Instruktion Radialfläktar FMLB, FKLB, FAMB, FAHB (P, R ... - Swegon

SE.RADI.061106
Instruktion
Radialfläktar FMLB, FKLB, FAMB, FAHB (P, R)-1,-3
1. ALLMÄNT
Denna instruktion gäller i tillämpliga delar för hela Swegons
sortiment av radialfläktar och skall läsas av berörd
personal innan arbeten med produkten påbörjas.
Fläktens rotationsriktning anges med pil på fläktkåpan
och dess benämning framgår av typskylt på fläkten.
Benämningen inleds med en kombination av fyra bokstäver,
t ex FMLB.
F står för fläkt, M är intern kodbokstav och L står för
lågtrycksfläkt (kan även vara M för medeltryck eller H för
högtryck). Sista bokstaven, B, står för bakåtböjda skovlar
( kan även vara P för plana bakåtlutande skovlar eller R för
raka radiella skovlar). Sifferuppgifter därefter anger storlek,
varianter mm.
Vid kontakt med Swegon är det viktigt att korrekt
benämning och utformning uppges. Om typskylten skulle
ha försvunnit kan nedanstående figur vara till hjälp.
FMLB, FKLB
FAMB, FAHB
Varianter för utblåsningsformer
H1 H2 H3 H4
V1 V2 V3 V4
Skovlarnas utformning
Bakåtböjda skovlar
För transport av luft och rena
gaser.
Plana, bakåtlutande skovlar
För transport av rena gaser
eller gaser med låg stofthalt.
Raka, radiella skovlar
För transport av stofthaltig gas.
Även lämpligt för kornformat
material.
Reservation för ändringar. www.swegon.se

SE.RADI.061106
2. INSTALLATION
2.1 Uppställning och förankring
Roterande delar i radialfläktarna är både statiskt och dynamiskt
balanserade.
Samtliga fläktar är noga testade och provkörda innan
leverans.
Fläktarna levereras normalt monterade på stålfundament.
Vid montering på betongfundament rekommenderas att
skruva fast fläkten med hjälp av expansionsskruvar.
2.2 Anslutning till kanaler
Anslutande kanaler får ej belasta fläktkåpan, då denna kan
deformeras och komma i kontakt med fläkthjulet. Fläktar
som är uppställda på vibrationsdämpare eller vibrationsisolerat
fundament, skall anslutas med flexibla stosar.
2.4 Beröringsskydd
Enligt Arbetarskyddslagen och Arbetarskyddsstyrel-sens
anvisningar erfordras fullgoda skydd för roterande maskinelement.
Om fläkten monteras 2 meter eller lägre från golv, plattform
eller liknande skall beröringsskydd användas både för
fläkthjul och drivanordning.
När maskinen är igång gäller även detta om smörjning eller
annan nödvändig tillsyn måste ske.
Beröringsskydd för drivanordning ingår normalt i leveransen.
Skydd för in- eller utlopp måste beställas speciellt.
2.5 Kilremsdrifter
2.5.1 Uppriktning
Kontrollera att axlarna är parallella och att remskivorna
inte kastar vid uppriktning av dem.
Kontrollen kan göras med en linjal eller liknande som
placeras längs skivornas sidor. Linjalen skall ligga an längs
hela sidan på såväl den drivande som den drivna skivan.
Kontrollera remskivornas uppriktning med linjal eller liknande.
Rätt Fel Fel Fel
Axelskydd
Remmens maximala vinkelfel (måttet A i figuren nedan)
får ej överstiga 2 mm per meter axelavstånd. Under 500
mm axelavstånd tillåts maximalt 1,0 mm vinkelfel.
Lägg linjalen B mot båda kanterna på remskiva C. Vrid
remskivorna C och D så att största avståndet A uppstår.
B
C
Remskydd
D
A
Skydd för inlopp
A = max 2 mm per meter axelavstånd, under 500 mm axelavstånd
max 1,0 mm.
www.swegon.se
Reservation för ändringar.

