You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KS 2012/0567<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong><br />
FÖR KALMAR KOMMUN<br />
ANTAGANDEHANDLING 2013-05-21
foto, framsida och nästa uppslag: Jonas Lindström<br />
foto, baksida: Jan Magnusson<br />
MEDVERKANDE<br />
Arbetet med översiktsplanen har skett i samverkan mellan tjänstemän från olika förvaltningar.<br />
Till sitt stöd har arbetsgruppen haft en referensgrupp bestående av olika sakkunniga<br />
samt en ledningsgrupp bestående av chefstjänstemän från olika förvaltningar. Politisk styrgrupp<br />
för arbetet har utgjorts av <strong>kommun</strong>styrelsens arbetsutskott och samhällsbyggnadsnämndens<br />
presidium.<br />
PROJEKTORGANISATION<br />
Beställare<br />
Kommunstyrelsen<br />
Politisk styrgrupp<br />
Kommunstyrelsens arbetsutskott och Samhällsbyggnadsnämndens presidium<br />
Ledningsgrupp<br />
Kenneth Condrup (<strong>kommun</strong>direktör), Björn Strimfors (planeringschef), Per-Olof Johansson<br />
(samhällsbyggnadschef), Thomas Davidsson (näringslivschef), Louise Weidolf (förvaltningschef<br />
kultur och fritid), Ola Johansson (VD <strong>Kalmar</strong> <strong>kommun</strong>bolag AB), Annette Andersson<br />
(förvaltningschef service), Mattias Ask (Södermöre <strong>kommun</strong>delschef), Cecilia Frid (förvaltningschef<br />
social), Thomas Tryggvesson (förvaltningschef omsorg), Mats Linde (förvaltningschef<br />
barn och ungdom)<br />
Projektledare<br />
Eva-Lena Larsdotter (Kommunledningskontoret, Mark- och planeringsenheten)<br />
Referensgrupp<br />
Samhällsbyggnadskontoret: Annika Fonseca (plan/bygg/trafikchef), Björn Carlswärd (planchef),<br />
Ewa Jansson (miljöchef), Helen Nordin (landskapsarkitekt), Mikael Kalin (trafikplanerare),<br />
Ewa Juneborg (antikvarie). Kultur och fritidsförvaltningen: Björn Samuelsson<br />
(kulturutvecklare), Omsorgsförvaltningen: Thomas Johansson (avdelningschef kvalitet/<br />
utveckling), Barn och ungdomsförvaltningen: Torbjörn Hansson (utredning/planering),<br />
Utvecklingsenheten: Ann-Sofie Lagerkrantz (utvecklingsledare social hållbarhet), Bo Lindholm<br />
(hållbar utveckling), Jane Wågsäter (klimatsamordnare), <strong>Kalmar</strong> Vatten AB: Ulf Ohlsson<br />
(utredningschef)<br />
Projektgrupp<br />
Arbetsgrupp: Staffan Lindholm (stadsarkitekt), Anna Ekman (planeringsarkitekt), Pär Hansson<br />
(planeringsarkitekt) och Johanna Andersson (samhällsplanerare).<br />
Resurspersoner: Susanne Eriksson (utredare), Christine Bergkvist Björklund (<strong>kommun</strong>ikatör),<br />
Bo Ericsson (<strong>kommun</strong>ekolog), Thomas Burén (naturvårdshandläggare), Kerstin Ahlberg<br />
(vattenfrågor), Marie Jönsson (energifrågor), Per Ålind (infrastruktur), Maria Eidrup<br />
(miljöfrågor), Elena Bäcklund (planeringsarkitekt), Tove Zetterholm (utredare), Malin<br />
Vikman (samhällsplanerare) och Sabina Bernhard (GIS-kartor)<br />
Konsulter: Ingegärd Widerström Wilark Konsult AB (konsekvensbeskrivning),<br />
hultbergmartens (layout).<br />
Andra personer har också bidragit med kunskap i olika delar.<br />
2<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
Medverkande
INNEHÅLL<br />
Vision 2020................................................................................4<br />
Så funkar det.............................................................................6<br />
1. KALMAR PÅ DJUPET............................................................8<br />
Originalet inte kopian.............................................................10<br />
Från unikabox till unika <strong>Kalmar</strong>..............................................14<br />
<strong>Kalmar</strong> idag.............................................................................17<br />
2. SÅ HÄR SER VI FRAMTIDEN.........................................22<br />
Tre ledstjärnor för ett unikt <strong>Kalmar</strong>........................................25<br />
Fem strategier för ökad attraktivitet och tillväxt...................26<br />
1. Fler ska få chansen att bo och arbeta vid <strong>Kalmar</strong>sund.....28<br />
2. Linnéuniversitetet är en kreativ drivkraft<br />
för näringslivet i hela regionen........................................29<br />
3. <strong>Kalmar</strong> som regioncentra för 160 000 människor............29<br />
4. Livskvaliteteten är hög vid <strong>Kalmar</strong>sund...........................30<br />
5. <strong>Kalmar</strong>sund är turist- och besöksregion<br />
med internationell dragningskraft ..................................31<br />
3. MER KALMARSUND...........................................................32<br />
Bostadsmarknad.....................................................................36<br />
Arbetsmarknad.......................................................................40<br />
<strong>Kalmar</strong> regioncentra och tillväxtmotor..................................42<br />
Ställningstagande...................................................................44<br />
4. MER MÖRE................................................................................46<br />
Möre i dag...............................................................................49<br />
Så här ser det ut......................................................................50<br />
Övergripande strategier.........................................................52<br />
Ställningstagande...................................................................58<br />
Rockneby och Skäggenäshalvön............................................60<br />
Ställningstagande...............................................................61<br />
Läckeby...................................................................................66<br />
Ställningstagande...............................................................67<br />
Trekanten................................................................................70<br />
Ställningstagande...............................................................71<br />
Ljungbyholm...........................................................................74<br />
Ställningstagande...............................................................75<br />
Tvärskog..................................................................................78<br />
Ställningstagande...............................................................79<br />
Påryd.......................................................................................82<br />
Ställningstagande...............................................................83<br />
