Flygvapennytt 1965-5.pdf
Flygvapennytt 1965-5.pdf
Flygvapennytt 1965-5.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
·<br />
Varje vinter inträffar .små<br />
men ofta kosts'3mma - haverier<br />
aven art som måste beteck- .<br />
nas so.m onöd~ga. Här~ed av<br />
,.. ses kollisio'ner ' ~ med bl •.a bilar.<br />
• bränslt!tankar, ,,' hangar'~r och<br />
parkerade flygplan. Den utlösande,<br />
'faktorn /har alltför ofta<br />
;jo,4 varit ~alka. Ingenting skulle ha<br />
hindrat föraren från att köra Halka förorsakas i de flesta fall av<br />
långsammare .och försi·ktigare.<br />
om ~ som f9iklaringen vanli- '<br />
eller temperaturförändringar. Vatten tillföres<br />
underlaget genom olika väderpro<br />
~ genlyGler - ' denne icke över ..•<br />
raskats av halka.<br />
cesser, i form av nederbörd, genom kondensation<br />
eller sublimation - dvs direkt<br />
Artikeln belyser de förhållanövergång<br />
från ånga till is, t ex rimfrost.<br />
.; den, sqm kan fr~mkalla " allvarlig<br />
Avgörande för graden av nedsatt bromsverkan<br />
är mängden, typen och tempe<br />
,.' halka 'eller - enligt trctJikledarterminologi<br />
- dålig bromsver<br />
,- kan. raturen hos den halkframkallande fak<br />
v8tten i olika fysikaliska tillstånd, som i<br />
sin tur bestäms av rådande temperatur<br />
torn i kombination med underlagets nivå<br />
skillnader och struktur.<br />
Halkvarningar utfärdas vanligtvis på<br />
subjektiva bedömningar av vä ntad nederbördsintensitet,<br />
temperatur- och fuktighetsförändringar.<br />
De lokala förhållan <br />
dena bör normalt tillmätas stor betydelse<br />
vid dessa bedömningar.<br />
I det följande har gjorts en sammanställning<br />
av faktorer som har inflytande<br />
på uppkomsten av halka. ~
Change language