godkänts av länsstyrelsen i Östergötland enligt beslut daterat 2003-09-10. 18 Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala • Vägutredning • <strong>Beslutshandling</strong>
Yttranden över vägutredningen Vägutredningen och miljökonsekvensbeskrivningen, "Förslagshandling okotober 2003", har tillsammans med "PM om gestaltningsfrågor oktober 2003" ställts ut och remissbehandlats under perioden 1 oktober-19 december 2003. Inkomna yttranden finns redovisade och kommenterade i "PM över inkomna synpunkter, 2004-03-15". I vidstående tabell redovisas en sammanställning av förordade alternativ. Inkomna yttranden Nollplus Rv 50 Rv 32 Myndigheter m fl. Länsstyrelsen i Östergötland Östsam Riksantikvarieämbetet Naturvårdsverket Boverket Räddningsverket Banverket Kommuner Mjölby kommun Motala kommun Vadstena kommun Ödeshög kommun X X X X X Regionala organisationer Företagarna i Östergötland Naturskyddsföreningen i Östergötland Lokala organisationer Naturskyddsföreningen i Mjölby Naturskyddsföreningen i Motala Naturskyddsföreningen i Vadstena Naturskyddsföreningen i Ödeshög Företagarcentrum i Ödeshög m fl. Mariadöttrarna OSB X X (X) (X) eget X X X Intresseföreningar Föreningen Rädda Omberg-Tåkernområdet Aktionsgruppen Stoppa 32:an X X Privatpersoner 51 stycken 6 8 29 Sammanställning av förordade alternativ. Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala • Vägutredning • <strong>Beslutshandling</strong> 19
Page 1 and 2: Objektnr 52 50 10 Beslutshandling o
Page 3 and 4: Innehållsförteckning 1. Sammanfat
Page 5 and 6: Trafik Uppmätta trafikflöden år
Page 7 and 8: Nollalternativ Nollalternativet är
Page 9 and 10: Alternativ Riksväg 32 Riksväg 32
Page 11 and 12: Styrning av tung trafik En avgöran
Page 13 and 14: Inget av de tre utbyggnadsalternati
Page 15 and 16: Rekreation och friluftsliv Inom utr
Page 17 and 18: Vägen i landskapet Nuvarande riksv
Page 19: Effektprofiler Som grund för en sa
Page 23 and 24: - Kan utbyggnaden av riksväg 50 f
Page 25 and 26: Delmål: En god miljö Naturmiljö
Page 27 and 28: Uppfyllelse av nationella miljökva

Beslutshandling

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?