Vassmolösa, Hagby och Kolboda............................................86<br />
Ställningstagande...............................................................88<br />
Halltorp och Ekenäs................................................................92<br />
Ställningstagande...............................................................93<br />
5. MER STADSLIV.......................................................................96<br />
Staden idag...........................................................................100<br />
Övergripande strategier.......................................................101<br />
Fem delar är mer än ett centrum.......................................102<br />
Stadsutvecklingsstråk.......................................................104<br />
Det ska vara enkelt att gå, cykla och åka kollektivt...........108<br />
Stadens blå och gröna strukturer......................................112<br />
Ställningstagande.................................................................116<br />
Lindsdal.................................................................................118<br />
Ställningstagande.............................................................119<br />
Norra staden.........................................................................122<br />
Ställningstagande.............................................................126<br />
Innerstaden...........................................................................128<br />
Ställningstagande.............................................................132<br />
Västra staden........................................................................134<br />
Ställningstagande.............................................................136<br />
Södra staden.........................................................................140<br />
Ställningstagande.............................................................141<br />
6. KLIMAT OCH ENERGI.....................................................146<br />
Klimat....................................................................................148<br />
Energi- och klimat: fossilbränslefri 2030..............................150<br />
Ställningstagande.................................................................151<br />
7. ALLMÄNNA INTRESSEN..............................................152<br />
8. ÖVRIGT<br />
Totalförsvaret, fysisk och elektronisk <strong>kommun</strong>ikation........156<br />
Ställningstagande.............................................................158<br />
Kultur, natur och landskap....................................................160<br />
Ställningstagande kulturmiljö..........................................163<br />
Ställningstagande naturvård............................................169<br />
Rekreation, friluftsliv och turism..........................................170<br />
Ställningstagande.............................................................173<br />
Vatten....................................................................................174<br />
Ställningstagande ............................................................178<br />
Avlopp och dagvatten..........................................................179<br />
Ställningstagande ............................................................180<br />
Strandskydd och LIS..............................................................182<br />
Ställningstagande ............................................................186<br />
Tabellöversikt med gällande<br />
och föreslagna planer och program.....................................188<br />
Symbolregister......................................................................189<br />
Litteraturförteckning............................................................190<br />
Utlåtande inklusive<br />
Länsstyrelsens granskningsyttrande.............................bilaga 1<br />
Kartbilagor som visar riksintressen, förordnanden<br />
och framtida markanvändning......................................bilaga 2<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
Innehåll 3
VISION 2020<br />
FRAMTIDSTRO<br />
<strong>Kalmar</strong> är ett attraktivt centrum i en region präglad av framtidstro. Med<br />
Linnéuniversitetet som motor utvecklas vi i ett kunskapsdrivet kluster av<br />
universitetsstäder runt södra Östersjön. <strong>Kalmar</strong> är en populär <strong>kommun</strong> att<br />
växa upp, bo och åldras i. I kombinationen av den stora stadens möjligheter<br />
och den lilla stadens charm skapar vi en livsmiljö präglad av trygghet,<br />
tillgänglighet, kvalitet, mångfald, öppenhet och nyfikenhet. Optimism och<br />
framtidstro är signum för ett <strong>Kalmar</strong> där vi söker lösningar.<br />
HÅLLBART OCH TILLÅTANDE<br />
<strong>Kalmar</strong> är en del av <strong>Kalmar</strong>sundsregionen som erbjuder hög livskvalitet. I<br />
vår roll som regionalt centrum utövar vi ett ödmjukt ledarskap i samspel<br />
med andra aktörer inom akademi, näringsliv och samhälle. Genom målmedvetenhet,<br />
tydlig målstyrning och hållbar bostadsproduktion är <strong>Kalmar</strong> mer<br />
attraktivt och expansivt.<br />
Hos oss erbjuds människor, i såväl stad som land och oavsett etnicitet,<br />
kön eller sexuell orientering, goda möjligheter att uppnå livsmål och förverkliga<br />
drömmar. Vår strävan efter kulturell och mänsklig mångfald bidrar till<br />
attraktivitet liksom jämlikhet och jämställdhet. Vi möter människor med en<br />
genuint välkomnande och tillåtande attityd.<br />
Vi är en av de ledande <strong>kommun</strong>erna i arbetet för en friskare Östersjö och<br />
arbetar aktivt mot målet att vara en helt fossilbränslefri region år 2030.<br />
Allt detta innebär att vi år 2020 är 70 000 invånare i <strong>kommun</strong>en.<br />
KUNSKAP, LÄRANDE OCH ENTREPRENÖRSKAP.<br />
I <strong>Kalmar</strong>sundsregionen är vi stolta över att leva i en miljö som hela vägen<br />
från förskola till universitet sätter fokus på kunskap och livslångt lärande. Vi<br />
gläds åt att vara en av landets bästa skol<strong>kommun</strong>er och är stolta över att vara<br />
kända för kreativet och entreprenörskap. En förutsättning för detta har varit<br />
vår nära samverkan mellan samhälle, akademi och näringsliv.<br />
EXPANSIV ARBETSMARKNADSREGION<br />
<strong>Kalmar</strong> är en motor i en gemensam arbetsmarknadsregion där också Växjö,<br />
Oskarshamn och Karlskrona ingår. Genom utbyggd kollektivtrafik, bra<br />
