Nummer 3 2006 - Intelligent Logistik
Nummer 3 2006 - Intelligent Logistik
Nummer 3 2006 - Intelligent Logistik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FOTO: LENA SONNE<br />
Professor Dag Ericsson talade om företag som framgång tillämpar demand flow.<br />
”Flexibilitet och<br />
nytänkande viktigare än<br />
att jaga lägsta lönekostnad”<br />
FLOW 06 i Borås blev ännu en intressant logistikkonferens. Årets heta fråga: Vad blir<br />
följderna av omfattande outsourcing på en marknad som ställer allt högre krav på<br />
flexibilitet?<br />
AV LENA SONNE<br />
FÖRRA ÅRET handlade FLOW om internationalisering.<br />
I år diskuterades mer följderna<br />
av en global marknad. Globaliseringen<br />
är ett faktum och supply<br />
chain har blivit demand flow. Marknadens<br />
krav på flexibilitet styr, menade<br />
flera talare. Flexibilitet värdesätts alltmer,<br />
också snabbhet och ”skräddarsytt”.<br />
Därför behövs kunskap om kunden,<br />
även de dolda behoven.<br />
Men vilka konsekvenser får outsourcing<br />
och insourcing ur ett logistiskt<br />
perspektiv? Är det alltid rätt att lägga<br />
produktionen i låglöneländer? Har företagen<br />
rätt kunskap och analysverktyg för<br />
att fatta rätt beslut eller handlar det snarare<br />
om flockbeteende?<br />
När kraven på kundanpassning och<br />
minimala leveranstider ökar, måste vi då<br />
inte satsa på egen effektiv produktion<br />
och minska avstånden mellan utveckling<br />
och produktion – d v s tänka insourcing ?<br />
Några enkla svar gavs ej, men en rad<br />
intressanta exempel på framgångskoncept.<br />
Först ut var professor Dag Ericsson,<br />
som med entusiasm, vältalighet och bred<br />
erfarenhet hänvisade till företag som<br />
Electrolux, Dell, Scania, Sandvik, Siemens<br />
och Zara, som med framgång<br />
tillämpat demand flow, d v s logistiklösningar<br />
som styrs av kundbehov.<br />
– Det finns inte bara en lösning.<br />
Sandvik har en långtgående automatisering,<br />
medan Dell i Limerick i Irland<br />
utför allt manuellt. Siemens minskade<br />
tillverkningstiden från 4 timmar till 16<br />
minuter efter förslag från de anställda.<br />
Scania genomförde en kapacitetsökning<br />
med 50%.<br />
– Vi i Sverige är särskilt bra på att<br />
involvera kunden och leverantören,<br />
säger Dag Ericsson. På 1990-talet<br />
utvecklades förslags- och belöningssystem,<br />
som tyvärr har glömts bort.<br />
36 INTELLIGENT LOGISTIK 3/06