Nummer 3 2006 - Intelligent Logistik

More documents

Recommendations

Info

PRODUKTION Insourcing och ökad effektivitet ska rädda Electrolux i Mariestad – Vårt mål är högsta effektivitet i hela tillverkningskedjan, säger Petter Hjelmqvist, platschef för Electrolux i Mariestad, som lotsat fabriken genom en smärtsam, men enligt honom oundviklig omstrukturering. Insourcing, effektivitet och produkt-utveckling med inriktning på kostnad, design och funktion är nycklar för överlevnad. ELECTROLUX I MARIESTAD har haft några kärva år men överlevt. Det geografiska läget, en flexibel fabrik som kan göra korta serier, och en vass produktutveckling har varit receptet. - Det är ökad effektivisering i fabriken som bl a gjort att ett antal av våra produkter har blivit lönsamma. Våren 2005 började Electrolux att granska hela sin produktion i Europa. Fabrik ställdes mot fabrik. I oktober kom beskedet: En anläggning i Spanien stängs och verksamhet dras ner i Italien. Mariestad fick vara kvar. Men det var inte självklart att Electrolux i Mariestad skulle överleva. I fjol aviserade koncernchefen Hans Stråberg en genomgång av all produktion i högkostnadsländer. Personalintensiv tillverkning skulle läggas på anläggningar med lägre löneläge. Signalerna skapade oro i Mariestad. 200 anställda har fått gå när en olönsam tillverkning av enkla kyl-och frysskåp för Sydeuropa lades ner. I vår har ytterligare 1 150 varslats. En femtedel av produktionen har skurits bort. Årsproduktionen har reducerats med ca 90 000 kyl- och frysskåp. Exklusiva produkter för Nordeuropa Electrolux tillverkar kyl- och frysskåp också i Italien och Ungern. En helt ny fabrik i Ungern tar över de enklare produkter som försvinner från Mariestad som satsar på produktutveckling och utpekas som koncernens premiumproducent. Nu tillverkas bara mer exklusiva kylfrys- och kombiskåp för konsumenterna i Norden och övriga Nordeuropa. Och ur det perspektivet är fabrikens placering perfekt. Satsningen gäller avancerade produkter, där design, energiteknik och funktionalitet väger tungt. – Att vi ligger nära den nordeuropeiska marknaden gör att vi får låga transportkostnader. Närheten till marknaden är ett av de viktiga skälen till att fabriken blir kvar. Transportkostnaderna blir allt viktigare. – Det kostar ca 250 SEK att transportera ett kylskåp till Sydeuropa och det stiger med höjda bensinpriser och nya miljöavgifter, säger Petter Hjelmqvist. – Vi försöker bygga upp en stark leverantörsbas för komponenter, med delade transportkostnader runt Mariestad, där vi ser möjligheter att reducera kostnaderna ytterligare och i övrigt lägga ut till lågkostnadsländer. Valt att insourca – Produktutveckling har alltid varit vår styrka. Nu får vi större anslag än någonsin tidigare för att ta fram nya lösningar. – Dyra kyl- och frysskåp med speciell design och speciella finesser kan komma att exporteras från Mariestad till Europa även i framtiden. – Vi vinner på att själva produktutveckla, säger Petter Hjelmqvist. – Vi har valt att insourca i en produktutvecklingsfas vid komponenttillverkning, dels för att utnyttja maskiner i nattskift, dels för att optimera kostnaderna. Flexibilitet är ett nyckelbegrepp. Den påverkar i hög grad de anställda, som – Vi försöker bygga upp en stark leverantörsbas för komponenter, med delade transportkostnader runt Mariestad, säger Petter Hjlelmqvist. fått ändrade arbetstider. Facket medverkar och Petter Hjelmqvist tycker att de har en ”bra dialog.” Arbetstiderna är flexibla. På fredagar arbetar man bara om det finns att göra. – Ett annat exempel på produktutveckling av en komponent är en kylmodul som vi själva tillverkade och utvecklade under tre år. När kostnaden var nerpressade med ca 50 % – var den mogen att lägga ut tillverkningen till ett lågkostnadsland. 36 INTELLIGENT LOGISTIK 3/06