pendlingsmöjligheter och ett utbyggt bredbandsnät inom hela Sydost kan<br />
människor bo och arbeta var de vill.<br />
Näringslivet betraktar <strong>Kalmar</strong>s företagsklimat som ett av de bättre i landet.<br />
Detta tack vare nära och djup samverkan med <strong>Kalmar</strong>s näringsliv och dess tydliga<br />
kluster. Linnéuniversitetet fortsätter att vara grogrund för innovationer,<br />
forskning och nya företag, inte minst tack vare familjen Kamprads forskningsstiftelse.<br />
<strong>Kalmar</strong> Öland Airport fortsätter ge näringslivet goda möjligheter att utvecklas<br />
genom flygförbindelser med såväl Stockholm som Europa.<br />
4<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN
STÄNDIGA FÖRBÄTTRINGAR<br />
I <strong>Kalmar</strong> utövas ett öppet politiskt ledarskap som välkomnar medborgarnas<br />
insyn och delaktighet. Den <strong>kommun</strong>ala verksamheten utvecklas under ständiga<br />
förbättringar med bästa möjliga service till invånarna som främsta ledmotiv.<br />
All skattefinansierad verksamhet bedrivs i ekonomiskt hållbara former<br />
med kompromisslös respekt för medborgarnas krav på kostnadseffektivitet<br />
och kvalitet.<br />
NYFIKENHET OCH UPPLEVELSER<br />
<strong>Kalmar</strong> har gott om platser där naturliga, spontana möten bidrar till att fylla<br />
kulturlivet med nyfikenhet och experimentlusta. I det stadsintegrerade universitet<br />
och vårt nya Kulturcentrum möts studenter och andra kalmarbor i ett<br />
brett utbud av aktiviteter och upplevelser.<br />
Besöksnäringen utvecklas väl i hela <strong>Kalmar</strong>sundsregionen och bidrar inte<br />
bara med arbetstillfällen, utan även till regionens marknadsföring mot nya<br />
potentiella invånare. Tack vare våra satsningar på att lyfta fram <strong>Kalmar</strong>s unika<br />
historia och kulturbebyggelse, vår vackra landsbygd samt idrotts- och kulturevenemang<br />
har vi utvecklats till ett av landets mest frekventa besöksmål.<br />
Detta har också bidragit till att stimulera det lokala idrotts- och kulturlivet.<br />
JOHAN PERSSON<br />
Kommunstyrelsens ordförande<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
5
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong>ERING så funkar det<br />
ÖP + MKB = SANT<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong><br />
FÖR KALMAR KOMMUN<br />
UTSTÄLLNINGSHANDLING 2012-10-02<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong><br />
FÖR KALMAR KOMMUN<br />
miljökonsekvensbeskrivning<br />
Dokumenten Översiktsplan och Miljökonsekvensbeskrivning<br />
ska läsas parallellt och hänvisningar finns mellan dem<br />
Alla <strong>kommun</strong>er ska enligt plan- och bygglagen ha en<br />
översiktsplan (ÖP) som omfattar hela <strong>kommun</strong>ens<br />
yta. Översiktsplanens syfte är att ge vägledning och<br />
stöd i beslut om användningen av mark- och vattenområden<br />
samt hur den byggda miljön ska utvecklas<br />
och bevaras. Översiktsplanen är <strong>kommun</strong>ens avsiktsförklaring<br />
av den fysiska miljön. Planen innehåller<br />
<strong>kommun</strong>ens vision och är dess strategiska dokument<br />
för den framtida utvecklingen. Planen ska också redovisa<br />
hur <strong>kommun</strong>en avser att tillgodose riksintressen<br />
och miljökvalitetsnormer. Nya planeringsfrågor, ändrade<br />
förutsättningar och politiska diskussioner kräver<br />
en levande översiktsplaneprocess. Minst en gång per<br />
mandatperiod ska <strong>kommun</strong>fullmäktige ta ställning<br />
till om översiktsplanen är aktuell.<br />
SAMRÅD, UTSTÄLLNING OCH ANTAGANDE<br />
Mellan april och juni 2011 kunde invånare, myndigheter och<br />
intresseorganisationer lämna synpunkter på översiktsplanen<br />
i det så kallade samrådsskedet. För att fånga upp synpunkter<br />
från alla grupper i befolkningen besöktes byar, stadsdelscentrum<br />
och andra platser i staden som många människor besöker.<br />
Kommunen ordnade även en diskussion på kvällstid där<br />
ledande politiker var med. Ungefär 130 personer eller organisationer<br />
valde att lämna synpunkter på planen och de är<br />
sammanställda i en samrådsredogörelse. Under två månader<br />
hösten 2012 var planen på utställning då cirka 40 personer,<br />
myndigheter eller organisationer lämnade synpunkter. De<br />
finns sammanfattade i ett utlåtande med <strong>kommun</strong>ens kommentar<br />
till. Utlåtandet ligger till grund för de ändringar och<br />
förtydliganden som gjorts från utställning till antagandeversion.<br />
Länsstyrelsens synpunkter från utställningen finns i ett<br />
särskilt granskningsyttrande som följer med översiktsplanen<br />
när den antas av <strong>kommun</strong>fullmäktige.<br />
SÅ HÄR HITTAR DU I PLANEN<br />
Översiktsplanen inleds med <strong>Kalmar</strong> på djupet, en bakgrundsbeskrivning<br />
över <strong>kommun</strong>en, dels historiskt men också vad<br />
som är kännetecknande för vår befolkning, bostadsbestånd<br />
och näringsliv jämfört med riket, länet och jämförelse<strong>kommun</strong>erna.<br />
Därefter kommer strategidelen Så här ser vi framtiden,<br />
om hur <strong>kommun</strong>en ska utvecklas. Den följs av avsnittet Mer<br />
<strong>Kalmar</strong>sund som handlar om regionala och därmed också mel-<br />
6<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
Översiktsplanering – så funkar det
SE OCKSÅ Tabellöversikt med<br />
gällande och föreslagna planer<br />
och program på sidan 188<br />
lan<strong>kommun</strong>ala, frågor. Därefter fokuserar planen på <strong>Kalmar</strong><br />
<strong>kommun</strong> och avsnittet Mer Möre handlar om <strong>kommun</strong>ens<br />
byar och landsbygd. Kapitlet inleds med det som är generellt<br />
för Möre och följs av en nulägesbeskrivning samt viljeinriktningen<br />
för den framtida utvecklingen by för by. På samma sätt<br />
är kapitlet om staden, Mer Stadsliv, upplagt. Först kommer det<br />
som är generellt för staden och därefter går vi igenom stadsdel<br />
för stadsdel med beskrivning av hur det ser ut idag och viljeinriktning<br />
för framtiden. Efter det kommer avsnittet Energi och<br />
klimatanpassning, som visar hur vi ska ställa om energiförsörjningen<br />
och anpassa oss till kommande förändringar av klimatet.<br />
Sist kommer avsnittet Allmänna intressen, där ingår bland<br />
annat riksintressena. Här finns också information om strandskydd<br />
och LIS, landsbygdsutveckling i strandnära lägen. Till<br />
översiktsplanen hör en bilaga med miljökonsekvensbeskrivning<br />
som visar vilka konsekvenser som planens förslag kan få, samt<br />