SE.RADI.061106
2.5.2 Rembyte
När någon eller några remmar i en drift är utslitna skall
alltid en helt ny remsats läggas på. I annat fall utsätts de
nya remmarna för större belastning eftersom de är kortare
än de slitna remmarna. Justera centrumavståndet så att
remmarna lätt kan läggas på för hand. Under inga förhållanden
får remmarna bändas ner i spåren med hjälp av
spett, skruvmejsel e d.
OBS! Remmarna får inte smörjas eller hartsas.
2.5.3 Remspänning
Otillräckligt spända remmar medför risk för slirning och
för starkt spända remmar medför risk för lagerskador i
motor och fläkt. Vid slag på remmarna skall dessa fjädra
en aning och ge en känsla av svikt. De får ej kännas slaka
eller livlösa.
Remspänning skall kontrolleras efter 50 timmars drift.
Största delen av remförlängning uppkommer under de
första timmarnas drift.
Remspänning skall alltid kontrolleras i samband med
igångkörning av ny fläkt, då nya remmar har lagts på och
efter en längre tids stillestånd. I övrigt kontrolleras remspänning
minst varje halvår.
Intryckskraft P för pilhöjd 16 mm/m axelavstånd
Lilla skivans Ø
Remprofil d d
(mm) P Newton (N)
SPZ 67 – 95 10 – 15
1 00 – 140 15 – 20
SPB 60 – 224 35 – 50
6 – 315 50 – 65
2.6 Montering av kilremsskivor
Montering
Axelavstånd
P
16 mm per
meter axelavstånd
Korrekt remspänning kontrolleras på följande sätt:
1. Mät axelavståndet.
2. Mät den kraft, P, som fordras för att trycka in remmen
16 mm räknat per meter axelavstånd, vinkelrätt mot
remriktningen och ungefär mitt mellan remskivorna. Trelleborgs
tensiometer eller liten fisk-våg rekommenderas.
Använd endast kalibrerade mätare.
3. Öka remspänningen om kraften är mindre än P i tabellen
nedan och omvänt.
4. Rekommenderad remspänning: 0,8 x P max
Nya remmar skall spännas så att den erforderliga intryckningskraften
såvitt möjligt motsvarar det högre tabellvärdet
P i tabellen.
Använd i varje remväxel remmar med samma nominella
längd. Se till att remskivorna ligger noga i plan med varandra.
Regelbunden kontroll av remspänningen ger längsta
livslängd hos remmarna.
Rengör och avfetta alla blanka ytor. Montera samman remskiva och
bussning, placera hålen
(2-3 st) med halvgänga mitt för varandra och sätt i skruvarna löst.
Skjut på enheten skiva/bussning på axeln, rikta in på avsedd plats och
drag åt skruvarna likformigt.
Demontering
Gänga ur skruvarna, placera en av dem i avdragarhålet, dvs hålet
med halvgänga i bussningen, och drag åt den. Härigenom lossnar
bussningen.
Den lösa skivan dras av för hand utan slag.
Reservation för ändringar. www.swegon.se

SE.RADI.061106
3. IGÅNGKÖRNING
3.1 Före start
Innan fläkten startas skall följande kontrolleras:
1) Att elmotor är inkopplad för rätt nätspänning och att
samtliga faser är anslutna (säkringar hela).
2) Att fläktmotor och remdrift är uppriktade och förankrade.
3) Att kilremmar har rätt spänning.
4) Att kanaler är ordentligt fastsatta och tätar mot fläkten
utan att belasta denna.
5) Att flexibla stosar är rätt monterade.
6) Att verktyg eller andra föremål ej glömts kvar i fläkten.
3.2 Efter start
Efter start kontrolleras följande:
1) Att fläkthjulet har rätt rotationsriktning.
2) Att vibrationer eller missljud ej förekommer.
3) Att lagertemperatur är normal.
4) Att motorn ej tar över märkström samt att strömmen i
faserna är lika stor.
4. SKÖTSEL
4.1 Fläkt
Följande skall kontrolleras minst en gång per år:
1. Kontrollera fläktbalans. Känn på fläktkåpan och konstatera
att inga onormala vibrationer förekommer.
2. Om dränage finns kontrollera att detta inte är igensatt.
3. Kontrollera att anslutna flexibla stosar är hela.
4. Fläktar som används för transport av material kontrolleras
via inspektionsluckan, rengör fläkthjulet vid behov.
5. Att motorn ej tar över märkström samt att strömmen i
faserna är lika stor.
4.2 Elmotor
Kontroll minst en gång/år:
Lyssna på lager. Om lagret är korrekt skall ett svagt surrande
ljud höras. Ett pipande ljud betyder att lagret har
gått torrt. Ett skrapande eller dunkande ljud betyder att
kulor eller kulbanor har skadats.
Skadade lager skall bytas. Kontrollera också att motorns
infästningar är hela och att fästskruvarna är dragna.
Rengöring minst en gång/år:
Motorn skall utvändigt hållas ren från damm, smuts och
olja. Rengör särskilt motorns kylfläkt och gallret nedanför.
Rengöring utförs med torkduk. Vid kraftigare
nedsmutsning kan icke frätande rengöringsmedel användas.
Det finns risk för invändig överhettning om smutslager
förhindrar kylning av statorstommen.
Smörjning av rullningslager:
Fettpåfyllning räcker vid normala driftsförhållanden för
cirka 3 års drift på motorer upp till och med storlek 200.
Vid behov av fettbyte måste lagerhuset öppnas och rengöras
från gammalt fett och tvålrester, som är sönderdelningsprodukter
av fettet, innan nytt fett får tillföras.
Motorer i storlek 225-355 har ventilsmörjning som standard.
Anvisningar ges på särskild smörjskylt.
4.3 LAGER
4.3.1 Kontroll
Lager monterade i maskiner där ett driftsavbrott får allvarliga
följder bör kontrolleras regelbundet. Mindre kritiska
lagerställen, där driftsförhållandena inte är särskilt svåra,
kan oftast lämnas utan annan tillsyn än smörjning. Kontrollera
att smörjmedel inte läcker ut genom trasiga tätningar
eller dåligt åtdragna pluggar. Föroreningar missfärgar
vanligen smörjmedlet och gör det mörkare. Kontrollera
även tätningsanordningar i lagrets omgivning. De skall vara
i sådant skick att exempelvis varma eller frätande vätskor
inte kan tränga fram till lagringen. Kontrollera att eventuell
smörjmedelsautomatik fungerar.
Lyssna på lagret genom att sätta en träkäpp, skruvmejsel
eller liknande mot lagerhuset. Tryck örat mot verktyget och
lyssna. Ett korrekt lager avger ett mjukt, spinnande ljud.
Ett skadat lager avger ett hårt ljud, ofta oregelbundet och
bullrande.
Kontrollera lagringens temperatur med termometer,
värmekänslig krita eller genom att känna på lagerhuset
med handen. Om temperaturen verkar onormalt hög eller
plötsligt ändras, är detta ett tecken på störning i lagrets
funktion.
Anledningen kan vara brist på smörjmedel, för mycket
smörjmedel, föroreningar, överbelastning, lagerskada, för
litet lagerglapp, klämning, stor friktion i tätningar eller
tillförd värme från omgivningen. Tänk dock på att det vid
eftersmörjning ofta uppstår en helt naturlig temperaturstegring
som kan dröja kvar 1–2 dygn.
Lyssna!
Kontrollera
temperaturen!
Observera!
www.swegon.se
Reservation för ändringar.