PRODUKTION Petter Hjelmqvist ser dock en rad problem med outsourcing. – Jag tror att det är livsfarligt att flytta ut fabriker utan ordentligt beslutsunderlag. Många gånger tror jag faktiskt inte att alla styrelser har det, säger Petter Hjelmqvist. – Vi outsourcar ju själva tillverkning av komponenter, men det gäller att inte förlora kontrollen över produktionen. Det är lätt att fatta beslut om outsourcing, men kunskapen om produkt och produktutveckling försvinner i ett längre perspektiv och det kan slå tillbaka i senare led. – Men det behövs fler ungdomar som utbildar sig till produktionstekniker, så att vi har kvar den tekniska kunskapen i Sverige. Vi bör satsa på produktionsforskning och införa produktionsteknik som ett grundämne på tekniska utbildningar, tillägger han. – Vi behöver produktionskunskapen för att kunna ta fram nya produkter och därmed skapa mer arbeten. Vilka skulle ni ha nytta av på Electrolux? – En ”raggare” med ingenjörsexamen. En som kan meka, men som också har de teoretiska kunskaperna. Automatiseringsingenjörer är väldigt kapabla. De har ofta en bra grund i logistiktänk och produktionsteknik. Petter Hjelmqvist har f ö själv läst industriell automation vid Högskolan i Skövde Han har arbetat som produktionstekniker och produktionsteknisk chef vid Rörstrand i Lidköping, varit platschef på Hackman-Gustavsberg och teknisk chef på Gustavsberg VVS AB. Varför försvinner då tillverkningsindustri från Sverige? – Konsumenter bryr sig inte om i vilket land en produkt är tillverkad. Varumärket avgör. Sverige kan aldrig konkurrera med låga löner. – Dessutom tar vi vår välfärd för given och utvecklar inte verksamheter tillräckligt snabbt så att konkurrenskraften ökar. Konkurrenter i andra länder arbetar hårt och målmedvetet för att nå vår standard, menar Petter Hjelmqvist. Billigt lägga ner i Sverige Nu har trycket tillfälligt lättat i Mariestad. – Men man får inte slå sig till ro - det gäller att hela tiden arbeta hårt, vara flexibel och bygga upp nära samarbete med leverantörer. Konkurrenssituationen är ytterst pressad. I Electrolux omstruktureringsprocess granskades främst lönekostnader och effektivitet. När det gäller utflyttning av produktion har Sverige en nackdel. – Jämfört med andra europeiska länder har vi visserligen relativt höga direktlönekostnader. Samtidigt är kostnaderna för att lägga ned en svensk anläggning ofta lägre, eftersom vi inte har några stora kostnader för avgångsvederlag. Jämför de betydligt högre avgångsvederlagen vid nedläggning av fabriken i övriga Europa. * LS
Page 1 and 2: Intelligent Logistik Pris: 70 krono
Page 4 and 5: Utbyggnaden av Skandinaviens störs
Page 6 and 7: Närhet till attraktiva marknader i
Page 8 and 9: BUTIKSLOGISTIK Logistiken allt vikt
Page 10 and 11: FOTO: LENA SONNE Med Stadiums nya l
Page 12 and 13: NYHETER Växande e-handel kräver s
Page 14 and 15: NYHETER Electra nytt logistikföret
Page 16 and 17: HAMNSPECIAL Tre av världens fyra s
Page 18 and 19: HAMNSPECIAL Systemtänkande och pen
Page 20 and 21: HAMNSPECIAL Trollhättan och Skogha
Page 22 and 23: HAMNSPECIAL Mix av samarbete och ko
Page 24 and 25: AFFÄRER Nordic Capital ger doldis
Page 26 and 27: GRÖN LOGISTIK Gröna tåg på grö
Page 28 and 29: GRÖN LOGISTIK Transportindustrin h
Page 30 and 31: PLAN-konferensen samlade nära 600
Page 32 and 33: Certifieringsprogram i logistik PLA
Page 34 and 35: Fokus på logistikberedarna och der
Page 36 and 37: FOTO: LENA SONNE Professor Dag Eric
Page 40 and 41: LOGISTIK ”Bättre logistik kan r
Page 42 and 43: TRUCKBOOMEN Truckbranschen ett sven
Page 44 and 45: Carl Wilhlemsson, Afton i hamnen fr
Page 46 and 47: RECENSION Något av ett standardver
Page 48 and 49: ASTRAZENECA automatik. Hur väl imp
Page 50: LEAN Lean - en företagsfilosofi so

Nummer 3 2006 - Intelligent Logistik

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?