en samrådsredogörelse.<br />
SÅ HÄR LÄSER DU STATISTIKSIDORNA<br />
I <strong>Kalmar</strong> idag, Möre idag och Staden idag beskriver vi människor,<br />
bostäder och näringsliv i respektive område. Varje by och<br />
stadsdel inleds också med en sådan beskrivning. Uppgifterna i<br />
byarna och de yttre stadsdelarna (Lindsdal, Smedby och Rinkabyholm)<br />
är på tätortsnivå. Den omgivande landsbygden är<br />
alltså inte med. Däremot gör vi utblickar mot byns omgivning<br />
och beskriver ibland den totala befolkningen eller bostadsbyggandet<br />
i byn tillsammans med sitt omland. Det framgår av<br />
texten när uppgifter gäller för byn och omlandet. Nämns inget<br />
är det enbart själva byn eller stadsdelen som gäller.<br />
De flesta uppgifterna kommer från Statistiska centralbyrån,<br />
SCB, men uppgifterna om restid är hämtade från <strong>Kalmar</strong><br />
Läns trafik, KLT. Restiden med kollektivtrafiken är den snabbaste<br />
tiden och säger inte något om hur ofta bussen går. Turtäthet<br />
är ofta en lika viktig anledning som själva restiden till<br />
att välja eller välja bort att åka kollektivt. Informationen om<br />
vilka föreningar som barn och unga är med i kommer från<br />
Kultur- och fritidsförvaltningen och är från år 2013.<br />
Statistiken om antal invånare, befolkningsförändringar, ålder,<br />
svensk bakgrund och bilinnehav är från 2010. Svensk bakgrund<br />
innebär att en person är född i Sverige eller båda föräldrarna<br />
är det. Uppgiften om antal invånare i <strong>kommun</strong>en på<br />
sidan 17 (63 750) är inte hämtad från 2010 utan från våren<br />
2013. Statistiken om förvärvsgrad, pendling och arbetstillfällen<br />
är från 2009. Uppgifterna om branscher visar var arbetsplatsen<br />
finns men det kan finnas företag som har anställda som inte<br />
är på plats i byn eller stadsdelen under arbetstid, trots att statistiken<br />
visar det. Det kan exempelvis gälla byggarbetare eller<br />
konsulter. Uppgifter om bostäder är det kalkylerade beståndet<br />
från år 2009 medan byggandet rör 2006–2010.<br />
DET HÄR MENAR VI MED VIKTIGA BEGREPP<br />
• <strong>Kalmar</strong>sund: Dels är det namnet på sundet,<br />
men används också som ett gemensamt begrepp<br />
för <strong>Kalmar</strong> och andra <strong>kommun</strong>er i vår närhet.<br />
Mörbylånga, Borgholm, Nybro, Torsås,<br />
Emmaboda, Mönsterås och Oskarshamns<br />
<strong>kommun</strong>er har i samrådsskedet svarat positivt<br />
på att ingå i begreppet.<br />
• Möre: All landsbygd inom <strong>kommun</strong>en och alla<br />
byar utanför staden.<br />
• Staden: Inte bara det som traditionellt har<br />
betecknats som stad (<strong>Kalmar</strong> tätort), utan även<br />
Lindsdal, Smedby och Rinkabyholm, Dunö och<br />
Boholmarna. De är yttre stadsdelar och inte byar<br />
på landsbygden.<br />
• Fem kuster, syftar på de båda ölandskusterna,<br />
fastlandskusten och den gamla kustlinjen från<br />
Litorinahavet och Ancylussjön.<br />
• Tre kuster, syftar på de båda ölandskusterna<br />
och fastlandskusten<br />
• A till Ö, innebär att stråket från arenan till<br />
Östersjön ska stärkas<br />
• City till city, innebär att området från arenan till<br />
Kvarnholmen ska stärkas<br />
• Diagonalen, innebär att Norra vägen och <strong>Kalmar</strong>vägen<br />
ska bli integrerade stadsgator.<br />
Längst bak finns en symbol- och litteraturförteckning.<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
Översiktsplanering – så funkar det 7
1. KALMAR PÅ DJUPET<br />
8<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN
foto: Jan Magnusson<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
9
KALMAR PÅ DJUPET originalet<br />
inte kopian<br />
Om Möres och stadens långa rika historia, med betydelse<br />
såväl nationellt som internationellt, kan beskrivas<br />
och utvecklas blir områdets egenvärde tydligt och därmed<br />
dess attraktivitet. Att vara ett attraktivt original i en<br />
global värld är en vinnarposition.<br />
FEM KUSTER HAR VARIT FÖRUTSÄTTNING<br />
FÖR MÖRES SPECIFIKA LIVSVILLKOR<br />
Hur ekonomiskt stark och framgångsrik staden och dess invånare<br />
har varit i olika perioder har berott på hur skickligt de har<br />
kunnat ta till sig omvärldens värderingar, krav och förväntningar.<br />
Hur bra staden hittat en passande roll helt enkelt. Respektive<br />
roll har, över tiden, medfört att staden har utvecklat en tillhörande<br />
karaktär vad gäller stadsmiljö, stadsbild och stadsliv. Till<br />
rollen och karaktären har en struktur mejslats fram. Tre övergripande<br />
perioder i stadens 800-åriga historia kan urskiljas med<br />
tillhörande tydliga roll, karaktär och struktur. De tre faserna är:<br />
medeltiden, stormaktstiden och sjöfarts- och industriperioden.<br />
<strong>Kalmar</strong> står inför samma situation som för cirka 150 år sedan –<br />
det vill säga att bygga en stad som starkt kan möta en framtid<br />
med nya förutsättningar och värderingar. Historiskt kan man<br />
fastställa att ett misslyckande betyder stagnation och i värsta<br />
fall tillbakagång, kräftgång. Så det gäller att förstå vilken den<br />
nya rollen är och våga ta den fullt ut. Lämplig karaktär ska<br />
utvecklas och den struktur prioriteras som effektivast stödjer<br />
den fas som redan är påbörjad, det vill säga en utveckling till<br />
ett regioncentra, universitetsstad och besöksmål med internationell<br />
dragningskraft.<br />
Under de senaste tio till femton åren har livsstil, spelregler och<br />
omvärldsperspektiv dramatiskt förändrats. Under 2000-talet<br />
har klimatfrågorna kommit i fokus och därmed konsekvenserna<br />
av en klimatförändring. Vi är mitt i ett paradigmskifte.<br />
Industrisamhället håller på att ersättas av ett kunskapssamhälle,<br />
där människans kreativitet är utgångspunkten och inte tekniken.<br />
Vi behöver tänka om på alla områden vad gäller vilka slutsatser<br />
vi ska dra och vilka lösningar som är lämpliga, att vända<br />
ut och in på det vi har varit vana vid i planeringssammanhang.<br />
Hur ser denna nya upplevda planeringsbild ut? Hur skiljer den<br />
sig från den vi är van vid sen mer än 50 år? Nya värderingar vad<br />
gäller gröna näringar, smart mat, moderna livet med mera. Hur<br />
kan de bli = <strong>Kalmar</strong>(sund)?<br />
DET GÄLLER ATT<br />
FÖRSTÅ VILKEN DEN<br />
NYA ROLLEN ÄR FÖR<br />
KALMAR – OCH VÅGA<br />
TA DEN FULLT UT<br />
foto: Jan Magnusson<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
10 <strong>Kalmar</strong> på djupet
