Protokoll KF 130506 - Karlshamn
Protokoll KF 130506 - Karlshamn
Protokoll KF 130506 - Karlshamn
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2013-01-23 Granskningshandling • Normalt förfarande<br />
även att synas vida omkring som nytt landmärke får tätorten. Av remisshandlingarna<br />
framgår inte att dessa landskapsaspekter beaktats i planarbetet Vi har starka<br />
invändningar mot uppförandet av en så dominerande byggnad som skulle komrna att<br />
förändra hela mmådets karaktär.<br />
Kommentar: I den till planhandlingarna hörande "Behovsbedömning/Avgränsning av<br />
miljökonsekvens beskrivning" har frågan om påverkan på stadsbilden belysts. Området i<br />
stort är redan bebyggt med bostäder på exponerade lägen ochföreslagen bebyggelse kan<br />
därmed inte anses ha betydande påverkan på stadsbilden. Ett avsnitt om detta lyfts in i<br />
planbeskrivningen<br />
o<br />
Förslaget om att via hiss och trappor nå det tilltänkta huset på berget antyder att huset<br />
blir svårtillgängligt. Vi ifrågasätter om handikappelitiska hänsyn tagits i<br />
planeringsarbetet i enlighet med Boverkets byggregler, BBR.<br />
Kommentar: Vid detaljplaneläggning ska reglerna i plan- och bygg/agen, PBL, följas. I 2<br />
kap 6 § 7 står att: "Vid planläggning och i ärenden om bygglov enligt denna lag ska<br />
bebyggelse och byggnadsverk utformas och placeras på den avsedda marken på ett sätt<br />
som är lämpligt med hänsyn till möjligheter för personer med nedsatt rörelse- eller<br />
orienteringsformåga att använda området. " I 8 kap. l§ 3 P BL kan läsas att: "En<br />
byggnad ska vara tillgänglig och användbar for personer med nedsatt rörelse- eller<br />
orienteringsförmåga" och i 8 kap 6 § 3 P BL, står att "Kraven på tillgänglighet och<br />
användbarhet i l§ 3 gäller inte ifråga om tillgänglighet till ett en- och två bostadshus,<br />
om det med hänsyn till terrängen inte är rimligt att uppfylla kraven. Lag (2011:335)"<br />
Den hiss som planeras för byggnationen på berget i sydöst anses lösa problem med<br />
framkomlighet. Boverkets byggregler, BER, ska efterföljas i bygglovsskedet.<br />
• Den brant sluttande terrängen mot söder och sydväst utgörs av bergsformationer och<br />
berg-i-dagen vilket medför omfattande sprängning och utfyllnadsarbete för att förändra<br />
landskapet ifråga till tomt- och gatumark. Vi är oroliga för hur dessa omfattande<br />
sprängningsarbeten ska påverka våra hus och de flertaliga bergvärmeinstallationer som<br />
gjorts i området. Dessa installationer gjordes i ett läge när <strong>Karlshamn</strong>s kommun<br />
förklarat att området ifråga aldrig kornmer att anslutas till !j ärrvärmenätet pga.<br />
nivåskillnaderna i området.<br />
Kommentar: Se kommentar till nr 16 på sidan 7 och 8.<br />
• Ur trafiksäkerhetssynpunkt förefaller det ytterst tveksamt att ordna en väganslutning till<br />
tre fastigheter i en brant backe (15 % lutning) och så nära backkrönet. Sikten är skymd<br />
och periodvis är intensiteten av cyldister och fotgängare hög. Skogsvägen fungerar då<br />
som en genande cykel- och promenadled. Backen är farlig och flera olyckstillbud har<br />
skett under senare år.<br />
Kommentar: En utredning av tillfartsvägens anslutning till Skogsvägen gjordes i ett<br />
inledande skede i planprocessen. Utformningen av tillfartsvägen studerades och den<br />
placerades på sådant sätt att den ska bli så flack som möjligtför att undvika<br />
sprängningsarbeten Vad gäller anslutningen till Skogsvägen är den problematisk då<br />
skogsvägen är så pass brant. Det bedömdes dock vara möjligt att genoniföra med tanke<br />
på den ringa trajtianängden samt att det redan idagfinns en existerande korsning strax<br />
sydväst om den planerade, Högliden/Skogsvägen, somforsörjer fyra fastigheter. Den<br />
planerade korsningspunkten är belägen ca 40 meter nedanför backkrönet, vilket innebär<br />
tillfredsställande siktförhållande med tanke på rådande hastighetsbegränsning på 30<br />
lan/h. Se även kommentar om trafikforhållandet till nr 15 på sidan 6.<br />
24<br />
Samrådsredogörelse • Detaljplan för Smörblomman 10 m.fl., <strong>Karlshamn</strong>