Beslutshandling

Styrning av tung trafik
En avgörande fråga när det gäller valet av vägalternativ
är den tunga trafikens vägval. Lastbilstrafiken
väljer i stor utsträckning den kortaste
vägen mellan start och mål även om denna har
lägre framkomlighets- och säkerhetsstandard än
den längre alternativa vägen. Detta beror på att
det oftast är billigare för transportföretaget att
köra den kortare vägen.
Avståndet mellan Ödeshög och Motala är 42 km
via riksväg 50 och 51 kilometer via riksväg 32. En
standardförbättring på riksväg 32, även om den är
kraftfull, bedöms inte vara en tillräcklig åtgärd för
att få den genomgående lastbilstrafiken att välja
den nio kilometer längre vägen. Det är heller inte
tänkbart att begränsa framkomligheten för lastbilstrafiken
på nuvarande riksväg 50 eftersom tillgängligheten
för den lokala trafiken till bland annat
Vadstena behöver vara god. Detta innebär att det
kommer att krävas någon form av styrning av den
genomgående lastbilstrafiken för att den ska välja
den längre vägen via Mjölby.
Möjligheterna att styra den tunga genomfartstrafiken
bort från riksväg 50 har studerats i en
separat utredning "Riksväg 50 och 32 mellan E4
och Motala. Styrning av tung genomfartstrafik.
2002-06-01". I utredningen konstateras att det bör
vara möjligt att styra den tunga genomfartstrafiken
om riksväg 32 har hög standard på delen
Mjölby-Motala.
I utredningen redovisas flera tänkbara metoder
för styrning av den tunga genomfartstrafiken, allt
från enkla åtgärder i form av vägvisning och
genomfartsförbud till tekniskt avancerade informations-
och vägvalssystem. Dessutom redovisas
konsekvenserna av en sådan styrning. Samtliga
metoder kräver någon form av övervakning och
kontroll.
Tillgänglighet
Alternativ Nollplus innebär att restiden minskar
jämfört med Nollalternativet beroende på att vägstandarden
förbättras och att några ”70-sträckor”
byggs bort. Restiden genom Motala minskar kraftigt.
Alternativ Riksväg 50 innebär att hastighetsstandarden
på riksväg 50 höjs till 90 km/timme på
hela sträckan Ödeshög-Motala. Även på riksväg
32 kommer hastigheten att kunna höjas till 90 km/
timme på större delen av sträckan.
Alternativ Riksväg 32 innebär hastighetsstandard
110 km/timme på hela sträckan Ödeshög-Motala.
Jämfört med Alternativ Riksväg 50 blir restiden
mellan Ödeshög och Motala densamma för personbilar
och cirka fyra minuter längre för lastbilar.
Trafiksäkerhet
Trafiksäkerheten förbättras i samtliga alternativ.
Antalet dödade och svårt skadade personer på de
aktuella delarna av riksväg 50 och 32 förväntas
minska med 10-15% i Alternativ Nollplus, 30-35% i
Alternativ Riksväg 50 och 40-45% i Alternativ
Riksväg 32.
Riksväg 50 och 32 mellan E4 och Motala • Vägutredning • Beslutshandling 9