FEM KUSTER SKAPAR EN UNIK KULTURHISTORIA<br />
KALMARSUNDS UNIKA GEOLOGISKA UPPBYGGNAD<br />
<strong>Kalmar</strong>sund är uppbyggd på ett unikt geologiskt sätt, eftersom<br />
istiden formade landskapet med rullstensåsar, moränskärgård<br />
men framför allt strandlinjerna för Ancylussjön, Litorinahavet<br />
och Östersjön. Därtill ligger regionen i en gynnsam klimatzon.<br />
Dessa egenskaper bildar tillsammans en unik plats med goda<br />
förutsättningar för att bo och leva.<br />
Ölands östra kust var farliga vatten att segla i, <strong>Kalmar</strong>sund<br />
var ett bättre alternativ men inte heller ofarligt. Det blev en<br />
framgång att utnyttja och senare kontrollera sundet och<br />
handeln där. Längs Littorinahavets strandlinje etablerades<br />
de första bosättningarna för 8 000–9 000 år sedan. Ännu<br />
idag präglar denna sträcka med omland fortfarande Mörebygdens<br />
struktur. Littorinakustens omland avgränsas i väster<br />
av Ancylussjön strandlinje och i öster av nuvarande kustlinje.<br />
Området var tillsammans med Öland en centralbygd. Det är<br />
fortfarande möjligt att tolka denna mångtusenåriga historia.<br />
Den är värd att stärkas och utvecklas eftersom den tillsammans<br />
med befästningsstaden <strong>Kalmar</strong>, staden som idé, utgör<br />
kulturhistoria av internationellt intresse med värden som är<br />
intressanta för vår tid ur många aspekter.<br />
Möre är ett unikt landskap och starkt präglat av människan<br />
under årtusendena genom bland annat odling, sjösänkningar,<br />
sjöfart och ett eklandskap med biologiska värden i europeisk<br />
toppklass.<br />
MÖRE – ETT EXEMPEL PÅ EN<br />
SAMMANFLÄTNING AV<br />
NATUR- OCH KULTURVÄRDEN<br />
TILL EN HELHET ÖVER TID<br />
TRE KRAFTFULLA FASER I KALMARS HISTORIA<br />
Namnet <strong>Kalmar</strong>ne dyker upp för första gången i en skrift i<br />
början av 1000-talet. Stadens 800-åriga historia kan uppdelas<br />
i tre olika aktiva faser:<br />
1) medeltid, 2) stormaktstid och 3) sjöfart- och industriperiod.<br />
Respektive fas har ställt olika krav på stadens roll och därmed<br />
dess organisation och funktion. Det har i sin tur gett staden<br />
olika karaktärsdrag som var och en har krävt sin struktur. Den<br />
röda tråd som löper genom stadens långa historia är sundets<br />
strategiska läge för såväl försvar som handel.<br />
FAS 1 OCH 2: BEFÄSTNINGSSTADEN<br />
KALMAR, STADEN SOM IDÉ<br />
På 1200-talet etablerades ungefär samtidigt ett antal städer<br />
runt södra delen av Östersjön. <strong>Kalmar</strong> var en av dessa. Senare<br />
forskning pekar på att dessa städer var väl planerade rumsligt,<br />
hur staden skulle upplevas. <strong>Kalmar</strong> kan vara ett exempel<br />
på staden som idé. Utgrävningar i kvarteret Valnötsträdet i<br />
Gamla stan 2011 och 2012 har stärkt bilden av <strong>Kalmar</strong> som<br />
en betydande och rik stad över en lång tidsperiod. Det ceremoniella,<br />
ovanligt stora torget som breder ut sig söder om den<br />
75 meter långa och 38 meter breda Bykyrkan (betyder stadens<br />
kyrka) sydöstra del, måste ha varit ett stadsrum långt utöver<br />
det vanliga.<br />
Med sitt goda läge var <strong>Kalmar</strong> under hela medeltiden en mötesplats<br />
för internationella och nationella överläggningar. Staden<br />
utförde administration och kontroll av södra Sverige samt<br />
hade en omfattande handel med andra länder. <strong>Kalmar</strong>s stora<br />
betydelse exemplifieras av att den var mötesplats för kungar<br />
och sändebud vid olika typer av rådslag. Här mötte Birger<br />
Jarl 1266 den påvlige legaten kardinal Guida och Magnus<br />
Ladulås gifte sig här 1276. Här hölls många biskopsmöten<br />
men höjdpunkten var bildandet av <strong>Kalmar</strong>unionen bekräftad<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
<strong>Kalmar</strong> på djupet 11
KALMAR PÅ DJUPET originalet<br />
inte kopian<br />
genom kröningen av Erik av Pommern 1397 som gemensam<br />
kung för Sverige, Norge och Danmark inför hundratals stormän<br />
i Bykyrkan.<br />
»WART<br />
MAEKTUGASTE<br />
HUUS«<br />
Magnus Eriksson 1336 om borgen i <strong>Kalmar</strong><br />
Hur såg maktspelet ut mellan kungamakten, katolska kyrkan<br />
och stadens borgare över århundrandena? På vilket sätt manifesterades<br />
detta i torgrummets utformning? Under 2011 och<br />
2012 har sju meter breda stenlagda gator påträffats från Norreport<br />
och den medeltida hamnen, Kättilen, vars huvudbrygga,<br />
Stadsbroporten, var 90 meter lång och 6–8 meter bred. Nya<br />
kunskaper ger bilden av en stad värdig magnifika ceremoniella<br />
händelser. Vare sig besökarna kom landsvägen via Norreport<br />
eller sjöledes till Stadsbroporten var säkert vägen fram till torget<br />
och vidare upp mot kyrkan en oförglömlig upplevelse.<br />
Östersjön medeltid<br />
stockholm<br />
Borgen/slottet var aktiv befästning närmare 400 år med<br />
minst 22 kända belägringar. Dess konsekventa utformning<br />
med ringmur, kraftigt befäst porttorn och alla flankeringstorn<br />
gör den unik. Ett spetsprojekt när den byggdes! Idag, efter<br />
omfattande ombyggnader under 1500-talet, är den ett av<br />
Nordens intressantaste renässansslott. Kring år 1300 byggdes<br />
en stadsmur av kontinentalt snitt runt staden. Drygt en kilometer<br />
lång med en bas på två meter och med en höjd kanske<br />
upp till åtta meter. Muren var förstärkt med halvrunda torn,<br />
vilka var öppna inåt, var 50:e till 60:e meter. På utsidan fanns<br />
dubbla torrgravar.<br />
Efter en påbörjad omvandling under 1600-talet av befästningsverket<br />
och staden med en radialplan som utgångspunkt<br />
bestämdes att staden skulle flyttas till Kvarnholmen och byggas<br />
upp som en befästningsstad efter en idealplan i renässansstil.<br />
Spetsprojektet i stor skala med ett cirka tre kilometer långt<br />
befästningsverk ovan mark med en betydligt större utbredning<br />
under mark. Den blev helt genomförd inklusive tillhörande försvarsanläggningar<br />
i vattnet runt Kvarnholmen. Sammantaget är<br />
befästningsverken i <strong>Kalmar</strong> ett imponerande byggnadsverk.<br />
Under stormaktstiden var staden av avgörande betydelse för<br />
rikets säkerhet. Ambitionen var att utveckla Kvarnholmen<br />
östersjön stormaktstiden<br />
stockholm<br />
åbo<br />
wisby<br />
kalmar<br />
HANSAN<br />
riga<br />
kalmar<br />
lubeck<br />
gdansk<br />
Medeltid<br />
Stadens medeltida läga ca 450 år.<br />
Ringmur, handel, öppenhet och försvar.<br />
Stormaktstid 1611-1718<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