SE.RADI.061106
4.3.2 Smörjningsmängd
Det är av stor vikt att rätt smörjmedel används och att
mängden smörjmedel vid varje tillfälle följer vår rekommendation.
En överfyllning kan medöra kraftigt stegrad
lagertemperatur med nedbrytning av smörjmedlet som
följd. Lämpligt smörjmedel är "Fett SKF LGEP 2".
Rätt mängd smörjmedel att tillföra vid eftersmörjning framgår
ur tabeller.
4.3.3 Smörjningsintervall
Fläktar FML(B,P,R)-3 har engångssmorda lager.
Övriga skall eftersmörjas efter visst antal driftstimmar beroende
på storlek och varvtal enligt tabeller på denna sida.
Tabeller anger lämpligt smörjningsintervall, uttryckt i driftstimmar,
för åldringsbeständigt fett av medelgod kvalitet.
Tabeller gäller för lager i fläktar vid normal belastning och
vid en lagertemperatur av +70°C.
Den tillåtna smörjintervallens längd kan variera starkt för
olika fetter även om dessa är synbart lika.
Fläkttyp
Rekommenderade smörjningsintervall
i driftstimmar
vid olika varvtal*
Smörjmedelsmängd
FKL(B,P,R) 5000 h 3000 h gram
90

SE.RADI.061106
4.3.4 Felsökning lager
Störning Möjlig orsak Åtgärd
Onormal belastning.
Felaktig montering.
Bristande smörjning eller smuts i lagret.
Ändra på passning, glapp eller
förspänning.
Kolla montering och uppriktning.
Fyll på eller byt smörjmedel.
Högt metalliskt Fel lagerutförande. Byt till tystgående lager, alternativt lager
ljud
med mindre glapp.
Slirande rullkroppar.
Kontakt med roterande detaljer.
Korrigera förspänning, välj lager med
mindre glapp alternativt mjukare fett.
Justera labyrinttätningen.
Missljud Fläkthjul ligger mot inloppskona. Om möjligt: Balansera fläkthjul och axel.
Regelbundet Rost eller repor på löpbanorna. Byt lager, rengör, förbättra tätningar,
högt ljud
använd rent smörjmedel.
Rullkroppsintryckningar.
Skalning på löpbana.
För stort lagerglapp.
Byt lagret.
Byt lagret.
Ändra passning, glapp, förspänning.
Oregelbundet Prägling genom främmande partiklar. Byt lager, rengör, förbättra tätningar,
ljud Skada på inredning. använd rent smörjmedel.
Repor eller rullkroppsskador.
För mycket smörjmedel.
vekare fett.
Byt lagret.
Minska smörjmedelsmängden, använd
För lite smörjmedel,
Fyll på alternativt byt smörjmedel.
Onormal eller smuts i lagret. Inspektera lagret.
temperaturstegring Onormal belastning. Kontrollera passning, glapp,
förspänning.
Monteringsfel.
Slirning mellan passningsytor,
för stor tätningsfriktion.
Rullkroppsintryckningar
Skalning på löpbanor.
Kontrollera montering och uppriktning.
Kontrollera tätningar, byt lager,
ändra passningen.
Byt lagret.
Byt lagret.
Vibrationer Monteringsfel. Obalans. Kontrollera vinkelavvikelser axel/
lagerhus resp distansringars kontaktytor.
Kontrollera balanseringen.
Inträngning av främmande partiklar.
Byt lagret, rengör. Förbättra tätningar.
Smörjmedelsförlust För mycket smörjmedel, inträngande Reducera smörjningsmängd, använd
eller missfärgning av främmande partiklar, nötning. fastare fett, byt lagerhus och
av smörjmedel
anslutningsdetaljer.
www.swegon.se
Reservation för ändringar.