Flygvapennytt 1963 nr 3
Flygvapennytt 1963 nr 3
Flygvapennytt 1963 nr 3
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
16<br />
<strong>Flygvapennytt</strong> presenterar:<br />
BLACKBURN BUCKANEER<br />
(- Ur ?lirht 4/4 <strong>1963</strong> -)<br />
lTumera utr,ör ett luftförsvar ofta ett så starkt<br />
hot mot flygplan, som flyger över eller i närheten<br />
av fientligt område, att attackflyget<br />
måste övergå till speciella förflyttnings- och<br />
anfallsmetoder, Ökad fart och höjd räcker inte<br />
längre för att undgå fientlig motverkan, utan<br />
de penetrerande flygplanen tvingas utnyttja<br />
det lägsta höjdskiktet, I trädtoppshöjd är de<br />
mera osynliga för fientlig radar, samtidigt<br />
som moderna navigerings- och siktesutrustning<br />
gjort det möjligt att ändå finna och anfalla<br />
målet.<br />
Sårbarheten skulle minska om flygnin-en på<br />
lägsta höjd kunde ske med överljudfart, men<br />
ju högre farten är desto större blir navi~e <br />
ringsproblemen, bränsleförbruknincen och påfrestningarna<br />
på flygplan och besättningar.<br />
Det finns också en minimihöjd under vilken det<br />
är alltför svårt att flyga, varför flygp1anet<br />
i fart- och höjdavseende mer eller mindr, låsts<br />
till ett mycket snävt område illustrerat av<br />
teckningen.<br />
stratepiska bombplanen som urspruncligen<br />
konstruerats för de "lugna" förhållandena i<br />
stratosfären i<strong>nr</strong>iittas för l!tgflygning.<br />
Redan under koreakriget inså~<br />
man inom brittiska<br />
amiralitetet vart utvecklingen pekade, och<br />
drog upp riktlinjerna för ett hangarfartygsbaserat<br />
attackplan. Dessa ledde till en specifikation<br />
benämnd NA.39. Denna innebar hög underljudfart<br />
på lägsta höjd, möjlighet att bära<br />
konventionella eller kärnladdade bomber i invändig<br />
upphängning, robotar och annan last utvändigt,<br />
full navigations- och siktesradarutrustning<br />
samt flygegenskaper som tillät operationer<br />
från då existerande hangarfartyg,<br />
Valet föll sh sm~ningom<br />
p~ firman Blackburns<br />
försla,c-. :i';n siirskild<br />
motor, DeFavilland<br />
Gyron Junior Mk 101,<br />
konstruerades. Den<br />
har en dragkraft<br />
av 3 220 kp.<br />
Stora ansträngningar har gjorts på alla håll<br />
för att få fram goda vapensystem med<br />
vilka anfall kan genomföras utan<br />
att flygplanen behöver stiga<br />
och utsätta sig för större<br />
risker. T o m de stora<br />
,,,
Change language