12 <strong>Kalmar</strong> på djupet
med omgivande vattenrum till en komplett försvarsanläggning<br />
inklusive ett örlogsvarv. Anläggningen ansågs vara färdigbyggd<br />
1761. Under 1700-talet förändrades staden obetydligt,<br />
däremot var sjöfarten mycket livlig ute på världens hav. Det<br />
betydde att stadslivet blev internationellt präglat och sjöfartens<br />
primära och sekundära behov gav karaktär till staden.<br />
<strong>Kalmar</strong> upphörde formellt som militär anläggning 1822.<br />
Under sina cirka 500 år som aktiv befästningsstad påverkade<br />
den hela <strong>Kalmar</strong>sundsregionen och livet där. Befästningskonstens<br />
utveckling kan alltså följas här över ett halvt millennium.<br />
För att få hela bilden måste de samtida händelser<br />
som skedde till sjöss läggas till, till exempel representerade av<br />
<strong>Kalmar</strong>byggda Mars (1560-tal) och Kronan (1660-tal). Hur<br />
ska detta tas till vara? förvaltas? utvecklas?<br />
»DET ÄR EN STOR STAD,<br />
OCH HAR EN BORG,<br />
SOM I MURVERKETS<br />
STORLEK TÄVLAR<br />
MED DEN I MILANO«<br />
Text om <strong>Kalmar</strong> i Abraham Ortelius Theatrum Orbis Terrarum,<br />
en av de första kartböcker som utgivits.<br />
FAS 3: SJÖFART - OCH INDUSTRIPERIOD<br />
1863 fick <strong>Kalmar</strong> fortifikationsjordarna av staten. Det blev<br />
startskottet för stadens industriperiod. En omvälvande förändring<br />
rivstartade: delar av försvarsverket revs på Kvarnholmen;<br />
broar byggdes; Slottsfjärden fylldes delvis igen för att ge plats<br />
för järnväg och stadspark; hamnen flyttades till nytt läge; skola<br />
och sjukhus byggdes; södra kyrkogården anlades. En ”ny stad”<br />
skapades för att kunna möta framtidens krav.<br />
Östersjön: sjöfart -industri - järn<br />
•<br />
• Industriperiod<br />
Industriperiod 1850–1945<br />
Östersjön: sjöfart – industri – järnväg<br />
Nytt hamnläge – stark sjöfartsstad<br />
Lokalt järnvägsnät kopplar <strong>Kalmar</strong> till stambanan<br />
Residensstad<br />
Modern tid 1945–2013<br />
Östersjön: industri – järnridå<br />
Sjötransporterna minskar i andel till fördel för järnvägoch<br />
lastbilstransporter<br />
<strong>Kalmar</strong> alltmer i ett hörn av Sverige<br />
Järnvägsnedläggelse lokalt<br />
F12, <strong>Kalmar</strong> varv och Volvo läggs ner<br />
Ölandsbron (arbetsnamn <strong>Kalmar</strong>sundsbron) byggs<br />
Linnéuniversitetet bildas och Ikea etableras<br />
Industriperio<br />
1850 – 194<br />
nytt hamnlä<br />
stark sjöfart<br />
lokalt järnvä<br />
kopplar Kal<br />
stambanan<br />
residenssta<br />
Östersjön: industri - järnrid<br />
E4<br />
1945-1992<br />
Sjötransporter<br />
fördel för järnv<br />
bilstransporte<br />
<strong>Kalmar</strong> alltme<br />
Sverige<br />
Järnvägsnedlä<br />
F12,<strong>Kalmar</strong> va<br />
läggs ner<br />
Ölandsbron b<br />
residensstad<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
<strong>Kalmar</strong> på djupet 13
KALMAR PÅ DJUPET från unikabox<br />
till unika kalmar<br />
EN MENTAL PLANERINGSBILD<br />
Unika(-boxen) – matlådan, som symbol för industrisamhället med brukssamhället som bas, definierad<br />
med värdeorden i bilden nedan. Med en annan betoning av ordet unika så skapas en annan mental bild<br />
byggd på andra värderingar fram, se figuren nedan. Det unika i betydelsen exklusiva, ensam i sitt slag,<br />
sticker ut eller syns blir ett samlande ord för dagens samhälle. Samma ord men en annan betoning medför<br />
närmast ett motsatt planeringsperspektiv mot det som har gällt sen efter andra världskriget.<br />
UNIKA då [u:nika] UNIKA nu [uni:ka]<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
14 <strong>Kalmar</strong> på djupet
KALMAR STÅR INFÖR SAMMA<br />
SITUATION SOM FÖR 150 ÅR<br />
SEDAN, DET VILL SÄGA ATT<br />
BYGGA EN STAD SOM STARKT<br />
KAN MÖTA EN FRAMTID MED<br />
NYA FÖRUTSÄTTNINGAR<br />
OCH VÄRDERINGAR<br />
foto: Jonas Lindström<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
<strong>Kalmar</strong> på djupet<br />
15
Hindsjön<br />
Stensjön<br />
Snärjebäcken<br />
Rockneby<br />
Läckeby<br />
Skäggenäs<br />
Nybro<br />
Lindsdal<br />
Trekanten<br />
Smedby<br />
<strong>Kalmar</strong><br />
Hagbyån<br />
Tvärskog<br />
Ljungbyån<br />
Ljungbyholm<br />
Rinkabyholm<br />
Boholmarna<br />
Dunö<br />
<strong>Kalmar</strong>sund<br />
Färjestaden<br />
Påryd<br />
Hagby<br />
Mörbylånga<br />
Halltorp<br />
SMÅLAND<br />
ÖLAND<br />
Söderåkra<br />
Kastlösa<br />
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 km<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
16 <strong>Kalmar</strong> på djupet
KALMAR i dag<br />
invånare.........................................63 750<br />
pendlare in..................................... 7 665<br />
pendlare ut.................................... 5 633<br />
bilar/1000 invånare....................... 393<br />
bilar/1000 invånare Sverige..... 366<br />
GENERATOR FÖR<br />
BEFOLKNINGSTILLVÄXTEN I REGIONEN<br />
Invånarna i <strong>Kalmar</strong> <strong>kommun</strong> är yngre jämfört med de andra<br />
<strong>kommun</strong>erna i länet. Vi växer genom att fler föds än dör<br />
och att andra länsinvånare och personer från andra länder<br />
flyttar hit. Däremot är det fler som flyttar till andra delar av<br />
Sverige än tvärtom. Fler unga människor flyttar till än från<br />
<strong>kommun</strong>en. Framförallt växer vi av 19–24-åriga inflyttare men<br />
tappar 25–34-åringar genom utflyttning. Befolkningen väntas<br />
fortsätta öka till 2020, mest ökar gruppen 65–79 år.<br />
<strong>Kalmar</strong> län som helhet minskar sin befolkning och har gjort<br />
det under en lång tid. Medelåldern är hög. Fler dör än föds och<br />
fler flyttar från än till länet från andra delar av Sverige. Invandringen<br />
gör att befolkningen inte minskar mer. Bara <strong>Kalmar</strong> och<br />
Mörbylånga <strong>kommun</strong>er ökar sin befolkning i ett längre tidsperspektiv.<br />
Fler unga människor flyttar från än till länet.<br />
VÄXER SOM LIKNANDE KOMMUNER<br />
Invånarna i våra jämförelse<strong>kommun</strong>er, Halmstad, Växjö,<br />
Kristianstad och Karlskrona, blir också allt fler. Alla växer<br />
av att fler flyttar in än ut och att fler föds än dör. Andelen<br />
kvinnor är något högre i <strong>Kalmar</strong> <strong>kommun</strong>, jämfört med hela<br />
landet. <strong>Kalmar</strong>s andel är ungefär densamma som Halmstad<br />
och Kristianstad. Andelen med svensk bakgrund är högre i<br />
alla Jämförelse<strong>kommun</strong>erna jämfört med riket. Halmstad,<br />
Växjö och Kristianstad har en andel som är längst ifrån för<br />
hela landet medan <strong>Kalmar</strong>s andel är klart högre. 88 procent<br />
av kalmarborna bor i tätort. Det är en relativt hög andel, av<br />
jämförelse<strong>kommun</strong>erna är andelen bara högre i Halmstad.<br />
ALLT HÖGRE UTBILDNINGSNIVÅ<br />
Generellt har befolkningens utbildningsnivå ökat sedan 1990 i<br />
Sverige. Det finns fortfarande stora skillnader i utbildningsnivå<br />
inte minst ur ett socioekonomiskt perspektiv. Sambandet mellan<br />
elevers studieresultat i gymnasieskolan och deras föräldrars<br />
utbildningsnivå märks genomgående. Utbildningsnivån är högre<br />
i <strong>Kalmar</strong> än genomsnittet för hela landet, vilket är vanligt<br />
i <strong>kommun</strong>er med högskola eller universitet. Alla jämförelse<strong>kommun</strong>er<br />
utom Kristianstad, har en högre andel med eftergymnasial<br />
utbildning jämfört med riket. <strong>Kalmar</strong> har en hög<br />
andel högutbildade och bara Växjö har en högre andel.<br />
BEFOLKNINGENS ÅLDER<br />
8% 6% 4% 2% 0 0 2% 4% 6% 8%<br />
män<br />
88%<br />
med svensk bakgrund<br />
100-<br />
90-99<br />
80-89<br />
70-79<br />
60-69<br />
50-59<br />
40-49<br />
30-39<br />
20-29<br />
10-19<br />
0-9<br />
kvinnor<br />
Vård Handel Utbildning<br />
våren 2013<br />
ANDEL FÖRVÄRVSARBETANDE<br />
20% 13% 12%<br />
ARBETSTILLFÄLLEN<br />
BOSTÄDER<br />
KALMAR KOMMUN<br />
SVERIGE<br />
17
KALMAR i dag<br />
Faktorer som utbildningsnivå, förvärvsgrad och<br />
inkomstnivå påverkar möjligheterna att forma<br />
sitt liv och materiella villkor som kvaliteten på<br />
boende, mat och tillgång till fysisk aktivitet.<br />
Människor med större resurser har bättre hälsa<br />
än personer med mindre resurser.<br />
Utbildningsnivån har ökat för både kvinnor och män i <strong>Kalmar</strong><br />
<strong>kommun</strong>. Kvinnorna i <strong>Kalmar</strong> har generellt högre utbildningsnivå<br />
än männen. De största skillnaderna mellan kvinnor och<br />
mäns utbildningsnivå finns bland 25–44-åringar, där skillnaderna<br />
syns i både andel med eftergymnasial och gymnasial utbildning.<br />
Skillnaderna är inte lika stora bland äldre personer där distinktionen<br />
mellan kvinnor och mäns utbildningsnivå är små. Skillnaderna<br />
mellan kvinnor och mäns utbildningsnivå skapas inte<br />
först på högskolenivå. De kan iakttas redan mellan flickor och<br />
pojkars skolresultat i årskurs nio. Då har flickor i <strong>Kalmar</strong> <strong>kommun</strong><br />
ett genomsnittligt meritvärde som ligger cirka nio procent<br />
över pojkarnas.<br />
HÖG UTBILDNINGSNIVÅ BIDRAR<br />
TILL HÖG SYSSELSÄTTNING OCH<br />
HÖGUTBILDADE TYCKS OCKSÅ STÅ<br />
EMOT LÅGKONJUNKTURER PÅ<br />
ARBETSMARKNADEN BÄTTRE<br />
Kunskap, kompetens och utbildning kommer sannolikt att<br />
bli än viktigare i kunskapssamhället. Hög utbildningsnivå bidrar<br />
till hög sysselsättning och högutbildade tycks också stå<br />
emot lågkonjunkturer på arbetsmarknaden bättre. Dessutom<br />
tenderar inkomsterna att vara högre för människor med högskoleutbildning.<br />
Den ökade skillnaden mellan kvinnors och<br />
mäns utbildningsnivå kan därför på sikt leda till sämre förutsättningar<br />
för sysselsättning bland män och en större konjunkturkänslighet.<br />
Skillnader i utbildningsnivå pekar också<br />
på att dagens inkomstskillnader mellan kvinnor och män kan<br />
komma att minska, även om man hittills endast kan se att kvinnors<br />
inkomst inte ökat lika snabbt som utbildningsandelen.<br />
FLER MÄN ÄN KVINNOR ARBETAR<br />
Medelinkomsterna är lägre än genomsnittet för riket. Det hör<br />
också ihop med att det finns högskola i dessa <strong>kommun</strong>er, eftersom<br />
många studenters låga inkomster drar ner siffrorna.<br />
Bara Kristianstad har lägre median- och medelinkomster av<br />
jämförelse<strong>kommun</strong>erna. Fler män än kvinnor förvärvsarbetar<br />
och männen som bor i <strong>Kalmar</strong> <strong>kommun</strong> har generellt högre<br />
inkomster än kvinnorna.<br />
18<br />
Foto: Jonas Lindström<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
<strong>Kalmar</strong> på djupet
Förutsättningarna för barnomsorg påverkar<br />
möjligheten för att kvinnor och män ska kunna<br />
förvärvsarbeta. Större krav på ansvarsfördelningen<br />
i hemmet krävs om kvinnor och män ska kunna få<br />
likvärdig tillgång till en större geografisk arbetsmarknad.<br />
Även en större flexibilitet vad gäller både<br />
barn- och äldreomsorg kan gynna jämställdhet. 1<br />
Oavsett födelseland är lågutbildade personer sysselsatta i lägre<br />
utsträckning än högutbildade. Bland inrikes födda kvinnor och<br />
män finns ett tydligt samband mellan utbildningsnivå och sysselsättning.<br />
För flera gruenpper utrikes födda finns inte samma<br />
tydliga effekt av högre utbildning på sysselsättningsnivåerna. I<br />
<strong>Kalmar</strong> <strong>kommun</strong> var förvärvsfrekvensen för inrikes födda 80<br />
procent 2008. Motsvarande andel för födda i övriga Norden<br />
var 72 procent, födda i EU/EFTA exklusive Norden var 61<br />
procent och födda utanför EU var 51 procent.<br />
dena med framförallt flerbostadshus. De högsta inkomsterna<br />
för både kvinnor och män finns i Rinkabyholm, Boholmarna<br />
och Dunö samt Björkenäs, Bergavik och Björkudden medan de<br />
lägsta inkomsterna för både kvinnor och män finns i Norrliden,<br />
området runt Berga centrum och Oxhagen. Dessa förhållanden<br />
har legat stabilt under 2000-talet. Människor som bor i Gamla<br />
stan, <strong>Kalmar</strong>sundsparken och Stensö har högst utbildningsnivå<br />
medan Halltorp, Norrliden och Påryd har lägst andel invånare<br />
med eftergymnasial utbildning.<br />
UNGEFÄR 1 650 NYA BOSTÄDER<br />
BYGGDES I KOMMUNEN<br />
MELLAN 2001 & 2010<br />
DET FINNS TRE TYPER<br />
AV BOENDESEGREGATION<br />
DEMOGRAFISK: ålder, kön eller hushållstyper<br />
SOCIOEKONOMISK: inkomst-, yrkes- eller socialgrupper<br />
ETNISK: nationalitet, religion eller etnisk bakgrund<br />
GENERATOR FÖR<br />
BOSTADSBYGGANDET I REGIONEN<br />
Det finns fler mindre bostäder i <strong>Kalmar</strong> jämfört med genomsnittet<br />
för hela landet. Vi har stora skillnader inom <strong>kommun</strong>en,<br />
vissa delar har nästan bara villabebyggelse medan hyresrätter<br />
dominerar i andra områden. Detta kan påverka segregationen<br />
bland invånarna.<br />
Det finns starka samband mellan att bo i ett resurssvagt eller<br />
resursrikt område och hur väl individer lyckas i livet. Begreppet<br />
segregation används ofta synonymt med utsatta eller marginaliserade<br />
bostadsområden. Men det är staden, <strong>kommun</strong>en eller<br />
regionen som är segregerad, inte enskilda områden. De etniskt<br />
homogena och ofta resursstarka villaområdena har en betydligt<br />
mer ensidig befolkning än de socioekonomiskt svagare områ-<br />
1.läs mer i Miljökonsekvenbeskrivning, tema 7<br />
Foto: Jan Magnusson<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
<strong>Kalmar</strong> på djupet 19
KALMAR i dag<br />
De områden med högst andel utrikes födda är Norrliden, området<br />
runt Berga centrum och Oxhagen medan områdena med<br />
högst andel inrikes födda är Läckeby, Trekanten, Rockneby<br />
och Skäggenäshalvön samt Gamla stan, <strong>Kalmar</strong>sundsparken<br />
och Stensö. När det gäller ålder och kön är skillnaderna mellan<br />
stadens och <strong>kommun</strong>ens olika delar betydligt mindre än den<br />
socioekonomiska och etniska segregationen.<br />
FLYTTNINGAR<br />
I åldern 19–24 år sker nettoflyttningar i riktning<br />
till universitets- och högskoleorter från övriga<br />
<strong>kommun</strong>grupper.<br />
I åldersgruppen 25–29 år sker nettoutflyttningar<br />
främst från universitets- och högskole<strong>kommun</strong>er<br />
i riktning till storstäder och förorts<strong>kommun</strong>er.<br />
Personer som är 30 år eller äldre flyttar oftast<br />
inom det egna arbetsmarknadsområdet. Detta<br />
innebär att där man bor vid 30 års ålder, eller i<br />
dess närhet, kommer man med stor sannolikhet<br />
också fortsätta att vara bosatt.<br />
De flesta <strong>kommun</strong>grupper förlorar befolkning i<br />
samband med att gymnasiestudierna avslutas.<br />
Det är även i de åldrarna som det är vanligt att<br />
parrelationer inleds. För att vända flyttströmmen<br />
krävs en arbetsmarknad och ett näringsliv som<br />
är så brett att det kan ge arbete åt två personer.<br />
GENERATOR FÖR<br />
NÄRINGSLIVET I REGIONEN<br />
Något fler kvinnor än män förvärvsarbetar i <strong>kommun</strong>en.<br />
Flest arbetar med vård och omsorg, handel och utbildning.<br />
Andelen i dessa branscher är också högre än genomsnittet<br />
för riket. Handel och byggbransch har ökat mest relativt sett<br />
under 2000-talet. Av jämförelse<strong>kommun</strong>erna har bara Karlskrona<br />
en mindre arbetsmarknad i den egna <strong>kommun</strong>en än<br />
<strong>Kalmar</strong>. Näringslivet i jämförelse<strong>kommun</strong>erna är lika men<br />
<strong>Kalmar</strong> har en högre andel som arbetar med företagstjänster<br />
och inom handeln och en markant lägre andel som arbetar<br />
med tillverkningsindustri.<br />
ARBETA FÖR EN JÄMSTÄLLD ARBETSMARKNAD<br />
Många kvinnor arbetar med vård och omsorg eller utbildning<br />
medan de flesta i byggbranschen och tillverkningsindustrin är<br />
män. Många människor arbetar i dessa branscher som kraftigt<br />
domineras av det ena könet. Men det finns andra stora näringsgrenar,<br />
som handel, företagstjänster och offentlig förvaltning,<br />
där arbetar ungefär lika många kvinnor som män. Vi vet inte<br />
om de som arbetar här, jobbar hel- eller deltid. Deltidsarbeten<br />
är olika vanligt i olika branscher. Däremot är det generella<br />
mönstret att män oftare arbetar heltid än kvinnor.<br />
Läs om pendlingen till och från <strong>kommun</strong>en i<br />
avsnittet Mer <strong>Kalmar</strong>sund.<br />
PÅ RÄTT VÄG I ENERGIFÖRSÖRJNINGEN<br />
Sedan 1990 har energianvändningen i <strong>Kalmar</strong> <strong>kommun</strong><br />
minskat i alla sektorer utom för transportsektorn. Även användningen<br />
av bensin har minskat sedan 1990 (sedan 2004<br />
är ungefär fem procent av bensinen blandad med cirka fem<br />
procent etanol) samtidigt som användningen av diesel i princip<br />
har fördubblats. Etanoltillförseln utgör än så länge en försvinnande<br />
liten andel av drivmedelsförbrukningen i <strong>kommun</strong>en.<br />
Förbrukningen av eldningsolja har minskat kraftigt, såväl<br />
för hushåll som industri- och byggverksamhet och offentlig<br />
verksamhet. Elanvändningen har legat ganska konstant under<br />
åren 1990–2008 i samtliga samhällssektorer. År 2008 producerades<br />
drygt hälften av den svenska elmixen av förnybara<br />
energikällor. Andelen förnyelsebar energi har ökat från cirka<br />
26 procent 1990 till ungefär 41 procent år 2008. Träbränsle<br />
och kraftvärmeanläggningen Moskogen spelar en viktig roll<br />
för detta. Planerade vindkraftverk kommer också bidra till<br />
en högre andel. Även energi som genereras via värmepumpar<br />
bidrar till den förnyelsebara energianvändningen.<br />
20<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
<strong>Kalmar</strong> på djupet
KALMAR OCH JÄMFÖRELSEKOMMUNERNA<br />
KALMAR<br />
BEFOLKNINGSÖKNING MEDELINKOMST I KR/ÅR, 20-64 år<br />
UTBILDNINGSNIVÅ, 20-64 år BOSTADSBYGGANDE<br />
0,6%<br />
(3 500 PERSONER)<br />
förgymnasiell<br />
gymnasiell<br />
eftergymnasiell<br />
15,1%<br />
48,2%<br />
35,4%<br />
10,6%<br />
44,4%<br />
44,0%<br />
2,6%<br />
1 650 bostäder<br />
VÄXJÖ<br />
1,2%<br />
(9 100 PERSONER)<br />
KARLSKRONA<br />
0,6%<br />
(3 500 PERSONER)<br />
KRISTIANSTAD<br />
0,7%<br />
(5 400 PERSONER)<br />
HALMSTAD<br />
0,8%<br />
(6 600 PERSONER)<br />
förgymnasiell<br />
gymnasiell<br />
eftergymnasiell<br />
förgymnasiell<br />
gymnasiell<br />
eftergymnasiell<br />
förgymnasiell<br />
gymnasiell<br />
eftergymnasiell<br />
förgymnasiell<br />
gymnasiell<br />
eftergymnasiell<br />
13,4%<br />
47,4%<br />
37,5%<br />
13,0%<br />
46,9%<br />
36,9%<br />
17,8%<br />
51,3%<br />
29,1%<br />
15,4%<br />
50,3%<br />
32,8%<br />
9,8%<br />
42,0%<br />
46,6%<br />
12,4%<br />
44,5%<br />
41,2%<br />
12,7%<br />
47,0%<br />
38,6%<br />
12,4%<br />
46,5%<br />
40,1%<br />
5,4%<br />
4 450 bostäder<br />
2,5%<br />
1 600 bostäder<br />
1,7%<br />
1 350 bostäder<br />
3,6%<br />
3 350 bostäder<br />
SVERIGE<br />
0,6%<br />
(532 800 PERSONER)<br />
förgymnasiell<br />
gymnasiell<br />
eftergymnasiell<br />
16,4%<br />
49,6%<br />
31,9%<br />
12,5%<br />
45,7%<br />
40,2%<br />
2,5%<br />
238 390 bostäder<br />
genomsnittlig befolkningsförändring per år 2001-2010 (avrundade siffror)<br />
genomsnittligt relativt bostadsbyggande i nyproduktion 2001-2010,<br />
andel per 1000 invånare (avrundade siffror)<br />
<strong>ÖVERSIKTSPLAN</strong> FÖR KALMAR KOMMUN<br />
<strong>Kalmar</strong> på djupet<br />
21